一鍵砍遍全城
途觀(guān)
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車(chē)（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)+全景天窗
缺點(diǎn)：滿(mǎn)大街都是
外觀(guān)：犀利的大眼和性感的臀部非常惹人喜愛(ài)，如果前面設(shè)計(jì)的高一些就更完美了。
內(nèi)飾：很滿(mǎn)意！
空間：前后排空間及后備箱空間非常滿(mǎn)意，全家出游都非常舒服……
配置：現(xiàn)在途觀(guān)的銷(xiāo)量就能說(shuō)明一切，性?xún)r(jià)比不是太高，但是也挺高，價(jià)格能接受，不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T機(jī)頭，不用說(shuō)，帶動(dòng)1.7噸的途觀(guān)還是沒(méi)有問(wèn)題的，加速超車(chē)不在話(huà)下，和轎車(chē)沒(méi)法比，但是已經(jīng)滿(mǎn)足需要
越野：
操控方面還是相對(duì)而言比較不錯(cuò)的，但國(guó)產(chǎn)途觀(guān)的轉(zhuǎn)彎半徑卻讓人非常痛苦��！
油耗：覺(jué)得油耗有點(diǎn)小高，一半市區(qū)一半郊區(qū)我開(kāi)大概13升，可能習(xí)慣問(wèn)題吧，腳有點(diǎn)重，我老婆開(kāi)的就省一些，她開(kāi)車(chē)比較注意，轉(zhuǎn)速超過(guò)兩千就松油，百公里也就11升左右，車(chē)省油不叫省油，人省油才叫省油呵呵。
舒適：前排還可以，后排坐姿略高，而且后排噪音明顯大于前排，最不能理解的是后排中間座椅放倒后上面居然是硬塑料，就不能做成個(gè)中央扶手嗎
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車(chē)價(jià)格32.98萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)出過(guò)什么大毛病
缺點(diǎn)：后備箱太小。
外觀(guān)：犀利的大眼和性感的臀部非常惹人喜愛(ài)，如果前面設(shè)計(jì)的高一些就更完美了。
內(nèi)飾：大眾的這個(gè)價(jià)位的車(chē)我就不多說(shuō)了。
空間：買(mǎi)途觀(guān)就不要挑空間的毛病，因?yàn)檎娴暮艽蟆?/span>
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^(guān)形成這么大的沖擊，我相信價(jià)格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價(jià)銷(xiāo)售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個(gè)5千一萬(wàn)的，那么神車(chē)會(huì)更神。畢竟，消費(fèi)者對(duì)途觀(guān)很寬容，如果途觀(guān)也表現(xiàn)出相應(yīng)的對(duì)客戶(hù)的尊總，那么效果，肯定更好。
動(dòng)力：足夠，沒(méi)說(shuō)的，d擋1750轉(zhuǎn)之后渦輪介入之后之前是兩輛車(chē)的感覺(jué)，s擋和d擋是兩輛車(chē)的感覺(jué)。
越野：
靈活自如，操控感還可以，這是對(duì)于我們工薪階層來(lái)說(shuō)，已經(jīng)比較夠滿(mǎn)足的了；
油耗：11-12市內(nèi)，這種車(chē)這個(gè)油耗算中等把。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，就是有點(diǎn)硬，跑長(zhǎng)途屁股有點(diǎn)痛，車(chē)的靜音性也不錯(cuò)，開(kāi)到180噪音也完全可以接受，不影響正常交談。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)和內(nèi)部空間，途觀(guān)的內(nèi)部空間的優(yōu)勢(shì)在同級(jí)SUV中相當(dāng)明顯，尤其后排的大小，讓所有人都眼前一亮，我183cm的身高，在前排位置調(diào)整好的情況下，后排座下同個(gè)子的朋友，還可以翹腿，讓很多坐過(guò)我車(chē)的朋友很驚訝，外形不算粗獷，但是卻有著巨大的空間~讓人很驚喜，長(zhǎng)途，高速，車(chē)上的乘客都不會(huì)覺(jué)得很累。
缺點(diǎn)：聲音有點(diǎn)大，之前的一臺(tái)車(chē)是現(xiàn)代的雅紳特，7W塊的小車(chē)，在點(diǎn)火狀態(tài)，基本都聽(tīng)不到什么發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，而途觀(guān)明顯噪音要大不少，高速上120左右的聲噪還是不錯(cuò)的，比小車(chē)要好很多上了150后噪音就明顯大不少了，至于EPC，共振，脫檔之類(lèi)，目前接近3W都沒(méi)有遇到過(guò)，長(zhǎng)期加97，用了8瓶原廠(chǎng)添加劑（4S店購(gòu)買(mǎi)的，求安心）
