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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛70000公里了，以自駕游為主。無論行駛在高速還是顛簸在山區(qū)爛路上，旅途從沒給我添過一點(diǎn)麻煩。
缺點(diǎn)：對上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過一段時(shí)間又不漏了。后來分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的橡膠斷裂，也換了。快出保又修了天窗異響，還換了防霧燈總成。我感覺這些問題都是廠家的質(zhì)量管理出了問題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮��！但是車子還是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：駕駛和乘坐空間都比較舒適，尤其是后排空間，令人滿意。儲物空間相對夠用，不像有人說的后備箱小，我從東莞跑過蘇州、秦皇島幾趟，包括搬家，后備箱把后排座椅放平后，空間是非常大的，可以放十幾個(gè)大紙箱，載重也很可觀了哦！滿滿十幾個(gè)大紙箱的東西，邊邊角角還可以放好多東西！空間是足夠用的，平時(shí)在家用時(shí)買個(gè)菜還是沒啥問題的。自駕游時(shí)，在后備箱里還放了一個(gè)全尺寸備胎，也還有很充裕的空間！如果感覺還不夠用，可以在行李架上加裝車頂箱，去西藏都沒問題！我是在搬家時(shí)從東莞到蘇州時(shí)加了車頂箱，感覺很給力，油耗也沒增加多少。而且車?yán)锏膬ξ锟臻g相對來說很豐富也很實(shí)用；車門邊的儲物空間也較多，放個(gè)說明書啥的也方便。車?yán)锏牟宀酆芏�，尤其是跑長途時(shí)，途觀的卡片插槽非常實(shí)用和夠用，可以放加油卡、高速路卡都可以，除了浙江的高速卡放不進(jìn)外，基本上都可以放下，如果是進(jìn)停車場或逛超市，基本上放卡夠用了！不抽煙的人還可以把煙缸取下，可以增加中控部位的儲物空間，我的就是把煙灰缸取下后放了一拖三的點(diǎn)煙器電源插座，接手機(jī)充電、行車記錄儀，220伏電壓轉(zhuǎn)換器、以及通風(fēng)座椅等，很實(shí)用哦！而且在中控臺煙灰缸上部還有一個(gè)空間放大屏幕手機(jī)還是很合適的！后備箱里的電源插座接車載儲物冰箱很適合跑長途時(shí)放飲料等，就是手套箱里也有制冷開關(guān)，打開后放幾聽紅牛飲料很給力！總之，途觀的儲物空間還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：動(dòng)力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時(shí)候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個(gè)級別的SUV里算是不錯(cuò)了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會有頓挫感，但是變速箱也算是這個(gè)級別里最好的了 2.0T的動(dòng)力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
不知道怎么形容，因?yàn)椴倏睾娃I車真的是沒可比性，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比轎車大和轉(zhuǎn)彎時(shí)的信心也不如轎車，畢竟SUV車身中心比較高，而且自重也大，這點(diǎn)可以理解，同級別的SUV沒怎么比較過，所以沒有發(fā)言權(quán) 但是PQ35平臺的途觀應(yīng)該不會比其他的車差，現(xiàn)在就是很想知道翼虎是一個(gè)什么感覺 等出來以后一定找機(jī)會試駕！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買車的時(shí)候因?yàn)殚_的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：說的不少了 舒適性比較滿意，空間大，但是座椅總是有些難受，坐正了左手老是靠不到車門休息，也可能是我個(gè)子太矮了，靠不上，能靠上也十分別扭，但是空間是最滿意的！
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和超控，給你超車時(shí)候帶來很大的快感！
缺點(diǎn)：后備箱太小，反而后排我?guī)缀醪蛔�，如果后排前�?5CM就爽了~
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮�。〉擒囎舆�是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：做工還是很講究的，用料還算扎實(shí)，整個(gè)駕駛艙的內(nèi)飾看起來還是比較高檔的，各個(gè)飾板之間的縫隙較小！至于不同的顏色還是要看個(gè)人喜好了！個(gè)人比較喜歡淺內(nèi)飾的，感覺溫馨！
