華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤很精準(zhǔn)，指向很準(zhǔn)，剎車挺棒，很有安全感。大鼻子可愛中帶點(diǎn)莊嚴(yán)
缺點(diǎn)：這種價位的車有些配置沒有.十分不合理.比如電動折耳.坐椅加熱.音響效果.
外觀：還行，看個人眼光
內(nèi)飾：318沒有iDrive，所以很樸素，但是用料都很真，整體感覺很舒服，按鍵反饋都很清晰。自己買了一個手機(jī)出風(fēng)口托架做導(dǎo)航，也挺實(shí)用，不過看上去沒那么富有科技感。一分錢一分貨。如果要自己加裝原廠idrive系統(tǒng)成本比較大，要換控制臺和面板。山寨導(dǎo)航就失去原汁味道了。所以建議車友有錢上高配，沒錢上手機(jī)：）
空間：同上，空間感覺較小，新款加長就不錯了，不過后備箱倒挺大的
配置：良好吧
動力：夠用
操控：
沒得說，彎道很有安全感，方向盤很準(zhǔn)。對比之前的凱越，方向盤的感覺沒得說，不過坐姿很低，即使調(diào)到最高，也比凱越低很多�？赡苓@也是3系的風(fēng)格吧。
油耗：一級棒，平均油耗7個，高速在5個左右（90公里--140公里/每小時），市區(qū)可能至少要10個。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點(diǎn)上改變較大，比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開寶馬，坐奔馳！
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問是駕駛感受
缺點(diǎn)：唯一目前感覺就是油耗實(shí)在有點(diǎn)高�。。�！還有價格320時尚和328時尚差那么多為什么連個大屏都沒有？哎~小氣�。。�！
外觀：這點(diǎn)就仁者見仁智者見智了，本人還是很喜歡這代3系的外觀的，一上市就被它的外觀吸引了，這也是我購買此車的重要原因之一
空間：加長軸距的3系，當(dāng)之無謂的同級別空間最大！當(dāng)然是相當(dāng)滿意。和朋友的5系Li比也不遜色。
配置：對于這個品牌來說，對于優(yōu)惠完的價格來說還是可以接受的。
動力：動力大家應(yīng)該都知道了，328是高功率版的，245P，路上超車那是信心十足啊。有時候就怕它剎不住。
操控：
開寶馬坐奔馳，操控沒的說，而且配上245馬力的發(fā)動機(jī)，隨叫隨到，可以超95%的車。像我老婆這種很少開車的人開著都說一分錢一分貨，真是指哪打哪，操控不是吹的。
油耗：這個可能跟我駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，油耗沒論壇里面有些車友的低，加400塊的97#能跑400多公里（城里），提車至今跑了一次老家，來回130公里，用了一格油。
舒適：避震還是有些硬，與奧迪、奔馳比不了，但比起老款3系還是軟了不少，誰叫俺們天生運(yùn)動呢。方向盤也比較重，女生開可能不太適應(yīng)，我開著剛剛好，覺得很扎實(shí)放心。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，335會更好，能控制底盤升降會更穩(wěn)一些。
缺點(diǎn)：后排空間太小，只能勉強(qiáng)坐人；后排座椅沒法放倒，沒法帶滑雪板；缺無鑰匙進(jìn)入（需要插鑰匙點(diǎn)火）；冬天熱車時間較長，約20分鐘或8公里左右車程。
外觀：外面無可挑剔，喜歡。不多說。
內(nèi)飾：我的是紅外黑內(nèi)，不錯，很喜歡，本來想加裝個倒車影像和導(dǎo)航，后來怕導(dǎo)航破壞了我內(nèi)飾牛B的整體質(zhì)感，所以就沒配導(dǎo)航，能看得到摸得到的地方都有真皮包裹
空間：空間夠用，我想買這車的人都不會太在乎這車的空間，如果在意那肯定上Li了···
配置：性價比，不高。不建議居家使用。但為了動力，感受駕駛樂趣，值得。
動力：官方數(shù)據(jù)7.7，實(shí)際單人駕駛測量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間6000轉(zhuǎn)以上，推背感強(qiáng)，尤其到80KM/H后，推背感絲毫不減弱。
操控：
很多人喜歡BMW的操控，本人覺得喜歡開快車的人適合這個車，高速很穩(wěn)轉(zhuǎn)彎啥的速度快也很有自信，但是經(jīng)常堵車、道路窄轉(zhuǎn)彎多、車位緊張不好倒車、坑坑洼洼等路況不好的情況開著很不舒服
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒辦法，動力和經(jīng)濟(jì)型這對矛盾有舍有得。
舒適：舒適性還不錯，基本后排不坐人座椅軟硬適中，內(nèi)飾環(huán)境感覺比較舒服
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格33.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3349公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：紅色內(nèi)飾，和運(yùn)動外觀，很漂亮喲~~
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是稅了，我買這輛車交稅交了3萬塊，哎，都差不多十分之一的車錢了，心疼呀
外觀：超愛前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾：運(yùn)動內(nèi)飾不用說了很給力，，帶紅縫線的做得很精致，里面的儀表臺什么的也是烤漆的很閃眼，我很中意，這個東西見仁見智吧
