一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格7.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1314公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車型中規(guī)中矩，國產(chǎn)自主車。
缺點：動力太弱了
外觀：外觀設(shè)計符合中國人的省美觀比較大氣
內(nèi)飾：還行……
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可
配置：性價比是我最滿意的,在這個價位里面我認為真的沒有哪輛車可以和50相比吧,外觀大氣,好底盤和6檔的手自一體的變速箱,豐富的配置:天窗,定速巡航,防眩目后視鏡,全尺寸備胎,后排放倒,遙控折疊鑰匙等等
動力：很多人說動力不夠用，其實我倒覺得還好，老速騰，老寶來都用這個動力總成，畢竟只有1.6的排量，想強勁也強勁不到那去。要動力強，還是買1.8 2.0 2.4排量的車吧，車重擺在那里，1.6的拉那么重的車，動力能強到哪去？
操控：
45十碼的速度轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，轉(zhuǎn)向很清晰
油耗：1.6的動力導(dǎo)致不深踩油門沒有動力，油耗比較大
舒適：過不平坦路面時顛簸比較厲害 座椅比較硬 但是小五的音響很給力
|
|
購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車型中規(guī)中矩，國產(chǎn)自主車。
缺點：尾燈沒改LED燈。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，對B50的外觀很滿意。屬于耐看型的，百看不厭，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，上深下淺配色符合家庭用車偏好，但配色仍需優(yōu)化，沙色內(nèi)飾略怪異，做工仍有很大提升空間。
空間：空間還可以，一家人坐著，說不上寬敞，但是都能有自己合適的姿勢
動力：我是新手，剛剛開車，我感覺還可以吧，就是紅綠燈起步的時候比較慢，也許是我不舍得大油門的原因吧。
操控：
不錯吧！
油耗：油耗是我不滿意的地方，想一想也是呀，哪有全部滿意的哪，性價比、油耗、外觀、品牌亮、安全性能都全部滿意的。所以我這里就不和那些日系車相比了。大家都知道。。地球人都知道。。。當(dāng)初買這個車的時候就考慮到了這方面。主要奔著地盤和操控以及空間、安全和性價比去的。有得必有失。不過這個車開高速還是可以的，高速油耗還是比較滿意。
舒適：小五的舒適性個人感覺很滿意，中央扶手的高度恰到好處，四輻方向盤下方的兩個把手對于開車不愿抬起手臂的懶人正合適，車門上的格子高度也剛好可以扶起左胳膊肘以利于左右握方向盤的支撐，這一點不管事無意還是有意的設(shè)計個人認為非常人性化。都說該車的減震不好，但是本人認為還說的過去，不管軟硬都無所謂沒太大影響只是個人喜好而已。
|
|
購買時間2011年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車的外觀，同級別車身寬大，氣派，車身低，流線好，美觀大氣，個人非常滿意，超酷的外形，漂亮的屁屁。
缺點：制作細節(jié)較差，特別是發(fā)動機艙太凌亂，部分零部件的用料質(zhì)量急需提高。B70，X80也都有該特點，希望一汽以后在工作中抓好每一個細節(jié)，提高制造水平和優(yōu)化制造工藝。打造出符合國產(chǎn)車老大的良好形象。
外觀：穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾：本人車是織布認識，感覺顏色稍淺，容易污染，車內(nèi)塑料質(zhì)感強烈，不夠穩(wěn)重。
空間：家用足夠，前排頭部空間一拳+（本人身高176，體重75KG），后排坐同樣身材的不壓抑。
配置：降價后有所提升
動力：很柔，提速太慢
操控：
非常舒服，很喜歡
油耗：還能接受
舒適：原車舒適性還湊合，隔音水準處中游水平，座椅舒適度也是中中間間。打3個星的話，和花冠、軒逸這類5星沒的比。音響效果倒是出彩地方，最起碼10W以內(nèi)的我聽過這套是最棒的，雖然中音比較混，高音基本沒聲，可是一發(fā)出來聲音就是不錯，聽POP很適合，節(jié)奏感很強，功率也很足，家用不用改裝絕對足夠了。另外整車做了全車隔音（這也是行車1.4噸的其中之一，起碼有30KG了），所以舒適性最后打了4星就是這個原因。2K2花費不多，可是跑高速對比起亞嘉華、日產(chǎn)奇駿、凱越、朗逸等只好不壞，和銳志比因為價格差太多，所以不是靠貼止震貼就能追上的�，F(xiàn)在錦湖輪胎的胎噪是最大敗筆，換了后相信靜音再提一層。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控好，空間大，外形漂亮
