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雷克薩斯ES
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然羊毛出在羊上身上，但是免費(fèi)保養(yǎng)10萬(wàn)公里，還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：加速不如增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速這么迅猛，比較線(xiàn)性。
外觀：這個(gè)就不說(shuō)了，精致加動(dòng)感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車(chē)燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當(dāng)是就是看上這個(gè)日前行車(chē)燈，眼前一亮的，呵呵。整車(chē)流線(xiàn)感，給人感覺(jué)非常舒服，當(dāng)時(shí)也前看上VOVO，就是日間行車(chē)燈太小氣，還就是屁股好像少了一點(diǎn)，有點(diǎn)怪，沒(méi)有伸展開(kāi)，不喜勿噴，謝謝。
內(nèi)飾：看中這款車(chē)的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線(xiàn)條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類(lèi)型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車(chē)的內(nèi)飾真的不是一般車(chē)商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車(chē)所有系列車(chē)的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門(mén)級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是前排還是后排，空間都是超級(jí)夠用的，我身高1米8調(diào)整好駕駛員開(kāi)車(chē)的位置以后，后面的人坐的超級(jí)舒服，想怎么坐就怎么坐。后排中間幾乎沒(méi)有隆起，所以坐3個(gè)成年人也不在話(huà)下，總之這車(chē)空間我非常滿(mǎn)意，體現(xiàn)出豪華的感覺(jué)。接人帶客也是很有面子。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車(chē)嗎，買(mǎi)了就開(kāi)始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買(mǎi)先享受。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，很輕松就上80-90的速度。在5個(gè)大人和2個(gè)7歲小孩的載重下，標(biāo)準(zhǔn)模式的動(dòng)力有源源不斷的感覺(jué)。經(jīng)濟(jì)模式主要用于堵車(chē)或者緩行的路況下，與標(biāo)準(zhǔn)模式的動(dòng)力感差異明顯，說(shuō)明此車(chē)設(shè)計(jì)的功能足夠清晰，至于運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)有體驗(yàn)，相信會(huì)帶來(lái)動(dòng)力的巨大差異。
操控：
操控我覺(jué)得很不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)的回饋力度我覺(jué)得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時(shí)，感覺(jué)直線(xiàn)行駛，方向盤(pán)總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開(kāi)到1000時(shí)候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過(guò)的帖子。
油耗：我對(duì)比過(guò)很多次，市區(qū)堵車(chē)嚴(yán)重時(shí)也曾經(jīng)有均速十幾公里油耗13的時(shí)候。我的車(chē)一般來(lái)說(shuō)均速在十幾到三十幾之間，油耗在8到12之間，各位看官自己比對(duì)�，F(xiàn)在已經(jīng)第七八次加油，油耗變得越來(lái)越大，不知道是與最近熱議的油品質(zhì)量下降還是冬季有關(guān)。
舒適：ES250絕對(duì)是一款主打舒適度的商務(wù)用車(chē)，車(chē)內(nèi)座椅無(wú)論前排還是后排舒適度都很好，座椅很貼合，包裹也不錯(cuò)，但是在過(guò)井蓋或者減速帶的時(shí)候，明顯感覺(jué)底盤(pán)懸掛很硬，底盤(pán)感覺(jué)沒(méi)有緩沖，平路就像是沙發(fā)，過(guò)個(gè)井蓋之類(lèi)的感覺(jué)就跟坐了硬板凳一樣，這點(diǎn)真是不應(yīng)該，覺(jué)得對(duì)不起雷克薩斯的品牌和這個(gè)價(jià)位。過(guò)坑時(shí)候感覺(jué)就像10多萬(wàn)的車(chē)，不是很滿(mǎn)意，有時(shí)候很沒(méi)面子，不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)做工上上
