暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
Tiguan
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工細(xì)致（165）+1 外觀漂亮（141）+1 內(nèi)飾很精致（86）+1 加速感不錯(cuò)（63）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（478）+1 動(dòng)力比較一般（131）+1 起步慢（100）+1 性價(jià)比太低（89）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34798公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于正常的駕駛得動(dòng)力足夠，市區(qū)的超速給油馬上有勁，渦輪增壓?jiǎn)�，�?.5的延遲很正常，畢竟不能和性能車比，高速上只要舍得給油門，超車還是沒有問題。剎車我只能說一般般，剎車距離中規(guī)中矩吧
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：真的不知道大眾為什么將這款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的如此不堪，到了國內(nèi)甚至連動(dòng)力都要簡(jiǎn)配。。相比CC那種激進(jìn)的駕駛感受，進(jìn)口TIGUAN簡(jiǎn)直就是疲軟，好在轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)渦輪介入之后能體驗(yàn)一絲不容易察覺的推背感，但隨之而來是較差的隔音和較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。最后還有寬大的輪胎也是消耗了一些動(dòng)力原因，這點(diǎn)在我更換了普通TIGUAN車型的235/55 R17輪胎之后感受明顯。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步反應(yīng)稍慢，感覺踩下油門，車子想了想才反應(yīng)過來。時(shí)速40以上，反應(yīng)靈敏，超車時(shí)動(dòng)力過度平順。因?yàn)楝F(xiàn)在是磨合期，時(shí)速?zèng)]上過100。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：真的不知道大眾為什么將這款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的如此不堪，到了國內(nèi)甚至連動(dòng)力都要簡(jiǎn)配。。相比CC那種激進(jìn)的駕駛感受，進(jìn)口TIGUAN簡(jiǎn)直就是疲軟，好在轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)渦輪介入之后能體驗(yàn)一絲不容易察覺的推背感，但隨之而來是較差的隔音和較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。最后還有寬大的輪胎也是消耗了一些動(dòng)力原因，這點(diǎn)在我更換了普通TIGUAN車型的235/55 R17輪胎之后感受明顯。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人覺得挺充沛的，很多朋友說不如國產(chǎn)的，但是國產(chǎn)的沒有試駕過，無從比較，我從個(gè)人的角度來說真的是夠用了，提速什么的也不錯(cuò)�？磦�(gè)人需求，歡迎大家討論！
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程31310公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：真的不知道大眾為什么將這款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的如此不堪，到了國內(nèi)甚至連動(dòng)力都要簡(jiǎn)配。。相比CC那種激進(jìn)的駕駛感受，進(jìn)口TIGUAN簡(jiǎn)直就是疲軟，好在轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)渦輪介入之后能體驗(yàn)一絲不容易察覺的推背感，但隨之而來是較差的隔音和較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。最后還有寬大的輪胎也是消耗了一些動(dòng)力原因，這點(diǎn)在我更換了普通TIGUAN車型的235/55 R17輪胎之后感受明顯。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在購買之前我試駕過幾輛車，tiguan是一輛適合平緩駕駛，又不缺乏激情小車。起步加速，和RAV4上一款（2.4L）相比，輕點(diǎn)油門時(shí)沒有RAV4躥得快，后勁稍足、提速噪音稍小；和奧迪Q5、 A4，國產(chǎn)途觀（均為2.0T）差不多;比歐寶安德拉（2.4L）加速直接。自動(dòng)模式下平坦路面上，基本上是10邁跳一檔，時(shí)速60公里時(shí)能上到6檔、轉(zhuǎn)速約1400轉(zhuǎn)；時(shí)速120公里時(shí)約2600轉(zhuǎn)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力調(diào)教偏保守，但也沒明顯缺陷，畢竟是輛SUV,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出280N，配合六檔手自一體表現(xiàn)中庸穩(wěn)定，不會(huì)像350N發(fā)動(dòng)機(jī)的Q5之類那么敏捷的動(dòng)力。之前家里的Q5是臺(tái)7速的雙離合變速箱，后來就掛掉了，所以對(duì)于雖然中庸但穩(wěn)定表現(xiàn)的動(dòng)力組合還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠用。但是每次超車，總感覺有些不急不躁，速度慢慢的往上升，也可能跟本人比較溫和的駕駛習(xí)慣有關(guān)（從未踩過地板油，也從未使用過S擋）。
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哈弗F7
宋