外觀(guān)：U字形的前臉造型，車(chē)身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車(chē)一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺(jué)。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)，就是因?yàn)橥赓Q(mào)協(xié)會(huì)的緣故。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約、干練、大氣、用在途觀(guān)身上在合適不過(guò)，金屬圓形的空調(diào)出風(fēng)口，鍍鉻的中控面板以及把手，豐富的儲(chǔ)物空間，優(yōu)良的內(nèi)飾材料，友好的界面排列，感覺(jué)適中的按鈕阻尼調(diào)教，當(dāng)你把這一切的一切捏合在一起的時(shí)候，它就是簡(jiǎn)約、干練、大氣，這才是我們需要的，難道不是嗎？很好，大眾，很符合大眾的標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)
空間：座位空間大，后備箱空間也可以，后排座位還能放倒。雖然沒(méi)有當(dāng)車(chē)小小型火車(chē)?yán)^(guò)貨，但是拉過(guò)胖子，沒(méi)聽(tīng)他們說(shuō)過(guò)座位擠，空間小的話(huà)。
配置：忽略4s店的加價(jià)，傲慢的售后，以及對(duì)消費(fèi)者不冷不熱的態(tài)度，單從車(chē)本身來(lái)說(shuō)，途觀(guān)絕對(duì)是性?xún)r(jià)比之王，安全配置高，舒適性高，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，油耗適中，外形好看或者說(shuō)耐看，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣、保養(yǎng)方便、。。。。這些還不夠嗎。
動(dòng)力：一般汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，車(chē)子有些抖動(dòng)，等抬速過(guò)了之后，車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)就平穩(wěn)了。車(chē)子紅綠燈時(shí)，起步很快。超車(chē)時(shí)，有點(diǎn)頓挫感，推背感很強(qiáng)。
越野：
途觀(guān)車(chē)是本人第一輛車(chē)，平時(shí)也沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他同類(lèi)型的車(chē)（當(dāng)然車(chē)子開(kāi)的最多的就是中興的田野和江淮的康羚，當(dāng)然他們是不同一個(gè)檔次的，不能比的）總體感覺(jué)途觀(guān)的方向盤(pán)給人的感覺(jué)就是穩(wěn)重，當(dāng)?shù)退贂r(shí)，方向盤(pán)輕；高速時(shí)，方向盤(pán)很穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)跑偏或者大轉(zhuǎn)的情況�？傮w來(lái)說(shuō)方向性強(qiáng)，穩(wěn)。
油耗：一般開(kāi)在外環(huán)線(xiàn)上，油門(mén)不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之間；有些時(shí)候油門(mén)踩的急或者城市中開(kāi)開(kāi)油耗最高的時(shí)候是10.7-11.0之間�？傮w來(lái)說(shuō)對(duì)于一輛1.8T的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗是有那么點(diǎn)偏高，不知道是本人的問(wèn)題還是大家的油耗都是這樣。
舒適：途觀(guān)是舒適性，沒(méi)的說(shuō)，“城市藍(lán)領(lǐng)”的表象總是那么的踏實(shí)，富有韌性的懸掛，給你帶來(lái)舒適的同時(shí)，也能給你帶來(lái)一絲操作的樂(lè)趣，沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)著它，盡情的在城市道路上馳騁吧，相信我它不會(huì)給你掉鏈子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀(guān)車(chē)是大眾品牌國(guó)產(chǎn)的第一個(gè)城市SUV車(chē)型，他動(dòng)力強(qiáng)油耗低。
