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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，加速好，神車。對(duì)于城市用途來(lái)說(shuō)途觀幾乎是目前同級(jí)中最強(qiáng)的，因?yàn)樗邆鋸?qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間。
缺點(diǎn)：底盤整體性不足 接近角與離去角太小
外觀：個(gè)人認(rèn)為一家三口空間已經(jīng)足夠了，偶爾去趟宜家拉個(gè)大件點(diǎn)的家具，后排放倒，1.8米，2米長(zhǎng)的包裝物直接放入，前提是不能太寬，
內(nèi)飾：除了起步時(shí)候比較慢之外，應(yīng)該說(shuō)總體還算不錯(cuò)，高速上還是挺有自信的
空間：變速箱的脫檔共振。沒刷程序前，總是嗡嗡的讓人心煩，刷了也還有點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了也就習(xí)慣了，不過不刷程序的話還是無(wú)法忍受的。
配置：10個(gè)油，雖然也不算多，但是也是很肉疼的。還有，加97一直。
動(dòng)力：舒適性不好，座椅太硬了。坐上去一點(diǎn)也不舒服，座椅包裹性也一般。座椅兩側(cè)時(shí)間長(zhǎng)了還開裂。
越野：
大氣，白色耐看
油耗：較好，滿意
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，加速好，神車。對(duì)于城市用途來(lái)說(shuō)途觀幾乎是目前同級(jí)中最強(qiáng)的，因?yàn)樗邆鋸?qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間。
缺點(diǎn)：后備箱小，起步有點(diǎn)肉
外觀：空間不錯(cuò)，后座有點(diǎn)大的多余，完全可以二郎腿，而且后座的高度偏高，長(zhǎng)途會(huì)小腿累得很。備箱稍小，日常用還可以，長(zhǎng)途旅行不夠用
內(nèi)飾：橫比其他suv還不錯(cuò)
空間：大眾一貫風(fēng)格，比較精準(zhǔn)，比較省力，但不要用運(yùn)動(dòng)品牌車型的標(biāo)準(zhǔn)要求它。
配置：油耗春秋天9~10，夏冬天10~12左右
動(dòng)力：前排舒適性很好，后排也不錯(cuò)，還是覺得后排座椅略短了些。。。。
越野：
途觀的座椅比較硬，座椅硬長(zhǎng)途駕駛開車的人可減少疲勞，但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好，前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線，只能將駕駛座調(diào)低，駕駛座調(diào)低后就沒有了SUV的駕駛感覺了，這個(gè)問題很糾結(jié)！
油耗：很好。
舒適：性價(jià)比這個(gè)詞我沒什么概念，反正車的還行，八萬(wàn)公里了，老爸喜歡就好
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，高速穩(wěn)定性很好。全景天窗不是吹的，出去旅游真的很爽。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是加價(jià)了！當(dāng)年買它的時(shí)候不僅加價(jià)，還等了好幾個(gè)月，差評(píng)！
外觀：后排空間夠大，但行李箱偏小。
內(nèi)飾：照理說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的，但是拖檔讓我很懷疑它的動(dòng)力系統(tǒng)有問題
空間：方向盤有一定間隙，運(yùn)行中稍顯有點(diǎn)重山路：山路中懸掛支撐性很好，駕駛過程給人信心。輪胎為235的其支撐也較好。底盤及懸架：由于10寬不能進(jìn)行單獨(dú)兩個(gè)后輪的動(dòng)力分配在一些測(cè)試時(shí)稍顯不足，但實(shí)際使用中這套漢德的四驅(qū)也夠用了！雨雪泥濘路面：雨水路面，特別是高速時(shí)易出現(xiàn)一定程度水滑，但車身穩(wěn)定，方向盤有些許漂！這方面體現(xiàn)了大眾比較扎實(shí)的地方！
配置：市區(qū)油耗夏天12個(gè)左右，到冬天會(huì)到14個(gè)左右，個(gè)人感覺這個(gè)油耗比較高，跑高速在80-90邁最好的是6.5個(gè)油耗，在120-140邁油耗在8.5個(gè)，高速表現(xiàn)還是比較滿意的。
動(dòng)力：懸掛較硬
越野：
最滿意的方面之一
油耗：大眾系的通用內(nèi)飾，還不錯(cuò)，雖然談不上多時(shí)尚，多奢華，但起碼是不落伍，不老氣的。
舒適：性價(jià)比不高，當(dāng)時(shí)辦下來(lái)要32萬(wàn)多，可以買奧迪A4或者皇冠了。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，高速穩(wěn)定性很好。全景天窗不是吹的，出去旅游真的很爽。
