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途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格32.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)澎湃 (別跟大排什么的比 本人以前的車1.6 1.8自吸的)
缺點(diǎn)：城市慢開時(shí)油門偏重，自動(dòng)模式油耗在擁擠時(shí)偏高。
外觀：沒得說。
內(nèi)飾：一貫的德系風(fēng)格 中規(guī)中矩 做工很好 精細(xì) 對比過CRV RAV4 森林人 翼虎 能看只有途觀和森林人的 其他的真心一般般 不是開玩笑 也不是黑其他車型 儀表非常的好看 多功能方向盤很好用 行車電腦各項(xiàng)數(shù)據(jù)也全 而且中控的卡槽是我最喜歡的地方 6個(gè)卡口 有橫有豎很貼心的設(shè)計(jì) 后排增添了220V的插口 加上大空間 很多時(shí)候的是一邊玩手提一邊插著電 然后配合丹拿音響 簡直就是小的家庭影院 感覺實(shí)在很棒
空間：空間沒的說，還是我上面說的，有得就有失，只是看自己更愿意舍棄哪頭擺了。
配置：非常不爽，不但同級別車型中最貴，而且加價(jià)提車還要等上很多個(gè)月，這一點(diǎn)很不厚道。還有就是畢竟是一款PQ35平臺的車子，雖然改了軸距，但是頂配30多萬還是太貴了一些。
動(dòng)力：超車很輕松
越野：
操控是途觀的強(qiáng)項(xiàng)加上四驅(qū)系統(tǒng)的保駕護(hù)航還是比較讓人放心的，當(dāng)然你不要用性能車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它的操控。我指的是和競品之間的對比。
油耗：油耗還是有點(diǎn)高，主要是城區(qū)用車，平均油耗在12.9L/100KM了。特別說明：這車比較奇葩，城區(qū)用油12-14，高速用油9-11；我最低一次跑了7.8L/100KM！
舒適：全景天窗，自動(dòng)泊車，全景鏡頭，高保真丹拿音響，翻毛真皮座椅等等配置讓你的行車處處充滿了驚喜。舒適性、優(yōu)越感悠然而生。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格33.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速夠快 只要舍得給油 速度沒的說
缺點(diǎn)：車型��；后備箱門不是電動(dòng)的；車內(nèi)異響；離合器判斷駕駛員意圖不夠準(zhǔn)確。
外觀：外觀是套娃臉，13款是新款的燈，比老款耐看，頂配有日間行車燈，還是蠻犀利的！
內(nèi)飾：大眾風(fēng)格內(nèi)飾，無差評，無好評，中庸。好在做工精細(xì)。
空間：空間比較滿意。前排和后排的空間都很寬敞，如果寬度再能寬點(diǎn)就更好了，下次在換車就換途銳，后備箱空間有些小。
配置：途觀頂配車型性價(jià)比說實(shí)話不是很好，畢竟競品里面沒有哪款的頂配車型超過30萬，而且隨著Q3和X1等豪華品牌的入門級城市SUV的優(yōu)惠幅度加大，部分中低配置車型價(jià)格已經(jīng)可以摸到途觀的奶酪了，所以對于消費(fèi)者來說可選擇余地還是比較大的，所以途觀也必須要有危機(jī)感，否則......！哦！對了雖然我沒有加價(jià)提車，但是看到全國依然一片加價(jià)聲，還是希望上海大眾有所作為，不然真的到了“傷害大眾”那天我相信受到傷害的不光是“大眾”。
動(dòng)力：磨合期內(nèi)，不上3000，有點(diǎn)肉，基本夠用，試駕的時(shí)候踩的狠，滿意2T的加速表現(xiàn)，雖說別的車功率看著高，輪上功率就得另算了
越野：
雖說開的其它開車不是很多，但也不少。就我個(gè)人而言，途觀的操控性還是不錯(cuò)的，就跟以前開POLO的感覺一樣，行駛過程中換檔平順、檔位清晰。當(dāng)然，開過其它好車的人，再開途觀，可能感覺又不一樣了。
油耗：跑高速平均油耗8.9左右
舒適：駕駛座椅包裹性較好，后排空間更足，反毛皮的座椅顯得更有檔次