缺點(diǎn)：車(chē)子有異響、駕駛室A柱附近的為止，不知道什么原因。保養(yǎng)較貴，基本上在4S點(diǎn)保養(yǎng)，價(jià)格1000左右，出保之后的價(jià)格也沒(méi)低于過(guò)500。最?lèi)盒牡氖窃b導(dǎo)航現(xiàn)在更新4S店需要收取1000塊錢(qián)，當(dāng)初提車(chē)講好的免費(fèi)更新去哪里了！！�。‖F(xiàn)在都想拆了這個(gè)該死的導(dǎo)航�。。。�
外觀(guān)：外觀(guān)線(xiàn)條還是很不錯(cuò)的，就是做工有點(diǎn)差強(qiáng)人意，后備箱的蓋子，還有引擎蓋的接縫大的都可以放進(jìn)一根手指頭，德國(guó)車(chē)真的是只注意操控感，不注重細(xì)節(jié)的嗎，我覺(jué)得這個(gè)都可以認(rèn)為調(diào)整的，為什么不在出廠(chǎng)的時(shí)候就做好呢？
內(nèi)飾：塑料感比較強(qiáng)，接縫的空隙也是稍大了一些，建議注意些細(xì)節(jié)的工藝，別讓這點(diǎn)瑕疵毀了口碑
空間：空間比從外表上看要大些，但仍不夠用，下一步計(jì)劃換個(gè)中大型SUV。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力與2.0T比較，還是比較溫柔。市區(qū)加速超車(chē)很有信心。高速上跑長(zhǎng)途動(dòng)力源源不斷，不會(huì)覺(jué)得累。地板油的時(shí)候1.8T前驅(qū)要比1.8T四驅(qū)的推背感強(qiáng)，1.8T四驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)要比前驅(qū)的明顯。
越野：
在低附著力路面通過(guò)性，原車(chē)韓泰輪胎受限制有些吃虧。
油耗：市區(qū)綜合油耗10-13個(gè)油，主要看道路通行情況。高速省油，勻速100的時(shí)候，跑出5.4的油耗。
舒適：過(guò)坎和減速帶跳躍較硬，但是給人很踏實(shí)的感覺(jué)，噪音控制的還不錯(cuò)，就是配備的韓泰輪胎噪音較大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)噪音較大，感覺(jué)不是這個(gè)檔次的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)很舒適，動(dòng)力很給力，沒(méi)有任何故障 底盤(pán)很高！
缺點(diǎn)：大眾的剎車(chē)通病，急剎車(chē)發(fā)抖，目前無(wú)解
外觀(guān)：U字形的前臉造型，車(chē)身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車(chē)一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺(jué)。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)，就是因?yàn)橥赓Q(mào)協(xié)會(huì)的緣故。
內(nèi)飾：雖然大眾內(nèi)飾總給人留下做工扎實(shí)、選材上面高檔、實(shí)用、環(huán)保等，但是用車(chē)中發(fā)現(xiàn)車(chē)子還是有些甲醛超標(biāo)，真皮包裹的方向盤(pán)不但手感優(yōu)異，外加多功能方向盤(pán)，開(kāi)車(chē)當(dāng)中很實(shí)用，如果再加個(gè)換擋撥片那就更完美了。
空間：基本上滿(mǎn)足日常需求，后排座椅跑長(zhǎng)途坐著太累
配置：德系車(chē)相對(duì)于日韓車(chē)性?xún)r(jià)比不是很高，科技方面的配置也沒(méi)有日韓車(chē)來(lái)的豐富。保養(yǎng)相對(duì)偏貴，維修就不知道了。另外提車(chē)需加價(jià)也讓我們車(chē)主有一些不爽�？偟膩�(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還可以。
動(dòng)力：一般汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，車(chē)子有些抖動(dòng)，等抬速過(guò)了之后，車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)就平穩(wěn)了。車(chē)子紅綠燈時(shí)，起步很快。超車(chē)時(shí)，有點(diǎn)頓挫感，推背感很強(qiáng)。
越野：
在低附著力路面通過(guò)性，原車(chē)韓泰輪胎受限制有些吃虧。
