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途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，德國車的品質(zhì)，底盤穩(wěn)，加速有力后勁十足
缺點(diǎn)：： 發(fā)動機(jī)報(bào)警，變速箱共振，這個(gè)是致命硬傷，不知道現(xiàn)在的途觀有沒有這個(gè)毛病，反正我那代產(chǎn)品，很多車主都有，上高速，如果是高速追逐，也就是連續(xù)的急加速超車，又減速，又急加速，保證2分鐘內(nèi)，發(fā)動機(jī)報(bào)警，然后熄火，失去一切動力，你第一要做的就是打開雙閃，靠邊，重新打火著車，否則在路中間你就是個(gè)地雷。共振的問題非常惱火，比如爬坡，坡度沒關(guān)系，車速正好處于3檔與4檔之間，那恭喜你，電腦會非常蠢的停在3檔與4檔之間，然后就是整車按摩啦，你說是不是很窩火！
外觀：途觀的外觀我一向覺得還是很不錯的 耐看 從正面看很大氣 前臉唯一不足就是沒有氙氣大燈和透鏡 哎 原廠的這個(gè)大燈實(shí)在不敢恭維
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，很喜歡大眾的各種功能鍵，簡單明了，不會像其他車型那些功能用起來太繁瑣
空間：家用足夠 縱向空間比較滿意 但是橫向就感覺差些 尤其是前排，主副駕駛座位 兩個(gè)人感覺離得很近，不知道是橫向尺寸不夠，還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)問題。后排蹺腿無壓力。后備箱不能跟三廂車比
配置：值。
動力：動力只能說上了告訴，渦輪啟動以后會改善很多，只是在城區(qū)里開開并沒有想象中的好。
越野：
換擋有頓挫感自己的1.8T菁英提回來，沒太注意，開了幾天發(fā)現(xiàn)原來6寸的收音機(jī)面板，換了普通的機(jī)殼（1寸的），打電話問4S店，告我說是廠家6月統(tǒng)一換的，無語。。。。。。，也不給優(yōu)惠點(diǎn)，無語。。。。。
油耗：還行,我主要跑郊區(qū)
舒適：底盤偏硬，過濾路面顛簸效果一般，車內(nèi)空間乘坐舒服，座椅軟硬適中，全景天窗讓車內(nèi)乘坐更是一種享受，遮陽簾收起來不會完全遮光，我覺得挺好。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程46532公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：噪音比較大，轉(zhuǎn)彎半徑大，起步有點(diǎn)肉，小毛病不斷，最近還有發(fā)動機(jī)問題
外觀：買的時(shí)候就是不敢最求太前衛(wèi)，大眾的外觀大眾都能接受！
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說呵呵了，同級別最丑的內(nèi)飾了，上30的車了，內(nèi)飾還不如很多10以內(nèi)的，完全的大眾風(fēng)格，這點(diǎn)上大眾應(yīng)該學(xué)著改變了，雖然舒適，但內(nèi)飾也是影響一個(gè)司機(jī)的心情的，希望有待改進(jìn)
空間：后排空間很大，后備箱空間一般。
配置：看個(gè)人吧，這個(gè)價(jià)格我覺得不錯，當(dāng)時(shí)沒加價(jià)。如果現(xiàn)在，可能會直接選頂配。
動力：滿意，渦輪增壓效率很高，動力充沛。
越野：
操作性就是起步有延遲，其他都不錯。
油耗：冬季油耗比其他季節(jié)明顯高 達(dá)到11升多 其他季節(jié)都在10升左右
舒適：底盤較轎車高，視野較開闊。座椅也很舒適，前后排之間距離較大，后排可以蹺二郎腿。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：內(nèi)飾味道太大了
外觀：越野范十足，霸氣有時(shí)尚美觀。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)方方面面都很認(rèn)真