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格32.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：儲物空間太少
外觀：相當(dāng)滿意，大愛天窗。晚上孩子透光天窗看天空，看月亮，很是興奮喲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，途觀的內(nèi)飾做工上少許粗糙。結(jié)構(gòu)或布局，不豪華，也不會讓人感覺不舒服。大眾的內(nèi)飾你們都懂的，永遠(yuǎn)這樣“獨(dú)立特行”。
空間：途觀的外形尺寸雖然不出眾，賬面數(shù)據(jù)各個(gè)方面都不占優(yōu)勢，但是實(shí)際的內(nèi)部乘坐空間還是非常令人滿意的，著實(shí)沒有想到這樣的緊湊級SUV車內(nèi)能有這樣的效果，坐在后排座可以翹二郎腿。但是后備箱就比較小了，只能說是夠用，好在后排座椅可以調(diào)節(jié)10CM如果裝的東西多的話可以把后排座椅往前調(diào)整，增加后背箱的儲物空間，但是后排座椅放倒后地板不能達(dá)到全平，一定程度上影響了載物能力。
配置：我是個(gè)外觀加配置控，所以大輪轂，日行燈，全景天窗，座椅記憶，加熱，丹拿音響等等功能一樣都不能少，所以最終上了旗艦，不后悔。性價(jià)比這東西看人吧，如果不喜歡，買個(gè)QQ我也覺得沒有性價(jià)比。關(guān)鍵是喜歡。
動(dòng)力：一般駕駛足夠了，但也沒有那種讓你很亢奮的感覺
越野：
方向盤指向比較準(zhǔn)確，鄧祿普輪胎胎感清晰，6速手自一體變速箱，還帶有S檔偶爾還能撒個(gè)歡
油耗：挺費(fèi)油的 特別在市區(qū) 青島坡路比較多 耗油也比較大
舒適：前排座椅條件十分舒服，高低、前后、腰撐調(diào)好以后非常舒適，可能是懸掛調(diào)教問題，感覺過坑的時(shí)候減震比較硬過濾的不是很好，不過也在可以接受的范圍內(nèi)，后排空間較為寬敞
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是日間行車燈和18寸大輪轂，遠(yuǎn)處一看就知道是旗艦版。還有自動(dòng)泊車，豪華車的象征啊！
缺點(diǎn)：大眾車的味道實(shí)在是太大了···我已經(jīng)放了14個(gè)炭包，3個(gè)柚子的皮·還是遮不住那個(gè)味道···
外觀：途觀繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢，尾部性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我看中它的最大的環(huán)節(jié)，我也看了其他車，但是沒有途觀的那種感覺，我不希望拿上錢，去買一個(gè)座到里面不舒服的車，
空間：駕駛，乘坐空間是決定的充足，這也是我喜歡途觀的原因之一，后排空間翹個(gè)二郎腿是綽綽有余。但是前后的頭部空間一般，后排座椅坐姿偏高。后備箱偏小，日常夠用，逢年過節(jié)，跑個(gè)自駕游啥的略顯不足啊。所以途觀要是能做到4650x1850x1700（高）這樣的車身尺寸就完美了。貌似不太可能，因?yàn)橥句J尺寸在那擺著。大眾的車型都比競爭對手要稍小啊，無奈。。。。
配置：總體來說還可以，價(jià)位有點(diǎn)高，不過已經(jīng)供不應(yīng)求了
動(dòng)力：2.0T雖然不是350扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是給我的感覺還是很給力的。
越野：
整車操控相當(dāng)舒服，基本無可挑剔。因?yàn)閯?dòng)力的原因還有電動(dòng)方向助力，讓此車開起來相當(dāng)輕松，而且有源源不斷的動(dòng)力，一句話，操控絕對滿分。
油耗：平均油耗11.48還燒97的油（每次深踩油門時(shí)我的心在滴血）。
舒適：沒法和轎車比，尤其不能喝天籟比啊，SUV就不是舒適的料
