一鍵砍遍全城
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
技術(shù)成熟(388)+1 輪轂造型好看(288)+1 設(shè)計(jì)很成熟(235)+1 很帥氣(205)+1缺點(diǎn):
油耗高(1069)+1 噪音大(554)+1 屁股太高(69)+1 空調(diào)制冷太差(36)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間不錯(cuò),性價(jià)比不錯(cuò)!
缺點(diǎn)::內(nèi)飾一般,那個(gè)塑料感呀,讓我情何以堪,建議使用軟一點(diǎn)的,比如雪鐵龍世嘉中控就是軟材質(zhì),明顯感覺就不一樣。雨刮器有異響,要是無骨雨刷就好了,半年了就刮不凈,自己買了無骨的,過幾天換上。
外觀:大氣沒的說,就是看好它的外觀
內(nèi)飾:確實(shí)比合資車做工用料差了些 但是并不重要
空間:出了頂棚有點(diǎn)低外,后排和后備箱都很大,同級別的車算大的了,我感覺這個(gè)價(jià)位的車對得起這個(gè)空間。
動(dòng)力:起步有點(diǎn)慢,但是也有好處,跑的穩(wěn)當(dāng)。
操控:
不錯(cuò)
舒適:舒適性不錯(cuò),真的!你去乘坐其他這個(gè)價(jià)位的車,你就能親身體驗(yàn)到。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4186公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間不錯(cuò),性價(jià)比不錯(cuò)!
缺點(diǎn):起步動(dòng)力稍弱我想不算什么,車的重量在那,尤其是跑起來加速還是蠻充沛的,其實(shí)不滿意的地方還是一些車的細(xì)節(jié),比如硬硬的塑料內(nèi)飾、車噪、零部件等,當(dāng)然價(jià)位在那里,過多要求也不合理。
外觀::中型車的軸距,主打緊湊級別的市場
內(nèi)飾:同檔次車相比,內(nèi)飾可以
空間:前后排空間不錯(cuò),后備箱也很大
配置:良好
動(dòng)力:本人學(xué)出駕照6年了一次還沒摸車(丟人啊,大家請?zhí)嫖冶C芎俸伲,所以剛開始買車覺得只要是車怎么開不是開只要能跑就行 所以當(dāng)時(shí)動(dòng)力跟本就沒考慮,驀然回首現(xiàn)在覺得2檔真的很肉,不過速度上去了還是很猛的,只要給油動(dòng)力就是動(dòng)力-剛剛的,嘎嘎~~
操控:
車子一般,俺的駕駛技術(shù)也一般,就談不上什么操控不操控的了。反正覺得底盤挺穩(wěn),轉(zhuǎn)彎時(shí)更能顯出穩(wěn)健的底盤優(yōu)勢,速度稍微起來后,別的車會(huì)飄,小五會(huì)感覺更沉穩(wěn)。總結(jié):高速、轉(zhuǎn)彎時(shí)信心十足,表現(xiàn)不賴。
油耗:目前未過磨合期,基本上城市路況,油耗在9——10L/100km,每公里0.7元左右,
舒適:可以接受
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間不錯(cuò),性價(jià)比不錯(cuò)!
缺點(diǎn):暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)呵呵 都還比較滿意
外觀:說不上好看,不過國貨就是皮實(shí),耐用。
內(nèi)飾:非常不錯(cuò)
空間:首先從第一排駕駛員座椅說起,我身高183,駕駛位置很寬松,頭部至少一指空隙,并不是別人說的那么狹窄,如果有更高身高的車主買車,我建議不買帶天窗的就行,天窗版在駕駛室高度上會(huì)有所降低;后排座椅上,坐三個(gè)大人來說相對還好,并不擁擠;后配箱比較寬敞,同級別車來說很大了。
配置:這車性價(jià)比很高。買車不能光看外表,看不見的地方其實(shí)更重要,B50在這方面做的很好。一流的底盤,前雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,同級別無出其右啊。
動(dòng)力:起步肉,但是60碼以上提速還算滿意。
操控:
操控我覺得在同級別車中還算不錯(cuò),開過朋友的凱越覺得沒B50的操控性好,這一點(diǎn)我很滿意,就不多說了。
油耗:還算滿意,200塊錢跑了200公里現(xiàn)在是磨合期,大概8個(gè)左右,本人不喜歡使勁加油,市區(qū)剛加油就紅燈了,所以后面車愛怎么叫就是不使勁加油,比較氣人哈。
舒適:懸掛有點(diǎn)硬吧,過個(gè)減速帶太快了舒適性大打折扣,特別是減震異響的問題,咕咕咚的,不過車內(nèi)就相對舒適些了,無論是中央扶手還是四個(gè)門子的把手設(shè)計(jì)的非常好,正適合我這樣的人,一上車就把手臂放上面,感覺特舒服。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格7.85萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間不錯(cuò),很適合家庭用車,外觀大方,不顯得小氣。
缺點(diǎn):地盤相對比較低,通過性不理想。但是高速穩(wěn)定性強(qiáng)。
外觀:很漂亮。特別大方。
內(nèi)飾:這個(gè)真心不想說,沒一點(diǎn)軟的地方,更沒有一點(diǎn)特色,相當(dāng)中庸。
空間:比以前我的那車空間大多了,后備箱空間大不錯(cuò)后排座椅放倒了又增加了一部分空間。呵呵~!
