上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合功能拿捏的比較好，該有的設(shè)置都有了。
缺點：油耗啊。。。油耗啊。。。為神馬這么高的油耗啊，12個啊，幸虧只是在磨合期，但愿首保后油耗能乖乖的降下來。但是畢竟相比島國車，肥6車重超過1.5t，還是情有可原的。然后再就是噪音了，可能還是稍微的有那么吵啊，格外是在高速路上，好在聽音樂的時候可以掩蓋不少噪音，哎，只是掩蓋而已。
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設(shè)計！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設(shè)計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設(shè)計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：還可以，對于這種車型足夠好了。車子里面矮了些，皮厚餡小，但是對于一個三口之家加上某兩個老人或朋友一起出游是足夠用的。日常使用，空間是綽綽有余。皮厚好呀，安全。
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：動力可以說是肥6最大的劣勢了，好在我對動力要求不是太高，平時只是上下班，周末馱著老婆去兜風購物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門時候明顯的感覺到發(fā)動機咆哮的吼聲，聽著很舒服，在高速公路上還是很有感覺的，超車還是比較輕松的。
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當平穩(wěn)，沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認識！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險動作，切勿模仿！）
油耗：這個我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了��！
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2014年03月
購買地點河南 商丘
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形最捧。整體很扎實，高速不飄。
缺點：空間比較小，我是180（身高）*108（體重）的身材，如果說我一個人在車里操控的話空間肯定沒問題，但是后排有乘客的話乘客的感覺就會覺得空間有點小，隔音效果也不好，在高速超車的時候就能聽見發(fā)動機的咆哮聲，除非開的音樂，打算自己做個膈音去，這是最不滿意的兩大缺點。
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設(shè)計！整車線條非常快速而流暢的通過后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設(shè)計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設(shè)計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：這也是我比較滿意的。4655MM的長度讓我感覺他不像是10多W的車。而且MG6的軸距達到了2705mm的B級車水平，這也為其車內(nèi)乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時候我感覺他們都坐的很舒服。
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：動力1.5噸重的車身搭載的1.8排量的發(fā)動機很協(xié)調(diào)，起步一點都不肉，高速、低速超車很到位，呵呵，非常滿意。
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當平穩(wěn)，沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認識！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險動作，切勿模仿�。�
油耗：油耗實說高了點 目前跑了500公里 沒過首保百公里耗油9.7 純市區(qū)駕駛 只跑過一次100公里左右的高速 1，5噸以上的自重 1.8的排量 在市區(qū)跑七八個油也不現(xiàn)實啊