油耗：一般開(kāi)在外環(huán)線(xiàn)上，油門(mén)不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之間；有些時(shí)候油門(mén)踩的急或者城市中開(kāi)開(kāi)油耗最高的時(shí)候是10.7-11.0之間�？傮w來(lái)說(shuō)對(duì)于一輛1.8T的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗是有那么點(diǎn)偏高，不知道是本人的問(wèn)題還是大家的油耗都是這樣。
舒適：空間大，伸展空間也大，乘坐感也是不錯(cuò)的，后排中央也有頭枕，還是不錯(cuò)的，坐5個(gè)人不憋屈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程118000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好
缺點(diǎn)：要是配個(gè)全尺寸的備胎就好了，我是很喜歡出去自駕游的，路上胎出問(wèn)題換上這個(gè)非全尺寸的胎，心里那個(gè)不得勁呀。
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)很藝術(shù)，很大氣，有途銳范，回頭率很高。適合男女開(kāi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約、干練、大氣、用在途觀(guān)身上在合適不過(guò)，金屬圓形的空調(diào)出風(fēng)口，鍍鉻的中控面板以及把手，豐富的儲(chǔ)物空間，優(yōu)良的內(nèi)飾材料，友好的界面排列，感覺(jué)適中的按鈕阻尼調(diào)教，當(dāng)你把這一切的一切捏合在一起的時(shí)候，它就是簡(jiǎn)約、干練、大氣，這才是我們需要的，難道不是嗎？很好，大眾，很符合大眾的標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)
空間：乘坐位的空間已足夠大，但是對(duì)儲(chǔ)物的空間很不滿(mǎn)意�。�！這后備箱出去自駕游，帶不了東西，只好出去頂 上加個(gè)行李箱。
動(dòng)力：1.8T動(dòng)力前半程很肉，速度上到40之后，加速就不錯(cuò)了。不過(guò)動(dòng)力輸出不夠線(xiàn)性，變速箱感覺(jué)換擋很突兀，我的車(chē)在6檔速度達(dá)到72左右的時(shí)候，會(huì)有脫檔共振
越野：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車(chē)靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈，就是有時(shí)感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，路上調(diào)頭稍顯困難，剎車(chē)前半段較軟，后程還是很不錯(cuò)的。高速滿(mǎn)載5人150公里/小時(shí)感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)。
舒適：途觀(guān)是舒適性，沒(méi)的說(shuō)，“城市藍(lán)領(lǐng)”的表象總是那么的踏實(shí)，富有韌性的懸掛，給你帶來(lái)舒適的同時(shí)，也能給你帶來(lái)一絲操作的樂(lè)趣，沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)著它，盡情的在城市道路上馳騁吧，相信我它不會(huì)給你掉鏈子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程52800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：提車(chē)需要加價(jià)，提速時(shí)有頓挫感，內(nèi)飾有氣味，還有鑰匙也是不能接受的，第一款國(guó)產(chǎn)的德系SUV能不能與其他的有點(diǎn)區(qū)別嗎。
外觀(guān)：U字形的前臉造型，車(chē)身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車(chē)一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺(jué)。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)，就是因?yàn)橥赓Q(mào)協(xié)會(huì)的緣故。
內(nèi)飾：塑料感比較強(qiáng)，接縫的空隙也是稍大了一些，建議注意些細(xì)節(jié)的工藝，別讓這點(diǎn)瑕疵毀了口碑
空間：前后排的空間都很不錯(cuò)，孩子在后排很舒服。
配置：德系車(chē)相對(duì)于日韓車(chē)性?xún)r(jià)比不是很高，科技方面的配置也沒(méi)有日韓車(chē)來(lái)的豐富。保養(yǎng)相對(duì)偏貴，維修就不知道了。另外提車(chē)需加價(jià)也讓我們車(chē)主有一些不爽�？偟膩�(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還可以。
