一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33100公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：相對來說在10萬元左右的車?yán)锩�，奔騰B50的配置方面是比較高的了。
缺點(diǎn)：頭部空間偏小，本人一米七五，差點(diǎn)就頂棚了，（不帶天窗的貌似頭部空間大點(diǎn)）。沒有一鍵解鎖，在有乘客上下車的時(shí)候開鎖不方便。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大，動(dòng)力稍弱。隔音配置不好。
外觀：整體造型還不錯(cuò)，期待2013款全新的外形。
內(nèi)飾：音響效果相當(dāng)滿意。作為10萬左右的家用車，內(nèi)飾算是很不錯(cuò)的。
空間：還算過得去，跟同類車型相比較應(yīng)該不算差
配置：非常高。
動(dòng)力：1.6L8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)就別指望動(dòng)力了，手動(dòng)的可能好點(diǎn)，自動(dòng)的感覺肉
操控：
操控沒得說，就一個(gè)字“好”，如果不是紙糊輪胎，那就完美了。
油耗：我的平均油耗11個(gè)左右，不算省了，0.7元/公里以上了，最好一次是7.64元/升的價(jià)，0.57元/公里，有一定的個(gè)人駕駛習(xí)慣原因原因在里面。
舒適：一個(gè)字“硬”，減震，座椅。
|
|
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程14538公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)位比較合理，性價(jià)比高，使用近4年，沒出過大問題，沒耽誤過事情。
缺點(diǎn)：2檔提3檔明顯比較慢，要達(dá)到2100轉(zhuǎn)左右才升檔，其他的都在1900左右就ok了，如果車上坐到5個(gè)人，動(dòng)力就明顯下降不少
內(nèi)飾：還行，雖然用的是硬塑料，但看起來比較商務(wù)氣息，上黑，下米白，永不退市的流行吧，呵呵呵
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，空間適中，即使坐在后排也是一種不錯(cuò)的享受，后備箱的容量足以。
操控：
很好。這車最好的地方就是操控，指向相當(dāng)精準(zhǔn)。本來不太喜歡調(diào)校的很軟的那種操控，坐在車?yán)镉X得沒有代入感，就是50這種操控，指向精準(zhǔn)，路面那種清晰感能從座椅方向盤等地方讓駕駛者絲絲入扣的感受到。
舒適：中下，底盤調(diào)的太硬，顛簸的土路上乘坐很不舒服。市區(qū)和高速上還行。座椅中下，沒有某些車那種能把乘坐者包裹的感覺。
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：相對來說在10萬元左右的車?yán)锩�，奔騰B50的配置方面是比較高的了。
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷效果太差。
外觀：外形見仁見智，個(gè)人認(rèn)為還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：同上。
空間：橫向空間較大，縱向空間普通A級車水平，雖說跟馬6底盤尺寸一樣，但不知道2675MM軸距空間優(yōu)勢去哪了，后排腿部空間頂多一拳，頭頂空間較低，帶天窗的更加，本人175身高頭部只有三指，沒辦法，0.28的風(fēng)阻只能這樣了。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉 畢竟是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī) 小馬拉大車 不過高速狀態(tài)下提速還是很給力的
操控：
操控沒得說，就一個(gè)字“好”，如果不是紙糊輪胎，那就完美了。
油耗：這車適合跑高速，滿載5人加一后備箱東西高速油耗6個(gè)多點(diǎn)，市區(qū)相差就大了，自動(dòng)擋開空調(diào)最高跑過11個(gè)，最低也要9個(gè)。綜合8.5L，與工信部公布的比較一致
舒適：一個(gè)字“硬”，減震，座椅。
|
