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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程345公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T的動力還是非常充足的，只要肯給油的話，提速還是杠杠的
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力強提速快，買2.0T不買2.4的就是圖的這個，在路上基本都可以隨便超的。2.0T渦輪增壓發(fā)動機加上6手自一體變速箱讓動力毫無保留的線性輸出。在同等級別的車里面算是馬力較大的。唯一的缺點就是1檔和2檔換擋有頓挫感，不過整體還是挺不錯的。
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購買時間2015年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.64萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0T動力儲備已經遠遠超過日常家用需求了，但是受限于本身車重和其變速箱降檔不夠聰明緣故，比急加速就算了。
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力強勁，隨叫隨到
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T 256匹馬力，就是車重，本身這個車型也不是注重速度的車，曾經高速上秒殺2.4的索納塔8，最快開到230公里每小時，就一個字，穩(wěn)加速表現(xiàn)：舍得給油，就能得到想要的推背感，高速巡航表現(xiàn)還是不錯的，買美系車的都知道油耗高，理解動力平順性：二檔時有頓挫，比較明顯，中段加速表現(xiàn)不錯，最快開過230，感覺沒怎么踩就到140-5了跑高速：告訴表現(xiàn)還不錯，畢竟是一款注重舒適的車，和一輛捷豹xjl3.0飆過，加速真是自嘆不如，跑起來就差不多了
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購買時間2015年04月
購買地點山西 太原
裸車價格22.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：無論市區(qū)還是高速，只要舍得給油絕對讓你驚醒刺激。畢竟200以上的馬力和350的扭矩不是吹的，基本完爆同級別！
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T的發(fā)動機，數(shù)據(jù)很強大，不過由于新車，沒敢使勁踩，但明顯感覺起步不肉，我原先開的是2.0老帕，沒開過渦輪增壓車，所以對這款發(fā)動機高扭矩的感覺還是很明顯的。我的右腳都是含著的，上下班路上基本都是點著點著過來的（當然，車流量也比較大，呵呵）。期待拉高速的感覺。
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購買時間2016年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在看車時直接無視了1.5T，因為我明白1.5T帶一個1600KG的殼上路是個什么感覺。所以直接2.0T，不過我之前沒有開過渦輪增壓的車子，對于帶不帶T也無概念，但試駕員的一腳油門征服了我，提車后高速和市區(qū)超車毫無壓力，給油時速度提升很快，提車后做過小測試，在路況良好的直道上加速（略微下坡），40KM/H---170KM/H完成時間為6秒，非常刺激。不過還是提醒各位車友不要猛踩油門，一是安全原因（時速170時候現(xiàn)在想想也挺后怕，因為是在隧道里，剎到50時發(fā)現(xiàn)前面有一輛尾燈壞掉的掛車，撞上后果不堪設想），二是油耗，這個大家都清楚。
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購買時間2016年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：就是看上2.0的動力了，馬力充沛。現(xiàn)在磨合期我都不敢大腳，但是超車也不用把油門踩多少就有很強動力，推背感強的不行。后來買了2.0又試駕了1.5，發(fā)現(xiàn)其實1.5動力也不差，只是油門要踩的深，畢竟只要給油沒有啥動力不足的嘛。
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力輸出沒有問題，朋友開過后說渦輪介入有點晚，我覺得還行，低速下動力夠用而且不竄，給人的感受就不錯。中段提速到100左右，這個過程的感受就是，夠力+持久，更高速的暫時沒舍得試，從參數(shù)上來說，260匹的動力很足，而且全車減重也做的很出色，比上代同排量輕150kg左右。充足且平順，日常感受就這樣。我記得有人說過，變速箱給人沒留下印象就是最好的表現(xiàn)，雖然大家總說通用變速箱的問題，但從非專業(yè)人員的感受來說，并沒有特殊感受。
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