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12563公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控性不錯(cuò)，內(nèi)部空間舒適，后排玻璃自帶顏色，貼膜后很顯檔次
缺點(diǎn)：唯一一點(diǎn)不滿意的就是后備箱，實(shí)際上是上面的隔板讓人感覺后備箱偏小，把隔板取了的話還是不錯(cuò)的
外觀：高端大氣上檔次！跟大哥途銳有得一比
內(nèi)飾：比較中庸，
空間：還算不錯(cuò)
配置：性價(jià)不不是很高，競爭對手翼虎高科技配置更多頂配指導(dǎo)價(jià)27W多，加價(jià)兩萬還不到30W，但是小觀指導(dǎo)價(jià)31.58W普遍加價(jià)1.5W這樣裸車價(jià)就到33W了，這是找了人還加了5K，全下來36W多，所以性價(jià)比只能說一般。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力強(qiáng)勁
越野：
操控不錯(cuò)很靈活，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確。就是六速變速箱換擋有點(diǎn)頓挫，車輛有的時(shí)候不知道駕駛員的意圖，換擋不是很流利。但如果你喜歡途觀，這都不是問題。
油耗：還可以
舒適：這車的舒適方面同級別車中個(gè)人認(rèn)為是最好的，翻毛皮帶腰部支撐和記憶功能的座椅摸著坐著包裹性都很舒服。扶手箱高度調(diào)節(jié)是個(gè)挺不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。其他的還有內(nèi)部空間；全景天窗；轉(zhuǎn)向隨動(dòng)與輔助，還有自動(dòng)大燈這個(gè)非常給力必須得贊一個(gè)，與對方會車時(shí)自動(dòng)降低左側(cè)大燈照射高度即不會讓對方炫目又不影響自己的視線（右邊的燈不下降），對行車安全性有不少的提高，非常不錯(cuò)。丹拿的音響對比我開過的車那是天上地下了，要是機(jī)頭沒減配我相信應(yīng)該是沒得挑剔了。比較多得儲物槽，卡槽和后排220V電源插口很人性化很實(shí)用。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格32.58萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、低調(diào)，做工細(xì)致，內(nèi)部空間很大，全景天窗，日行燈很提神
缺點(diǎn)：后備箱確實(shí)小了點(diǎn)，對于后備箱承載能力比較高的朋友要考慮一下了。吐個(gè)槽RNS315的機(jī)頭和RNS510真心差不了多少成本，至少有丹拿音響也要配個(gè)好點(diǎn)的機(jī)頭，315的功放有點(diǎn)爛！
外觀：外觀是套娃臉，13款是新款的燈，比老款耐看，頂配有日間行車燈，還是蠻犀利的！
內(nèi)飾：做工依然保持著德系慣有的水準(zhǔn)。簡介大方
空間：比較滿意，但是后備箱有點(diǎn)小
配置：三十萬同級車 我覺的途觀沒的說
動(dòng)力：S檔提速快，費(fèi)油，D檔換檔要松油門，否則換檔慢些，本人開了十年手動(dòng)，所以最近開始頻繁使用方向盤上的換檔撥片，效果越來越好，油耗至少還可以低10-15%，手動(dòng)模式2檔在擁擠的城市估計(jì)是個(gè)不錯(cuò)的省油模式。手動(dòng)模式要經(jīng)常用才能玩的好。
越野：
操控談不上多好，就越野車而言，緊急過彎也比較穩(wěn)。而方向盤對駕駛員的回饋也比較精準(zhǔn)，坐在車內(nèi)視野清晰，無論應(yīng)對急轉(zhuǎn)還是加速都表現(xiàn)特別從容。
油耗：現(xiàn)在跑了不到500公里，高速70%，市區(qū)30%，電腦顯示屏上百公里油耗顯示長時(shí)間油耗為11.2L，實(shí)際開下來接近12L，如果純市區(qū)油耗，絕對在14L。但由于車子還在磨合期，預(yù)計(jì)還能有所下降。但是當(dāng)初買途觀就沒有把油耗作為考慮的重點(diǎn)，所以這個(gè)油耗在可以接受的范圍。
舒適：座椅舒適性也非常的好