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20177公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣。定速巡航省事。自動(dòng)空調(diào)方便。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)弱
外觀：外觀仁者見仁智者見智，外觀大氣不多評價(jià)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局合理，各個(gè)按鍵上手位置容易。材質(zhì)符合這個(gè)價(jià)位，四個(gè)門的門板如果也包一層皮就更好了，布面有些不耐臟。
空間：家庭用車夠用了 后排坐3人不成問題
動(dòng)力：一般，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比效大，發(fā)動(dòng)機(jī)的水管的三通比效容易斷。
操控：
操控值得一贊，日常行駛中，遇到坑包，車的懸掛表現(xiàn)的堅(jiān)韌，緊湊。車身沒有多余晃動(dòng)，我個(gè)人也比較喜歡這樣的設(shè)定，指向精準(zhǔn)度一般，方向盤有時(shí)抽風(fēng)，有時(shí)輕有時(shí)重�？赡芘c助力總成有關(guān)。b50通病。60公里行駛在環(huán)島時(shí)，讓人感覺懸掛的支撐稍稍差了一點(diǎn)，但相比其他同價(jià)位車型好很多。
油耗：相對1.6的油耗略高點(diǎn)
舒適：還可以，懸掛偏向舒適的設(shè)定，但細(xì)細(xì)品味有一些韌性和支撐力。并不完全偏向舒適化設(shè)定。
|
|
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾
缺點(diǎn)：動(dòng)力太肉，太沒勁，超個(gè)車都費(fèi)勁，動(dòng)力和體重不平衡
內(nèi)飾：現(xiàn)在的內(nèi)飾是越做越好看，相對我買車那個(gè)時(shí)間，還是比較時(shí)尚的，簡單大氣。高端大氣上檔次�，F(xiàn)在也不是很落伍啦~(≧▽≦)/~啦啦啦。
空間：后排做過5個(gè)大人，后備箱最多裝了三百多件衣服（貨物），裝過一整個(gè)縫紉機(jī)。
動(dòng)力：那就是動(dòng)力了，1.6 103馬力，每缸2氣門，技術(shù)落后，沒有什么核心技術(shù)，不過這臺(tái)機(jī)器保有量大，后期保養(yǎng)維修方便，便宜，！有利必有弊，不過現(xiàn)在新款b50有了1.8排量的機(jī)器，多了選擇。
操控：
安全穩(wěn)當(dāng)，操縱得心應(yīng)手
油耗：城市道路很少跑，所以不發(fā)表意見，一般就跑鄉(xiāng)村道路，油耗7到8個(gè)油，跑高速更省了，定速巡航90碼百公里6個(gè)油左右！沒有想象中的費(fèi)油！
舒適：座椅有點(diǎn)硬，側(cè)向包裹不到位，但是電調(diào)節(jié)座椅很方便。
|
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚、造型大方，開出去有臉面。
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：一般，我是175CM的身高，天窗版的棚本來就低，向前碰頭，向后的話后面的人腿就很擠了。
配置：10萬以內(nèi)，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準(zhǔn)、適合家用的車，也只有B50。
動(dòng)力：足夠用啦，有一次我從敦化到吉林市，一路全超車，沒有一個(gè)車超過我，嘿嘿，人品也很主要。。。
油耗：自動(dòng)擋的應(yīng)該算中檔吧，實(shí)話，比日本車費(fèi)油，但日本車堅(jiān)決抵制它，我的自動(dòng)擋，市區(qū)多點(diǎn)，郊區(qū) 少點(diǎn)，現(xiàn)在平均9.17個(gè)油，還能接受吧，其實(shí)9.17和8個(gè)油差距不大，一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧，呵呵呵，不過車重不少哦，好像我車重是1噸3吧，呵呵呵，費(fèi)油還是有理由的，花冠我看了下比我的車輕了500斤，所以它神油了
|
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好、穩(wěn)、樣子好看、
缺點(diǎn)：底盤過低，容易托底；
外觀：外觀大氣、時(shí)尚
內(nèi)飾：做功精細(xì)，工藝成熟，所說我的車80%在高速上跑，20%在市區(qū)跑，但其中不乏一些顛簸之類的路，2011年至今無任何問題（異響之類的小毛�。鼊e說大問題了