缺點：B50采用的是大眾EA113發(fā)動機，技術(shù)比較陳舊，勝在可靠性上。用車過程中對B50的動力表現(xiàn)最不滿意。在市區(qū)走走停停或者紅燈起步時發(fā)動機動力不足加之B50自重較大，起步慢。除了動力不足發(fā)動機噪音大也是硬傷，低檔位高轉(zhuǎn)速下駕駛艙傳入的噪音很大。
外觀：可以給5分
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬的，但是看起來還不是很廉價，但是我特別不喜歡門板上的那塊布，真的非常容易臟，又不好打理
空間：比以前我的那車空間大多了，后備箱空間大不錯后排座椅放倒了又增加了一部分空間。呵呵~！
配置：馬六的底盤 捷達的發(fā)動機感覺挺好
動力：有點肉 不過夠用了 呵呵
操控：
最滿意的，轉(zhuǎn)彎，上高速非常穩(wěn)，變速箱不錯，定檔位清晰很容易掌控！
油耗：我從買車都現(xiàn)在每一次加油都有記錄在汽車之家，總共加油11330元！先如今跑了17760公里！平均油耗8.47升。合0.63元每公里！市區(qū)占五分之三，高速，省道占五分之二。冬天好像6毛差不多，夏天開空調(diào)要7毛多一點。
舒適：當(dāng)局者迷，聽老婆說舒適性一般，同事說減震很硬，也有人說很舒服，反正都不是事，一切都是浮云吧。
|
|
購買時間2012年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奔騰B50最讓我滿意的是性價比和底盤。操控真的很好，讓我非常有自信在彎道進行駕駛。
缺點：車子頂棚太低了， 在一個就是動力弱了點。噪音上100后明顯大很多。
外觀：比較大氣 流線比較漂亮 車子長度 寬度 都比較超越于同級別其他車子 12款更是把側(cè)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計在了倒車鏡上 給人感覺很漂亮 整體比較高端
空間：后排稍有點小
配置：性價比與安全性以及發(fā)動機的穩(wěn)定性是我選車的三大主要因素。所以性價比沒的說。同事說這車以后保值率比較低，我覺得我買這個車就不考慮這個保值率，哪有一買車就考慮著賣車的，等有錢了也就不在乎那個保值率了，不是嗎。
動力：夠用 舍得踩油門
操控：
非常不錯 ，檔位平順換擋有吸入感，操控靈活，底盤扎實沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向都能夠得心應(yīng)手。輪胎較小，底盤較低，易托底。
油耗：平均冬天油耗 百公里 7.到8毛錢 加的 97
舒適：一般偏上，輪胎的噪音大了點
|
|
購買時間2012年02月
購買地點山東 威海
裸車價格8.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奔騰B50最讓我滿意的是性價比和底盤。操控真的很好，讓我非常有自信在彎道進行駕駛。
缺點：檔位不太好掛，冬天異響較多，
外觀：在八九萬這個級別的車里面，50的外觀可以說做的最中庸最大氣，要是能有朋友提出別的車型來可以PK一下。整車厚重敦實，車型也都是國外知名團隊設(shè)計。向前俯沖的車身，給人駕駛的沖動，兩片紅旗尾燈時刻顯示您正在向前進。大燈帶有透鏡，提升了檔次。至于換標的看法，人各有志，我感覺現(xiàn)在是越看越順眼。鷹標硬朗應(yīng)當(dāng)配硬朗的音叉中網(wǎng)，原來的拇指標略顯柔美。有一點，50的屁股有點太高，感覺要是能有70的百分之八十的模樣那會相當(dāng)?shù)耐昝馈５?0那可是B級車，仿古范歐。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對的中國話，老氣的要死，中控臺的造型，包括內(nèi)飾的顏色搭配，很一般。
空間：滿意
動力：一般，有種小馬拉大車的感覺，起步肉，轉(zhuǎn)速高，發(fā)動機聲音大。
操控：
方向盤指向還是比較準確的，車子過彎性能挺棒的。
油耗：綜合路況百公里9.3升，稍微大了點，不過以后再換中級車時，心里就能承受了
舒適：也許是4S店送的坐墊的原因，乘坐和駕駛都很舒服。當(dāng)然，舒適離不開穩(wěn)定性，好的穩(wěn)定性才能給你安全、舒適，當(dāng)然駕駛技術(shù)也很重要。兩者兼?zhèn)洌珺50帶給你的是舒適的駕駛和乘坐過程。至于噪音，我感覺還是不算大的，畢竟不能拿10W以下的車和140W的車比，我一度懷疑，10W左右的車里，B50的噪音基本是比較小的（沒有確鑿證據(jù)，但是根據(jù)試乘試駕的經(jīng)驗得出，望車友們口下留情）。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點山西 長治
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣，性價比高，底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候不會有明顯側(cè)傾，很穩(wěn)！
缺點：車子動力不足.鑰匙容易壞.小毛病多.
