上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀以及中控臺
缺點：導(dǎo)航
外觀：一流。騷包的車型當(dāng)初是想定白加黑頂?shù)臒o耐沒車，只好換顏色。。。
內(nèi)飾：原來要改導(dǎo)航的，但坐上車原廠的也不錯，在市區(qū)開不用導(dǎo)航?jīng)r且有手機。其它的很不錯。
空間：三口之家完全足夠
動力：1.8T不錯
操控：
沒開過其他車，沒法比較，個人感覺還算不錯
油耗：小6是我的第一輛車，所以油耗不知道算好算壞，儀表顯示7.1，，實際算下來一公里差不多7毛吧，我覺得還是很省的，在市區(qū)擁堵的情況下油耗相差不大，畢竟車重在這里！如果您開的是1.0左右的排量，那我不知道說什么好！
舒適：很不錯，不過就是高速的時候噪音確實不小。但還是能接受吧，也算個小小遺憾。
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程27420公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀以及中控臺
缺點：新車到現(xiàn)在已經(jīng)有大半年了，就是現(xiàn)在還有一點新車的味道，或許別的車更嚴(yán)重吧，不過還好我算是能接受，其他都很滿意。
外觀：外觀是買點，適合年輕人
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾挺符合運動化氣質(zhì)的，中控的炮筒式儀表盤感覺怪怪的，好像外面那圈硬粘上去的，中控中規(guī)中矩，七字型手剎比較獨特，用起來不是很方便。整車儲物空間太少，門上的儲物閣連瓶飲料也放不下比較悲催。正常做工在國產(chǎn)車中算可以的
空間：空間的問題應(yīng)該綜合考慮，因為好的懸掛必定犧牲很多的車內(nèi)空間的。曾乘坐過日產(chǎn)兩廂騏達，那個空間可不小，當(dāng)時都驚呆了。因為網(wǎng)友都說小六空間大，但和騏達一比，簡直都不是個，后來才了解到，車身空間有一部分是要分給懸掛的。這個說的是相對空間，畢竟咱小六的懸掛那也是同價位車的一大亮點。再來說說絕對空間，舉例來說，某日去接北京一朋友，那朋友1米90的身高，塊頭可不小，可坐在后排也真不顯得局促。還有就是新車到后，朋友們紛紛試駕試乘，對駕乘空間也是贊不絕口。然后就是后備箱空間，429就容積看似平庸，但得益于掀背造型，空間利用率很高，再不濟后排座椅比例放倒，空間也是很驚人的。
配置：一般偏上吧
動力：輕點油門車子就跑起來了，特別是那推背感太爽了。跑高速如果不注意油門踩大了很容易超速。
操控：
硬朗的地盤造就出不錯的操控性能，轉(zhuǎn)向靈敏，方向輕重合適，不管市區(qū)還是高速，轉(zhuǎn)向給人的感受十分有安全感。尤其是在高速上，一個字，穩(wěn)！
油耗：看在1.8T的排量上面與這么笨重的車體上面，我還是忍不住原諒她了。
舒適：MG6的舒適性比起同價位的車型，MG6舒適型還是相對不錯的，座椅的包裹感非常好，良好的操控性使得長途駕駛也不會累。四輪獨立懸掛使得車子更硬朗，在高速過彎時，良好的抓地力和操控性發(fā)揮的淋漓盡致，但這樣使得避震顯得比較硬，影響的一定的舒適性。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1165公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀相當(dāng)不錯，整個架子夠結(jié)實，跑起來不松散。高轉(zhuǎn)發(fā)動機，只要上了2500轉(zhuǎn)任何時候都可以繼續(xù)超車。現(xiàn)在最快跑過225，最多的連續(xù)十幾天跑了10000公里，車子沒有任何問題，160碼，發(fā)動機4000轉(zhuǎn)連續(xù)巡航好幾個小時，一箱油從滿燒光，車子也沒有任何問題。質(zhì)量還是很過硬的！
缺點：怠速助力泵聲音大
外觀：G6的外觀是早就得到公認(rèn)的，在此不必廢話。借用“組織工作滿意度調(diào)查”表，俺給它“十分滿意”檔次，超出滿分！
內(nèi)飾：第一眼看就覺得可以接受
空間：高度略差，但乘坐姿勢舒服，后排空間大
配置：手動1.8TMT配置拉風(fēng)炫目的外觀，試問你在其它11萬車型中可以找到這樣的配置嗎。