空間：駕駛和乘坐空間都比較舒適，尤其是后排空間，令人滿意。儲物空間相對夠用，不像有人說的后備箱小，我從東莞跑過蘇州、秦皇島幾趟，包括搬家，后備箱把后排座椅放平后，空間是非常大的，可以放十幾個(gè)大紙箱，載重也很可觀了哦！滿滿十幾個(gè)大紙箱的東西，邊邊角角還可以放好多東西！空間是足夠用的，平時(shí)在家用時(shí)買個(gè)菜還是沒啥問題的。自駕游時(shí)，在后備箱里還放了一個(gè)全尺寸備胎，也還有很充裕的空間！如果感覺還不夠用，可以在行李架上加裝車頂箱，去西藏都沒問題！我是在搬家時(shí)從東莞到蘇州時(shí)加了車頂箱，感覺很給力，油耗也沒增加多少。而且車?yán)锏膬ξ锟臻g相對來說很豐富也很實(shí)用；車門邊的儲物空間也較多，放個(gè)說明書啥的也方便。車?yán)锏牟宀酆芏�，尤其是跑長途時(shí)，途觀的卡片插槽非常實(shí)用和夠用，可以放加油卡、高速路卡都可以，除了浙江的高速卡放不進(jìn)外，基本上都可以放下，如果是進(jìn)停車場或逛超市，基本上放卡夠用了！不抽煙的人還可以把煙缸取下，可以增加中控部位的儲物空間，我的就是把煙灰缸取下后放了一拖三的點(diǎn)煙器電源插座，接手機(jī)充電、行車記錄儀，220伏電壓轉(zhuǎn)換器、以及通風(fēng)座椅等，很實(shí)用哦！而且在中控臺煙灰缸上部還有一個(gè)空間放大屏幕手機(jī)還是很合適的！后備箱里的電源插座接車載儲物冰箱很適合跑長途時(shí)放飲料等，就是手套箱里也有制冷開關(guān)，打開后放幾聽紅牛飲料很給力！總之，途觀的儲物空間還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：動(dòng)力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時(shí)候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個(gè)級別的SUV里算是不錯(cuò)了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會有頓挫感，但是變速箱也算是這個(gè)級別里最好的了 2.0T的動(dòng)力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
途觀車開起來中規(guī)中矩，很有德系車的風(fēng)范，底盤扎實(shí)，路感反饋明晰（賽車手另當(dāng)別論），指向精準(zhǔn)，方向盤手感非常沉穩(wěn)（城市駕駛在低速時(shí)方向盤基本上還是比較輕盈的），特別是在高速上行駛時(shí)，方向盤變得比較重了一些，但方向感指向十分精準(zhǔn)明確，可以說指向哪兒到那，行駛時(shí)車身非常平穩(wěn)，給人以非常扎實(shí)的感覺，令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上，不知不覺車速就上去了，超過160以上都絲毫沒有飄的感覺，因此在高速上就極易超速被拍照！過彎側(cè)傾也令人有信心，當(dāng)然和轎車比還是有差距，但車高，重心偏上高速過彎時(shí)還是要注意的，但應(yīng)該說途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的，既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒，過個(gè)溝坎還是挺舒適的，不是那么顛的難受！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買車的時(shí)候因?yàn)殚_的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運(yùn)動(dòng)性能高的車還是有點(diǎn)不足！
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛70000公里了，以自駕游為主。無論行駛在高速還是顛簸在山區(qū)爛路上，旅途從沒給我添過一點(diǎn)麻煩。
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多，還有點(diǎn)輕微的漏油，天窗在外面曬多了會出現(xiàn)異響或關(guān)不上的情況，還有水泵也有滲水情況，天窗換骨架就可以了，還好質(zhì)保內(nèi)換掉了，不過剛出質(zhì)保，就被檢查出水泵滲水，不知道是不是早就滲水了，只能怪自己平常沒有注意檢查，現(xiàn)在只能自費(fèi)換了，
外觀：這也是見仁見智的事了，還是看個(gè)人喜好吧！
內(nèi)飾：做工還是很講究的，用料還算扎實(shí)，整個(gè)駕駛艙的內(nèi)飾看起來還是比較高檔的，各個(gè)飾板之間的縫隙較小！至于不同的顏色還是要看個(gè)人喜好了！個(gè)人比較喜歡淺內(nèi)飾的，感覺溫馨！
空間：因?yàn)槲仪败囬_的福特麥克斯是MPV，所以對車的空間還是有要求的。途觀車的空間我感覺非常不錯(cuò)，前排1.75米的個(gè)子、80公斤的質(zhì)量坐進(jìn)去毫無局促感。后排空間因?yàn)檐嚿淼睦L、后排座椅的后移所以空間超大，是同級車的翹楚。但同時(shí)也占后部行李箱空間，不過通過后排座椅的前移又能把行李箱的空間找回來，我感覺這也是途觀車最人性化的設(shè)計(jì)。我曾經(jīng)在“途觀把后排放倒應(yīng)該有不錯(cuò)的休息空間”的帖里介紹了把后排放倒后的大空間，1.8米的個(gè)頭完全是可以放直睡的。我在自駕游的途中就經(jīng)常把座椅放倒睡個(gè)午覺。
