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途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力 有點(diǎn)失落 后悔沒上2T的 有點(diǎn)吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點(diǎn)強(qiáng)人所難了哈哈 不過家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時(shí)候就不得不用S檔了 有點(diǎn)失落哦 當(dāng)渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質(zhì)量也就妥協(xié)了
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.8T途觀4驅(qū)，車重約1.72噸，馬力118KW，扭矩250牛米，6速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)開始介入，特別是配備適時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)，起步的時(shí)候動(dòng)力損失較多，有點(diǎn)老牛拉大車的感覺。但是只要你腳尖用點(diǎn)力，渦輪介入后發(fā)動(dòng)機(jī)馬上暴躁起來，推背感還是蠻強(qiáng)烈的，動(dòng)力綿綿不斷輸出。如果需要再刺激一點(diǎn)，關(guān)掉ESP開關(guān)，把檔位從D拉到S，腳尖踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上“轟轟”聲，就像一匹烈馬一樣往前沖，沒有3000轉(zhuǎn)不會(huì)換擋，那感覺會(huì)瞬間讓你心潮澎拜，讓你忘記那是一臺(tái)SUV，而是一臺(tái)街跑。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程21600公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.0T起步有點(diǎn)肉，和我家1.4波羅有的一拼。正常踩油門要有個(gè)等待動(dòng)力提升的過程，踩得太深了發(fā)動(dòng)機(jī)就有點(diǎn)暴躁，由悶到?jīng)_，不好把握。6檔變速器還算平順，爬坡、提速時(shí)降擋很明顯，升檔不積極，轉(zhuǎn)速在2000到2500之間遲遲不愿降下來。怪不得給配個(gè)換擋撥片呢。。。40邁以后動(dòng)力變得直接，隨叫隨到，提速快，2.0T強(qiáng)勁的動(dòng)力會(huì)源源不斷、取之不竭。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：優(yōu)點(diǎn)：1.8T動(dòng)力在市區(qū)代步綽綽有余了，基本上油門隨踩隨有，動(dòng)力源源不斷而來，不在乎油耗的話深踩油門推背感也很強(qiáng)烈。高速公路上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2100轉(zhuǎn)時(shí)速度已經(jīng)達(dá)到120邁，比較經(jīng)濟(jì)省油。高速上超車非常方便，輕點(diǎn)油門輕松超車，最快開過150邁，方向非常穩(wěn)。不足：起步油門響應(yīng)稍慢，有遲滯感，也許渦輪增壓車都這樣吧，以前也沒有開過增壓車，習(xí)慣了也許就好了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：磨合期，沒超過100。貌似感覺97的油動(dòng)力更足一些，還處于觀察中。還是準(zhǔn)備93，為以后自駕西藏做準(zhǔn)備，另外手動(dòng)的也可以定時(shí)拉拉高速，清清積碳�，F(xiàn)在準(zhǔn)備找一個(gè)長沙油品質(zhì)量最好的市政府指定加油站加93汽油。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，在D檔位，3千轉(zhuǎn)左右就可以給你激情四射了，不過本人開車基本維持在2千，以經(jīng)濟(jì)為準(zhǔn)，S檔位的話，大概4-5千轉(zhuǎn)，電腦會(huì)下降2個(gè)檔位左右，推背感棒棒噠，超車可以了，畢竟不是跑車開那么快干啥，能超車就行
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格20.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來的收益非常可觀，下腳夠狠一樣可以給人帶來非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強(qiáng)大很多，在應(yīng)付坑洼路面時(shí)1檔會(huì)減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯(cuò)。2檔的齒比反過來比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會(huì)給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)基本不需要超過2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動(dòng)力組合在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上絕對超越2.5與cvt組合。
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