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)下方只有兩個(gè)杯座，手套箱因?yàn)?s加裝了DVD的一體機(jī)占據(jù)了很大的空間，后門(mén)板位置沒(méi)有儲(chǔ)物格
外觀：外觀我基本可以給滿(mǎn)分的，無(wú)論是車(chē)的側(cè)面腰線(xiàn)，還是前面醒目的紡錘型前臉，還是后面的棱角分明，我都是很喜歡，所以外觀沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)滿(mǎn)意！NIKE形狀的LED日間行車(chē)燈很漂亮。
內(nèi)飾：看中這款車(chē)的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線(xiàn)條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類(lèi)型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車(chē)的內(nèi)飾真的不是一般車(chē)商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車(chē)所有系列車(chē)的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門(mén)級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：完美，這空間都不夠用，那你適合mpv
配置：雷車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車(chē)全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門(mén)檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買(mǎi)到雷車(chē)了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺(jué)得ES250性?xún)r(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：平常ECO模式，肉肉的感覺(jué)，圖個(gè)省油，圖個(gè)舒心。如果是調(diào)到正常模式，只要你肯給油，那么還是有點(diǎn)推背感的。新車(chē)剛拿來(lái)，沒(méi)用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，不過(guò)我想應(yīng)該也不會(huì)差。雷克薩斯es本來(lái)就是舒適度較高的車(chē)，不適合去激烈駕駛，如果想激烈駕駛的，我想也不會(huì)買(mǎi)這車(chē)了。
操控：
定位的商務(wù)車(chē)還是前驅(qū)的，操控不要太要求，小雷在這個(gè)方面做到穩(wěn)就可以了
油耗：就目前而言我對(duì)油耗相當(dāng)?shù)牟粷M(mǎn)意，我590元錢(qián)的93號(hào)汽油只開(kāi)了633公里，我現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示平均車(chē)速每小時(shí)15公里，可能我這里交通不好，也開(kāi)不快，所以平均速度一直上不來(lái)，在加上我現(xiàn)在這里是冬天，我在沈陽(yáng)，也老下雪，很冷，所以現(xiàn)在油耗很不理想，目前車(chē)也就開(kāi)了700公里左右，一直沒(méi)開(kāi)ECO節(jié)能模式，都是一直普通模式，現(xiàn)在油耗顯示百公里15.5升，非常不滿(mǎn)，不知道到底是什么原因，看到別的小伙伴開(kāi)10個(gè)油，11個(gè)油，甚至10個(gè)以下的，真是羨慕，如果哪個(gè)小伙伴知道我為什么油耗這么高，可以私信告訴我以下，謝謝了！
舒適：座椅舒服，人體工程學(xué)做的很好，很適合亞洲人。座椅適中，不軟也不會(huì)太硬，讓人屁服疼和想睡覺(jué)。駕駛位座椅還可向前調(diào)節(jié)前托，大愛(ài)，整個(gè)人屁股都包進(jìn)去了，爽。就是后排椅不能放倒，另外就是那個(gè)腰托不能上下移動(dòng)。方向盤(pán)可以上下前后電動(dòng)調(diào)整，很滿(mǎn)意。一點(diǎn)小坑也不會(huì)很震，避震做的不錯(cuò)，就是急轉(zhuǎn)彎會(huì)用一些側(cè)傾感覺(jué)，還是偏向家用舒適。車(chē)嗎，還是不要開(kāi)的太快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是內(nèi)部空間吧 確實(shí)很大
缺點(diǎn)：相對(duì)低調(diào)了點(diǎn)，朋友們都會(huì)問(wèn)怎么不買(mǎi)BBA,唉，誰(shuí)叫這是在中國(guó)呢…不過(guò)我恰恰就是喜歡這種低調(diào)，畢竟已經(jīng)過(guò)了躍躍欲試的年齡了！
外觀：外觀我基本可以給滿(mǎn)分的，無(wú)論是車(chē)的側(cè)面腰線(xiàn)，還是前面醒目的紡錘型前臉，還是后面的棱角分明，我都是很喜歡，所以外觀沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)滿(mǎn)意！NIKE形狀的LED日間行車(chē)燈很漂亮。