缺點(diǎn)：拖檔問題一直困擾著我，一粒老鼠屎壞了一鍋粥，再怎么好的車，要是動(dòng)力上有問題那就是一輛破車。一開始我對(duì)這車很滿意，即使加價(jià)我也買了，但是事實(shí)上沒有我想象的那么好，開了一段時(shí)間就發(fā)現(xiàn)這車存在嚴(yán)重的拖檔問題，在3、4、5、6檔上，松油門再加速就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表停在1500轉(zhuǎn)不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始發(fā)出轟鳴聲，就是所謂的拖檔共振，4S找了，媒體也投訴了，但是沒有結(jié)果，4S說(shuō)是暫時(shí)不能解決，在媒體的幫助下大眾出了一個(gè)程序，但是只能對(duì)2012款的車型升級(jí)，但是聽說(shuō)12款升級(jí)后不能根治。我的10款不能升級(jí)，看來(lái)是硬傷了，真是傷害大眾，郁悶！
外觀：后排空間夠大，但行李箱偏小。
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，油門踩下去有點(diǎn)延遲，也就一秒左右，接著動(dòng)力就源源不斷了，不會(huì)輸給普通的轎車。超個(gè)車什么的很輕松。滿載時(shí)加速會(huì)吃力，估計(jì)2.0T的會(huì)好些吧。
空間：方向盤有一定間隙，運(yùn)行中稍顯有點(diǎn)重山路：山路中懸掛支撐性很好，駕駛過程給人信心。輪胎為235的其支撐也較好。底盤及懸架：由于10寬不能進(jìn)行單獨(dú)兩個(gè)后輪的動(dòng)力分配在一些測(cè)試時(shí)稍顯不足，但實(shí)際使用中這套漢德的四驅(qū)也夠用了！雨雪泥濘路面：雨水路面，特別是高速時(shí)易出現(xiàn)一定程度水滑，但車身穩(wěn)定，方向盤有些許漂！這方面體現(xiàn)了大眾比較扎實(shí)的地方！
配置：城市9.3 高速8.1
動(dòng)力：開車時(shí)間不宜超過2個(gè)半小時(shí) 不然就會(huì)感到不適
越野：
喜歡，比較時(shí)尚
油耗：內(nèi)飾做工精致，按鍵質(zhì)感和旋鈕的阻尼很到位，經(jīng)常觸碰的地方幾乎都用柔軟材質(zhì)包裹。內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然很大眾，但是很耐看。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第2排空間很不錯(cuò)，懸掛很舒適。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和價(jià)格有點(diǎn)過高，不經(jīng)濟(jì)。
外觀：空間就不用多說(shuō)了，雖然外觀看起來(lái)小 但里面上海大眾真是做足了功夫。不錯(cuò)不錯(cuò)！
內(nèi)飾：1.8TSI的動(dòng)力在一般情況下綽綽有余，很爛的路很陡的坡我還沒遇到過，有機(jī)會(huì)我回去感覺一下的。
空間：過彎、搓板路、爬坡、、、、都感覺很好，方向盤手感舒適，變速檔桿阻尼很棒，6速手自排變速器換檔順暢，無(wú)頓搓感，底盤很扎實(shí)，抓地感極強(qiáng)。
配置：因?yàn)槭撬尿?qū)，油耗略高，也跟個(gè)人激烈駕駛有關(guān)，一般市區(qū)11加。
動(dòng)力：懸掛比較軟，還可以，坐著比較舒服。前排座椅可以調(diào)節(jié)比較舒服，后排座椅較高，個(gè)子不高的話坐起來(lái)很不舒服，很累的感覺。
越野：
超喜歡途觀霸氣的車頭，就是車尾設(shè)計(jì)的不夠大氣。
油耗：用料做工還是比日系差點(diǎn)，不過對(duì)的起這個(gè)價(jià)格
舒適：同比30萬(wàn)左右的SUV，選途觀，沒錯(cuò)！
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系車質(zhì)量過關(guān)，買后也確實(shí)感受到質(zhì)量較好，車自從買上至今基本沒有出現(xiàn)過小毛病。
缺點(diǎn)：你們家機(jī)油不要錢么
外觀：座位空間OK，我在駕駛座位上比較舒服，坐后排的人沒有說(shuō)不好的，比轎車的后座舒服多了，腿腳放得輕松。但是后備箱實(shí)在太小。
內(nèi)飾：動(dòng)力很好。
空間：高速120，打個(gè)小s很穩(wěn)
配置：冬季油耗比其他季節(jié)明顯高 達(dá)到11升多 其他季節(jié)都在10升左右
動(dòng)力：感覺懸掛一般。
越野：
很滿意，這也是我考慮買它的原因
油耗：不錯(cuò)
舒適：偏高 。自己的1.8T菁英提回來(lái)，沒太注意，開了幾天發(fā)現(xiàn)原來(lái)6寸的收音機(jī)面板，換了普通的機(jī)殼（1寸的），打電話問4S店，告我說(shuō)是廠家6月統(tǒng)一換的，無(wú)語(yǔ)。。。。。。，也不給優(yōu)惠點(diǎn)，無(wú)語(yǔ)。。。。。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系車質(zhì)量過關(guān)，買后也確實(shí)感受到質(zhì)量較好，車自從買上至今基本沒有出現(xiàn)過小毛病。
