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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程14041公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間很好
缺點(diǎn)：科技含量比較低 對(duì)于現(xiàn)在動(dòng)輒 車道保持 acc自適應(yīng)巡航的車遍地 整車裝配的科技確實(shí)有些落伍
外觀：大燈、尾燈改得不錯(cuò)，霧燈似乎沒有老款好看，沒有外接天線。
內(nèi)飾：新款棕色內(nèi)飾，比較時(shí)尚，不顯臟也
空間：基本滿意不錯(cuò)
配置：值得購(gòu)買
動(dòng)力：磨合期內(nèi)，不上3000，有點(diǎn)肉，基本夠用，試駕的時(shí)候踩的狠，滿意2T的加速表現(xiàn)，雖說別的車功率看著高，輪上功率就得另算了
越野：
整個(gè)車懸掛相比之前的車子應(yīng)該是偏硬的。指向清晰。習(xí)慣了單手打方向盤，這個(gè)車子老是誤按功能鍵。
油耗：沒什么驚喜，偶爾能開出低油耗，對(duì)于1.7噸的自重，偶爾能開出9個(gè)以內(nèi)，10分的話能給8.5吧。
舒適：還可以
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.58萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性比較不錯(cuò)，尤其在高速行駛的情況下，車身還是比較平穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向清晰。另外后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速時(shí)有推背感S檔更明顯。
缺點(diǎn)：隔音不好 動(dòng)力一般 通病
外觀：就是喜歡外觀，要是再大一圈就好了，最好看的是前臉，大燈很給力。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩 大眾的內(nèi)飾風(fēng)格我喜歡 就是個(gè)別的地方塑料感太強(qiáng)
空間：乘坐空間很滿意，后備箱不是很大，不過足夠用
配置：還可以
動(dòng)力：2.0TSI動(dòng)力充沛，輕點(diǎn)油門即有源源不斷的動(dòng)力出來，在磨合期內(nèi)還沒舍得給地板油，有待以后使用過程中再感受。
越野：
指向可以 操控也還行 懸架稍微偏舒適
油耗：對(duì)于2.0排量來說途觀油耗應(yīng)該算高的了 13個(gè)油
舒適：一半，座椅有點(diǎn)硬，但支撐性還好。
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐還舒服，比較寬敞，主要是腳伸的開
缺點(diǎn)：后備箱空間不足；提速慢
外觀：外觀沒有什么亮點(diǎn)，就是那個(gè)樣子耐看吧
內(nèi)飾：做工很好！雖然看起來簡(jiǎn)單但實(shí)用性一流！
空間：寬敞舒適
配置：性價(jià)比單從配置上看，明顯不如翼虎！而且價(jià)格也不親民，還TM加價(jià)...
動(dòng)力：我買的是2.0T旗艦版 2.0排量在城市間走走停停是絕對(duì)的夠用了 6速手自一體的波箱動(dòng)力輸出非常直接 掛著S擋位 20-30公里之間根本不用換擋 也省油 非常好 而當(dāng)渦輪介入后 推背的感覺就來了 在高速上 你想走 就能走的感覺實(shí)在很棒
越野：
比較靈活，高速轉(zhuǎn)彎也比較放心
油耗：真心不低，不忍直視那瞬時(shí)油耗了，12 3 4 5的油耗啊
舒適：不錯(cuò)
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性較好
缺點(diǎn)：價(jià)格還是高了一點(diǎn)，最可惡的是加價(jià)行為。內(nèi)后視鏡有點(diǎn)大，有點(diǎn)擋視線。后備箱有點(diǎn)小，備胎是非全尺寸的，不是很厚道，用起來會(huì)比較很寒酸。
外觀：大氣，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沒什么特點(diǎn)。不過一分價(jià)錢一分貨。也不能拿它和百萬(wàn)的車比，對(duì)吧。
空間：乘坐的空間那是沒的說，后排直接能夠蹺二郎腿，對(duì)于乘客而言是很舒服的！后備箱空間一般般，但能夠滿足日常家用。
配置：價(jià)格有點(diǎn)偏高，尤其是悲催的西南指導(dǎo)價(jià)
動(dòng)力：動(dòng)力，特別是途中加速，可以明顯感受推背感，很享受途中加速的感覺
越野：
還行 沒覺得有哪里不好的
油耗：剛提一天，還不確定
舒適：目前還沒找到最佳駕駛姿勢(shì)，多試試沒準(zhǔn)就好了，家人都說座椅很舒服。
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程84949公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)1800轉(zhuǎn)時(shí)存在脫檔共振的聲音，2400轉(zhuǎn)時(shí)存在呲呲的聲音。剛提車回來時(shí)，內(nèi)部異味熏的受不了，正逢新疆的冬天，行車時(shí)又不能長(zhǎng)時(shí)間開窗戶（長(zhǎng)開冷的受不了）。跑長(zhǎng)途時(shí)，只能開段時(shí)間就下車換換空氣。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：萬(wàn)年不變的大眾風(fēng)，無力吐槽了，希望換代的時(shí)候給個(gè)驚喜。
空間：空間非常滿意，視野很好，而且我一米八的身高，在后排可以蹺起二郎腿，就是后備箱相對(duì)于其它車型而言有些小，不過也夠用了。
配置：性價(jià)比就不怎么好，還加價(jià)。
動(dòng)力：2.0t的動(dòng)力沒的說，很爽也很費(fèi)油。
越野：
指向準(zhǔn)確
油耗：夠高的，15.5的綜合油耗，還是97的。一個(gè)月的油費(fèi)不菲
舒適：自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅舒適，全景天窗后排光線很好