動(dòng)力：感覺2T的動(dòng)力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺不到何時(shí)換的，超車基本無壓力，加速時(shí)油門控制得好的話，自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)恰到好處，想超車時(shí)稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速，動(dòng)力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說動(dòng)力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動(dòng)擋，不管是S檔還是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋都要仔細(xì)體會，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動(dòng)力，二是自已也養(yǎng)成了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以說是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
途觀車開起來中規(guī)中矩，很有德系車的風(fēng)范，底盤扎實(shí)，路感反饋明晰（賽車手另當(dāng)別論），指向精準(zhǔn)，方向盤手感非常沉穩(wěn)（城市駕駛在低速時(shí)方向盤基本上還是比較輕盈的），特別是在高速上行駛時(shí)，方向盤變得比較重了一些，但方向感指向十分精準(zhǔn)明確，可以說指向哪兒到那，行駛時(shí)車身非常平穩(wěn)，給人以非常扎實(shí)的感覺，令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上，不知不覺車速就上去了，超過160以上都絲毫沒有飄的感覺，因此在高速上就極易超速被拍照！過彎側(cè)傾也令人有信心，當(dāng)然和轎車比還是有差距，但車高，重心偏上高速過彎時(shí)還是要注意的，但應(yīng)該說途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的，既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒，過個(gè)溝坎還是挺舒適的，不是那么顛的難受！
油耗：油耗就是見仁見智的事了，這就要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和駕駛技術(shù)了，個(gè)人感覺這車還是很省油的，注重良好的駕駛習(xí)慣，養(yǎng)成節(jié)油的駕駛動(dòng)作，就一定會省油！我的2T旗艦版車，城市綜合路況在9-12升/百公里之間，高速在8-11升/百公里之間，我還開過3.4升/百公里油的時(shí)候呢！
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運(yùn)動(dòng)性能高的車還是有點(diǎn)不足！
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程98753公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，有推背感。車的質(zhì)量也不錯(cuò)，上一次車子在高速上連環(huán)追尾，其他幾輛車都變形的不行了，我的車只是前、后保險(xiǎn)杠壞了，后備箱有點(diǎn)凹，其他的還好，通過這次深深的感覺，好車還是能救人命的。
缺點(diǎn)：對上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過一段時(shí)間又不漏了。后來分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的橡膠斷裂，也換了。快出保又修了天窗異響，還換了防霧燈總成。我感覺這些問題都是廠家的質(zhì)量管理出了問題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮啊！但是車子還是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：做工還是很講究的，用料還算扎實(shí)，整個(gè)駕駛艙的內(nèi)飾看起來還是比較高檔的，各個(gè)飾板之間的縫隙較小！至于不同的顏色還是要看個(gè)人喜好了！個(gè)人比較喜歡淺內(nèi)飾的，感覺溫馨！
空間：途觀車長4468，軸距2680，比TIGUAN加長軸距80公分。本人身高175，體重180-斤，做進(jìn)去前排頭頂仍有三指空間，后排腿部有兩拳空間，駕駛艙前后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀。但是尾箱空間就杯具了，相比同級別車子笑了很多。
動(dòng)力：動(dòng)力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時(shí)候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個(gè)級別的SUV里算是不錯(cuò)了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會有頓挫感，但是變速箱也算是這個(gè)級別里最好的了 2.0T的動(dòng)力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