配置:馬六的底盤 捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺挺好
動(dòng)力:一般,小馬拉大車,宜換1.5T1.8L。
操控:
開過馬自達(dá)6,奧迪6.雨燕等車,說實(shí)在的,奔騰比他們不差什么,尤其跟馬六,操控相當(dāng),真不愧是倆兄弟。
油耗:我的車子大概花到6毛錢一公里還是挺不錯(cuò)的。
舒適:好像減震一般,遇到減速帶車子反應(yīng)有些大
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間不錯(cuò),很適合家庭用車,外觀大方,不顯得小氣。
缺點(diǎn):50的鷹字標(biāo),沒一字標(biāo)好看些
外觀:外觀風(fēng)格年輕化,車身線條流暢,外觀比較符合家庭用車消費(fèi)者的審美觀點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的比較一般,大多都是塑料沒有質(zhì)感,
空間:同級別空間是比較不錯(cuò)的。車寬比較寬,后排三個(gè)成年人不會(huì)擁擠。腿部空間也夠用。這個(gè)車高度比較低,身高185以上的話,頭部空間就沒有了。
配置:就現(xiàn)在的銷售價(jià)格來說,性價(jià)比超高,7萬多的價(jià)格,應(yīng)該物有所值,很值得購買,總比那些合資低配車要好很多,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)老些,但穩(wěn)定,扎實(shí),維修、保養(yǎng)費(fèi)用低。
動(dòng)力:加速肉,低檔高轉(zhuǎn)下加速可以,860以后,給油提速快!高速穩(wěn)定
操控:
得益于馬自達(dá)的技術(shù),B50的底盤,懸掛系統(tǒng)一直是商家的宣傳點(diǎn)之一,自己在駕駛中的感受是更多的偏向于舒適性的調(diào)教,談不上運(yùn)動(dòng)性,側(cè)向支撐一般,195的胎寬抓地力一般,不適合激烈駕駛。液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速手感偏沉,高速方向很穩(wěn),方向盤虛量很小。
油耗:由于車身自重較大,奔騰B50在市區(qū)路段行駛油耗在9左右,高速行駛為8.相對來說較高。冬天現(xiàn)在在長春油耗在13個(gè)左右。
舒適:較好,有腰部支撐還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間不錯(cuò)
缺點(diǎn):起步慢 車內(nèi)噪音大 減震比較硬 內(nèi)飾比較簡陋
外觀:外觀大方整體流線造型樸實(shí)的風(fēng)格更能體現(xiàn)其性格本色,堅(jiān)持樸實(shí)的作風(fēng)簡潔干練,給人整體的感覺平易近人,沒有令人眼花繚亂的感覺,但該有的裝備基本都有。
內(nèi)飾:車窗-無法正常工作
空間:整體感覺比較大 我180CM身高感覺還可以 同級別相比最大空間稱號
配置:一般。
動(dòng)力:起步1檔和2檔比較慢,不過1.6升對我來說夠用了,畢竟這么重的車身,平時(shí)開車習(xí)慣自認(rèn)為還不錯(cuò),從不和別人比起步,慢慢開,畢竟不是跑車
操控:
底盤懸掛不錯(cuò),車子開起來操控性極佳!
油耗:綜合油耗不到8
舒適:不是很舒服,感覺座太硬了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):開起來穩(wěn)定
缺點(diǎn):起車提速稍弱一些,但家用足夠用了。
外觀:這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀了,比較大氣
內(nèi)飾:比較粗糙,硬氣
空間:空間很大.很不錯(cuò)
配置:挺傎的。我9.68萬,天窗,真皮座椅,還送了些小禮品。我后來兩個(gè)同事都果斷出手B50,我功不可沒。
動(dòng)力:現(xiàn)在跑了21000公里了,一檔和二檔非常非常的肉。三檔以后稍微好點(diǎn)!如果舍得給油也沒問題!家庭用車!動(dòng)力稍微次點(diǎn)!
操控:
非常不錯(cuò) ,檔位平順換擋有吸入感,操控靈活,底盤扎實(shí)沉穩(wěn),轉(zhuǎn)向都能夠得心應(yīng)手。輪胎較小,底盤較低,易托底。
油耗:油耗就我目前來講還是很滿意的,就是不知道以后會(huì)怎么樣,我目前的油耗是7.6升/100公里,如果油價(jià)降得低了,那開車的成本也低了,就現(xiàn)在的油耗和油價(jià)還是可以接受的啦,如果能穩(wěn)定我的油耗在7.5個(gè),油價(jià)在7元/升,那每公里的油耗在0.5元左右那真是太好了
舒適:一般,減震和懸掛調(diào)整的稍微硬一些,為了保障比較好的操縱,這點(diǎn)可以理解
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10666公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):駕駛時(shí)候的舒適性真的是非常好,比我朋友的f3真的是還太多而來,這點(diǎn)真的喜歡就這價(jià)位有這舒適性,可以了
缺點(diǎn):車子的底盤有點(diǎn)偏硬 避震器效果不理想 過不太好的路面時(shí)明顯感覺到有嘎登咯噔的響聲 車子內(nèi)飾的接縫處 比如中控區(qū) 以及前擋玻璃和車子內(nèi)飾接縫處時(shí)不時(shí)的有異響
外觀:大氣,可以向更高一級別的車看齊
內(nèi)飾:需要改進(jìn)
空間:空間是我很滿意的地方。一家5口人出行,綽綽有余。后備箱空間也很大,后面被我裝了很多的東西。有一個(gè)把我們家的雙缸洗衣機(jī)給裝在后面拉了出去修理。我母親直說這個(gè)好,能裝很多東西了,哈哈。
配置:一般化吧.