內(nèi)飾：不錯(cuò)！簡(jiǎn)潔、大氣。皮革的手感不錯(cuò)，細(xì)膩、順滑。14款的彩屏和鼠標(biāo)也不錯(cuò)。以前開(kāi)過(guò)的車(chē)都一般，雅閣、途觀、奧迪A4、新帕薩特，覺(jué)得內(nèi)飾也可以哈；以前聽(tīng)別人評(píng)價(jià)ES的內(nèi)飾豪華，我自己買(mǎi)了后也沒(méi)覺(jué)得ES豪華；我的ES尾號(hào)是9，周四限行，偶爾就開(kāi)下新帕薩特，這時(shí)候覺(jué)得新帕的內(nèi)飾慘不忍睹，各種細(xì)微的異響、各種粗糙�，F(xiàn)在一開(kāi)以前的舊車(chē)，就開(kāi)始無(wú)限想念ES內(nèi)飾的簡(jiǎn)潔精致、細(xì)膩肌膚、漂亮的彩色大屏、裝逼的鼠標(biāo)、方便的石英鐘；還有，每次剛啟動(dòng)車(chē)時(shí)，儀表盤(pán)中間會(huì)顯示一個(gè)閃亮的ES車(chē)輛圖案，很漂亮，心頭那個(gè)美哦。走起！她輕聲低吟著，在我的操控下潮起潮落......。
空間：空間沒(méi)話(huà)說(shuō)絕對(duì)夠大，網(wǎng)友說(shuō)放東西的地方少，我說(shuō)你往車(chē)?yán)镆裁窗�？后備箱這么大何必在意那么點(diǎn)大的儲(chǔ)物間
配置：雷車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車(chē)全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門(mén)檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買(mǎi)到雷車(chē)了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺(jué)得ES250性?xún)r(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：一般，對(duì)動(dòng)力沒(méi)要求，安全才是第一位的。ES250在起步的瞬間，力量的確不如2.0T、甚至1.8T的很多車(chē)，但開(kāi)起來(lái)后動(dòng)力還是不錯(cuò)的，寶馬、奔馳我沒(méi)開(kāi)過(guò)，沒(méi)有發(fā)言權(quán)，與A4的1.8T比起來(lái)，ES250強(qiáng)得多。
操控：
看評(píng)測(cè)說(shuō)什么指哪打哪，開(kāi)家里小貨車(chē)感覺(jué)不也是么。言歸正傳，緊急變線(xiàn)做過(guò)一次，速度估計(jì)60碼，路邊躥出一頭虎斑貓，眼看就要撞上，多年玩極品飛車(chē)的條件反射，踩剎車(chē)，打方向，回正離開(kāi)，動(dòng)作行云流水，很穩(wěn)很干脆。剎車(chē)方面和思鉑睿比起來(lái)明顯沒(méi)那么靈敏，有虛位，因?yàn)闊o(wú)聊等紅燈的時(shí)候踩剎車(chē)，踩一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候后窗那的剎車(chē)燈是不亮的，適應(yīng)了其實(shí)一樣，和這車(chē)的風(fēng)格一致，軟綿綿的。
油耗：新車(chē)剛落地一周，跑了876公里。平均油耗9.5，這應(yīng)該是算高了吧。我想應(yīng)該在第一次保養(yǎng)過(guò)后會(huì)有所下降。并不是很擔(dān)心油耗。車(chē)都買(mǎi)了，還需要考慮油耗嘛？這樣太累了。
舒適：座椅舒適性?xún)?yōu)秀，談不上有包裹性。噪音還是偏大（主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪），行駛質(zhì)感覺(jué)得單薄，懸掛偏硬，這些會(huì)降低舒適性�？傮w說(shuō)來(lái)還是優(yōu)秀。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀和內(nèi)飾我覺(jué)得很帥氣還有當(dāng)然是雷克薩斯標(biāo)啦！
缺點(diǎn)：缺少激情，坐在里面完全找不到任何感官刺激
外觀：外觀也舒服，屬于耐看型，越看越喜歡�？吹揭恍┡笥鸭友b腰身等處的金屬飾條，我可以表達(dá)一下小小的不滿(mǎn)嗎？敢不敢把這樣的簡(jiǎn)潔風(fēng)格維護(hù)一下下、不要沿著洗剪吹的路線(xiàn)一路狂奔？
內(nèi)飾：同是亞洲龍的底盤(pán)，與凱美瑞比起不是一點(diǎn)好。各方面做到很到位，看到人都舒服。內(nèi)飾真的很喜歡，高貴典雅。原本是沖極光去的，看了內(nèi)飾，PASS，車(chē)買(mǎi)了，還是自己看的多，用的多。四個(gè)窗一鍵上下，實(shí)用。中間那個(gè)表非常喜歡，高貴，無(wú)形間給整個(gè)車(chē)?yán)植簧�，一看就是高檔貨。前面也不知道是不是真皮，反正看起來(lái)，摸著也很不錯(cuò)。各個(gè)部位包的很到位，反正不是硬塑料吧。扶手箱，前抽屜箱，水杯架，阻尼做的很不錯(cuò)，有種吸的感覺(jué)，真的不錯(cuò)。全車(chē)做的不錯(cuò)，就是后備箱，你想嚇?biāo)牢覇�，一蹦就起�?lái)，全車(chē)都做好了，豐田，你還差這一點(diǎn)錢(qián)嗎。要是配個(gè)電動(dòng)就更好了。另外，后兩邊都有小掛鉤，很實(shí)用的配置，買(mǎi)個(gè)東西，袋子一裝，后面放好了，再一掛，就不用擔(dān)心開(kāi)車(chē)飛出去了。但是有兩點(diǎn)讓我很不爽，一個(gè)是沒(méi)有眼鏡盒，有沒(méi)有搞錯(cuò)，你讓我的眼鏡放那里。二個(gè)就是后排門(mén)上面沒(méi)有放水的地方，凱美瑞都有，為什么你沒(méi)有。