途觀車開起來中規(guī)中矩，很有德系車的風(fēng)范，底盤扎實(shí)，路感反饋明晰（賽車手另當(dāng)別論），指向精準(zhǔn)，方向盤手感非常沉穩(wěn)（城市駕駛在低速時(shí)方向盤基本上還是比較輕盈的），特別是在高速上行駛時(shí)，方向盤變得比較重了一些，但方向感指向十分精準(zhǔn)明確，可以說指向哪兒到那，行駛時(shí)車身非常平穩(wěn)，給人以非常扎實(shí)的感覺，令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上，不知不覺車速就上去了，超過160以上都絲毫沒有飄的感覺，因此在高速上就極易超速被拍照！過彎側(cè)傾也令人有信心，當(dāng)然和轎車比還是有差距，但車高，重心偏上高速過彎時(shí)還是要注意的，但應(yīng)該說途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的，既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒，過個(gè)溝坎還是挺舒適的，不是那么顛的難受！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買車的時(shí)候因?yàn)殚_的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運(yùn)動(dòng)性能高的車還是有點(diǎn)不足！
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程84444公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是在同價(jià)位同類車型中動(dòng)力最佳，那時(shí)候還沒有翼虎，在一個(gè)翼虎斷軸！
缺點(diǎn)：目前好像自已還沒有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方哦！總之這車綜合性能還是令人滿意的。要是非得找出點(diǎn)不滿意的話，那就是感覺A柱有點(diǎn)擋視線，左轉(zhuǎn)彎時(shí)看左側(cè)的路況和行人車馬動(dòng)態(tài)時(shí)稍感費(fèi)力，有時(shí)要向前探探身向左看才感覺安全一些！
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮啊！但是車子還是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：乘坐空間十分滿意，前排后排調(diào)整好，空間十分大 尤其是后排，甚至可以用奢侈來形容，盡管我沒坐過 嘿嘿~基本上每一個(gè)坐我的車的朋友坐在后排都會說 這車看著不大，坐著真大，心中也是會有一點(diǎn)小榮譽(yù)感的 但是后備箱實(shí)在是太小了，為了后排的空間，把后備箱的空間犧牲了，哎。。。甚至后排空間都比進(jìn)口的小
動(dòng)力：感覺2T的動(dòng)力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺不到何時(shí)換的，超車基本無壓力，加速時(shí)油門控制得好的話，自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)恰到好處，想超車時(shí)稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速，動(dòng)力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說動(dòng)力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動(dòng)擋，不管是S檔還是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋都要仔細(xì)體會，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動(dòng)力，二是自已也養(yǎng)成了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以說是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
不知道怎么形容，因?yàn)椴倏睾娃I車真的是沒可比性，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比轎車大和轉(zhuǎn)彎時(shí)的信心也不如轎車，畢竟SUV車身中心比較高，而且自重也大，這點(diǎn)可以理解，同級別的SUV沒怎么比較過，所以沒有發(fā)言權(quán) 但是PQ35平臺的途觀應(yīng)該不會比其他的車差，現(xiàn)在就是很想知道翼虎是一個(gè)什么感覺 等出來以后一定找機(jī)會試駕！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買車的時(shí)候因?yàn)殚_的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：說的不少了 舒適性比較滿意，空間大，但是座椅總是有些難受，坐正了左手老是靠不到車門休息，也可能是我個(gè)子太矮了，靠不上，能靠上也十分別扭，但是空間是最滿意的！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間，全景天窗。