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2011年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對MG這車最初認識是在2010年，在上班途中看到一臺很時尚的小三，顏色造型都很酷，一下勾起 我對MG這一品牌的深入了解，后來結(jié)緣了MG6更是一發(fā)不可收拾。那線條、那掀背的背影、那犀利的臉部時刻影在我深處，對，就是你了，我的初戀。
缺點：由于當初預算有點緊，木有考慮上T的，到現(xiàn)在最不滿意的就是當初自己木有狠點心，勒緊褲帶買T的，還有就是左右、前后儲物門格太窄，連小瓶的款泉水都放不進去，喜歡抽煙的朋友，小6的門框太高，手不好放。
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設(shè)計！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設(shè)計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：個人覺得內(nèi)飾很時尚，很符合我這種青年中的中年，中年中的青年人。遺憾的就是原廠座套居然是織布了，只能另掏錢在4S換了超纖皮，感覺還好，比較大氣，上檔次。
空間：空間當然不必多說了，相信坐過6的朋友都知道，前后排位置還是比較寬敞的。同等價位還算比較出眾的。后排的頂上高度稍微矮了點，人高一點還是有壓力的。
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：我是1.8L自動不帶T 動力不算強勁 但不是說他跑不快 上高速120碼 很輕松的 只是急加速時 相對來說肉一點 但只要肯給油 推背感 加速度 還是有的 家用足夠 想最求飚車 激情的 可以考慮帶T的
操控：
精準，可圈可點。剎車設(shè)置的很舒服，屬于主流的漸強型，幾乎不用適應。215/55R16的輪胎提供了足夠的操控基礎(chǔ)，高速上穩(wěn)定扎實；山路（平谷~薊縣海子水庫北面）60~80游刃有余（建議大家還是別試）；最近又測試了雪地（就是下面結(jié)冰上面是雪的那種）比預想的好得多，W檔可以保證穩(wěn)健的起步，制動、邊轉(zhuǎn)向邊制動都可正常操控，只要操控略微輕柔些就可保證與日常無異（雪地還是小心為妙）。
油耗：這個我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了��！
舒適：車子的懸架很硬，論舒服算不上，好玩就要付出代價，對于好玩的車不能太貪圖舒服。其他的舒適性設(shè)計方面，首推是音響，功能不花哨，音質(zhì)非常好，英國味道十足，聽音樂適合，不適合聽迪曲（沒有那種所謂的超重低音）；其他輔助操作都設(shè)計的很細致、且人性化，功能不算多，都比較容易上手；座椅的包裹感強，可調(diào)高矮有腰撐，后排有些顯得硬；導航比較垃圾，好在有手機，不指望它的也能實時更新。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人買的香檳色，感覺耐臟，外觀又大氣，流線型強，尤其兩廂的屁股有著拉丁美女肥臀的飽滿，前臉略帶殺氣
缺點：視線不好，盲點多，油耗高
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設(shè)計！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設(shè)計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設(shè)計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：長寬高分別達到4653*1827*1478，軸距達到2705mm，從數(shù)據(jù)上來看，在緊湊車中覺得是空間夠大的。從實際使用來看，前排空間很不錯，我178坐進去一點都感覺不到擁擠，感覺到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說她開的時候感覺車太大啊。。她說像在無人駕啊。。。哈哈
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：足夠，自動擋的應該肉些，但還算令人滿意。變速箱的變速模式設(shè)計的不錯，漂著踩就是經(jīng)濟模式；地板油就會自動轉(zhuǎn)換成運動模式——開始咆哮……高速過收費站后實測，百公里加速應該在10s之內(nèi)�？赡苁亲卧O(shè)計的原因，推背感并不強烈，實際加速效果還是不錯的——超日韓系很輕松。150km/h以上的爆發(fā)力開始變?nèi)酢內(nèi)蹙妥內(nèi)醢�，除非不要命了…�?/span>