動(dòng)力：一般汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，車(chē)子有些抖動(dòng)，等抬速過(guò)了之后，車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)就平穩(wěn)了。車(chē)子紅綠燈時(shí)，起步很快。超車(chē)時(shí)，有點(diǎn)頓挫感，推背感很強(qiáng)。
越野：
操控性不錯(cuò)，指向性好，但剎車(chē)太肉，可能是車(chē)比較重的原因
油耗：一般開(kāi)在外環(huán)線(xiàn)上，油門(mén)不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之間；有些時(shí)候油門(mén)踩的急或者城市中開(kāi)開(kāi)油耗最高的時(shí)候是10.7-11.0之間�？傮w來(lái)說(shuō)對(duì)于一輛1.8T的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗是有那么點(diǎn)偏高，不知道是本人的問(wèn)題還是大家的油耗都是這樣。
舒適：駕駛座不舒服，沒(méi)包裹感；駕駛座椅前后位置調(diào)好后要調(diào)整高低位置比較尷尬，沒(méi)有電動(dòng)記憶；后排座椅坐墊短，靠背直且硬；車(chē)身結(jié)構(gòu)件擠壓異響不斷、地盤(pán)松散雜音較多；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)、安全性和整體性能
缺點(diǎn)：說(shuō)起最不滿(mǎn)意的地方很多，剛開(kāi)始，哪哪都還不錯(cuò)，剛開(kāi)到十萬(wàn)公里多一點(diǎn)的時(shí)候，按說(shuō)這個(gè)時(shí)候正是這個(gè)級(jí)別車(chē)的青春期，但是毛病就開(kāi)始了。1，必須要添加大眾推出的汽油添加劑，不加這個(gè)真的沒(méi)法提速。2，燒機(jī)油，嚴(yán)重的燒機(jī)油，現(xiàn)在保養(yǎng)完4000公里加2升多機(jī)油。3保養(yǎng)維修費(fèi)用超級(jí)貴，小保800以上，大保1300以上
外觀(guān)：U字形的前臉造型，車(chē)身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車(chē)一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺(jué)。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)，就是因?yàn)橥赓Q(mào)協(xié)會(huì)的緣故。
內(nèi)飾：典型的大眾車(chē)系，從golf 4換成途觀(guān)對(duì)內(nèi)飾很適應(yīng)
空間：比較不錯(cuò) 尤其是后排 有孩子的父母應(yīng)該明白這一點(diǎn)
配置：德系車(chē)相對(duì)于日韓車(chē)性?xún)r(jià)比不是很高，科技方面的配置也沒(méi)有日韓車(chē)來(lái)的豐富。保養(yǎng)相對(duì)偏貴，維修就不知道了。另外提車(chē)需加價(jià)也讓我們車(chē)主有一些不爽。總的來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還可以。
動(dòng)力：還行，要求不高。平時(shí)我也就是跑跑高速或者在城里跑一跑，動(dòng)力足夠了。前幾個(gè)月自駕了一次到云南，一車(chē)五人，動(dòng)力足夠了。
越野：
操控給力，方向指向性好，路感明確。避震濾波性也非常好！高速過(guò)搓板路面很平穩(wěn)車(chē)身幾乎不會(huì)搖晃！不像那些微型面包車(chē)，人都要顛的跳起來(lái)，腦袋頂破天都不難！
油耗：跟車(chē)型、車(chē)重、發(fā)動(dòng)機(jī)排量對(duì)應(yīng)，油耗正常
舒適：坐車(chē)的親朋好友都表示滿(mǎn)意，自己也坐到副駕駛和后座，還不賴(lài)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，后排寬敞。
缺點(diǎn)：epc沒(méi)有解決方案，變速箱漏油換了半軸油封曲軸后油封也照樣漏，廠(chǎng)家態(tài)度冷漠，沒(méi)丁點(diǎn)措施，只會(huì)一個(gè)勁的賴(lài)