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，魅力無比，日間行車燈超級(jí)大愛，高速超車隨心所欲太爽了。
缺點(diǎn)：目前沒有
外觀：外觀比2012的硬朗很多，日間行車燈很靚
內(nèi)飾：做工細(xì)膩 大眾的內(nèi)飾風(fēng)格我喜歡 就是個(gè)別的地方塑料感太強(qiáng)
空間：后排空間非常不錯(cuò)，足以蹺二郎腿，非常可觀的空間表現(xiàn)
動(dòng)力：2.0T相比1.8T動(dòng)力充沛，有相當(dāng)大的上升空間。
越野：
操控還算不錯(cuò)，指向準(zhǔn)確，就是轉(zhuǎn)彎半徑大了點(diǎn)，有時(shí)候在小巷子里掉頭顯得有點(diǎn)不那么隨意
油耗：油耗還是有點(diǎn)高，主要是城區(qū)用車，平均油耗在12.9L/100KM了。特別說明：這車比較奇葩，城區(qū)用油12-14，高速用油9-11；我最低一次跑了7.8L/100KM！
舒適：駕駛座位不能完全放倒 就這一點(diǎn)就很不舒服
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格33.08萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗和乘坐空間，高大上，舒適享受
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，后備箱空間略小。還有要鄙視一下的就是上海大眾4S加價(jià)售車行為，而且優(yōu)惠極少。
外觀：比較低調(diào)有內(nèi)涵，中庸行列。如果車身再長(zhǎng)一些就更完美啦。
內(nèi)飾：做工還算精致吧。
空間：乘坐空間寬敞，后排坐姿太高，不舒服，后備箱空間小，儲(chǔ)物空間多。
配置：不高
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還是不錯(cuò)滴，市區(qū)開綽綽有余，泡泡高速也隨意發(fā)揮，動(dòng)力可以說是完全夠用。但是。。。想撒撒歡。。。初段起步時(shí)有點(diǎn)點(diǎn)肉，轉(zhuǎn)速起來后（2000以上）立馬感覺動(dòng)力源源不斷！行駛中急加速時(shí)，換擋沖擊比較明顯。
越野：
高速很穩(wěn)定
油耗：11.5，趕上美系車了
舒適：還不錯(cuò)，腰撐和真皮座椅還是可以的，就是懸掛太硬了
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14899公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野開闊，乘坐舒適，外觀時(shí)尚大氣
缺點(diǎn)：新車異味大，油耗高，共振異響
外觀：中庸之道，從年輕人到中年人都可以開，比較耐看，老少皆宜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾保持大眾一貫的風(fēng)格，較為中庸，布局合理。
空間：內(nèi)部空間一個(gè)字大，后排可以翹二郎腿，不足之處就是后備箱小。
配置：加價(jià)等車，性價(jià)比不高
動(dòng)力：因?yàn)槭切萝�，沒怎么猛踩油門，不過比以前的寶來1.6是足了很多了，不過經(jīng)過一個(gè)月開下來，速度到80后動(dòng)力還是隨踩隨到，超車很有自信
越野：
和小車是不能比了，不過也算可以
油耗：高速9-10個(gè)，城市10-12個(gè)。不過如果跑高速路況良好開定速巡航跑相當(dāng)省油，我試過最低跑7個(gè)油。
舒適：座椅相比日系品牌座椅偏硬，包裹性一般，后排舒適性不錯(cuò)，隔音效果很好
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速夠快 只要舍得給油 速度沒的說
缺點(diǎn)：可視倒車圖像真的慘不忍睹；
外觀：外觀非常漂亮大氣穩(wěn)重 看上的就是日間行車燈
內(nèi)飾：做工沒得說，德系的做工！
空間：空間寬敞，尤其是后排空間極為寬敞，本人180，二郎腿勉強(qiáng)可以，后備箱略小載物能力不強(qiáng)
配置：不說價(jià)錢的說 同級(jí)別應(yīng)該是最均衡的 各方面都很出色 可一說到加價(jià) 我只能呵呵呵了
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，2.0T在使用中表現(xiàn)的游刃有余，只要舍得給油，源源不斷的動(dòng)力輸出使得駕駛操作很有信心
越野：
比較靈活，方便；
油耗：滿意，比預(yù)期的低多了
舒適：座椅舒適性一般，沒有福特包裹性好，沒有日系柔軟，一貫的大眾座椅風(fēng)格，懸架在坑洼路段表現(xiàn)差，彈跳厲害，底盤噪音大，對(duì)顛簸的過濾比較差，市區(qū)還可以
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購(gòu)買車型途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：科技含量比較低 對(duì)于現(xiàn)在動(dòng)輒 車道保持 acc自適應(yīng)巡航的車遍地 整車裝配的科技確實(shí)有些落伍
外觀：外觀非常漂亮大氣穩(wěn)重 看上的就是日間行車燈
內(nèi)飾：不錯(cuò)，基本都使用了軟包，摸著感覺不錯(cuò)，這點(diǎn)比X1強(qiáng)多了
空間：比較寬敞，后備廂稍微小了點(diǎn)，但家用足夠了
配置：車價(jià)偏貴，但是物有所值。
動(dòng)力：可能是我腳輕，下不去踩，也可能在磨合期內(nèi)不舍得加油，總是不能把澎湃的動(dòng)力瞬間發(fā)揮出來。但是速度起來后就很爽了，超車也很給力。
越野：
操控感覺不錯(cuò)，偶爾會(huì)遇到共振，速度上來以后開著還是很舒服的，超車什么都可以輕松完成。感覺比當(dāng)初試駕的翼虎好多了！
油耗：高速油耗大概在9.5左右，市區(qū)則在10.5左右
舒適：不錯(cuò) 老婆喜歡 孩子小不會(huì)說
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指南者
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長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
