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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格34.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 車子1500公里磨合期時(shí)候一次拉高速中讓我深深的體會(huì)到了這款車操控的水平。車速在190-200之間，一級(jí)公路側(cè)方突然駛?cè)胍惠v車，不算很緊急的變換了車道，很明顯的感受就是懸掛對(duì)車身的支撐非常到位，加上陪耐力的這款以公路操控著稱的Pzero255輪胎，感覺(jué)抓地力非常的強(qiáng)。平時(shí)在雨天，雪地，沙地也刻意體驗(yàn)過(guò)車輛的4MOTION系統(tǒng)，對(duì)車輛側(cè)滑，和車身姿態(tài)修正都非常到位，一些沙地、陡坡的輕度越野也能輕松應(yīng)對(duì)。對(duì)于家庭使用來(lái)講，基本都能應(yīng)付。國(guó)內(nèi)那么多的神車粉和居高不下的銷量，足以證明它的能力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格34.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 車子1500公里磨合期時(shí)候一次拉高速中讓我深深的體會(huì)到了這款車操控的水平。車速在190-200之間，一級(jí)公路側(cè)方突然駛?cè)胍惠v車，不算很緊急的變換了車道，很明顯的感受就是懸掛對(duì)車身的支撐非常到位，加上陪耐力的這款以公路操控著稱的Pzero255輪胎，感覺(jué)抓地力非常的強(qiáng)。平時(shí)在雨天，雪地，沙地也刻意體驗(yàn)過(guò)車輛的4MOTION系統(tǒng)，對(duì)車輛側(cè)滑，和車身姿態(tài)修正都非常到位，一些沙地、陡坡的輕度越野也能輕松應(yīng)對(duì)。對(duì)于家庭使用來(lái)講，基本都能應(yīng)付。國(guó)內(nèi)那么多的神車粉和居高不下的銷量，足以證明它的能力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控的話，整個(gè)車子蠻靈活的，感覺(jué)不到這么大的車身，輪轂19寸的，很穩(wěn)當(dāng)，加上4驅(qū)，杠杠的。操控這一塊，挺滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車不大，靈活，大輪轂，帶來(lái)的穩(wěn)定性不錯(cuò)，剎車蠻不錯(cuò)，
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 車不大，靈活，大輪轂，帶來(lái)的穩(wěn)定性不錯(cuò)，剎車蠻不錯(cuò)，
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向很清晰，指向很到位，但是剎車前段偏軟，后端要用力的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 指向很準(zhǔn)，低速方向盤(pán)比較輕，高速方向盤(pán)加重，這點(diǎn)很合理。對(duì)比有些日系車一旦車速變快握著方向盤(pán)毫無(wú)安全感可言。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 10萬(wàn)公里駕齡，但真正開(kāi)過(guò)的車型很少，習(xí)慣是平緩駕駛，低速時(shí)方向盤(pán)輕盈，軸距短，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活。　　經(jīng)歷了一個(gè)冬季，覺(jué)得全時(shí)四驅(qū)在冰雪路面適當(dāng)提高穩(wěn)定性功能。瀏覽了一下和國(guó)產(chǎn)差別功能offroad，看到網(wǎng)上有人這樣解釋，“在ABS、EDS等系統(tǒng)的控制程序里面再添加細(xì)化一些if…do...命令的軟件，模擬有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者在陡坡遇到松軟地面時(shí)候，剎車，油門(mén)的匹配動(dòng)作，表現(xiàn)為低檔、大油門(mén)、提高扭矩，以便使駕駛者騰出更多精力去尋找合適路徑�！边@個(gè)功能，我只在入車庫(kù)的下坡時(shí)試驗(yàn)過(guò)，開(kāi)啟后車自動(dòng)給出相應(yīng)力度的剎車緩慢勻速下坡（對(duì)offroad理解比較膚淺、也缺少實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，歡迎各位指導(dǎo)、交流）。 tiguan作為城市SUV，對(duì)于一年要經(jīng)歷4到5個(gè)月冰雪路面的哈爾濱駕駛員來(lái)說(shuō)，四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于適度增加冰雪路面行駛穩(wěn)定性和偶爾的冰雪脫困才更加常用和實(shí)用些，不是越野車，和霸道、帕杰羅等有差速鎖的越野車結(jié)構(gòu)不同、定位不同、側(cè)重點(diǎn)也不同。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 最明顯的感覺(jué)，方向盤(pán)太輕了！跟以往印象里的德系車的方向感覺(jué)差距挺大，犧牲路感的同時(shí)，帶來(lái)了駕駛的舒適性，這個(gè)方向盤(pán)更適合女性使用。方向盤(pán)幾乎沒(méi)有轉(zhuǎn)向間隙，彎路指向清晰，因?yàn)樘p了，剛上手時(shí)，會(huì)不自覺(jué)的多轉(zhuǎn)一點(diǎn)角度，車馬上就表現(xiàn)出轉(zhuǎn)向過(guò)度的狀態(tài)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 10萬(wàn)公里駕齡，但真正開(kāi)過(guò)的車型很少，習(xí)慣是平緩駕駛，低速時(shí)方向盤(pán)輕盈，軸距短，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活�！　〗�(jīng)歷了一個(gè)冬季，覺(jué)得全時(shí)四驅(qū)在冰雪路面適當(dāng)提高穩(wěn)定性功能。瀏覽了一下和國(guó)產(chǎn)差別功能offroad，看到網(wǎng)上有人這樣解釋，“在ABS、EDS等系統(tǒng)的控制程序里面再添加細(xì)化一些if…do...命令的軟件，模擬有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者在陡坡遇到松軟地面時(shí)候，剎車，油門(mén)的匹配動(dòng)作，表現(xiàn)為低檔、大油門(mén)、提高扭矩，以便使駕駛者騰出更多精力去尋找合適路徑。”這個(gè)功能，我只在入車庫(kù)的下坡時(shí)試驗(yàn)過(guò)，開(kāi)啟后車自動(dòng)給出相應(yīng)力度的剎車緩慢勻速下坡（對(duì)offroad理解比較膚淺、也缺少實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，歡迎各位指導(dǎo)、交流）。 tiguan作為城市SUV，對(duì)于一年要經(jīng)歷4到5個(gè)月冰雪路面的哈爾濱駕駛員來(lái)說(shuō)，四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于適度增加冰雪路面行駛穩(wěn)定性和偶爾的冰雪脫困才更加常用和實(shí)用些，不是越野車，和霸道、帕杰羅等有差速鎖的越野車結(jié)構(gòu)不同、定位不同、側(cè)重點(diǎn)也不同。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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