外觀：外觀是蘿卜白菜各有所愛 天空飄來五個字 咱喜歡就中
內(nèi)飾：應(yīng)該說是一般，說不上太差。在內(nèi)飾上沒有標準可言，只有更好，沒有最好。那就是花多少錢，就能買多少錢的東西，想要高檔那就多花錢唄。
空間：大小合適
動力：1.6的動力稍微欠缺了點，起步什么的都不是很給勁，還好我不喜歡開快車，慢慢的走好了，真正的跑起來，這動力也夠用，跑高速蠻爽的，省油，車也穩(wěn)當(dāng)。
油耗：我覺得還不錯，油耗在我的意料之中
舒適：靜音不錯，無論車內(nèi)車外聲音都很滿意，減震能再提高一點最好了
|
|
購買時間2012年02月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣，性價比高，底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候不會有明顯側(cè)傾，很穩(wěn)！
缺點：舒適性，隔音效果差，減震稍硬，空調(diào)下出口效果差
外觀：大氣并不時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾、做工、配置顏色搭配操作鍵的布局等明顯好于老款。
空間：空間朋友都說這車是不是B級車��！空間很寬藏。
配置：非常滿意，8萬多的車還想奢求什么就可以了，
動力：一般，只用說夠用，你要你舍得油，提速還是不錯的
操控：
滿意。因為車體比較重，過彎很流暢。新手開起來也游刃有余。
油耗：本人的是手動擋，只對手動擋進行評價因本人平時只上班下班駕駛，市區(qū)25公里，郊區(qū)25公里，平均油耗0.55——0.57元/公里，跑長途高速2000公里整體油耗變化不大
舒適：舒適性符合該級別家用轎車平均水平。一汽奔騰B50減震系統(tǒng)偏硬，路感較為顯著。座椅設(shè)計不完全符合人體工程學(xué)，座椅座墊高度偏高。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點山東 青島
裸車價格8.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣，性價比高，底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候不會有明顯側(cè)傾，很穩(wěn)！
缺點：動力有待提升。
外觀：較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，配色合理，
空間：空間確實給力，5個成年人坐一點也不擠，所以說B50家用還是蠻好的，完全可以滿足一個家庭的需要滴。
配置：中等
動力：EA113的發(fā)動機運用在捷達上顯得游刃有余，但是B50比捷達重了300多公斤，所以動力方面確實有點小馬拉大車的感覺，前面1、2檔的扭矩動力一般，但是只要舍得給油還是能夠不錯的動力，3檔以后的動力銜接不錯，EA113的技術(shù)不足換取的是今后的保養(yǎng)維護的實惠。
操控：
操控沒得說，指哪里到哪里，操控精確，轉(zhuǎn)彎更沒有問題 ，高速行駛穩(wěn)的很,畢竟馬六的底盤，總之我對小五的操控特有信心!
油耗：1.6的自然吸氣，在三線城市油耗有11個
舒適：座椅硬短途可以 長時間屁股疼 腰酸 隔音一般 可以接受
|
|
購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5533公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣，性價比高，底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候不會有明顯側(cè)傾，很穩(wěn)！
缺點：動力沒法說了，起步很不給力，油耗在同級別車里算高，內(nèi)飾塑料感極強，沒一點軟的地方。
外觀：大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，都是硬塑料，有的地方容易裂開.
空間：乘坐基本可以挺舒適的 栽物嘛 后備箱夠大夠用
配置：整體來說還可以，在這個價位里我看上的就是它的操控性
動力：都說發(fā)動機老沒勁，作為日常用還是夠用，畢竟這么大的車身和古董牌發(fā)動力，只要舍得油門，還是很給力的。其所搭載發(fā)動機最大功率可達76/5600(KW/rpm)，最大扭矩達145/3800(N·m/rpm)，而90公里/小時等速油耗卻只有6.0L左右。奔騰B50搭載的一汽大眾BWH 1.6L發(fā)動機源自德系動力，國內(nèi)保有量最大，超過230萬臺，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機類型。
操控：
操控性沒有太大的感覺，畢竟沒有開過別的什么車。
油耗：相對其他1.6車型油耗相對高點，其實百公里上下差不了多少，自己算算跑10萬公里一共也多不了多少錢。 車身重肯定會這樣的，有利就有弊。
舒適：好像減震一般，遇到減速帶車子反應(yīng)有些大
|