動力：較為落后1.8T發(fā)動機的動力對于1.52噸的車來講只能是夠用，低扭慘不忍睹，要到2500轉(zhuǎn)以后才會有隨叫隨到的動力，平時開車保持1500-2500轉(zhuǎn)行車，加速超車是經(jīng)常踩到4000轉(zhuǎn)以上，總體來講動力比那些1.6的1.8的緊湊級車還是要好很多，只是期望值別太高，如果期望值太高當(dāng)你深踩油門準(zhǔn)備被來一次暢快的加速推背的時候，感覺它卻慢了半拍沒法給你想要的G值。
操控：
之前很多朋友建議我上TAT，說方便，容易操作。但是我堅持上TMT，事實證明我是對的！一樣的得心應(yīng)手，更有駕駛樂趣~
油耗：1.8T的發(fā)動機，1.6噸的車重。這個油耗不錯了，又想要動力又想油耗低，那有那好事��！推著走吧
舒適：這方面感覺比較差，避震比較硬。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 漢中
裸車價格11.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀相當(dāng)不錯，整個架子夠結(jié)實，跑起來不松散。高轉(zhuǎn)發(fā)動機，只要上了2500轉(zhuǎn)任何時候都可以繼續(xù)超車�，F(xiàn)在最快跑過225，最多的連續(xù)十幾天跑了10000公里，車子沒有任何問題，160碼，發(fā)動機4000轉(zhuǎn)連續(xù)巡航好幾個小時，一箱油從滿燒光，車子也沒有任何問題。質(zhì)量還是很過硬的！
缺點：手剎過于松軟，存在著嚴(yán)重的安全隱患。入手以來，多次在龜背停車場和洗車店發(fā)生遛坡現(xiàn)象，為這事已經(jīng)讓SSSS店的師傅調(diào)過了一次，但是問題依舊沒有得到解決，調(diào)過之后的第二三天，就恢復(fù)了原先松軟的狀態(tài)，更危險的情況還是發(fā)生了。前天侄兒用車跑鄉(xiāng)下，不幸在一段又彎又陡的坡路上發(fā)生熄火，當(dāng)他掛上空檔，拉上手剎，正要重新起動時，卻發(fā)現(xiàn)G6已經(jīng)往后遛了，而且速度越來越快！幸好他還能沉著應(yīng)對，一邊打方向，一邊腳踩剎車，總算避免了恐怖事故的發(fā)生。對于手動檔的車子來說，手剎無疑是一項生死攸關(guān)的安全設(shè)施，不允許形同虛設(shè)。強烈要求廠家對這個問題給予足夠的重視！把存在手剎問題的車子召回，更換可靠的手剎，給用戶一個生命安全的保障！
外觀：不用提的了啊百分百拉風(fēng)
內(nèi)飾：唯一的缺陷我感覺就是車門那里連放瓶礦泉水都放不進去。。
空間：MG6的空間也是讓我比較滿意的，后排座椅可以完全放倒，尾板也可以隨意拆除，空間多變各種組合方式，使得空間可以充分利用，出去自駕游非常給力，后排座位放倒后，兩個成年人完全可以平躺在車廂內(nèi)，相比同級別車中它也是佼佼者。
配置：如果說外觀是喜歡的因素，那么性價比是決定購買的因素了。這價格，這配置，僅此一車。
動力：：家用足夠 MG6采用了兩款發(fā)動機，其中1.8升DVVT全鋁發(fā)動機最大功率133馬力，最大扭矩170N·m；另一臺則是1.8T中冷渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率160馬力，最大扭矩215N·m。MG6雖然定位為運動型轎車，但我個人覺得大家更應(yīng)該定位為家用。這個價錢放在這里，所以我覺得這個價位配這個動力還是蠻般配的。從另一個角度來說，購買這輛車多數(shù)是用于家用，作為家用，只要你能快能滿，上坡給力就可以了，沒必要去糾結(jié)百米幾秒跑進，我想以現(xiàn)在中國的交通來說，這個數(shù)據(jù)就是一浮云。
操控：
我的是手動的，剛剛使用時，感覺換擋桿有點澀，現(xiàn)在基本上已經(jīng)很順當(dāng)了，離合器感覺有點高，只要適應(yīng)了，這都不是問題，方向盤比日韓車型稍微重一些，不過還行，我是男的，一個手足夠掌控了，還是很靈活的，
油耗：車重和排量在這 油耗200塊錢只能跑250KM左右 我是市區(qū)
舒適：舒適性，這車真沒法講舒適了，過個減速帶什么的都忒明顯，坑坑挖挖的路面就更不用說了運動型的車就不說了大家都明白。
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購買時間2012年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀首先其沖，從2009年就開始關(guān)注，經(jīng)濟原因一直打算買小三，現(xiàn)條件成熟了，就義無反顧的買了，還算專注
