一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：：內(nèi)飾一般，那個(gè)塑料感呀，讓我情何以堪，建議使用軟一點(diǎn)的，比如雪鐵龍世嘉中控就是軟材質(zhì)，明顯感覺就不一樣。雨刮器有異響，要是無骨雨刷就好了，半年了就刮不凈，自己買了無骨的，過幾天換上。
外觀：大氣沒的說，就是看好它的外觀
內(nèi)飾：確實(shí)比合資車做工用料差了些 但是并不重要
空間：出了頂棚有點(diǎn)低外，后排和后備箱都很大，同級別的車算大的了，我感覺這個(gè)價(jià)位的車對得起這個(gè)空間。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢，但是也有好處，跑的穩(wěn)當(dāng)。
操控：
不錯(cuò)
舒適：舒適性不錯(cuò)，真的！你去乘坐其他這個(gè)價(jià)位的車，你就能親身體驗(yàn)到。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4186公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力稍弱我想不算什么，車的重量在那，尤其是跑起來加速還是蠻充沛的，其實(shí)不滿意的地方還是一些車的細(xì)節(jié)，比如硬硬的塑料內(nèi)飾、車噪、零部件等，當(dāng)然價(jià)位在那里，過多要求也不合理。
外觀：：中型車的軸距，主打緊湊級別的市場
內(nèi)飾：同檔次車相比，內(nèi)飾可以
空間：前后排空間不錯(cuò)，后備箱也很大
配置：良好
動(dòng)力：本人學(xué)出駕照6年了一次還沒摸車（丟人啊，大家請?zhí)嫖冶Ｃ芎俸伲�，所以剛開始買車覺得只要是車怎么開不是開只要能跑就行 所以當(dāng)時(shí)動(dòng)力跟本就沒考慮，驀然回首現(xiàn)在覺得2檔真的很肉，不過速度上去了還是很猛的，只要給油動(dòng)力就是動(dòng)力-剛剛的，嘎嘎~~
操控：
車子一般，俺的駕駛技術(shù)也一般，就談不上什么操控不操控的了。反正覺得底盤挺穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)更能顯出穩(wěn)健的底盤優(yōu)勢，速度稍微起來后，別的車會(huì)飄，小五會(huì)感覺更沉穩(wěn)。總結(jié)：高速、轉(zhuǎn)彎時(shí)信心十足，表現(xiàn)不賴。
油耗：目前未過磨合期，基本上城市路況，油耗在9——10L/100km，每公里0.7元左右，
舒適：可以接受
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)呵呵 都還比較滿意
外觀：說不上好看，不過國貨就是皮實(shí)，耐用。
內(nèi)飾：非常不錯(cuò)
空間：首先從第一排駕駛員座椅說起，我身高183，駕駛位置很寬松，頭部至少一指空隙，并不是別人說的那么狹窄，如果有更高身高的車主買車，我建議不買帶天窗的就行，天窗版在駕駛室高度上會(huì)有所降低；后排座椅上，坐三個(gè)大人來說相對還好，并不擁擠；后配箱比較寬敞，同級別車來說很大了。
配置：這車性價(jià)比很高。買車不能光看外表，看不見的地方其實(shí)更重要，B50在這方面做的很好。一流的底盤，前雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，同級別無出其右啊。
動(dòng)力：起步肉，但是60碼以上提速還算滿意。
操控：
操控我覺得在同級別車中還算不錯(cuò)，開過朋友的凱越覺得沒B50的操控性好，這一點(diǎn)我很滿意，就不多說了。
油耗：還算滿意，200塊錢跑了200公里現(xiàn)在是磨合期，大概8個(gè)左右，本人不喜歡使勁加油，市區(qū)剛加油就紅燈了，所以后面車愛怎么叫就是不使勁加油，比較氣人哈。
舒適：懸掛有點(diǎn)硬吧，過個(gè)減速帶太快了舒適性大打折扣，特別是減震異響的問題，咕咕咚的，不過車內(nèi)就相對舒適些了，無論是中央扶手還是四個(gè)門子的把手設(shè)計(jì)的非常好，正適合我這樣的人，一上車就把手臂放上面，感覺特舒服。
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格7.85萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，很適合家庭用車，外觀大方，不顯得小氣。
缺點(diǎn)：地盤相對比較低，通過性不理想。但是高速穩(wěn)定性強(qiáng)。
外觀：很漂亮。特別大方。
內(nèi)飾：這個(gè)真心不想說，沒一點(diǎn)軟的地方，更沒有一點(diǎn)特色，相當(dāng)中庸。
空間：比以前我的那車空間大多了，后備箱空間大不錯(cuò)后排座椅放倒了又增加了一部分空間。呵呵~！
配置：馬六的底盤 捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺挺好
動(dòng)力：一般，小馬拉大車，宜換1.5T1.8L。
操控：
開過馬自達(dá)6，奧迪6.雨燕等車，說實(shí)在的，奔騰比他們不差什么，尤其跟馬六，操控相當(dāng)，真不愧是倆兄弟。
油耗：我的車子大概花到6毛錢一公里還是挺不錯(cuò)的。
舒適：好像減震一般，遇到減速帶車子反應(yīng)有些大