空間：頭部空間不算大，豐田通病。腿部空間不錯(cuò)，這么個(gè)尺寸的車(chē)能有這么的空間著實(shí)可貴，后排地板接近平坦。但是也有一點(diǎn)十分困擾本人：座椅調(diào)節(jié)到剛好適合我的位置，方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)到最上放最向外，方向盤(pán)仍然會(huì)對(duì)腿部也就是膝蓋造成阻礙，如果座椅再往后，胳膊就夠不到方向盤(pán)了，如果再往前，膝蓋和方向盤(pán)更阻礙。問(wèn)過(guò)不同群里身高的車(chē)主也有人反應(yīng)這種現(xiàn)象，不過(guò)不是普遍現(xiàn)象。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車(chē)嗎，買(mǎi)了就開(kāi)始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買(mǎi)先享受。
動(dòng)力：2.5自然吸氣，看參數(shù)百公里加速9秒，本來(lái)對(duì)這車(chē)動(dòng)力沒(méi)什么要求，但是開(kāi)到現(xiàn)在，紅綠燈起步只輸給過(guò)一輛特斯拉（法拉利F12遇見(jiàn)過(guò)，但是人家根本不屑和我比，開(kāi)玩笑）；高速上最快開(kāi)到165km/h（很空很寬很平很直的高速路引人犯錯(cuò)，十次事故九次快，以后不能再犯），很穩(wěn)很輕松。小結(jié)下動(dòng)力還是足夠的。
操控：
高速上用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式加s檔小試一下，能有些激情感受。其余時(shí)刻談不上什么操控感。不過(guò)個(gè)人感覺(jué)es的懸掛相對(duì)皇冠偏硬。這是購(gòu)車(chē)前沒(méi)有想到的。
舒適：舒適度很高。這車(chē)圖的就是個(gè)省心。車(chē)子夠?qū)挸ㄇ昂笈�，駕駛位，都有一個(gè)很好的空間。前排調(diào)整好座位后，后排只要你不是太高，一般都可以翹起二郎腿。低速行駛也算是比較安靜的了，至少比帕薩特好，我可以接受。座椅厚實(shí)，坐起來(lái)很舒服，有種移動(dòng)沙發(fā)的感覺(jué)。我選的米內(nèi)，本身看著就比較溫馨�？傊孢m度很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷克薩斯ES250的空間和溫馨，在車(chē)?yán)锏母杏X(jué)是貴賓的待遇；關(guān)閉電源方向盤(pán)會(huì)收回，方便下車(chē)；開(kāi)啟電源，方向盤(pán)回到定義好的位置，很人性化的設(shè)計(jì)�？臻g很不錯(cuò)，后排一次性坐了3個(gè)大人加2個(gè)7歲的小孩，仍然不覺(jué)得擁擠。
缺點(diǎn)：過(guò)夜后發(fā)動(dòng)車(chē)子，熱車(chē)后檔位依然不太好切。
外觀：當(dāng)時(shí)看到前臉就給我一種激進(jìn)又兇悍的感覺(jué)，現(xiàn)在新款上市以后也有了比較，這兩年跟我一起經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨，反而讓她衍生出一種相對(duì)沉穩(wěn)的感覺(jué)。協(xié)調(diào)的頭尾比例，優(yōu)雅的側(cè)身線(xiàn)條，柔和的車(chē)體流線(xiàn)，直到今天，仍然能夠讓一位位陌生的路人為她側(cè)目~
內(nèi)飾：看中這款車(chē)的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線(xiàn)條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類(lèi)型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車(chē)的內(nèi)飾真的不是一般車(chē)商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車(chē)所有系列車(chē)的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門(mén)級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是前排還是后排，空間都是超級(jí)夠用的，我身高1米8調(diào)整好駕駛員開(kāi)車(chē)的位置以后，后面的人坐的超級(jí)舒服，想怎么坐就怎么坐。后排中間幾乎沒(méi)有隆起，所以坐3個(gè)成年人也不在話(huà)下，總之這車(chē)空間我非常滿(mǎn)意，體現(xiàn)出豪華的感覺(jué)。接人帶客也是很有面子。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車(chē)嗎，買(mǎi)了就開(kāi)始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買(mǎi)先享受。