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程44506公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：德系車一貫的品質(zhì)是我選擇是比較看重的！還有空間比較大！滿足家庭出行的需要！還有就是由于是頂配車型相對來說配置還是比較高的，當(dāng)然也為了高配置付出了米的代價(jià)！呵呵！
缺點(diǎn)：價(jià)格，機(jī)頭不是RNS510
外觀：外觀相比老款硬朗許多 喜歡棕色
內(nèi)飾：很打中范，接縫嚴(yán)密比起美系同類車那是相當(dāng)?shù)尾诲e(cuò)。
空間：除了后備箱之外空間很滿意，尤其后排
配置：性價(jià)不不是很高，競爭對手翼虎高科技配置更多頂配指導(dǎo)價(jià)27W多，加價(jià)兩萬還不到30W，但是小觀指導(dǎo)價(jià)31.58W普遍加價(jià)1.5W這樣裸車價(jià)就到33W了，這是找了人還加了5K，全下來36W多，所以性價(jià)比只能說一般。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，2.0T的動(dòng)力在同級別里可能除了翼虎外就是途觀了。百公里加速自己測過，8秒左右。
越野：
沒有開過50萬以上的高檔車。對比開過的本田CRV、豐田Rav4、三菱、奇駿、漢蘭達(dá)2.7、新森2.5、雷諾科雷傲等車，途觀的操控性能數(shù)一數(shù)二，方向盤手感舒適，指向精準(zhǔn)。只是勻緩提速當(dāng)時(shí)速過60公里或從較高速松油門滑行時(shí)速退進(jìn)80公里時(shí)，嗡嗡的共振聲較為明顯，這好像是途觀特有的，其他車駕駛時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)這種感覺，不過及時(shí)踩一點(diǎn)油門，共振會立即消失。但愿不是質(zhì)量問題，不要引起故障。
油耗：現(xiàn)在偏高，希望磨合完后會好點(diǎn)，不過我開短途的估計(jì)油耗也下不來
舒適：舒適性很好
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格32.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程363公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性較好
缺點(diǎn)：大眾車的味道實(shí)在是太大了···我已經(jīng)放了14個(gè)炭包，3個(gè)柚子的皮·還是遮不住那個(gè)味道···
外觀：有日間行車燈多好�。Q個(gè)液壓支撐桿有多難？
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是傳統(tǒng)的德國大眾的風(fēng)格，談不上現(xiàn)代時(shí)尚，但是大氣精致。
空間：途觀的空間絕對沒得說。我身高175CM，體重80KG。即使我把主駕駛位的座椅調(diào)到最佳位置，主駕駛位后的后排空間依然很寬。這和以前開的POLO形成了鮮明的對比。
配置：途觀頂配車型性價(jià)比說實(shí)話不是很好，畢竟競品里面沒有哪款的頂配車型超過30萬，而且隨著Q3和X1等豪華品牌的入門級城市SUV的優(yōu)惠幅度加大，部分中低配置車型價(jià)格已經(jīng)可以摸到途觀的奶酪了，所以對于消費(fèi)者來說可選擇余地還是比較大的，所以途觀也必須要有危機(jī)感，否則......！哦！對了雖然我沒有加價(jià)提車，但是看到全國依然一片加價(jià)聲，還是希望上海大眾有所作為，不然真的到了“傷害大眾”那天我相信受到傷害的不光是“大眾”。
動(dòng)力：2.0T雖然不是350扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是給我的感覺還是很給力的。
越野：
德系車的操控一如既往的精準(zhǔn)，操控起來很爽
油耗：剛提一天，還不確定