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，很適合家庭用車，外觀大方，不顯得小氣。
缺點(diǎn)：50的鷹字標(biāo)，沒一字標(biāo)好看些
外觀：外觀風(fēng)格年輕化，車身線條流暢，外觀比較符合家庭用車消費(fèi)者的審美觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的比較一般，大多都是塑料沒有質(zhì)感，
空間：同級別空間是比較不錯(cuò)的。車寬比較寬，后排三個(gè)成年人不會(huì)擁擠。腿部空間也夠用。這個(gè)車高度比較低，身高185以上的話，頭部空間就沒有了。
配置：就現(xiàn)在的銷售價(jià)格來說，性價(jià)比超高，7萬多的價(jià)格，應(yīng)該物有所值，很值得購買，總比那些合資低配車要好很多，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)老些，但穩(wěn)定，扎實(shí)，維修、保養(yǎng)費(fèi)用低。
動(dòng)力：加速肉，低檔高轉(zhuǎn)下加速可以，860以后，給油提速快！高速穩(wěn)定
操控：
得益于馬自達(dá)的技術(shù)，B50的底盤，懸掛系統(tǒng)一直是商家的宣傳點(diǎn)之一，自己在駕駛中的感受是更多的偏向于舒適性的調(diào)教，談不上運(yùn)動(dòng)性，側(cè)向支撐一般，195的胎寬抓地力一般，不適合激烈駕駛。液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速手感偏沉，高速方向很穩(wěn)，方向盤虛量很小。
油耗：由于車身自重較大，奔騰B50在市區(qū)路段行駛油耗在9左右，高速行駛為8.相對來說較高。冬天現(xiàn)在在長春油耗在13個(gè)左右。
舒適：較好，有腰部支撐還是不錯(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：起步慢 車內(nèi)噪音大 減震比較硬 內(nèi)飾比較簡陋
外觀：外觀大方整體流線造型樸實(shí)的風(fēng)格更能體現(xiàn)其性格本色，堅(jiān)持樸實(shí)的作風(fēng)簡潔干練，給人整體的感覺平易近人，沒有令人眼花繚亂的感覺，但該有的裝備基本都有。
內(nèi)飾：車窗-無法正常工作
空間：整體感覺比較大 我180CM身高感覺還可以 同級別相比最大空間稱號
配置：一般。
動(dòng)力：起步1檔和2檔比較慢，不過1.6升對我來說夠用了，畢竟這么重的車身，平時(shí)開車習(xí)慣自認(rèn)為還不錯(cuò)，從不和別人比起步，慢慢開，畢竟不是跑車
操控：
底盤懸掛不錯(cuò)，車子開起來操控性極佳！
油耗：綜合油耗不到8
舒適：不是很舒服，感覺座太硬了。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：開起來穩(wěn)定
缺點(diǎn)：起車提速稍弱一些，但家用足夠用了。
外觀：這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀了，比較大氣
內(nèi)飾：比較粗糙，硬氣
空間：空間很大.很不錯(cuò)
配置：挺傎的。我9.68萬，天窗，真皮座椅，還送了些小禮品。我后來兩個(gè)同事都果斷出手B50,我功不可沒。
動(dòng)力：現(xiàn)在跑了21000公里了，一檔和二檔非常非常的肉。三檔以后稍微好點(diǎn)！如果舍得給油也沒問題！家庭用車！動(dòng)力稍微次點(diǎn)！
操控：
非常不錯(cuò) ，檔位平順換擋有吸入感，操控靈活，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向都能夠得心應(yīng)手。輪胎較小，底盤較低，易托底。
油耗：油耗就我目前來講還是很滿意的，就是不知道以后會(huì)怎么樣，我目前的油耗是7.6升/100公里，如果油價(jià)降得低了，那開車的成本也低了，就現(xiàn)在的油耗和油價(jià)還是可以接受的啦，如果能穩(wěn)定我的油耗在7.5個(gè)，油價(jià)在7元/升，那每公里的油耗在0.5元左右那真是太好了
舒適：一般，減震和懸掛調(diào)整的稍微硬一些，為了保障比較好的操縱，這點(diǎn)可以理解
|
|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10666公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛時(shí)候的舒適性真的是非常好，比我朋友的f3真的是還太多而來，這點(diǎn)真的喜歡就這價(jià)位有這舒適性，可以了
缺點(diǎn)：車子的底盤有點(diǎn)偏硬 避震器效果不理想 過不太好的路面時(shí)明顯感覺到有嘎登咯噔的響聲 車子內(nèi)飾的接縫處 比如中控區(qū) 以及前擋玻璃和車子內(nèi)飾接縫處時(shí)不時(shí)的有異響
外觀：大氣，可以向更高一級別的車看齊
內(nèi)飾：需要改進(jìn)
空間：空間是我很滿意的地方。一家5口人出行，綽綽有余。后備箱空間也很大，后面被我裝了很多的東西。有一個(gè)把我們家的雙缸洗衣機(jī)給裝在后面拉了出去修理。我母親直說這個(gè)好，能裝很多東西了，哈哈。
配置：一般化吧.
