上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 六安
裸車價格12.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：掀背造型
缺點：隔音不行 高速過了100車里就全是風噪 胎噪 無法正常交談
外觀：很拉風很拉風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我挺喜歡。包括用料以及做工什么的都還可以，沒有什么明顯的缺陷。特別是他的全黑內(nèi)飾，運動氣息特別濃厚。
空間：空間很到 后備箱很大
配置：性價比，認為還是數(shù)一數(shù)二的。要是牌子弄個福特或者其他什么的合資車，估計價格就不是這個價格了吧。。總的來說還是挺之的
動力：對于1.8T，這個動力小了點，但不看排量，這個級別配這點動力足夠了
操控：
操控可以，符合我的語氣！
油耗：買這車是就稍微關注了下，沒怎么在意，因為油費是報銷的，但是現(xiàn)在的實際油耗還是比較驚人的，表現(xiàn) 7.3，之前還是7.1的，最近比較猛一點。實際報銷費用算也就5毛多點一公里。
舒適：這個價位，不比合資差了
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：掀背
缺點：手剎過于松軟，存在著嚴重的安全隱患。入手以來，多次在龜背停車場和洗車店發(fā)生遛坡現(xiàn)象，為這事已經(jīng)讓SSSS店的師傅調(diào)過了一次，但是問題依舊沒有得到解決，調(diào)過之后的第二三天，就恢復了原先松軟的狀態(tài)，更危險的情況還是發(fā)生了。前天侄兒用車跑鄉(xiāng)下，不幸在一段又彎又陡的坡路上發(fā)生熄火，當他掛上空檔，拉上手剎，正要重新起動時，卻發(fā)現(xiàn)G6已經(jīng)往后遛了，而且速度越來越快！幸好他還能沉著應對，一邊打方向，一邊腳踩剎車，總算避免了恐怖事故的發(fā)生。對于手動檔的車子來說，手剎無疑是一項生死攸關的安全設施，不允許形同虛設。強烈要求廠家對這個問題給予足夠的重視！把存在手剎問題的車子召回，更換可靠的手剎，給用戶一個生命安全的保障！
外觀：這個絕對喜歡，當初就是為了這個買的！
內(nèi)飾：大面積的軟材質(zhì)，質(zhì)感不錯的。就是那個導航，也太山寨了吧。。哈哈
空間：除了對空間不太滿意 其它都不錯
配置：性價比挺好的一款車，在國產(chǎn)車中我認為是佼佼者�？赡懿槐群腺Y的查，不足的是發(fā)動機和變速箱。
動力：自我感覺家用完全夠用，不是改裝發(fā)燒友，渦輪介入稍微有點慢，而且介入后聲浪就有點大了，但是速度也就上來了，但由于車重，所以60KM時速之前的提速，稍微有一點點慢
操控：
操控是我最滿意的地方之一，方向盤的感覺很好，可以說是指哪里走哪里。盤子也不重，女同志開也不會費力，而且方向盤可以上下調(diào)節(jié)，小個子女生可以調(diào)低一點。
油耗：油耗的確偏高，跟市面很多車型比起來！但是，我完全可以接受。
舒適：過坑洼的地方不舒服、
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡此車的大多是掀背的外觀，流線型的結(jié)構(gòu)，以及不錯的性價比，包括我在內(nèi)也是，外觀確實蠻好看，久看不厭，回頭率依然很高，但是運動宣傳覺得前臉不太兇悍！也不兼?zhèn)渚哂锌萍几械娜招袩�，大尾燈�?/span>
缺點：油耗啦，但是1.8這油耗市區(qū)很好，表顯7.0連我都不相信，另一個過高的減速坎時車子很顛但是奇怪走南京太新路（太顛路）棲霞都知道那路況感覺很好，很費解。