缺點(diǎn)：加價(jià)�。。。∪f惡的加價(jià)�。∑鋵�(shí)我還不錯(cuò)，提的時(shí)候4s只讓我選配了一個(gè)3000塊錢的原配一鍵啟動(dòng) 最后以28.98萬成交（含一鍵啟動(dòng)）所以說還是可以接受的，其他不滿意的就是小毛病比較多，這點(diǎn)比較鬧心，拖擋共振，現(xiàn)在刷變速箱和4驅(qū)程序已經(jīng)強(qiáng)了一些，但是還是存在，異響剛買車的時(shí)候遇到過，但是現(xiàn)在沒了，有點(diǎn)神奇，底盤太低了！！而且有些燒機(jī)油，雖然不是很嚴(yán)重，epc因?yàn)楝F(xiàn)在開的比較少，還沒發(fā)現(xiàn)，還有就是CD機(jī)在放進(jìn)CD以后，不聽CD的時(shí)候CD機(jī)也咯吱咯吱的響，真鬧心，再一個(gè)就是渦輪車型剛起步的時(shí)候還是有點(diǎn)肉，再有就是后備箱太小了，稍微多放點(diǎn)東西就滿了。。。這點(diǎn)最鬧心 裝不下大件，很無奈，還有最后一點(diǎn)十分不滿意的就是大連萬海上海大眾4s店 絕對是NB到不得了，不管是看車還是維修保養(yǎng)，上到維修顧問，下到修車小工，一個(gè)個(gè)的都很NB 以后肯定不會再去了，我覺得上海大眾有必要對員工素質(zhì)進(jìn)行一下培訓(xùn)！
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮�。〉擒囎舆�是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：頭部空間充足，本人179cm，一點(diǎn)不顯擁擠，后排乘客可以翹二郎腿的。
動(dòng)力：動(dòng)力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時(shí)候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個(gè)級別的SUV里算是不錯(cuò)了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會有頓挫感，但是變速箱也算是這個(gè)級別里最好的了 2.0T的動(dòng)力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
操控德系車一向可以，雖然多了80mm的累贅但是還是相當(dāng)不錯(cuò)的！轉(zhuǎn)向指向性也好，可能得益于電動(dòng)助力比較精準(zhǔn)吧。另外就是車身很穩(wěn)，上次試駕思鉑睿在起伏路面80KM幾乎按不住方向，但是途觀就完全不會，穩(wěn)定很多！缺點(diǎn)就是SUV重心高，劈彎的時(shí)候信心不足~
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買車的時(shí)候因?yàn)殚_的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運(yùn)動(dòng)性能高的車還是有點(diǎn)不足！
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間不錯(cuò)..操控性能也還可以
缺點(diǎn)：對上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過一段時(shí)間又不漏了。后來分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的橡膠斷裂，也換了�？斐霰Ｓ中蘖颂齑爱愴�，還換了防霧燈總成。我感覺這些問題都是廠家的質(zhì)量管理出了問題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮��！但是車子還是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：做工還是很講究的，用料還算扎實(shí)，整個(gè)駕駛艙的內(nèi)飾看起來還是比較高檔的，各個(gè)飾板之間的縫隙較��！至于不同的顏色還是要看個(gè)人喜好了！個(gè)人比較喜歡淺內(nèi)飾的，感覺溫馨！
空間：空間還是不錯(cuò)的，一家4口人坐在車?yán)锖苁娣：笈抛慰梢苑诺�，在釣魚的時(shí)候嘿嘿，爽，倒著玩！
動(dòng)力：感覺2T的動(dòng)力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺不到何時(shí)換的，超車基本無壓力，加速時(shí)油門控制得好的話，自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)恰到好處，想超車時(shí)稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速，動(dòng)力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說動(dòng)力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動(dòng)擋，不管是S檔還是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋都要仔細(xì)體會，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動(dòng)力，二是自已也養(yǎng)成了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以說是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
操控德系車一向可以，雖然多了80mm的累贅但是還是相當(dāng)不錯(cuò)的！轉(zhuǎn)向指向性也好，可能得益于電動(dòng)助力比較精準(zhǔn)吧。另外就是車身很穩(wěn)，上次試駕思鉑睿在起伏路面80KM幾乎按不住方向，但是途觀就完全不會，穩(wěn)定很多！缺點(diǎn)就是SUV重心高，劈彎的時(shí)候信心不足~