缺點(diǎn)：： 發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，變速箱共振，這個(gè)是致命硬傷，不知道現(xiàn)在的途觀有沒有這個(gè)毛病，反正我那代產(chǎn)品，很多車主都有，上高速，如果是高速追逐，也就是連續(xù)的急加速超車，又減速，又急加速，保證2分鐘內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，然后熄火，失去一切動(dòng)力，你第一要做的就是打開雙閃，靠邊，重新打火著車，否則在路中間你就是個(gè)地雷。共振的問題非常惱火，比如爬坡，坡度沒關(guān)系，車速正好處于3檔與4檔之間，那恭喜你，電腦會(huì)非常蠢的停在3檔與4檔之間，然后就是整車按摩啦，你說(shuō)是不是很窩火！
外觀：縱向空間不錯(cuò)但是犧牲了后備箱空間，橫向空間稍小。
內(nèi)飾：一般，進(jìn)來(lái)發(fā)現(xiàn)用S檔還沒有D檔加速快
空間：方向盤輕盈，指向性還可以，對(duì)于一輛SUV還是合格的，只是轉(zhuǎn)彎半徑大，掉頭需要兩把。
配置：四驅(qū)略高，但過泥濘路還是有用。
動(dòng)力：一般
越野：
時(shí)尚
油耗：太普通了
舒適：性價(jià)比一般
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德國(guó)車超棒的，超控性一流，空間表現(xiàn)NO1。
缺點(diǎn)：共振聲、拖檔、各種異響
外觀：后備箱的空間有些小。
內(nèi)飾：動(dòng)力1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是夠用，雖說(shuō)比不上轎車提速要快，但要是忍心多踩點(diǎn)油，提速也是沒問題的
空間：方向盤轉(zhuǎn)向清晰，換檔干脆利落，急剎有點(diǎn)頭現(xiàn)象范圍可以接受。
配置：綜合下來(lái)油耗還可以，但是越野車，油耗天生大。高速很小心的控制油耗，能跑到7個(gè)多，快一點(diǎn)就8個(gè)多，市區(qū)要12個(gè)，綜合油耗起碼10個(gè)。97號(hào)油，而且定期加上海大眾的汽油清潔劑，80一瓶。
動(dòng)力：底盤懸架相對(duì)有韌性，不贏不軟適中。座椅有些偏硬，高速長(zhǎng)時(shí)間加時(shí)會(huì)比較疲勞，后排座椅寬敞，舒適度還不錯(cuò)，當(dāng)然和那些轎車的沙發(fā)座椅是沒有辦法比較的。異響是比較煩人的事。高速上120KM以后風(fēng)躁較大，胎躁也較大我的是韓泰的輪胎，可能米其林的會(huì)相對(duì)好些。
越野：
一般
油耗：較為樸素，但很實(shí)用
舒適：較好，滿意
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾車的配件通用性比較高，改裝件好找，改裝方案很多也成熟，保用用的配件、機(jī)油可選擇面很大，DIY空間大。
缺點(diǎn)：各種各樣的小毛病太多，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸漏油情況十分嚴(yán)重，天窗異響變形、B柱異響、燒機(jī)油、油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳比較嚴(yán)重。
外觀：感覺不錯(cuò)，后排放倒，可以放兩個(gè)大箱子。
內(nèi)飾：尚可
空間：不錯(cuò)，告訴行駛很穩(wěn)，噪音可接受。
配置：一般
動(dòng)力：后排座椅有點(diǎn)短
越野：
：途觀外觀在我看起來(lái)非常靈動(dòng)，雖然它不霸氣，但是他在外觀的造型上還是能獲得很多車友的喜愛的，在外觀方面見仁見智吧，喜歡的怎么看都覺得漂亮，不喜歡，途觀的外觀就各種問題各種毛病了。
油耗：非常滿意 全黑內(nèi)飾
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購(gòu)買車型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間，后排空間真心大，我很喜歡，后備箱也可以的
缺點(diǎn)：性價(jià)比太低。
外觀：空間不錯(cuò)，乘坐舒適，后備箱有點(diǎn)小
內(nèi)飾：1.8T動(dòng)力也是可以的 2.0T沒感受過
空間：我覺得操控還不錯(cuò)，就是剎車不咋的
配置：途觀的油耗還是有點(diǎn)高。
動(dòng)力：座椅包裹性還可以，如果能通風(fēng)就更好了。。。噪音對(duì)于德系車來(lái)說(shuō)現(xiàn)在進(jìn)步很多我感覺我的車隔音效果蠻好的，就是韓泰的輪胎實(shí)在不給力，耐磨但是不舒服噪音大。6CD配合8喇叭效果還是不錯(cuò)滴，一般人都可以接受，除非你是音樂發(fā)燒友。對(duì)于腰部支撐功能我要表?yè)P(yáng)一下，真是實(shí)用又舒服。
越野：
外小內(nèi)大的典范，后備箱不禁要吐槽！實(shí)在太小了，什么都放不下。
油耗：略粗糙，而且這內(nèi)飾也跟套娃似的....不過看久了也習(xí)慣了，還好吧
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