動(dòng)力：之前有評(píng)論說(shuō)動(dòng)力弱，提速慢，但是我不覺(jué)得啊，起個(gè)步，超個(gè)車(chē)，都是很OK的，只要舍得踩油，動(dòng)力絕對(duì)是完全夠用，我一百九兩百都跑過(guò)，提速都比較線(xiàn)性，只是后段稍微慢些而已。
操控：
操控我覺(jué)得很不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)的回饋力度我覺(jué)得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時(shí)，感覺(jué)直線(xiàn)行駛，方向盤(pán)總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開(kāi)到1000時(shí)候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過(guò)的帖子。
油耗：心里預(yù)期太高人就不開(kāi)心了。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)能開(kāi)到8個(gè)多油，可是我開(kāi)著平均油耗一直在9.5徘徊。對(duì)于常州這樣的交通不錯(cuò)的城市讓我很不開(kāi)心。平均時(shí)速33公里每小時(shí)，上面圖片是我加油后中午走市區(qū)跑出來(lái)的，滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪感。
舒適：ES250絕對(duì)是一款主打舒適度的商務(wù)用車(chē)，車(chē)內(nèi)座椅無(wú)論前排還是后排舒適度都很好，座椅很貼合，包裹也不錯(cuò)，但是在過(guò)井蓋或者減速帶的時(shí)候，明顯感覺(jué)底盤(pán)懸掛很硬，底盤(pán)感覺(jué)沒(méi)有緩沖，平路就像是沙發(fā)，過(guò)個(gè)井蓋之類(lèi)的感覺(jué)就跟坐了硬板凳一樣，這點(diǎn)真是不應(yīng)該，覺(jué)得對(duì)不起雷克薩斯的品牌和這個(gè)價(jià)位。過(guò)坑時(shí)候感覺(jué)就像10多萬(wàn)的車(chē)，不是很滿(mǎn)意，有時(shí)候很沒(méi)面子，不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體舒適性很好，座椅包裹性很好，正常行駛車(chē)內(nèi)噪音很小。
缺點(diǎn)：面板烤漆的，你就不會(huì)弄個(gè)別的啊，特容易留下指紋，而且特容易劃傷，目前已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)貼膜~~
外觀：這個(gè)就不說(shuō)了，精致加動(dòng)感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車(chē)燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當(dāng)是就是看上這個(gè)日前行車(chē)燈，眼前一亮的，呵呵。整車(chē)流線(xiàn)感，給人感覺(jué)非常舒服，當(dāng)時(shí)也前看上VOVO，就是日間行車(chē)燈太小氣，還就是屁股好像少了一點(diǎn)，有點(diǎn)怪，沒(méi)有伸展開(kāi)，不喜勿噴，謝謝。
內(nèi)飾：同是亞洲龍的底盤(pán)，與凱美瑞比起不是一點(diǎn)好。各方面做到很到位，看到人都舒服。內(nèi)飾真的很喜歡，高貴典雅。原本是沖極光去的，看了內(nèi)飾，PASS，車(chē)買(mǎi)了，還是自己看的多，用的多。四個(gè)窗一鍵上下，實(shí)用。中間那個(gè)表非常喜歡，高貴，無(wú)形間給整個(gè)車(chē)?yán)植簧伲豢淳褪歉邫n貨。前面也不知道是不是真皮，反正看起來(lái)，摸著也很不錯(cuò)。各個(gè)部位包的很到位，反正不是硬塑料吧。扶手箱，前抽屜箱，水杯架，阻尼做的很不錯(cuò)，有種吸的感覺(jué)，真的不錯(cuò)。全車(chē)做的不錯(cuò)，就是后備箱，你想嚇?biāo)牢覇�，一蹦就起�?lái)，全車(chē)都做好了，豐田，你還差這一點(diǎn)錢(qián)嗎。要是配個(gè)電動(dòng)就更好了。另外，后兩邊都有小掛鉤，很實(shí)用的配置，買(mǎi)個(gè)東西，袋子一裝，后面放好了，再一掛，就不用擔(dān)心開(kāi)車(chē)飛出去了。但是有兩點(diǎn)讓我很不爽，一個(gè)是沒(méi)有眼鏡盒，有沒(méi)有搞錯(cuò)，你讓我的眼鏡放那里。二個(gè)就是后排門(mén)上面沒(méi)有放水的地方，凱美瑞都有，為什么你沒(méi)有。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，尤其是后面地板接近純平，五個(gè)人沒(méi)壓力。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車(chē)嗎，買(mǎi)了就開(kāi)始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買(mǎi)先享受。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，自己不飆車(chē)的，平時(shí)在市區(qū)和高速開(kāi)開(kāi)都沒(méi)壓力。不過(guò)沒(méi)有那種隨心所欲的感覺(jué)