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當平穩(wěn)，沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認識！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險動作，切勿模仿�。�
油耗：這個我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了�。�
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.23萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表不錯，就是車漆有點偏黃，感覺沒有別的車白
缺點：自重：其實這是缺點還是優(yōu)點，真的是見仁見智。我也不清楚到底小六子到底重在哪里。尺寸沒有B級車大，但重量比很多B級車都重，結(jié)果就是令油耗也上去了。我認為在輕量化上再做好一些就滿意了。（當然我絕對明白，這個價位用高強度的輕量化材料是不可能的，也清楚不改變材料的情況下，輕量化意味著什么。但燃油經(jīng)濟性絕對是買這個價位的車主所關(guān)心的，不能完全忽略。我絕不認為自重大是缺點，只能說我更希望是MG6能取一個平衡，在不影響安全情況下減少自重，從而滿足節(jié)油需求，減低用車成本）。
外觀：外觀就不用過多的解釋了。人見人愛有點過了，起碼沒人說他丑的。嘿嘿，年輕人覺得很贊，就是一些年長的可能覺得不符合他們的審美吧。這個因人而異吧。掀背的造型，在放大件物品的時候，感覺真的很棒，而且可變的空間很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，配置厚道，但質(zhì)感有些欠檔次，比如車內(nèi)塑料感比較嚴重，內(nèi)飾儲物空間比較吝嗇了，4個門板不能放水，手扶箱容積較小這些缺點希望上汽集團可以改善一下。
空間：空間較為滿意，不過后排的頭部空間受限于車的造型影響，略微有點小。前部空間很滿意，畢竟軸距在那里。前排的腿部空間很不錯，時間久了也不會感覺累。后排中間凸起的鼓包較高，中間坐人的時候不是很舒服，加之中間的頭枕沒有，時間久了后排中間的人最累了。
配置：總的性價比還是不錯的，這個價格配上這個配置，我覺得還是很值的，別人的看法不清楚，自己覺得滿意的說。這里要提下定速巡航，這個配置我用了，感覺很棒，在較好的路段，可以讓右腳休息會。不用一直踩著。
動力：1.8自然吸氣帶動1.53噸的66的確會有點力不從心，加之離合器又高不好控制，直接導致66起步慢，每次等紅綠燈起步時還沒那些1.6的車快，不過到速度起來后，還是特別給力，高速也特別穩(wěn)。
操控：
在操控方面，我選擇的手動擋的MG6。是一款5擋手動變速箱，覺得換擋時有些吃力，自己有7年多的駕駛經(jīng)驗，總覺得檔位之間比較生澀，掛擋并不是那么容易的一件事，離合器也比較高，對于新手買手動擋的車型，一定需要磨合一陣子，才能掌握MG6離合器半聯(lián)動的位置，不過開了近半年的MG6，操控習慣了也是非常舒服的，方向也比較精準，A柱比較寬，拐彎時盲區(qū)大，希望各位車友注意這個問題 。
油耗：真心不覺得這車油耗高，可能是買車前就做好了1元1公里的心理準備，表顯6.5，每次重新設(shè)置后跑著跑著又到6.5了，表顯肯定不準，實際大概8個油，跑長途的時候經(jīng)常都是300元跑600公里，對于這么重的車這個油耗真心不覺得高。
舒適：車子的舒適性總體來說還是不錯滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤，讓你在駕駛過程中享受駕駛樂趣。還有運動感十足的座椅包裹性能也不錯，唯獨就是座椅較高，調(diào)節(jié)較空難，副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié)，這點比較惱火。后排座椅空間不錯，空調(diào)制冷效果好，雖然沒有后排出風口，但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽。總體來說，舒適性也不錯！
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購買時間2014年03月
購買地點山東 菏澤
裸車價格10.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置在同級別車中性價比絕對高，我買的價格在當前真心優(yōu)惠，呵呵，東岳4S說話算話，9.99W+5000保養(yǎng) 給了我13款，沒加價。
缺點：1、起步太肉，給油都跑不動，不過3檔速度起來后就可以了，可能是車重的原因吧。 2、高速風燥有點大，只能開大點音樂聲音遮蓋。 3、海帶皮膠條，新款已經(jīng)改進，希望上汽能為老車主更換，細節(jié)決定成敗。