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買車的時(shí)候因?yàn)殚_的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：駕駛座的包裹感覺不錯(cuò)，軟硬適中。經(jīng)過對座椅和方向盤的相互調(diào)整高速駕駛非常的舒適，連續(xù)開過1000公里沒感到什么不適，不像以前轎車連續(xù)開兩三百公里就會感到腰酸背疼。論壇有車友對后排座椅感覺不太舒適，不過坐我車的乘客感覺還可以。車的路感比較明顯，沒轎車的避震效果好。在過坑和顛簸的路面感覺比較硬。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程77777公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的SUV，大愛。外形和尺寸完美匹配。
缺點(diǎn)：對上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過一段時(shí)間又不漏了。后來分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的橡膠斷裂，也換了�？斐霰Ｓ中蘖颂齑爱愴�，還換了防霧燈總成。我感覺這些問題都是廠家的質(zhì)量管理出了問題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮�。〉擒囎舆�是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：途觀整體尺寸不大，大部分人一眼看上去還會感覺小，其實(shí)途觀4.5米車身確實(shí)不算長，1.8米寬度也不算寬，1.68米高也不算高，但軸距卻有2680毫米，得益于上海大眾拉皮，途觀駕駛車位及后排座位空間都還算不錯(cuò)，在同級別也算優(yōu)秀，特別后排空間。當(dāng)然途觀的后備箱確實(shí)寒磣，裝不下大件物品，但是可以把后排座位放倒，這樣載物空間還算可以�？偟膩碚f途觀的空間還算中規(guī)中矩吧。
動(dòng)力：我買車目的是以自駕游為主，所以對動(dòng)力有一定要求。前車的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)在高速超車感覺有點(diǎn)腿軟。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)國外好像沒有，2.0T的相對比較成熟，動(dòng)力感覺也不錯(cuò)，至于油耗問題，算算1萬公里也多不了多少錢，所以就選選擇了2.0T的。在高速上的感覺是動(dòng)力隨要隨有，非常輕松。
越野：
不知道怎么形容，因?yàn)椴倏睾娃I車真的是沒可比性，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比轎車大和轉(zhuǎn)彎時(shí)的信心也不如轎車，畢竟SUV車身中心比較高，而且自重也大，這點(diǎn)可以理解，同級別的SUV沒怎么比較過，所以沒有發(fā)言權(quán) 但是PQ35平臺的途觀應(yīng)該不會比其他的車差，現(xiàn)在就是很想知道翼虎是一個(gè)什么感覺 等出來以后一定找機(jī)會試駕！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買車的時(shí)候因?yàn)殚_的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：說的不少了 舒適性比較滿意，空間大，但是座椅總是有些難受，坐正了左手老是靠不到車門休息，也可能是我個(gè)子太矮了，靠不上，能靠上也十分別扭，但是空間是最滿意的！
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意？后排空間
缺點(diǎn)：加價(jià)�。。�！萬惡的加價(jià)！！其實(shí)我還不錯(cuò)，提的時(shí)候4s只讓我選配了一個(gè)3000塊錢的原配一鍵啟動(dòng) 最后以28.98萬成交（含一鍵啟動(dòng)）所以說還是可以接受的，其他不滿意的就是小毛病比較多，這點(diǎn)比較鬧心，拖擋共振，現(xiàn)在刷變速箱和4驅(qū)程序已經(jīng)強(qiáng)了一些，但是還是存在，異響剛買車的時(shí)候遇到過，但是現(xiàn)在沒了，有點(diǎn)神奇，底盤太低了！！而且有些燒機(jī)油，雖然不是很嚴(yán)重，epc因?yàn)楝F(xiàn)在開的比較少，還沒發(fā)現(xiàn)，還有就是CD機(jī)在放進(jìn)CD以后，不聽CD的時(shí)候CD機(jī)也咯吱咯吱的響，真鬧心，再一個(gè)就是渦輪車型剛起步的時(shí)候還是有點(diǎn)肉，再有就是后備箱太小了，稍微多放點(diǎn)東西就滿了。。。這點(diǎn)最鬧心 裝不下大件，很無奈，還有最后一點(diǎn)十分不滿意的就是大連萬海上海大眾4s店 絕對是NB到不得了，不管是看車還是維修保養(yǎng)，上到維修顧問，下到修車小工，一個(gè)個(gè)的都很NB 以后肯定不會再去了，我覺得上海大眾有必要對員工素質(zhì)進(jìn)行一下培訓(xùn)！
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮�。〉擒囎舆�是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：途觀內(nèi)飾中庸但耐看，方向盤是大眾的套娃風(fēng)格。儀表盤行車信息豐富，風(fēng)格符合國人的審美眼光。儀表臺及前車門飾板全部采用軟塑料覆蓋，真皮方向盤，按鈕阻尼清晰，手感很好，全車室內(nèi)按鈕渡咯，給人感覺上檔次車子.
