一鍵砍遍全城
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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無全景天窗（144）+1 小問題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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油耗：：行駛了一千多公里，道路有城市、城郊、國道、省道、縣鄉(xiāng)道、高速公路，算得綜合油耗為11.08升/百公里，應(yīng)算比較省油�？紤]到245/70/R16的輪胎（原廠的為235/70/R16)、2噸的整備質(zhì)量，這車算省油的。我原來的夏利車，165/70/R13的車輪、840公斤的整備質(zhì)量，綜合油耗為7升多。這樣，如果用百公里綜合油耗除以胎寬、車重，那哈弗H5是省油的車，比夏利省油多了。不妨這樣嘗試一下，擬定一個(gè)“綜合油耗指數(shù)”：即用百公里綜合油耗量（升），除以輪胎寬度（毫米），再除以車的整備質(zhì)量，即空車重量（噸），這樣，就得出一個(gè)百公里綜合油耗指數(shù)：計(jì)算結(jié)果如下：哈弗H5為0.0218升/毫米/噸；四缸夏利N3車為0.0527升/毫米/噸。夏利車的綜合油耗指數(shù)為哈弗H5的2.42倍。因此，可以說哈弗H5是比夏利省油的車。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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油耗：真心頭疼的油耗。都不好意思和別人談?dòng)秃�，咱這小車動(dòng)輒13、4升的油耗，和人家那個(gè)11個(gè)咋比呢？！沒辦法只能日常規(guī)范自己的駕駛行為，不深踩油門，不深踩剎車，加速要柔和，不能超車……反正就是把我變的“柔和”了！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：：行駛了一千多公里，道路有城市、城郊、國道、省道、縣鄉(xiāng)道、高速公路，算得綜合油耗為11.08升/百公里，應(yīng)算比較省油�？紤]到245/70/R16的輪胎（原廠的為235/70/R16)、2噸的整備質(zhì)量，這車算省油的。我原來的夏利車，165/70/R13的車輪、840公斤的整備質(zhì)量，綜合油耗為7升多。這樣，如果用百公里綜合油耗除以胎寬、車重，那哈弗H5是省油的車，比夏利省油多了。不妨這樣嘗試一下，擬定一個(gè)“綜合油耗指數(shù)”：即用百公里綜合油耗量（升），除以輪胎寬度（毫米），再除以車的整備質(zhì)量，即空車重量（噸），這樣，就得出一個(gè)百公里綜合油耗指數(shù)：計(jì)算結(jié)果如下：哈弗H5為0.0218升/毫米/噸；四缸夏利N3車為0.0527升/毫米/噸。夏利車的綜合油耗指數(shù)為哈弗H5的2.42倍。因此，可以說哈弗H5是比夏利省油的車。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程38200公里
綜合評分
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油耗：平時(shí)都是上下班用，來回40公里左右，其中有一半是高速，一半是國道，但是車流量挺大。油耗基本上維持在9-10升左右。跑高速的時(shí)候比較喜歡開快，所以油耗也差不了多少。急加速比較多的時(shí)候，油耗會(huì)大很多。開這個(gè)車你得有耐心，慢慢來這樣油耗相對于這個(gè)車重來說還是比較滿意的，如果你的性子比較急，那估計(jì)油耗會(huì)高許多。反正我現(xiàn)在是已經(jīng)養(yǎng)成不緊不慢的習(xí)慣了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：直接就是油老虎費(fèi)油是很肯定的是，其實(shí)油耗的多少和司機(jī)有直接的關(guān)系，看論壇上竟然有人把哈佛H5開到19個(gè)油/百公里，你說這能怪車費(fèi)油么，我的油耗是擁堵的城市路面13~~14個(gè)油，長途也就是9~10吧。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：目前為止加了三箱油，第一次把油箱加滿后表回零，加第二次時(shí)計(jì)算了油耗12升，表再次回零，再次加滿，第二箱油跑了499.7公里，再次加油時(shí)油表顯示53.33升，7.5元一升剛好400元。也就是說第二箱油的百公里油耗為10.66升，每公里8毛。磨合期有這個(gè)成績還是不錯(cuò)的，過了磨合期能更好嗎？
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13161公里
綜合評分
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油耗：：行駛了一千多公里，道路有城市、城郊、國道、省道、縣鄉(xiāng)道、高速公路，算得綜合油耗為11.08升/百公里，應(yīng)算比較省油�？紤]到245/70/R16的輪胎（原廠的為235/70/R16)、2噸的整備質(zhì)量，這車算省油的。我原來的夏利車，165/70/R13的車輪、840公斤的整備質(zhì)量，綜合油耗為7升多。這樣，如果用百公里綜合油耗除以胎寬、車重，那哈弗H5是省油的車，比夏利省油多了。不妨這樣嘗試一下，擬定一個(gè)“綜合油耗指數(shù)”：即用百公里綜合油耗量（升），除以輪胎寬度（毫米），再除以車的整備質(zhì)量，即空車重量（噸），這樣，就得出一個(gè)百公里綜合油耗指數(shù)：計(jì)算結(jié)果如下：哈弗H5為0.0218升/毫米/噸；四缸夏利N3車為0.0527升/毫米/噸。夏利車的綜合油耗指數(shù)為哈弗H5的2.42倍。因此，可以說哈弗H5是比夏利省油的車。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：真心頭疼的油耗。都不好意思和別人談?dòng)秃�，咱這小車動(dòng)輒13、4升的油耗，和人家那個(gè)11個(gè)咋比呢？！沒辦法只能日常規(guī)范自己的駕駛行為，不深踩油門，不深踩剎車，加速要柔和，不能超車……反正就是把我變的“柔和”了！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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油耗：目前為止加了三箱油，第一次把油箱加滿后表回零，加第二次時(shí)計(jì)算了油耗12升，表再次回零，再次加滿，第二箱油跑了499.7公里，再次加油時(shí)油表顯示53.33升，7.5元一升剛好400元。也就是說第二箱油的百公里油耗為10.66升，每公里8毛。磨合期有這個(gè)成績還是不錯(cuò)的，過了磨合期能更好嗎？
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