空間：：從空間來講，途觀的空間在乘坐方面是非常具有優(yōu)勢的，特別是途觀的后排空間，1.78哥子的我坐在后排還能有三拳左右的間距，成績還是非常喜人的，前排駕駛員與副駕駛位置的多項(xiàng)電腦調(diào)節(jié)也能幫主乘坐人員找到適合自己的坐姿位置，基本上能滿足每個(gè)正常乘客所需的乘坐空間；但是途觀的后備箱的空間就讓人比較尷尬了，400L的后備箱相比普通家用轎車都小很多，行李一旦多一點(diǎn)，后備箱的容積就吃力，所以國產(chǎn)途觀的后排空間是在加長了軸距犧牲了后備箱的容積得來的。
配置：與CR威和E虎比性價(jià)比肯定差些，不過德國貨，你懂的。。
動力：1.8T動力足夠，起步不是很理想
越野：
轉(zhuǎn)向還算是比較準(zhǔn)確，方向輕盈，上手非常容易，對女性朋友來講也毫無壓力，電子助力使用起來還是不錯的，但是國產(chǎn)后的途觀由于加長了軸距使得它的轉(zhuǎn)向半徑相比進(jìn)口TIGUAN更大，個(gè)人若是國產(chǎn)途觀不加長后排空間也不錯還能獲得更好的操控體驗(yàn)。途觀在過彎時(shí)地盤也能給自己足夠的信心，側(cè)傾并不明顯，全系標(biāo)配的ESP系統(tǒng)也能保證駕乘人員的安全。點(diǎn)子手剎使用起來相比傳統(tǒng)機(jī)械手剎更為方便，AUTOHOLD功能在等紅綠燈的時(shí)候能夠解放雙腳，不錯。
油耗：滿意
舒適：舒適性不用多說了，大眾造車一項(xiàng)考慮的是舒適，首先視野很大很舒服，隔音不能說無聲音，但開車很享受 聽聽音樂很安靜的，上了高速風(fēng)燥就起來了，但完全能接受，是一部家用商務(wù)的好車
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程53250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控性！
缺點(diǎn)：開始時(shí)拖檔共振煩死人，現(xiàn)在適應(yīng)，可以用油門調(diào)節(jié)。
外觀：途觀剛上市就已經(jīng)關(guān)注了這款車，外觀穩(wěn)重且不老套，適合很多年齡段的司機(jī)駕駛。
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位中，算是中規(guī)中矩。
空間：縱向空間不錯但是犧牲了后備箱空間，橫向空間稍小。
配置：感覺最一般的地方，當(dāng)時(shí)還加價(jià)，雖然幸免了但是覺得SUV性價(jià)比本身就不高而且途觀在這個(gè)價(jià)位配置動力等等方面都沒有什么優(yōu)勢。
動力：： 這個(gè)不錯，我以前沒開過渦輪增壓的車，最高開過3.0的，一般都是開2.0的車，這個(gè)1.8T的，和2.4的動力基本相當(dāng)，但扭矩更大，城里開車，不看馬力，差不多就可以了，再高都是沒用，開不快，只要扭矩大就可以了，這個(gè)必須贊。
越野：
電子助力舒服些
油耗：城市開9.3-10.7
舒適：還好吧，當(dāng)然不能和同級別的轎車比，懸架偏硬。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀行駛的穩(wěn)定性不錯，整體感比較強(qiáng)，尤其是跑高速很穩(wěn)，方向會隨著速度的增加變重讓人有安全感，高速行駛的穩(wěn)定性與轎車相比還是有差距，尤其是遇到側(cè)風(fēng)和高速變線時(shí)一定注意安全。前些日子在新聞上看到途觀在高速上為躲避小車緊急變線的視頻，途觀的操控性卻實(shí)很牛，駕駛員更牛！我的車從買來到現(xiàn)在遇到2次緊急情況，將雙閃都踩出來了（這個(gè)設(shè)計(jì)很好），都是有驚無險(xiǎn)安全躲過。雖然操控較好，但總歸是SUV重心高，穩(wěn)定性比德系轎車還是要差許多，安全駕駛吧！
缺點(diǎn)：起步油耗讓人觸目驚心，油耗太高
外觀：好看,老婆一眼就看上了
內(nèi)飾：很簡潔、很精致、做工一流，尤其是全景天窗，絕對棒。
空間：前后排的空間不錯，唯一的遺憾的后備箱太小了，沒有怎么放東西，就滿了！
動力：1，4T肯定不夠，1，8T排量不管起步、加速、超車、爬坡都動力十足、瞬間提速極快。推背感極強(qiáng)、如離弦之箭，在這里贊一個(gè)。
