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福瑞迪
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33621公里
綜合評(píng)分
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舒適：自己的車感覺是還好的，舒適性還不錯(cuò)，據(jù)說坐后排會(huì)很顛簸，但是沒有機(jī)會(huì)好好體會(huì)。就駕駛室的路感來說還是很中性的，沒有那種極端派說的“像拖拉機(jī)一樣”那么差。過坎兒的確感覺很松散，沒有有效的過濾，這時(shí)候反應(yīng)的就是廠家的底盤調(diào)校、減震調(diào)校功力。不得不說起亞還有很大進(jìn)步空間！
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19210公里
綜合評(píng)分
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舒適：后排的坐椅跑長途舒適感較一般，水瓶與小東西沒地方可擺放，缺少人性化的儲(chǔ)物槽；前排駕駛席的腰墊支持得不夠好，長途容易腰酸，建議加墊腰靠，減緩腰部疲勞。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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舒適：自己的車感覺是還好的，舒適性還不錯(cuò)，據(jù)說坐后排會(huì)很顛簸，但是沒有機(jī)會(huì)好好體會(huì)。就駕駛室的路感來說還是很中性的，沒有那種極端派說的“像拖拉機(jī)一樣”那么差。過坎兒的確感覺很松散，沒有有效的過濾，這時(shí)候反應(yīng)的就是廠家的底盤調(diào)校、減震調(diào)校功力。不得不說起亞還有很大進(jìn)步空間！
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程19100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由于包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一體式的，沒有辦法將后排座椅放倒，而且后排的頸枕也是一體式的，對(duì)于安裝坐墊有點(diǎn)費(fèi)勁。還有，由于減震過硬，坐在后排的人會(huì)感覺顛簸大點(diǎn)。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程24414公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性從兩方面來講吧，一是胎噪比較大，不知道是不是因?yàn)槿似凡缓�，提的小福是“紙糊”的胎，這胎的特點(diǎn)相當(dāng)明顯，碰到路面顆粒較大時(shí)胎噪明顯增大。而且最讓我糾結(jié)的是愛帶小石頭，那小沙子打在車身上的聲音，讓你立馬有種廉價(jià)的感覺，袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛，之前在壇子里潛水對(duì)小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞，但提車后的第一次上路，過了個(gè)坑30碼左右的速度，哎！那感受都不好意思跟別人說，連同事的瑪馳都不如，而且那聲音還是空空的聲音，就像一個(gè)空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里后，加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多，至少?zèng)]有空空的聲音了，避震的感受大概跟捷達(dá)差不多，只是這座椅稍好一點(diǎn)所以坐在車上又比捷達(dá)舒服一點(diǎn)，個(gè)人評(píng)價(jià)是能夠接受的階段。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6355公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性從兩方面來講吧，一是胎噪比較大，不知道是不是因?yàn)槿似凡缓�，提的小福是“紙糊”的胎，這胎的特點(diǎn)相當(dāng)明顯，碰到路面顆粒較大時(shí)胎噪明顯增大。而且最讓我糾結(jié)的是愛帶小石頭，那小沙子打在車身上的聲音，讓你立馬有種廉價(jià)的感覺，袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛，之前在壇子里潛水對(duì)小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞，但提車后的第一次上路，過了個(gè)坑30碼左右的速度，哎！那感受都不好意思跟別人說，連同事的瑪馳都不如，而且那聲音還是空空的聲音，就像一個(gè)空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里后，加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多，至少?zèng)]有空空的聲音了，避震的感受大概跟捷達(dá)差不多，只是這座椅稍好一點(diǎn)所以坐在車上又比捷達(dá)舒服一點(diǎn)，個(gè)人評(píng)價(jià)是能夠接受的階段。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性從兩方面來講吧，一是胎噪比較大，不知道是不是因?yàn)槿似凡缓�，提的小福是“紙糊”的胎，這胎的特點(diǎn)相當(dāng)明顯，碰到路面顆粒較大時(shí)胎噪明顯增大。而且最讓我糾結(jié)的是愛帶小石頭，那小沙子打在車身上的聲音，讓你立馬有種廉價(jià)的感覺，袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛，之前在壇子里潛水對(duì)小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞，但提車后的第一次上路，過了個(gè)坑30碼左右的速度，哎！那感受都不好意思跟別人說，連同事的瑪馳都不如，而且那聲音還是空空的聲音，就像一個(gè)空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里后，加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多，至少?zèng)]有空空的聲音了，避震的感受大概跟捷達(dá)差不多，只是這座椅稍好一點(diǎn)所以坐在車上又比捷達(dá)舒服一點(diǎn)，個(gè)人評(píng)價(jià)是能夠接受的階段。
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