缺點：音響不是很好，還不如我以前開的起亞銳歐,（買車的時候買了一套CD以前的銳歐老爸在開，就拿了一張，那效果真的不是差一點點）
外觀：最漂亮地方就是這里，外觀
內(nèi)飾：做工很講究，用料也很厚道，各個按鍵阻尼回饋剛剛好，整體科技感很強
空間：寬度和軸距在同價位車是很高的，后排坐3人也還比較寬松。特別是掀背式的后背箱，算半個皮卡吧！
配置：沒的說個人認(rèn)為15萬以下性價比最高，我需要的空間、動力、底盤、外觀都有了，其他的可以忍受
動力：平常用還是夠的，挺猛的。但是對于1.8T來說，好像欠了點火候。只要還是發(fā)動機變速箱老了
操控：
指向精準(zhǔn) 懸架很硬 運動感十足
油耗：42956
舒適：懸掛偏硬，但很厚重，整體感覺不錯
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，動力強勁。
缺點：聲音大。買來就是聲音大，發(fā)動機聲音大，隔音還很一般，我的解決辦法就是，，，增加音箱音量，以暴制暴。。。
外觀：這個就不說了，相中這車的就是沖著仙貝去的，外形一流。自己都是車主了，看到同樣的車，依然駐足側(cè)目瞻望。
空間：對于2705軸距在同級別已經(jīng)是很優(yōu)秀了 但對于183的我來說 在前排把座椅放到最低 頭部空間也不是很理想了 再把座椅往后拉一點 后排乘客的腿部空間基本就沒有了 不過這就帶來了一個巨大的后備箱 超大的開口 還能放倒座椅 放輛自行車根本不是什么問題 這個價位的車 對空間上還是很滿意的
配置：性價比非常高，同級別的車車，不管是國產(chǎn)、合資、還是純進口，這個價格這樣的配置絕對超值。
動力：我的是1.8T的 動力對于家用來說絕對夠了。只要舍得給油，還是很猛的。
操控：
指哪打哪里
油耗：表顯7.5 對于1.5T的重量來說這個油耗完全可接受
舒適：懸掛有些硬，說是更加偏向運動化的一種調(diào)教，這樣的效果就是車身的支撐非常充足，山路更是它表現(xiàn)的好地方，過減速帶跳動幅度大，高速過，反而舒適點
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 宣城
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6422公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，動力強勁。
缺點：我買的手動擋，不知道是不是新車的緣故，換擋有點澀，不是很順暢，但愿時間長了會有所好轉(zhuǎn)。還有就是5檔的時候加油門反應(yīng)很好，但是松掉油門的時候有一點頓挫感。。
外觀：本車最大亮點，回頭率高，相信買這車的絕大多數(shù)是沖著外觀去的
內(nèi)飾：大氣的中控，上個月整了套皮座椅，嘿嘿
空間：個人感覺空間完全足夠。
配置：性價比超高，花10萬塊錢，要外形有外形，要動力有動力，要配置有配置，還帶esp，很多十萬的車都沒有這配置，買MG6是不二之選！
動力：動力上應(yīng)該沒有什么好說的，帶T的動力絕對夠，因為你不可能拿這個發(fā)動機和其他更高級車的發(fā)動機進行對比。尤其在首保以后，感覺動力更充沛了，于是我現(xiàn)在開車也變得更加暴力起來，經(jīng)常超車。大概在2000轉(zhuǎn)的時候能夠明顯感覺渦輪的介入感，油門不用到底，也能感覺到推背感，在我副駕駛位上坐過的好幾個人都說過推背感。車子很穩(wěn)，曾經(jīng)在磨合期的時候跑到過160的速度，沒有飄的感覺，磨合完之后跑到過190的速度，當(dāng)時前面遇到車了，所以減速了，還有很大余量，我估計跑到220是沒有問題的。
操控：
整體不錯，除了起步時的問題外，轉(zhuǎn)速調(diào)整太高，加動力時油門緊有掉轉(zhuǎn)之嫌，總體略顯緊了點，可能還是變速箱的問題或是車得的原因造成的，有點不習(xí)慣加大轉(zhuǎn)速起步的感覺。
油耗：目前3500KG，其中高速路保持100KG/小時行駛過250KG。目前行車電腦表顯平均8.3，實際大概9個�？紤]車重和排量，還是比較滿意。