外觀：外觀就沒得說了，一個字“騷”來形容MG6是最恰當不過了，在街上MG6的回頭率永遠都是第一。掀背的設(shè)計，犀利的大燈，開起來真的是運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，配置厚道，但質(zhì)感有些欠檔次，比如車內(nèi)塑料感比較嚴重，內(nèi)飾儲物空間比較吝嗇了，4個門板不能放水，手扶箱容積較小這些缺點希望上汽集團可以改善一下。
空間：：2705的軸距帶來非常寬敞的前、后排乘坐空間，尤其是后排，坐進去后恐怕有B級車的感覺。
配置：話說long long ago，羅孚被寶馬收購，寶馬賣的時候分了四個牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說MG、榮威，單說路虎、寶馬Mini，列入豪車之列沒人反對吧？！同出身的別的車賣好幾十萬，甚至上百萬，MG賣十幾萬，性價比不用說了吧！
動力：說到動力，很后悔沒有買帶渦輪增壓的MG6，本人買的是1.8L的MG6，不過對我來說，動力足夠，只要舍得給油，動力絕對夠用。再高速上超車并不是那么的吃力加上車身自重，在道路上行駛非常的穩(wěn)。
操控：
在操控方面，我選擇的手動擋的MG6。是一款5擋手動變速箱，覺得換擋時有些吃力，自己有7年多的駕駛經(jīng)驗，總覺得檔位之間比較生澀，掛擋并不是那么容易的一件事，離合器也比較高，對于新手買手動擋的車型，一定需要磨合一陣子，才能掌握MG6離合器半聯(lián)動的位置，不過開了近半年的MG6，操控習慣了也是非常舒服的，方向也比較精準，A柱比較寬，拐彎時盲區(qū)大，希望各位車友注意這個問題 。
油耗：油耗問題應該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔心的最大一個問題吧。我再這里就給大家的說下，我是1.8L手動車型，覺得在市區(qū)開車還是比較費油的，因為大家都知道，上下班的高峰期，車子走走停停都會費油，而且這款車自身較重，所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說的是，高速的油耗是非常的滿意。在長假期間，我出去旅游，來回行駛了1300多公里，油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來，再高速上每公里才6毛錢。是不是跟日韓車差不多了哦~~~、
舒適：車子的舒適性總體來說還是不錯滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤，讓你在駕駛過程中享受駕駛樂趣。還有運動感十足的座椅包裹性能也不錯，唯獨就是座椅較高，調(diào)節(jié)較空難，副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié)，這點比較惱火。后排座椅空間不錯，空調(diào)制冷效果好，雖然沒有后排出風口，但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽�？傮w來說，舒適性也不錯！
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程33658公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計時尚大氣，能夠滿足我們青年對于外觀的強烈需求，貼別是掀背設(shè)計，太震撼了；整車動感十足，很有跑車的韻味；車內(nèi)裝飾格調(diào)較潮流，屬于內(nèi)外兼修類型，整體搭配合理。
缺點：力度小，手剎設(shè)計不妥，手大的容易被夾
外觀：最滿意的就是外觀啦！這個不用說！流暢的車身線條、掀背式的車身很有B格反正喜歡小六的不只是我一個！車燈設(shè)計：車燈設(shè)計的也非常的霸氣，正面看的話感覺很兇悍讓人不寒而栗的趕腳哦、
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾很有運動氣息特別是方向盤很運動，但是過多的硬塑料降低了車內(nèi)的豪華感覺，少部分的碳纖裝飾條還是不錯的，顏色單一沒有亮點，車內(nèi)儲物空間比較少實用性不是太強，如果坐滿人的話，水都沒有地方放了！很是遺憾！
空間：小六的空間其實還是算不錯的，一家四口足夠用了，但是如果個子高的話開著車會感覺頭部特別的局促，長腿歐巴就別考慮了，要不然蹭頭皮啊，你想想時間一長頭上面的頂棚得多臟啊，還不好清理的、后面的話做3個人應該來說是有一定擁擠的，應該是后排凸出來的占據(jù)了一些空間，后備箱空間夠大夠用、后排座椅放倒的話可以躺3個成年人是綽綽有余的、至少掀背車嘛！已婚人士你懂得哦！哈哈哈哈哈！儲物空間：這個就不得不說一下了，整車幾乎沒有杯架，這是很尷尬的，你想想兩個人買幾瓶水都沒有地方放，冬天就不說了，夏天的話都有冰怎么放啊、得好好批評一下設(shè)計師、
配置：對于這個價位級別的車來說，只能說小六中規(guī)中矩吧。感覺這個價位有好多車系可以選擇，怎么說呢不喜歡的不喜歡，喜歡的人自然喜歡！和找對象一樣看緣分吧。