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，不過給點(diǎn)油還是有推背的感覺。
操控：
非常順暢！吸入感強(qiáng)！60過彎沒感覺！
油耗：一般，高速省油
舒適：不錯(cuò)，跑長途也很舒服
|
|
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格8.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛時(shí)候的舒適性真的是非常好，比我朋友的f3真的是還太多而來，這點(diǎn)真的喜歡就這價(jià)位有這舒適性，可以了
缺點(diǎn)：提速
外觀：要是再流線點(diǎn)更好
內(nèi)飾：做工只能說還可以，儀表框用料上沒有采用軟質(zhì)料，整體看上去中規(guī)中矩，沒有時(shí)尚感！
空間：這是最滿意的地方，感覺比同級的車要寬敞。
配置：這車性價(jià)比很高。買車不能光看外表，看不見的地方其實(shí)更重要，B50在這方面做的很好。一流的底盤，前雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，同級別無出其右啊。
動(dòng)力：動(dòng)力較弱，很肉，油品加過中石化的，地?zé)挼�，還有殼牌的，最后確定不是油品的問題，這車天生的肉，小馬拉大車，想飆車的朋友還是不要買這車，本人負(fù)責(zé)任的告訴大家，這車連雅閣都跑不過。
操控：
開過馬自達(dá)6，奧迪6.雨燕等車，說實(shí)在的，奔騰比他們不差什么，尤其跟馬六，操控相當(dāng)，真不愧是倆兄弟。
油耗：有點(diǎn)高，不過還是可以接受，百公里在8-9個(gè)，跑高速還是挺省的，我跑了一次長途，走的時(shí)候把油箱加滿，花了490元，等我跑到目的地，520多公里，看到油表還有4格。
舒適：滿意。
|
|
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛時(shí)候的舒適性真的是非常好，比我朋友的f3真的是還太多而來，這點(diǎn)真的喜歡就這價(jià)位有這舒適性，可以了
缺點(diǎn)：相比動(dòng)力，最不滿意的變成了小5的噪音。在這個(gè)級別的車?yán)锩婺墙幸粋�(gè)不一般的大啊，在比較靜的環(huán)境下，怠速時(shí)的噠噠聲不絕于耳，就像是一首發(fā)車前的交響樂，給還未完全醒來的你提提神。不過還好，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，也可能是個(gè)個(gè)例，我這個(gè)車隔音沒做到位。其次是動(dòng)力上，前兩檔最前段有點(diǎn)小空白，不過習(xí)慣下也就成自然了，相比剛開時(shí)，現(xiàn)在比較舍得踩點(diǎn)油了，油門和離合配合好，感覺動(dòng)力還是夠用的。
外觀：這個(gè)是我的大愛，開始選擇白色的，后來沒現(xiàn)車，就提了紅色的，也很好看。耐看。不膩。也不必那種十多萬的車差。
內(nèi)飾：大量塑料件的運(yùn)用降低了整個(gè)設(shè)計(jì)的檔次的同時(shí)，也會(huì)因氣候的變化產(chǎn)生異響。
空間：本人1.80空間充裕。
配置：綜合性價(jià)比不是很高
動(dòng)力：不說了，傷心啊，同樣的油耗下這貨動(dòng)力太肉，但跑起來后就不覺得有太大的差別了
操控：
小五的操作性個(gè)人感覺非常不錯(cuò)，雖然也開過同檔次其它牌子的車，覺得還是小五更好一些，但不是因?yàn)樽约旱能嚥藕�。有過幾次車速較快躲避路面坑洼石頭的經(jīng)歷，穩(wěn)健的底盤決定了車子的優(yōu)越的穩(wěn)定性，車身的沉穩(wěn)讓駕駛者覺得心里比較踏實(shí)。車子的方向盤比較輕巧，方向盤上的多功能按鍵很方便。
油耗：看很多人說油耗高，我的8個(gè)油左右因該不高吧！
舒適：還行，就是調(diào)教有點(diǎn)偏硬，不過為了良好的操控，沒辦法了，總體不錯(cuò)，減震有點(diǎn)硬，有時(shí)候在不平的路段，有點(diǎn)顛得慌，瑕不掩瑜。還有座椅也有點(diǎn)硬，開時(shí)間長了腰疼。
|