越野：
精準(zhǔn)
油耗：滿意
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程92000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀行駛的穩(wěn)定性不錯，整體感比較強(qiáng)，尤其是跑高速很穩(wěn)，方向會隨著速度的增加變重讓人有安全感，高速行駛的穩(wěn)定性與轎車相比還是有差距，尤其是遇到側(cè)風(fēng)和高速變線時(shí)一定注意安全。前些日子在新聞上看到途觀在高速上為躲避小車緊急變線的視頻，途觀的操控性卻實(shí)很牛，駕駛員更牛！我的車從買來到現(xiàn)在遇到2次緊急情況，將雙閃都踩出來了（這個(gè)設(shè)計(jì)很好），都是有驚無險(xiǎn)安全躲過。雖然操控較好，但總歸是SUV重心高，穩(wěn)定性比德系轎車還是要差許多，安全駕駛吧！
缺點(diǎn)：油門反應(yīng)遲緩。
外觀：大氣，白色耐看
內(nèi)飾：滿意。
空間：后排空間很大，后備箱空間一般。
配置：太差。
動力：本人是1.8的，家用，足夠了！
越野：
緊急變道側(cè)向支撐還好，在suv中算是不錯的。大眾真皮方向盤的手感真的不用多說了，真皮手感十分細(xì)膩，同級別沒得比了。
油耗：油耗偏大，本車基本市區(qū)上下班用，平均油耗11.5左右，夏天12.5.前段時(shí)間平均油耗2顯示12.7覺得不對勁。洗了個(gè)節(jié)氣門，噴油嘴，進(jìn)氣支管.油耗明顯下降。自我感覺在60公里1400轉(zhuǎn)時(shí)是最節(jié)油狀態(tài)。
舒適：很舒服 人性化
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程51220公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀行駛的穩(wěn)定性不錯，整體感比較強(qiáng)，尤其是跑高速很穩(wěn)，方向會隨著速度的增加變重讓人有安全感，高速行駛的穩(wěn)定性與轎車相比還是有差距，尤其是遇到側(cè)風(fēng)和高速變線時(shí)一定注意安全。前些日子在新聞上看到途觀在高速上為躲避小車緊急變線的視頻，途觀的操控性卻實(shí)很牛，駕駛員更牛！我的車從買來到現(xiàn)在遇到2次緊急情況，將雙閃都踩出來了（這個(gè)設(shè)計(jì)很好），都是有驚無險(xiǎn)安全躲過。雖然操控較好，但總歸是SUV重心高，穩(wěn)定性比德系轎車還是要差許多，安全駕駛吧！
缺點(diǎn)：車輛小毛病病過多，1W多KN的時(shí)候索賠過方向機(jī)總成，車?yán)锔鞣N異響比較多，天窗開關(guān)窗異響，索賠清洗了天窗軌道。
外觀：喜歡車子的外觀，簡單、簡潔，特別是側(cè)面，呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，按鍵質(zhì)感和旋鈕的阻尼很到位，經(jīng)常觸碰的地方幾乎都用柔軟材質(zhì)包裹。內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然很大眾，但是很耐看。
空間：放心把 大眾的空間很好 我覺得比Q5的要大�。。『笈趴梢砸苿拥淖畏奖銓�(shí)用��！
動力：給力，好賴也是渦輪增壓
越野：
習(xí)慣了,很方便,
油耗：：市區(qū)油耗我曾經(jīng)閑下來統(tǒng)計(jì)過，大概是在11個(gè)油至13個(gè)油之間，根據(jù)擁堵情況決定；在高速或者比較通暢的路況下，8個(gè)油左右，總體來講還是比較滿意的。
舒適：真皮座椅包裹很好，自動空調(diào)也非常舒服，尤其是全景天窗，感覺太好了