外觀：最漂亮地方就是這里，外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，很有感覺，不像某些車塑料感很重。美中不足，居然有些件能掉色，比如銀色部分。。。
空間：還行 夠用 特別是后備箱。由于是掀背的開口特別大 拿。放東西方便
動力：不知道說動力弱的人是什么居心；1.8T在你舍得給油的情況下，應該是不會輸給街上大部分車型的。
操控：
指向很精準，不過方向盤有些略重。這個5速手動變速箱，在我剛提車回來的時候，那5檔很是生澀，需要很用力才能推進去。隨后當車速慢慢減小時，需要換入1檔，更是困難了，只有當車完全停止時才能掛入，不知道是上汽原本就這么設計的還是別的原因。不過在其它檔位時還是很順暢的。在1檔起步時，車身的抖動也很厲害。
油耗：大部分是高速上跑7.3-7.4表顯
舒適：自我感覺很舒適，轎跑型的車讓你不會覺得那么枯燥，駕駛樂趣多，精神上身體上都很舒適。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我可以用兩點來并列嗎？在我心里面其實這兩個因素才是決定我買的。第一：就是MG6的后備箱空間，那個叫大啊，后排座椅還可以往前面翻，都可以在里面睡覺了。第二：安全性能，記得在MG6論壇有一個帖子，MG6從十幾米高懸崖翻到河床里面去了，車子拉上來，人什么事都沒有，在這個你不撞別人，別人要碰你的年代，安全真的很重要。
缺點：車漆比較差，白色的車，漆的顏色不是珍珠白，表面漆很差。
外觀：毫無爭議，很漂亮
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾不錯 炮筒式儀表盤感覺不如榮威550的數(shù)字式的絢麗
空間：對于這種跨界車來說，肥六的空間我是比較滿意的，主要得益于它2710mm的軸距，使得后排作為的乘客的腿部放置比較舒適，后排作為4/6比例放倒大大擴展了使用空間，對于我這種喜歡單人自駕游的人來說，確實提供了很大便利。
配置：十五之內(nèi)的車子性價比之王
動力：1.8T中冷渦輪增壓發(fā)動機 配合5檔手動 聽上去可能還不錯 但加上1.5噸多的車重 還有2500轉(zhuǎn)才介入的渦輪 動力似乎沒有想象的那么出色了 如果是自動擋的話那就更不理想了
操控：
得力。操縱性能主要取決于車身懸掛系統(tǒng)好壞。肥六來自寶馬血統(tǒng)的前麥弗遜+后多連桿懸掛還是非常優(yōu)秀的。 懸掛的重要性很多人會忽略，可以說，當今車輛生態(tài)里，懸掛已經(jīng)是超越發(fā)動機、變速箱等系統(tǒng)的存在，如一座巨峰，無其他東西能夠比肩。車的是好是壞，懸掛奠定了其基礎。只有優(yōu)秀的懸掛，才會配上更奢華的齊全的其他配件。各位看官可以自行補腦，這里不多贅言。
油耗：可以接受的范圍之內(nèi)，略偏高么，自身車重么，
舒適：懸掛較硬，不過也不是很拖拉機，對于我來說舒適性真的不重要。
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購買時間2013年12月
購買地點福建 莆田
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我可以用兩點來并列嗎？在我心里面其實這兩個因素才是決定我買的。第一：就是MG6的后備箱空間，那個叫大啊，后排座椅還可以往前面翻，都可以在里面睡覺了。第二：安全性能，記得在MG6論壇有一個帖子，MG6從十幾米高懸崖翻到河床里面去了，車子拉上來，人什么事都沒有，在這個你不撞別人，別人要碰你的年代，安全真的很重要。
缺點：:冷車啟動時發(fā)動機噪音稍大,熱車后就能接受了.后備箱好像鎖扣那里在不好路上會有異響,駕駛位空間稍小,可能我坐姿問題,后排還可以.原車燈不怎么亮.