操控：
因?yàn)闆](méi)有特別強(qiáng)烈的對(duì)比，只能說(shuō)說(shuō)運(yùn)動(dòng)檔時(shí)的感受。有一陣子經(jīng)常跑環(huán)山公路，幾十米就有一個(gè)急彎的那種，首先方向盤(pán)會(huì)稍微變重，但是指向也會(huì)更加精細(xì)；然后，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾程度的減小超級(jí)明顯，加上更加靈敏的油門(mén)響應(yīng)速度，超車(chē)、入彎出彎都能輕輕松松地完成，全程三十幾公里，不管遇到什么情況，車(chē)子都會(huì)牢牢地掌控在自己手中。
油耗：新車(chē)剛落地一周，跑了876公里。平均油耗9.5，這應(yīng)該是算高了吧。我想應(yīng)該在第一次保養(yǎng)過(guò)后會(huì)有所下降。并不是很擔(dān)心油耗。車(chē)都買(mǎi)了，還需要考慮油耗嘛？這樣太累了。
舒適：舒適度很高。這車(chē)圖的就是個(gè)省心。車(chē)子夠?qū)挸ㄇ昂笈牛{駛位，都有一個(gè)很好的空間。前排調(diào)整好座位后，后排只要你不是太高，一般都可以翹起二郎腿。低速行駛也算是比較安靜的了，至少比帕薩特好，我可以接受。座椅厚實(shí)，坐起來(lái)很舒服，有種移動(dòng)沙發(fā)的感覺(jué)。我選的米內(nèi)，本身看著就比較溫馨�？傊孢m度很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然羊毛出在羊上身上，但是免費(fèi)保養(yǎng)10萬(wàn)公里，還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，但是比較線(xiàn)性，雷車(chē)的數(shù)據(jù)不是很高，但是調(diào)教的很不錯(cuò)，感覺(jué)不到頓挫感。操控性就不說(shuō)了，也不是奔著這個(gè)目的去的。還有就是配置，雖然是低配，但怎么說(shuō)也是雷克薩斯的低配，連個(gè)坡道輔助也沒(méi)有，城市山路多，會(huì)溜車(chē)！最后一點(diǎn)就是靜音，胎噪比較大，比起皇冠還是有一些差距的。
外觀：滿(mǎn)意。毋庸置疑。雷克薩斯的車(chē)越來(lái)越注重外形了。改款后的前臉很時(shí)尚，霸氣。在穩(wěn)重的同時(shí)并不缺乏年輕的因素。開(kāi)著日間行車(chē)燈，慢慢悠悠走在街道上，經(jīng)�？梢钥吹絼e人投來(lái)不一樣的眼光，心里總是有點(diǎn)美滋滋的。
內(nèi)飾：看中這款車(chē)的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線(xiàn)條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類(lèi)型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車(chē)的內(nèi)飾真的不是一般車(chē)商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車(chē)所有系列車(chē)的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門(mén)級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：空間還是比較不錯(cuò)的，后排中間是平的，這點(diǎn)非常滿(mǎn)意。不像某些A迪，明明一前驅(qū)車(chē)，非要后面撐個(gè)大包.本人體重160，身高172，坐在后排，三個(gè)人，無(wú)壓力。5個(gè)大人，1個(gè)孩子，過(guò)年長(zhǎng)途回家，妥妥的。后備廂空間還是夠大的，過(guò)年回廣東，一大車(chē)魚(yú)肉和行李很輕松搞定。和SUV是不能比，但是看的上的SUV就不是這個(gè)價(jià)位能提到的，沒(méi)有銀子呀！
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車(chē)嗎，買(mǎi)了就開(kāi)始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買(mǎi)先享受。
動(dòng)力：對(duì)于一臺(tái)2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)還是偏弱了一點(diǎn)，家用是夠了，我經(jīng)常帶朋友自駕游，坐滿(mǎn)5個(gè)人平地還可以，如果是起步，爬山路還是差點(diǎn)意思！
操控：
操控我覺(jué)得很不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)的回饋力度我覺(jué)得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時(shí)，感覺(jué)直線(xiàn)行駛，方向盤(pán)總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開(kāi)到1000時(shí)候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過(guò)的帖子。