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀行駛的穩(wěn)定性不錯，整體感比較強(qiáng)，尤其是跑高速很穩(wěn)，方向會隨著速度的增加變重讓人有安全感，高速行駛的穩(wěn)定性與轎車相比還是有差距，尤其是遇到側(cè)風(fēng)和高速變線時(shí)一定注意安全。前些日子在新聞上看到途觀在高速上為躲避小車緊急變線的視頻，途觀的操控性卻實(shí)很牛，駕駛員更牛！我的車從買來到現(xiàn)在遇到2次緊急情況，將雙閃都踩出來了（這個(gè)設(shè)計(jì)很好），都是有驚無險(xiǎn)安全躲過。雖然操控較好，但總歸是SUV重心高，穩(wěn)定性比德系轎車還是要差許多，安全駕駛吧！
缺點(diǎn)：起步油耗讓人觸目驚心，油耗太高
外觀：外觀是我比較喜歡的，小巧、圓潤，非常不錯。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺途觀的內(nèi)飾做的還是比較到位的，用的很多軟軟的材料，看著很舒服，有居家的感覺
空間：滿意
配置：偏高 。自己的1.8T菁英提回來，沒太注意，開了幾天發(fā)現(xiàn)原來6寸的收音機(jī)面板，換了普通的機(jī)殼（1寸的），打電話問4S店，告我說是廠家6月統(tǒng)一換的，無語。。。。。。，也不給優(yōu)惠點(diǎn)，無語。。。。。
動力：動力不錯，油門踩下去有點(diǎn)延遲，也就一秒左右，接著動力就源源不斷了，不會輸給普通的轎車。超個(gè)車什么的很輕松。滿載時(shí)加速會吃力，估計(jì)2.0T的會好些吧。
越野：
中會中居，比起這個(gè)價(jià)位的轎車肯定有差距。在suv中算中上水平。
油耗：油耗百公里在10個(gè)左右
舒適：各種舒適性配置齊全，比同價(jià)格的森林人在配置方面好太多，要是有自動大燈的更好了。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀的空間真心的好，本人喜歡把駕駛座位調(diào)節(jié)的稍靠后一些（純屬個(gè)人習(xí)慣），后排空間還是很充足。
缺點(diǎn)：起步油耗讓人觸目驚心，油耗太高
外觀：比較滿意，自己喜歡。
內(nèi)飾：中上，喜歡途觀的中控臺。要是有丹拿音箱就最好了。
空間：空間是我選擇這車的最根本原因，在我駕駛的途銳，X5等大型SUV的后排空間都沒有它大。
配置：較高
越野：
操控輕松方便，但轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大；
油耗：油耗有點(diǎn)高....所以說渦輪增壓的油耗理論的確是一個(gè)傳說....
舒適：很舒適，座椅調(diào)節(jié)很方便，記憶功能很實(shí)用
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程64510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀的空間真心的好，本人喜歡把駕駛座位調(diào)節(jié)的稍靠后一些（純屬個(gè)人習(xí)慣），后排空間還是很充足。
缺點(diǎn)：油耗偏高，純市區(qū)油耗百公里在13升左右，夏天開空調(diào)達(dá)到百公里14升，而且我開車很輕柔。
外觀：耐看，不浮夸，沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也可以
空間：很好，后備箱空間過小。
動力：動力表現(xiàn)一般，尤其渦輪不介入之前，起步趕不上面包車；但是只要渦輪介入，動力一下子就來了，突兀感就一下子，這種感覺我喜歡。
越野：
操控馬馬虎虎吧。
油耗：說實(shí)話，途觀這車真心不省油。在告訴上定速120，油耗大約在8.5個(gè)左右，市區(qū)一般情況下得12個(gè)，總體來說，還湊活。
舒適：前排舒適性很好，后排也不錯，還是覺得后排座椅略短了些。。。。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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帝豪GS
哈弗M6
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北京BJ40
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領(lǐng)克02
