上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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操控：
非常舒適，方向盤指向精準(zhǔn)，手感很好，操縱起來非常輕巧靈活。前后懸架都是獨(dú)立式的，底盤非常扎實(shí)穩(wěn)重，但調(diào)教偏硬，對(duì)路面的反饋非常清晰，在不平的路面行駛會(huì)給駕駛及乘坐人員帶來強(qiáng)烈的顛簸感。剎車比較靈敏，輕輕踩踏就能感覺到明顯的反饋。輪胎是215/50 R17的大腳，抓地非常穩(wěn)，高速開到100公里/小時(shí)左右時(shí)（新車，暫時(shí)還沒有暴力駕駛）根本沒有飄的感覺。只是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，若速度過快，會(huì)感覺到明顯的車身側(cè)傾現(xiàn)象
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程28700公里
綜合評(píng)分
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操控：
車也開了3年了，對(duì)于小六的操控基本沒有質(zhì)疑，也不用質(zhì)疑，可以說方向反應(yīng)是比較靈活的指哪打哪方向盤舒適度也非常好，就是方向盤有點(diǎn)沉，估計(jì)是為了安全吧。整體一句話來說指向比較準(zhǔn)、底盤比較穩(wěn)，油耗比較狠，怎么樣3個(gè)比較用的很貼切吧、。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
非常舒適，方向盤指向精準(zhǔn)，手感很好，操縱起來非常輕巧靈活。前后懸架都是獨(dú)立式的，底盤非常扎實(shí)穩(wěn)重，但調(diào)教偏硬，對(duì)路面的反饋非常清晰，在不平的路面行駛會(huì)給駕駛及乘坐人員帶來強(qiáng)烈的顛簸感。剎車比較靈敏，輕輕踩踏就能感覺到明顯的反饋。輪胎是215/50 R17的大腳，抓地非常穩(wěn)，高速開到100公里/小時(shí)左右時(shí)（新車，暫時(shí)還沒有暴力駕駛）根本沒有飄的感覺。只是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，若速度過快，會(huì)感覺到明顯的車身側(cè)傾現(xiàn)象
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒有明顯晃動(dòng)的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒有明顯晃動(dòng)的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿！）
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50500公里
綜合評(píng)分
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操控：
精準(zhǔn)，可圈可點(diǎn)。剎車設(shè)置的很舒服，屬于主流的漸強(qiáng)型，幾乎不用適應(yīng)。215/55R16的輪胎提供了足夠的操控基礎(chǔ)，高速上穩(wěn)定扎實(shí)；山路（平谷~薊縣海子水庫北面）60~80游刃有余（建議大家還是別試）；最近又測試了雪地（就是下面結(jié)冰上面是雪的那種）比預(yù)想的好得多，W檔可以保證穩(wěn)健的起步，制動(dòng)、邊轉(zhuǎn)向邊制動(dòng)都可正常操控，只要操控略微輕柔些就可保證與日常無異（雪地還是小心為妙）。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒有明顯晃動(dòng)的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控方面，我選擇的手動(dòng)擋的MG6。是一款5擋手動(dòng)變速箱，覺得換擋時(shí)有些吃力，自己有7年多的駕駛經(jīng)驗(yàn)，總覺得檔位之間比較生澀，掛擋并不是那么容易的一件事，離合器也比較高，對(duì)于新手買手動(dòng)擋的車型，一定需要磨合一陣子，才能掌握MG6離合器半聯(lián)動(dòng)的位置，不過開了近半年的MG6，操控習(xí)慣了也是非常舒服的，方向也比較精準(zhǔn)，A柱比較寬，拐彎時(shí)盲區(qū)大，希望各位車友注意這個(gè)問題 。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控方面，我選擇的手動(dòng)擋的MG6。是一款5擋手動(dòng)變速箱，覺得換擋時(shí)有些吃力，自己有7年多的駕駛經(jīng)驗(yàn)，總覺得檔位之間比較生澀，掛擋并不是那么容易的一件事，離合器也比較高，對(duì)于新手買手動(dòng)擋的車型，一定需要磨合一陣子，才能掌握MG6離合器半聯(lián)動(dòng)的位置，不過開了近半年的MG6，操控習(xí)慣了也是非常舒服的，方向也比較精準(zhǔn)，A柱比較寬，拐彎時(shí)盲區(qū)大，希望各位車友注意這個(gè)問題 。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程33658公里
綜合評(píng)分
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操控：
車也開了3年了，對(duì)于小六的操控基本沒有質(zhì)疑，也不用質(zhì)疑，可以說方向反應(yīng)是比較靈活的指哪打哪方向盤舒適度也非常好，就是方向盤有點(diǎn)沉，估計(jì)是為了安全吧。整體一句話來說指向比較準(zhǔn)、底盤比較穩(wěn)，油耗比較狠，怎么樣3個(gè)比較用的很貼切吧、。
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