動力：動力稍顯不足，但是能理解，整車1.5噸重量在那邊，起步時候和其他大牌車比沒法比，他們跑很遠時間，我60碼還沒拉上去，特別的不甘心，但是自己是新手，想想還是慢慢來的好，安全第一
操控：
車也開了3年了，對于小六的操控基本沒有質(zhì)疑，也不用質(zhì)疑，可以說方向反應是比較靈活的指哪打哪方向盤舒適度也非常好，就是方向盤有點沉，估計是為了安全吧。整體一句話來說指向比較準、底盤比較穩(wěn)，油耗比較狠，怎么樣3個比較用的很貼切吧、。
油耗：最不滿意的就是油耗，本來這個價位的車，就是家用的所以太高的油耗是不希望有的，但是也沒有辦法車身重量再那放著呢，還有應該是小六的發(fā)動機變速箱的技術(shù)不行吧。我現(xiàn)在的油耗表顯9.5L/100公里，但實際油耗接近10個、可能是小縣城經(jīng)常堵車的原因吧、我特別特別羨慕那些油耗比我低的人，心里不平衡啊、高速路段表現(xiàn)：高速上油耗挺低的，大概平均在7個油左右，如果平常一直是這樣就好了。
舒適：整體舒適度還可以，但是如果走一些不平的路，那就現(xiàn)原形了！懸掛調(diào)教太硬、隔音效果也是不好，幾乎沒有隔音效果！坐在車內(nèi)可以清楚地聽到發(fā)動機的噪音，輪胎的噪音，還有車內(nèi)的異響，感覺很一般！空調(diào)：空調(diào)不錯，出風口風力十足，就是現(xiàn)在制冷效果不是特別好，感覺制冷比較慢，而且冷風不足、還不時有異味吹出、制熱效果還挺好的不是特別的悶，可以接受
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購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實MG6有很多地方我和老婆都很滿意，如果非要說最滿意的一點，那就是掀背的外形設(shè)計了，這車外形設(shè)計的真的是非常棒，雖然上市很久了，但怎么看都好看，屬于那種非常耐看型的，就像老歌的經(jīng)典一樣，為什么10年，20年，甚至30年后，一首首明星的成名力作還被傳頌，到處都可以聽到熟悉的旋律，還有一大部分歌聽個幾年就不想再去聽了，我說的意思相信大家都很清楚了！外形是第一印象，所以，希望廠家在后期的改款當中對外形不要做太大的改動（除非你能改的比老款的外形更好），還有要說的就是：掀背的設(shè)計，這個起到了畫龍點睛之功效，總之怎么說呢，MG6的外形+掀背，這設(shè)計絕了！
缺點：可能因為是在磨合期，所以感覺三檔沒勁兒
外觀：無可厚非的贊。買它的時候就是沖著外觀去的。不會像韓國車那樣夸張，雖然是英國血統(tǒng)，但是現(xiàn)代化的外觀讓它不像是英國紳士，更像是英國時尚的年輕人。掀背造型是很大的亮點。同級車很少用這樣的大膽的造型運用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不花哨，也不死板，也屬于那種耐看型，有時看挺穩(wěn)重，有時看挺時尚，有時看挺運動，呵呵，自己去感覺吧！用料做工還是比較滿意，中控面板布局還算合理！
空間：空間方面我分兩方面評價吧!座艙部分空間：不小也不是非常大，但完全夠用，后排坐3個成年人絕對不擁擠，4個人也沒問題，但如果是跑高速長時間后面坐4人，肯定就不是太舒服了！后備箱空間：這個我想不必說太多，空間是大家公認的，很多人買MG6估計這點也是其一，家用絕對足夠，如果在把后排座椅全部放倒，把隔板取下，那空間就又上了個臺階，搬運些大的東西絕對是好手，大家可以去MG6論壇看看車友們發(fā)的一些MG6多么的能裝東西的帖子大家就清楚了！��！
配置：愛MG6，不需要那么多理由，也不在乎她是否完美，只是第一眼相中，就確定了彼此的緣分。10萬元出頭的低價，就能迎娶一位有家族背景、脾氣個性、秀外慧中、獨具迷人氣質(zhì)的“小媳婦”，還能提出什么過分的要求呢。有人說MG6不保值，在二手市場的行情不如大眾、別克那么吃香，我想這與我沒有絲毫關(guān)系，我是永遠不會賣掉她的。
動力：我的車子不帶T 動力系統(tǒng)還不錯，加速給油都蠻好的
操控：
沒出保，所以，沒有激烈駕駛！操控總體來說還是比較輕松自在！轉(zhuǎn)向精準，高速行駛并線很有信心，當然這也得意于后懸掛，支撐到位！
油耗：表顯7.6，實際的話9.5左右吧。其實這個主要看人，有一句話說的好沒有肉車只有肉人。你開車的方式對了再高油耗的車也會開的很省油，相反老是地板油和高轉(zhuǎn)速不換檔以及愛急剎的人，油耗再怎么高也是很正常的。雖然小六油耗是高了點，但是由于車身重，車胎大，動力足，所以損失一點油換來安全和動力我感覺是值得的。
舒適：舒適型不像一般的日系車那么舒服，調(diào)校的比較硬。沒那么軟。路感比較清晰。過一個小坑小包啥的都能很好的感受到。后排座椅很少坐，所以沒有啥發(fā)言權(quán)。但是主駕駛和副駕駛都比較好。就是視野不太好，坐的太低了....
