一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最愛（3143）+1 曾經(jīng)的霸主（1872）+1 舒服的空間（1597）+1 漂亮的外形（982）+1 動(dòng)力線性（893）+1 外觀漂亮（452）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10282）+1 毫無(wú)越野能力（4140）+1 外觀難看（1892）+1 配置太低（1018）+1 空間小（836）+1 用料不足（800）+1 期待出新款（773）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.0 AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.0 AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.0 AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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越野：
喜歡的沒(méi)話說(shuō)，特別的后備胎外掛的設(shè)計(jì)，很符合越野車的特點(diǎn)。加上豐田車一直以來(lái)的中庸設(shè)計(jì)，很大氣，很耐看。而且也不會(huì)很快過(guò)時(shí)。因?yàn)樽叩氖菢銓?shí)的路線
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.0 AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程133165公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.0 AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.0 MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格20.30萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.0 MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.0 MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)槭鞘謩?dòng)檔的感覺(jué)還可以！起步加速都很舒服！有一點(diǎn)就是制動(dòng)太軟了！總感覺(jué)第一腳剎車踩下去沒(méi)多大的反應(yīng)！
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.0 MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.67萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2010款 2.4L AT 豪華升級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程48533公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖是承載式車身，但RAV4的車身剛性不錯(cuò)，路感較清晰，直線和高速行駛穩(wěn)定性也不錯(cuò)，是典型的轎車風(fēng)格。但是底盤的整體感卻并不好，尤其一到爛路上就差強(qiáng)人意了：既沒(méi)韌性又松散的感覺(jué)，而避震的調(diào)教也是該軟不軟該硬不硬，底盤調(diào)教與歐系同級(jí)別SUV差距明顯。雖然媒體測(cè)試的車輛極限在同級(jí)別中并不差，但實(shí)際駕駛總感覺(jué)與靈活不沾邊，距離“人車合一”有差距。車輛轉(zhuǎn)向的指向性不錯(cuò)，算不上精準(zhǔn)但沒(méi)有礦量，車身對(duì)轉(zhuǎn)向的響應(yīng)也很中庸，既不過(guò)度也無(wú)不足，不過(guò)由于車重和車長(zhǎng)的關(guān)系，車身的動(dòng)態(tài)跟隨性不如轎車，彎道中車尾的動(dòng)作也比轎車慢半拍。油門、剎車和方向也比較輕，是典型“好開、好用”的豐田風(fēng)格，相比開雨燕時(shí)的人車合一和激情四射，開RAV4時(shí)有的只是四平八穩(wěn)的舒適和愜意。
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