油耗：看似2.5的排量，但實(shí)際使用綜合油耗10不到，平均車(chē)速28，大小腳油門(mén)看心情，市區(qū)開(kāi)開(kāi)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
舒適：ES250絕對(duì)是一款主打舒適度的商務(wù)用車(chē)，車(chē)內(nèi)座椅無(wú)論前排還是后排舒適度都很好，座椅很貼合，包裹也不錯(cuò)，但是在過(guò)井蓋或者減速帶的時(shí)候，明顯感覺(jué)底盤(pán)懸掛很硬，底盤(pán)感覺(jué)沒(méi)有緩沖，平路就像是沙發(fā)，過(guò)個(gè)井蓋之類(lèi)的感覺(jué)就跟坐了硬板凳一樣，這點(diǎn)真是不應(yīng)該，覺(jué)得對(duì)不起雷克薩斯的品牌和這個(gè)價(jià)位。過(guò)坑時(shí)候感覺(jué)就像10多萬(wàn)的車(chē)，不是很滿(mǎn)意，有時(shí)候很沒(méi)面子，不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀大氣上檔次，品牌低調(diào)且有內(nèi)涵；2、乘坐空間空間大，靜音和舒適性好，3、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋好；4、售后服務(wù)放心，用車(chē)成本低，商務(wù)和家用具佳。
缺點(diǎn)：車(chē)漆過(guò)于嫩，頂部隔音效果差
外觀：當(dāng)時(shí)看到前臉就給我一種激進(jìn)又兇悍的感覺(jué)，現(xiàn)在新款上市以后也有了比較，這兩年跟我一起經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨，反而讓她衍生出一種相對(duì)沉穩(wěn)的感覺(jué)。協(xié)調(diào)的頭尾比例，優(yōu)雅的側(cè)身線(xiàn)條，柔和的車(chē)體流線(xiàn)，直到今天，仍然能夠讓一位位陌生的路人為她側(cè)目~
內(nèi)飾：看中這款車(chē)的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線(xiàn)條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類(lèi)型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車(chē)的內(nèi)飾真的不是一般車(chē)商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車(chē)所有系列車(chē)的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門(mén)級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：空間還是比較不錯(cuò)的，后排中間是平的，這點(diǎn)非常滿(mǎn)意。不像某些A迪，明明一前驅(qū)車(chē)，非要后面撐個(gè)大包.本人體重160，身高172，坐在后排，三個(gè)人，無(wú)壓力。5個(gè)大人，1個(gè)孩子，過(guò)年長(zhǎng)途回家，妥妥的。后備廂空間還是夠大的，過(guò)年回廣東，一大車(chē)魚(yú)肉和行李很輕松搞定。和SUV是不能比，但是看的上的SUV就不是這個(gè)價(jià)位能提到的，沒(méi)有銀子呀！
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車(chē)嗎，買(mǎi)了就開(kāi)始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買(mǎi)先享受。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，很輕松就上80-90的速度。在5個(gè)大人和2個(gè)7歲小孩的載重下，標(biāo)準(zhǔn)模式的動(dòng)力有源源不斷的感覺(jué)。經(jīng)濟(jì)模式主要用于堵車(chē)或者緩行的路況下，與標(biāo)準(zhǔn)模式的動(dòng)力感差異明顯，說(shuō)明此車(chē)設(shè)計(jì)的功能足夠清晰，至于運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)有體驗(yàn)，相信會(huì)帶來(lái)動(dòng)力的巨大差異。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是剎車(chē)可以再軟一點(diǎn)嗎。緊急情況下，不到底是不行的，一次和朋友聊天，一腳沒(méi)有剎住，親了前面的屁股，200大洋就沒(méi)了。一定要提前預(yù)警，日本車(chē)的通病嗎，沒(méi)有德系車(chē)的硬朗。
油耗：目前2100公里，平均油耗9L/百公里，我開(kāi)車(chē)比較溫柔，所以這個(gè)油耗在我的控制范圍內(nèi)。如果是長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)開(kāi)的話(huà)，油耗可能要到10L/百公里。不過(guò)對(duì)于ES這個(gè)級(jí)別的車(chē)，還是算比較省油的了。