外觀：見仁見智的。按照現(xiàn)在的趨勢發(fā)展來看，未來都趨向于流線型，并且越來越科技化！特別是現(xiàn)在的車燈，包括日行燈尾燈，都采用LED各種造型！ 小六還有很長的路要走。
內(nèi)飾：MG6的內(nèi)飾一般，這也是這款車的軟肋，儀表盤和中控區(qū)材質(zhì)比較粗糙，彰顯不出英倫風情。
空間：還算可以，就是座椅做的太緊，不夠?qū)捤�，�?nèi)部空間得不到充分利用。再有門側(cè)板的利用不夠，完全不是考慮方便舒適想的，特別是是門側(cè)板下方的空間設計的有點蛋疼，一瓶水都放不下，有朋友給切了，為什么13款還不改動呢？
配置：我這個是買貴了，在11W不到的裸車里面我個人覺得他是最有性價比的，論空間？動力？還有安全性？
動力：絕對夠用，舍得給油就竄！2正常市區(qū)2檔7000轉(zhuǎn)基本可以滿足超任何車的欲望！
操控：
MG6的操控，亮點在于它的Z型多連桿后懸掛，說的簡單一點 就是獨立懸掛，比那些所謂的號稱獨立懸掛的日本車好不知道那里去了，如果你是要改裝 的話 懸掛沒必要換了。上一次我90碼左右，突然前面竄出一輛三輪車，因為帶T的有ESP，我方向盤左打4分之一，再回正車身，車子妥妥的，但是我和我老婆嚇壞了，還好小6扎實，不然為了避讓三輪車就要撞上當中綠化帶了。
油耗：市區(qū)，擁堵路耗油增加，高速路最低可以6.5升，對于1.5噸重量的車來說比較不錯。當然，這和個人駕駛以及路況有很大關系，但是綜合來說，油耗保持不錯。
舒適：不錯
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2385公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得有兩點 外觀和性價比
缺點：隔音較差，變速箱和發(fā)動機聲音較大
外觀：酷 炫 前衛(wèi) 拉風 個性 時尚 我只能用這些詞形容
內(nèi)飾：內(nèi)飾是很滿意的！簡潔大方不失豪華，第一次坐進去就被這種風格的內(nèi)飾吸引了！不過新車味道也不小，我的車到我手時候之比它的出廠日期晚了一個月，新車那段時間味道較大，特別是剛貼膜那個禮拜不能開窗，家里又沒車庫晚上停車不能開著車門窗，那些天開車比較痛苦。
空間：空間大。掀背后備箱非常方便，用過才知道，整個后備箱空間盡在在掌控，與非掀背的比，空間利用率高，這點很重要，很多大件物品，空間更大的非掀背后備箱裝不下，肥六卻能輕松勝任，因為嘴大嘛。
配置：這一個價位里面的車，性價比算很不錯了，比起某些神車來還是很厚道的。
動力：起步慢 加速快
操控：
操控還是不錯的，指向反饋明確。
油耗：排量跟車重擺著呢，在接受的范圍內(nèi)
舒適：避震比較硬，其他感覺不錯��！
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我當時選擇時是看著他的外形去的。外形非常不錯，很喜歡掀背�。�！
缺點：變熟箱換擋頓挫明顯，特別是一檔起步。別的就沒有問題了，基本沒有什么小毛病，狠耐操
外觀：不說。。你們自己看。
內(nèi)飾：:一般
空間：因為個子小，空間夠，尾箱裝東西給力的不行。
配置：個人感覺性價比很不錯，價格也適中排量，和空間去的。選來選去還是MG6最好了！！
動力：低轉(zhuǎn)扭矩不足，但是適應了發(fā)動力的發(fā)力特點后，開起來游刃有余，收放自如，那叫一個爽字了得。
操控：
很容易上手，一發(fā)動就有賽車的沖動
油耗：現(xiàn)在表現(xiàn)6.9，實際7.5左右，每天上下班30公里，200塊的油跑2個星期，路況為60%市區(qū)擁堵路段，40%高速路段。
舒適：座椅包裹性挺好，乘坐挺舒服，可能是設計時偏運動范吧，避震比較硬，過減速帶時比較抖。跑高速車身穩(wěn)，一點不飄！