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高性價比。在同等級車里配置很高。
缺點：動力稍顯不足
外觀：MG6的外觀造型非常動感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標，讓整車顯得氣勢十足。前風擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長。前臉融合了“銳利”元素。前保險杠看起來很富有沖擊力，同時線條感也相對其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點：Fastback（掀背）設(shè)計！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當流暢，整體感覺動感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級車中導入Fastback設(shè)計，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設(shè)計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：長寬高分別達到4653*1827*1478，軸距達到2705mm，從數(shù)據(jù)上來看，在緊湊車中覺得是空間夠大的。從實際使用來看，前排空間很不錯，我178坐進去一點都感覺不到擁擠，感覺到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說她開的時候感覺車太大啊。。她說像在無人駕啊。。。哈哈
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：足夠，自動擋的應該肉些，但還算令人滿意。變速箱的變速模式設(shè)計的不錯，漂著踩就是經(jīng)濟模式；地板油就會自動轉(zhuǎn)換成運動模式——開始咆哮……高速過收費站后實測，百公里加速應該在10s之內(nèi)�？赡苁亲卧O(shè)計的原因，推背感并不強烈，實際加速效果還是不錯的——超日韓系很輕松。150km/h以上的爆發(fā)力開始變?nèi)酢內(nèi)蹙妥內(nèi)醢�，除非不要命了…�?/span>
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當平穩(wěn)，沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認識！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險動作，切勿模仿�。�
油耗：個人覺得偏高。我的車顯示是9.7.實際在11個左右。
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 青島
裸車價格11.96萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀啦，外觀是小6的絕對亮點，其次內(nèi)飾感覺不錯，就是新車時候有些許味道，不過開開就好了。買的是白色的小6，感覺比較顯大，而且很耐看，不論從什么角度看過去，都會覺得很滿意。四門采用鉸鏈設(shè)計，安全性各方面都不錯，而且車門比較厚實，感覺坐在車里很安心，關(guān)車門的聲音很好聽。
缺點：車內(nèi)異響比較嚴重，車子密封性不好，發(fā)動機噪音大，座椅太高，186的身高開車很不舒服。
外觀：最滿意的一點，掀背車，外觀沒得挑。如果滿分為100，打95不為過！據(jù)目測，C柱下滑至尾部，而不是還有一段水平的有MG、歌詩圖、寶馬X6（貌似寶馬X6是SUV，不過他要是去掉行李架，說他是掀背車，也不為過吧）。。。MG十萬出頭，歌詩圖、日系車，沒關(guān)注過，大概也得二十多萬吧。寶馬X6，豪車，價位可想而知
內(nèi)飾：香檳之金，耀黑之城。。。除了車頂之外，其他全部是黑色，好不好還是那句話，仁者見仁智者見智。
空間：不得不說空間也是MG6眾多優(yōu)點當中的其中之一，2705mm的軸距讓我這個185+的高個子也覺得空間有余。后掀背的后備儲物空間讓你裝任何東西都無后顧之憂，加上后排座椅可以折疊，放個冰箱，柜子進去絕對沒有問題！
配置：話說long long ago，羅孚被寶馬收購，寶馬賣的時候分了四個牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說MG、榮威，單說路虎、寶馬Mini，列入豪車之列沒人反對吧？！同出身的別的車賣好幾十萬，甚至上百萬，MG賣十幾萬，性價比不用說了吧！
動力：1.8自然吸氣帶動1.53噸的66的確會有點力不從心，加之離合器又高不好控制，直接導致66起步慢，每次等紅綠燈起步時還沒那些1.6的車快，不過到速度起來后，還是特別給力，高速也特別穩(wěn)。
操控：
新手，不知道怎么評論，感覺很不錯，方向盤的指向性很清晰，新車離合器有點高，不過還是那句話，習慣就好。最滿意的是參數(shù)寫的前后剎車都是通風盤式。大多數(shù)前制動是通風盤，但是別的后制動，有鼓式，實心盤式居多，不錯
油耗：油耗問題應該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔心的最大一個問題吧。我再這里就給大家的說下，我是1.8L手動車型，覺得在市區(qū)開車還是比較費油的，因為大家都知道，上下班的高峰期，車子走走停停都會費油，而且這款車自身較重，所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說的是，高速的油耗是非常的滿意。在長假期間，我出去旅游，來回行駛了1300多公里，油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來，再高速上每公里才6毛錢。是不是跟日韓車差不多了哦~~~、
舒適：座椅是織物，里面就跟炸碎了的稻草似的，坐著感覺不像凱越的高檔。。。雖說前后都是獨立懸掛，我試駕速騰的時候，速騰半獨立懸掛減震效果要比MG好很多。不過出身轎跑的MG懸掛硬一點也不足為過……話又說回來，速騰的價格在那兒擺著呢，乞丐版的也得加價，三個月后提車……
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