空間：在這個(gè)級別的車中，這個(gè)空間是沒說的。
動(dòng)力：家用夠用，動(dòng)力不是很出色，畢竟1.6排量，帶1噸3的車重，是必然的。技術(shù)也占一方面，現(xiàn)在習(xí)慣了，沒啥感覺。
操控：
不錯(cuò)
油耗：油耗還是值得表揚(yáng)的，本人開車屬于油門猛踩黨。保守算過三線城市擁堵狀況7.8個(gè)油。高速6個(gè)左右。當(dāng)然開車的習(xí)慣都不一樣。油耗高低誰開誰知道。
舒適：可以，減震一般，我的右前減震已經(jīng)壞了一次，6000公里時(shí)，竟然4S店說是人為因素，廠家認(rèn)同4S店的結(jié)論，我自費(fèi)了，強(qiáng)烈鄙視一汽啊，后悔沒直接換KYB了，
|
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程95082公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操作性很好。
缺點(diǎn)：頭部空間偏小，本人一米七五，差點(diǎn)就頂棚了，（不帶天窗的貌似頭部空間大點(diǎn)）。沒有一鍵解鎖，在有乘客上下車的時(shí)候開鎖不方便。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大，動(dòng)力稍弱。隔音配置不好。
外觀：整體造型還不錯(cuò)，期待2013款全新的外形。
內(nèi)飾：音響效果相當(dāng)滿意。作為10萬左右的家用車，內(nèi)飾算是很不錯(cuò)的。
空間：駕駛艙空間尚可，后備箱夠大，儲(chǔ)物空間一般，后門板上沒有儲(chǔ)物格
配置：非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力就一般啦，超車是真沒底啊，別指望小五能給你驚喜，安分點(diǎn)自娛自樂吧。
操控：
操控沒得說，就一個(gè)字“好”，如果不是紙糊輪胎，那就完美了。
油耗：我的平均油耗11個(gè)左右，不算省了，0.7元/公里以上了，最好一次是7.64元/升的價(jià)，0.57元/公里，有一定的個(gè)人駕駛習(xí)慣原因原因在里面。
舒適：一個(gè)字“硬”，減震，座椅。
|
|
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：四輪獨(dú)立懸掛，操控性一級棒。
缺點(diǎn)：地盤矮了，在過有的路況不好的路面的時(shí)候，經(jīng)常擦掛底盤，當(dāng)時(shí)那心里真痛，不過還好低是低點(diǎn)，當(dāng)時(shí)小五好像沒有什么事情一樣。
空間：空間給力些，不過頭部空間不是怎么理想，身高在172cm以下還行，高一點(diǎn)點(diǎn)頭部與車內(nèi)頂就挨上了。
操控：
很好。這車最好的地方就是操控，指向相當(dāng)精準(zhǔn)。本來不太喜歡調(diào)校的很軟的那種操控，坐在車?yán)镉X得沒有代入感，就是50這種操控，指向精準(zhǔn)，路面那種清晰感能從座椅方向盤等地方讓駕駛者絲絲入扣的感受到。
舒適：畢竟這是跑車底盤，輪胎硬，價(jià)格又上不去，各種降噪設(shè)備都沒裝，所以聲音和舒適性確實(shí)差些，但比捷達(dá)舒服，至少還是能感受到彈簧在工作。我也納悶，明明按照家用車設(shè)計(jì)的，怎么就弄個(gè)跑車底盤呢？
|
|
購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置較高，空間相對較寬松。
缺點(diǎn)：各種毛病，電子線路這方面毛病太多了，車窗不靈敏，有時(shí)按下去它就關(guān)窗，特別煩，開了4年，除了地盤發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱幾乎其它全部修過
外觀：外觀大氣，看著有中級車的范兒。
空間：一般，我是175CM的身高，天窗版的棚本來就低，向前碰頭，向后的話后面的人腿就很擠了。
動(dòng)力：相對于車身自重來說，1.6的排量確實(shí)力不從心。
操控：
操控著實(shí)是真不錯(cuò)，我試過S彎，速度沒有專業(yè)的測試來的猛，還是很給力的。
油耗：現(xiàn)在兩萬多公里不到8.2升油，完全可以接受，就是冬天相當(dāng)高。
舒適：畢竟這是跑車底盤，輪胎硬，價(jià)格又上不去，各種降噪設(shè)備都沒裝，所以聲音和舒適性確實(shí)差些，但比捷達(dá)舒服，至少還是能感受到彈簧在工作。我也納悶，明明按照家用車設(shè)計(jì)的，怎么就弄個(gè)跑車底盤呢？
|