舒適：大眾的座椅都那樣，舒不舒服因人而異，自己感覺就可以了，這里不多說；靜音還可以，只開了150KM，都是上下班，沒太在意過靜音的事情，等一段時(shí)間再細(xì)說；
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.85萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是后排空間大 有全景天窗 丹拿音響很棒 日間行車燈很漂亮大燈帶智能轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向輔助功能很實(shí)用
缺點(diǎn)：假如非要說有什么地方不滿意 那個(gè)人認(rèn)為還是起步有點(diǎn)肉 畢竟車重放那 用2.0的排量來帶動(dòng)車子還是比較吃力的 但是渦輪介入后便感覺動(dòng)力充沛了 再說句實(shí)在話 中國的大眾途觀銷售 無一不加價(jià)提車的 這讓很多消費(fèi)者望而卻步 途觀原來就比其他同類型的SUV貴出個(gè)2到3的價(jià)錢 現(xiàn)在4S動(dòng)不動(dòng)就獅子開的大口的 直接車價(jià)再加1-2W 實(shí)在欺人太甚
外觀：我的是旗艦，有LED燈，還有改了的后尾燈，我覺得很好，滿分。
內(nèi)飾：沒事看起來造型很一般，但是用料做工很精細(xì)，實(shí)用派吧，唯一不滿就是那個(gè)中控屏幕！山寨手機(jī)的分辨率！
空間：本人1米87前后空間完全夠用 就是后備箱小點(diǎn)不過我也不裝什么
配置：性價(jià)比還錯(cuò)可以 這個(gè)級別 就途觀不錯(cuò)了
動(dòng)力：過了2000公里動(dòng)力好了不少
越野：
整車的操縱還是不錯(cuò)的 方向感挺清晰
油耗：油耗比較正常吧，在市里比較費(fèi)油，高速時(shí)還好一些，特別市在急加速的時(shí)候，就看油表下降的速度非常的快
舒適：和轎車對比的話，舒適性一般；但在城市SUV中還是可以的。座椅稍微有些硬，對于路面顛簸的過濾也比較一般，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也比較大，好在車的密閉性較好。如果過多追求舒適性就會選擇天籟，而不會選擇SUV了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大（除后備箱）、動(dòng)力足、外觀大氣。
缺點(diǎn)：后備箱有點(diǎn)不盡人意，想要擴(kuò)展空間就要犧牲后排乘坐舒適度。還有那個(gè)坑爹的引擎蓋支柱，看著真擔(dān)心會彎掉。
外觀：就是感覺同級她最漂亮才買的。
內(nèi)飾：七個(gè)字：低調(diào)奢華有內(nèi)涵！
空間：途觀車前排、后排乘坐都比較寬敞，我LP和YY說后排座位比坐前排還舒服，一點(diǎn)都不壓抑
配置：搞完35萬的車 你竟然有共振的通病，對得起消費(fèi)者么。
動(dòng)力：總體不錯(cuò)，換擋有頓挫，畢竟變速箱是6AT，技術(shù)雖然成熟，但是已經(jīng)老舊。
越野：
操控我不是很懂，總之覺得途觀很好開，跟我的騏達(dá)比啊。方向盤相對比較輕，坐姿比較高，視野好，所以開起來還是蠻舒服的。指向性也比較準(zhǔn)確，總之我現(xiàn)在開我的騏達(dá)簡直是一種痛苦啊，動(dòng)力不行，方向盤重，打方向好累，坐姿也調(diào)不好。。。不說了，我貌似太喜新厭舊了。。。呵呵~~~~~
油耗：不能跟轎車比
舒適：內(nèi)部空間著實(shí)寬敞；全景天窗非常給力，出去玩絕對夠敞亮，可以很好的欣賞風(fēng)景；自動(dòng)大燈非常高科技��！親身體會！不論是高速還是鄉(xiāng)村無燈公路，有了這個(gè)智能大燈無盲區(qū)而且也不會妨礙其他車輛，很高科技；自動(dòng)空調(diào)用起來也是非常的方便的，前排八個(gè)空調(diào)出風(fēng)口真的很給力，但是RNS315我不得不吐槽一下，大眾至于省錢糊弄我們么？跟RNS510比真的不在一個(gè)檔次上。
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