動(dòng)力:起步有點(diǎn)肉,不過給點(diǎn)油還是有推背的感覺。
操控:
非常順暢!吸入感強(qiáng)!60過彎沒感覺!
油耗:一般,高速省油
舒適:不錯(cuò),跑長途也很舒服
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格8.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):駕駛時(shí)候的舒適性真的是非常好,比我朋友的f3真的是還太多而來,這點(diǎn)真的喜歡就這價(jià)位有這舒適性,可以了
缺點(diǎn):提速
外觀:要是再流線點(diǎn)更好
內(nèi)飾:做工只能說還可以,儀表框用料上沒有采用軟質(zhì)料,整體看上去中規(guī)中矩,沒有時(shí)尚感!
空間:這是最滿意的地方,感覺比同級的車要寬敞。
配置:這車性價(jià)比很高。買車不能光看外表,看不見的地方其實(shí)更重要,B50在這方面做的很好。一流的底盤,前雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,同級別無出其右啊。
動(dòng)力:動(dòng)力較弱,很肉,油品加過中石化的,地?zé)挼,還有殼牌的,最后確定不是油品的問題,這車天生的肉,小馬拉大車,想飆車的朋友還是不要買這車,本人負(fù)責(zé)任的告訴大家,這車連雅閣都跑不過。
操控:
開過馬自達(dá)6,奧迪6.雨燕等車,說實(shí)在的,奔騰比他們不差什么,尤其跟馬六,操控相當(dāng),真不愧是倆兄弟。
油耗:有點(diǎn)高,不過還是可以接受,百公里在8-9個(gè),跑高速還是挺省的,我跑了一次長途,走的時(shí)候把油箱加滿,花了490元,等我跑到目的地,520多公里,看到油表還有4格。
舒適:滿意。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):駕駛時(shí)候的舒適性真的是非常好,比我朋友的f3真的是還太多而來,這點(diǎn)真的喜歡就這價(jià)位有這舒適性,可以了
缺點(diǎn):相比動(dòng)力,最不滿意的變成了小5的噪音。在這個(gè)級別的車?yán)锩婺墙幸粋(gè)不一般的大啊,在比較靜的環(huán)境下,怠速時(shí)的噠噠聲不絕于耳,就像是一首發(fā)車前的交響樂,給還未完全醒來的你提提神。不過還好,現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了,也可能是個(gè)個(gè)例,我這個(gè)車隔音沒做到位。其次是動(dòng)力上,前兩檔最前段有點(diǎn)小空白,不過習(xí)慣下也就成自然了,相比剛開時(shí),現(xiàn)在比較舍得踩點(diǎn)油了,油門和離合配合好,感覺動(dòng)力還是夠用的。
外觀:這個(gè)是我的大愛,開始選擇白色的,后來沒現(xiàn)車,就提了紅色的,也很好看。耐看。不膩。也不必那種十多萬的車差。
內(nèi)飾:大量塑料件的運(yùn)用降低了整個(gè)設(shè)計(jì)的檔次的同時(shí),也會(huì)因氣候的變化產(chǎn)生異響。
空間:本人1.80空間充裕。
配置:綜合性價(jià)比不是很高
動(dòng)力:不說了,傷心啊,同樣的油耗下這貨動(dòng)力太肉,但跑起來后就不覺得有太大的差別了
操控:
小五的操作性個(gè)人感覺非常不錯(cuò),雖然也開過同檔次其它牌子的車,覺得還是小五更好一些,但不是因?yàn)樽约旱能嚥藕。有過幾次車速較快躲避路面坑洼石頭的經(jīng)歷,穩(wěn)健的底盤決定了車子的優(yōu)越的穩(wěn)定性,車身的沉穩(wěn)讓駕駛者覺得心里比較踏實(shí)。車子的方向盤比較輕巧,方向盤上的多功能按鍵很方便。
油耗:看很多人說油耗高,我的8個(gè)油左右因該不高吧!
舒適:還行,就是調(diào)教有點(diǎn)偏硬,不過為了良好的操控,沒辦法了,總體不錯(cuò),減震有點(diǎn)硬,有時(shí)候在不平的路段,有點(diǎn)顛得慌,瑕不掩瑜。還有座椅也有點(diǎn)硬,開時(shí)間長了腰疼。
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