舒適：舒適性打了4分，原因三個，第一是頭部空間的問題，第二是路面反饋太明顯，路面不平的時候，里面的人坐著不舒服，第三是胎噪，可能是我比較倒霉吧，本來13款都配的是御乘的輪胎，結(jié)果我提車的比較早，還是展車，用的三能的輪胎，幾個車友用御乘的說胎噪很小。對于第一個問題就不分析了，第二個問題其實對于獨立懸掛的車都差不多，因為這是犧牲了一部分舒適性來提高操控，對于一個主打運動的車來說無可厚非，我在坐其他獨立懸掛車的時候也感覺到了的，比如老速騰，邁騰，甚至寶馬5系，都有這種感覺的。第三個問題應(yīng)該不大村子了，配一個主打靜音的輪胎就可以了，當(dāng)然MG6配的輪胎還是很給力的，固特異215/50 R17的，只是三能的不如御乘而已。這個車很穩(wěn)，曾經(jīng)有一次在高速開，坐在后排的朋友說我為什么開那么慢，才七八十的速度，起碼要開到壹佰以上塞，然后我直接說：其實我一直都開的是120，然后他說了一句：這個車不錯，這么穩(wěn)。
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮拉風(fēng)回頭率特別高。內(nèi)飾高端大氣上檔次，不缺失豪華汽車的氣息。還有就是安全性這個不用多說的，眾所周知中國產(chǎn)的沃爾沃！地盤特別出色，畢竟是老寶馬5系的，不缺乏運動氣息。發(fā)動機技術(shù)成熟。
缺點：手動變速箱太生澀，不好掛，曾經(jīng)有過兩次開車時掛到了空擋。且車速在20碼左右時想3檔掛入2檔并不順溜，而1檔一般都要在接近停車時才好掛入；離合結(jié)合點有點高，不適應(yīng)，剛?cè)胧謺r老是起步一快就熄火
外觀：很拉風(fēng)很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：我選的是黑色內(nèi)飾，個人比較喜歡，尤其儀表盤感覺很棒！導(dǎo)航對我這個路癡有用
空間：本人家用還是比較合適的 空間絕對夠用~~~
配置：:這個很不錯,15W左右的車還有比他性價比還高的嗎?
動力：本人1.8TMT的車型 動力比較充沛 加速性能能讓我滿意
操控：
非常棒，底盤很穩(wěn)，方向也好。
油耗：這個有點高啊，一直在10個以上，不知道磨合之后會不會下降呢。
舒適：路感強，滿意
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：車窗膠條變形
外觀：這個是重點，MG6其實大多數(shù)人都是沖他外觀去的，十個里面有九個是沖他外觀去的，F(xiàn)ASTBACK大掀背的后備箱，在外面你只能看見他的肥屁股，但是一旦當(dāng)你打開MG6的后備箱的時候，你會感覺到甚至比A6還要大的后備箱空間，最關(guān)鍵的是，MG6后排座椅可以往前下翻，也就是說下翻后排座椅后的MG6，可以在后面睡覺。。。
內(nèi)飾：最吐槽的是，門上儲物地方?jīng)]有辦法放礦泉水瓶，比較尷尬的是坐在車?yán)锩娴某丝椭挥心檬稚狭恕?/span>
空間：空間夠?qū)挸ǎ救藶槭謩幼兯傧�，駕駛座椅按國際標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整腿部，所以后排人員乘坐無壓力。
配置：很高
動力：因為考慮整車1.5噸，對起步速度苛求也不是很多。但是愿意給油，渦輪增壓還是能發(fā)瘋一下，T不是白加的。MG6最好的表現(xiàn)地方在高速上，最大160馬力，最大215扭矩能淋漓盡致的發(fā)揮出來。實際操縱中120KM/小時行駛很穩(wěn)，與很多B級車不相上下。
操控：
操控特別出色，高速過彎并線還是挺有信心的。但是操控出色的前提下舒適感就一般了，畢竟魚和熊掌不可兼得。
油耗：平時不怎么跑高速油耗高點在9個油左右，春節(jié)回老家來回全程高速，算下來7個油左右，還比較滿意的。
舒適：運動款，偏硬，但穩(wěn)，空間大看著也舒服，這個價位差不多就這樣了
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕，時尚
缺點：怠速助力泵聲音大
外觀：完美，轎車來說，除了這款，市場上難有讓我心動的。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，中控儲物空間比較小，只能放些很小的東西。
空間：前排一般 大個子就別想了 后排空間一般 坐兩個人還行 三個絕對暈
配置：性價比是不錯的，這個價位的車日韓系的是雞蛋殼，其他牌子的也不敢開
動力：1.8T手動開起來還是很不錯的，動力隨叫隨到，超個車什么的松松的。
操控：
每天早上二檔不好掛
油耗：開了400多公里油耗在7.6 市郊
舒適：舒適度，我只能說還可以吧。因為做過更好的車，所以不好說，畢竟這個價位，只是懸掛有點硬，過坎不舒服。
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