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型
缺點：油耗有點高，助力泵那有共振聲。
外觀：外觀個人感覺挺帥氣的 挺滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾請參照寶馬320的內(nèi)飾，我感覺差不多，視野和感覺都差不多，本人親身坐過這兩輛車的哦。
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可乘坐空間夠用
動力：帶t也不錯哈，給力
操控：
首先，我不知道什么叫操控，也體會不出來。但是dsc這東西確實有用，關鍵時候真的能救命，切身體會。
油耗：市區(qū)，擁堵路耗油增加，高速路最低可以6.5升，對于1.5噸重量的車來說比較不錯。當然，這和個人駕駛以及路況有很大關系，但是綜合來說，油耗保持不錯。
舒適：很舒適，高速上開到130我二姨躺在后排睡著了。減震有點硬，但我喜歡這運動風格的減震。因為是獨立懸掛，后排中間地面有突起。
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購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型
缺點：主副駕駛下面絨布鼓包（新車才開了一個多月）。
外觀：很喜歡
內(nèi)飾：我的是黑色外觀，所以內(nèi)飾只能選擇米色，米色和運動的外觀很是不搭..不過看習慣了倒也還好。用料厚道，大多都是以軟塑料，皮質(zhì)為多。鋼琴烤漆的音箱面板很有檔次。7型手剎的造型獨特。方向盤也是真皮的，還帶多功能按鍵。
空間：車內(nèi)駕乘空間夠用，頭部空間比較寬裕，儲物空間較豐富，后備箱的開口很大，
配置：價格偏高，雖然是叫MG畢竟還是上汽國產(chǎn)
動力：很 強勁，推背很強，雖然是5速，但是 動力很好
操控：
好
油耗：目前3500KG，其中高速路保持100KG/小時行駛過250KG。目前行車電腦表顯平均8.3，實際大概9個�？紤]車重和排量，還是比較滿意。
舒適：一直自己開，感覺非常棒，坐過我車的人都說很舒服，不顛簸，過減速帶掌握好，還是很給力的。
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格12.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型
缺點：車內(nèi)裝東西的儲物格太少了！
外觀：外觀肯定滿分，選MG6的車友肯定都是沖外觀去的！特別是MG6的后屁股，太性感了�。�！
內(nèi)飾：我選擇的是白外淺內(nèi)，很多車友都說，黑內(nèi)耐臟，這的確是事實。不過只要你愛惜小六，尊重小六，這一切都不是問題。它的仿桃木設計也是我鐘意的一點之一。
空間：MG6車身尺寸長寬高為4653/1827/1478mm，依靠2705mm的超長軸距，我和朋友身高都在180左右，一個坐駕駛位一個坐后排，并沒覺得局促，后備箱容積也很大，還可以擴充到1379，作為一輛緊湊型車，空間表現(xiàn)已經(jīng)挺不錯的了。
動力：2000轉(zhuǎn)以下動力略顯不足，2000轉(zhuǎn)以上超車加速什么的還是可以說隨心所欲的。動力只能說家用足夠了。畢竟這臺K系列發(fā)動機已經(jīng)有點年頭了。但是技術(shù)還是特別成熟的
操控：
方向盤操控性很好，略微有點重，不過還好，媳婦也沒跟我抱怨過方向盤重的問題，方向盤指向明確，只是打滿方向的時候會有輕微的咔咔聲，不知算異常否。
油耗：一般般，比我想象的多一點
舒適：偏向運動風格的底盤調(diào)教大大影響了舒適性，過減速帶顛簸很厲害，雖然是獨立懸掛
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