空間：空間有點(diǎn)小，后備箱放不了太多東西，要是后備箱的空間再大點(diǎn)就好了。
動(dòng)力：動(dòng)力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時(shí)候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個(gè)級別的SUV里算是不錯(cuò)了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會有頓挫感，但是變速箱也算是這個(gè)級別里最好的了 2.0T的動(dòng)力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
個(gè)人第一輛車，感覺還不錯(cuò)，方向盤很輕，單手開車不費(fèi)力。。手自一體也好用，需要急速超車深踩油門或掛S，或掛手動(dòng)降檔，樂趣多多。
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買車的時(shí)候因?yàn)殚_的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：應(yīng)該說還不錯(cuò)吧，以前覺得途觀減震挺硬的，后來家里陸續(xù)添置了途銳，普拉多，銳界 相比之下途觀的舒適度還是不錯(cuò)的。不過后排座椅較硬，而且做點(diǎn)較短，靠背傾斜角度較小談不上多舒服
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤穩(wěn)，提速還不錯(cuò)，主要是耐開，開4年沒啥故障；燒機(jī)油的問題還好，哪有車不燒機(jī)油呢，起碼到現(xiàn)在沒怎么碰到；雖然是緊湊型SUV，但看上去還蠻大氣的；
缺點(diǎn)：后備箱太小，反而后排我?guī)缀醪蛔耍绻笈徘耙?5CM就爽了~
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮啊！但是車子還是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：夠用 后排空間比前面還大 睡覺 動(dòng)什么的都好容易的
動(dòng)力：感覺2T的動(dòng)力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺不到何時(shí)換的，超車基本無壓力，加速時(shí)油門控制得好的話，自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)恰到好處，想超車時(shí)稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速，動(dòng)力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說動(dòng)力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動(dòng)擋，不管是S檔還是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋都要仔細(xì)體會，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動(dòng)力，二是自已也養(yǎng)成了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以說是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
途觀主動(dòng)安全配置齊全，全系配備ESP穩(wěn)定系統(tǒng)。底盤扎實(shí)，懸掛調(diào)校舒適偏硬，走泥巴路和過減速坡整體感覺車身穩(wěn)定又帶有穩(wěn)重的“砰砰”聲，很舒服！電子助力方向盤指向清晰，路感良好�？偟膩碚f，途觀操控性符合德系SUV的風(fēng)格，完勝日系同類型同級別車型。
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買車的時(shí)候因?yàn)殚_的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：座椅柔軟度尚可，后排的坐墊太高了，也許SUV問題吧，185cm的坐在后排會碰到車頂，估計(jì)沒有天窗的版本會好很多，因?yàn)槟莻�(gè)位置有個(gè)遮陽簾！座椅的缺點(diǎn)是前排感覺包裹性不足，估計(jì)是因?yàn)槲医?jīng)常高速過彎，顯得不足，畢竟不是跑車~
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