舒適：ES250絕對(duì)是一款主打舒適度的商務(wù)用車(chē)，車(chē)內(nèi)座椅無(wú)論前排還是后排舒適度都很好，座椅很貼合，包裹也不錯(cuò)，但是在過(guò)井蓋或者減速帶的時(shí)候，明顯感覺(jué)底盤(pán)懸掛很硬，底盤(pán)感覺(jué)沒(méi)有緩沖，平路就像是沙發(fā)，過(guò)個(gè)井蓋之類(lèi)的感覺(jué)就跟坐了硬板凳一樣，這點(diǎn)真是不應(yīng)該，覺(jué)得對(duì)不起雷克薩斯的品牌和這個(gè)價(jià)位。過(guò)坑時(shí)候感覺(jué)就像10多萬(wàn)的車(chē)，不是很滿(mǎn)意，有時(shí)候很沒(méi)面子，不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，省心
缺點(diǎn)：懸掛太軟，底盤(pán)不緊湊，懸掛軟讓行車(chē)的人在高速時(shí)變道心底底氣不足，而且容易讓后排乘客暈車(chē)，底盤(pán)沒(méi)辦法，脫胎于亞洲龍平臺(tái)，緊致感還沒(méi)帕薩特有感覺(jué)，城市行車(chē)更加合適。
外觀：外觀時(shí)尚前衛(wèi)，車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，非常符合國(guó)人的審美； 尤其是LD，對(duì)外觀贊不絕口。
內(nèi)飾：和外觀一樣，相較于上一代太驚艷了，用料可能沒(méi)有XTS這種厚道但是做工十分精細(xì)，相比較同級(jí)別寶馬的塑料和奧迪的千篇一律真的好很多，不得不承認(rèn)奔馳新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言也很不錯(cuò)（尤其是S級(jí)），但感覺(jué)奔馳的味道要較雷大很多，內(nèi)飾真的很完美
空間：前排空間我176剛剛好，再高會(huì)難受了，后排空間特別大，二郎腿無(wú)問(wèn)題。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車(chē)嗎，買(mǎi)了就開(kāi)始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買(mǎi)先享受。
動(dòng)力：家用正適合，不溫不火，優(yōu)雅舒適。城區(qū)超車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題。高速超車(chē)就不能急躁了，沒(méi)有推背感。
操控：
普通模式方向盤(pán)非常輕，女人肯定喜歡，感覺(jué)運(yùn)動(dòng)模式的操控感更好，路感更清晰。
油耗：市區(qū)30km/h的均速，11個(gè)油，高速7.5個(gè)油。
舒適：這個(gè)車(chē)主打的商務(wù)舒適，很喜歡駕駛位那快可以翻起來(lái)的設(shè)計(jì)緩解大腿舒服，后排更加舒適，但是過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)不怎么好，空調(diào)效果絕對(duì)可以，音響絕對(duì)沒(méi)有網(wǎng)友說(shuō)的那么次，我感覺(jué)可以了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境，簡(jiǎn)約時(shí)尚的中控以及品牌文化
缺點(diǎn)：現(xiàn)在看來(lái)，最不滿(mǎn)意的就是當(dāng)時(shí)這個(gè)配置呀！看看現(xiàn)在！??沒(méi)得比
外觀：這個(gè)就不說(shuō)了，精致加動(dòng)感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車(chē)燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當(dāng)是就是看上這個(gè)日前行車(chē)燈，眼前一亮的，呵呵。整車(chē)流線(xiàn)感，給人感覺(jué)非常舒服，當(dāng)時(shí)也前看上VOVO，就是日間行車(chē)燈太小氣，還就是屁股好像少了一點(diǎn)，有點(diǎn)怪，沒(méi)有伸展開(kāi)，不喜勿噴，謝謝。
內(nèi)飾：駕駛位手摸到的地方都是皮質(zhì)的，很舒服，其他地方就比較一般了，后排有點(diǎn)寒酸
空間：空間沒(méi)的說(shuō)！很好很強(qiáng)大！
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車(chē)嗎，買(mǎi)了就開(kāi)始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買(mǎi)先享受。
動(dòng)力：一般，對(duì)動(dòng)力沒(méi)要求，安全才是第一位的。ES250在起步的瞬間，力量的確不如2.0T、甚至1.8T的很多車(chē)，但開(kāi)起來(lái)后動(dòng)力還是不錯(cuò)的，寶馬、奔馳我沒(méi)開(kāi)過(guò)，沒(méi)有發(fā)言權(quán)，與A4的1.8T比起來(lái)，ES250強(qiáng)得多。
操控：
剛才已經(jīng)提到了，動(dòng)力跟操控通常是成正比的
油耗：沒(méi)有我想象中的低，堵個(gè)車(chē)，能到16，平常10到11.高速也就8個(gè)左右，電腦顯示，不知準(zhǔn)不準(zhǔn)，請(qǐng)車(chē)友各自對(duì)比一下。買(mǎi)了就不想了，買(mǎi)了就是開(kāi)。
舒適：不錯(cuò)，懸掛較軟。座椅也可以
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