外觀(guān)：途觀(guān)的外觀(guān)可以說(shuō)是瑞麗中帶著勇猛，勇猛中帶著懷柔，犀利的前臉雙格珊造型，性感迷人的尾部想跳，凹凸飽滿(mǎn)的車(chē)身輪轂，以及整體厚實(shí)的勇猛柔情，哇，這似乎是歐洲騎士與武俠太極高手的一次大結(jié)合，你能在每一個(gè)不同的觀(guān)測(cè)面去找到它的特點(diǎn)、亮點(diǎn)�？傊稽c(diǎn)途觀(guān)絕對(duì)是符合大都數(shù)人審美眼光的的。期待它不斷地改變吧---變得更好。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，買(mǎi)的是黑內(nèi)，當(dāng)時(shí)覺(jué)得沒(méi)米內(nèi)亮，現(xiàn)在看，感覺(jué)沒(méi)選錯(cuò)，黑內(nèi)很動(dòng)感，不錯(cuò)~幾年下來(lái)不會(huì)太顯舊。
空間：滿(mǎn)意,后備箱空間不足
配置：忽略4s店的加價(jià)，傲慢的售后，以及對(duì)消費(fèi)者不冷不熱的態(tài)度，單從車(chē)本身來(lái)說(shuō)，途觀(guān)絕對(duì)是性?xún)r(jià)比之王，安全配置高，舒適性高，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，油耗適中，外形好看或者說(shuō)耐看，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣、保養(yǎng)方便、。。。。這些還不夠嗎。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，雖然沒(méi)上2.0T，但不后悔，畢竟只是過(guò)渡。
越野：
感覺(jué)還不錯(cuò)。不管是高速還是城區(qū)，操控感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的。
油耗：跟車(chē)型、車(chē)重、發(fā)動(dòng)機(jī)排量對(duì)應(yīng)，油耗正常
舒適：空間還是很 不錯(cuò)，舒適性有點(diǎn)差強(qiáng)人意，我問(wèn)過(guò)很多人，都覺(jué)得方向盤(pán)跟座位怎么調(diào)整，還是找不到很適合自己的角度，如果方向盤(pán)還能往外拉一格，至少手臂不會(huì)那么累了，建議調(diào)整下
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 安全性
缺點(diǎn)：起步時(shí)最開(kāi)始由于渦輪未介入加速緩慢。
外觀(guān)：典型的大眾車(chē)系
內(nèi)飾：塑料感比較強(qiáng)，接縫的空隙也是稍大了一些，建議注意些細(xì)節(jié)的工藝，別讓這點(diǎn)瑕疵毀了口碑
空間：空間比較滿(mǎn)意，后排不如座位做正常些，適合乘坐，反正空間也夠。
配置：在同級(jí)車(chē)?yán)�，這車(chē)還是有很大優(yōu)勢(shì)的，科技感很強(qiáng)，很多功能都是同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有的，但是又簡(jiǎn)配了很多，讓人覺(jué)得非常郁悶，例如自動(dòng)雨刮，疝氣大燈，車(chē)載藍(lán)牙等等，這些十幾萬(wàn)的車(chē)都成標(biāo)配了，途觀(guān)卻只有頂配的有，這個(gè)似乎不大合理。建議廠(chǎng)家不要那么吝嗇，至少聽(tīng)聽(tīng)消費(fèi)者的心聲吧，這些小小的簡(jiǎn)配給大家造成的卻是大大的不方便。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力2驅(qū)是夠的，大眾車(chē)油門(mén)踏板有虛位，渦輪增壓造成低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)滯后，深踩會(huì)竄，需要適應(yīng)，城市和高速中動(dòng)力是夠用的，畢竟不是用來(lái)飚車(chē)，只要想踩動(dòng)力還是挺足，但是油門(mén)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速配合都需要適應(yīng)
越野：
感覺(jué)還不錯(cuò)。不管是高速還是城區(qū)，操控感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的。
油耗：相比較同等車(chē)系車(chē)型，在還可以接受的范圍之內(nèi)。高速百公里7.5個(gè)油，我在杭州市區(qū)10.5-10.8個(gè)油，沒(méi)有超出11個(gè)油的情況
舒適：空間還是很 不錯(cuò)，舒適性有點(diǎn)差強(qiáng)人意，我問(wèn)過(guò)很多人，都覺(jué)得方向盤(pán)跟座位怎么調(diào)整，還是找不到很適合自己的角度，如果方向盤(pán)還能往外拉一格，至少手臂不會(huì)那么累了，建議調(diào)整下
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