空間：普通家用是足夠了，如果要很寬敞，還是建議買LI的
配置：感覺至少是3系中比較高性價比的，有大屏幕，有sport發(fā)動機(jī)，專有紅色座椅。但是。沒有。電動。折耳。
動力：2.0T在市區(qū)完全夠用，特別是對于我這個新手渣渣來說，并沒有特別的奢求
操控：
寶馬的操作是極棒的，原來有一句話是開寶馬，坐奔馳。寶馬的操作是一個極端，車的指性超準(zhǔn)確，方向盤的松緊適中，開久了胳膊不會累
油耗：9.8L/100km，對于2.0的小轎車也不算低，不過可能是我比較喜歡開sport的緣故，另一輛商用525Li也不過9.7L/100km（好我知道其實(shí)沒差多少。。不過車重一般油耗會稍微大些吧）。
舒適：這款的車是運(yùn)動性的所以說并沒有對車的舒適性有太苛刻的要求，開著不錯就行啦，但是這車還是挺好的座椅很舒服這是超出我的預(yù)想的，很喜歡
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格31.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開寶馬坐奔馳，作為消費(fèi)者自然滿意的是他的高端品牌價值，一直以擁有藍(lán)圖白云為夢想。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一塌糊涂，簡陋的不要不要的，能不能多給點(diǎn)，那個喇叭也真是寶馬牌的，實(shí)在太爛
外觀：前臉霸氣，屁股一般。
內(nèi)飾：因?yàn)槭侨腴T版，也就一般，還算滿意
空間：足夠大，所有人上車就說 3系跟5系一樣大的感覺。
配置：比較高，滿意。
動力：滿意
操控：
不錯，挺滿意
油耗：目前11.5，算是稍多的了，可能因?yàn)轳{駛習(xí)慣原因吧，油耗很滿意，我這個駕駛習(xí)慣和同事的別克君越一個油耗，個人很滿意。
舒適：可能是防爆輪胎，胎噪有些大，腿部支撐和腰部支撐沒有了，開時間久了會覺得很累，座椅適中調(diào)整不到舒適的位置，還需要進(jìn)一步摸索。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格31.22萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌值得肯定！駕駛起來總體感覺非常的扎實(shí)、穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：音響真的是垃圾，廣播一樣聽多了頭疼感覺要炸，座椅很不舒服，買三系一定要假裝哈曼和腰部支撐
外觀：外觀的天使眼是BMW的特色 這也是比較吸引我的一點(diǎn) 再加上運(yùn)動硬朗的外觀 還是比較滿意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方便不太滿意，銀色的內(nèi)飾非常顯低檔，目前考慮換成桃木內(nèi)飾或是運(yùn)動內(nèi)飾。
空間：2900的軸距的確在中級車中有優(yōu)勢。本人170在后排翹二郎腿沒有問題。車內(nèi)的儲物空間一般，后備箱比較規(guī)整，有很多儲物的小格子和綁帶設(shè)計比較人性化。
配置：對于工薪階層的年輕人來說，是個不錯的選擇。
動力：滿意，動力很足，當(dāng)然油耗也很高。
操控：
因不是賽車手，沒有太大感覺
油耗：市區(qū)暫時感覺一般，畢竟是2.0的。高速則很省，時速100-120只要5個左右的百公里油耗，現(xiàn)在還沒出磨合期，需要進(jìn)一步觀察。
舒適：懸掛較硬，過減速帶震動明顯，地面有坑會很激烈需要慢開，怕爆胎
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購買時間2008年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先說我是335敞篷版本，代表他是3系的尖端，不是什么狗屁m3。開著真爽，是開的那個人爽，有駕駛樂趣，
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，油耗略高
外觀：我覺得 我買的這一款，不管是外形還是內(nèi)飾 都是我最喜歡的 后來的改款和現(xiàn)在的新款 我都不喜歡 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我超喜歡，朋友說老氣 我說你是嫉妒吧哈哈 我就喜歡這經(jīng)典的內(nèi)飾�？赡芪冶容^懷舊。
空間：2門后排基本不座人
配置：說起這個話題，其實(shí)性價比并不高。50萬的選擇可是很多的 這是實(shí)在話，對于3系的車主沒有性價比 只有激情。
動力：坐一個人就打折扣，不過比m3那種垃圾厲害。我說的是2007到2013年的m3，v8的動力被我雙渦輪秒
操控：
方向盤就像沒有助力轉(zhuǎn)向，也好鍛煉肌肉
油耗：油耗這個問題其實(shí)我覺得，買了近50萬的車了就不在乎油耗了，買什么價位的車子就會考慮什么購車意向，買3系的意向很簡單 第一，寶馬的品牌，第二操控 第三 動力 第四就不需要了 有這三個就足夠了。在乎油耗就永遠(yuǎn)感覺不出3系的激情快樂 奔放了。
舒適：舒適性 怎么說了 說了是運(yùn)動型的了肯定會犧牲舒適性，除非在加100萬 換有裝備電子可調(diào)懸架的 那就完美了對吧。我不在乎這個。對我來說 很舒適。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格38.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀~~然后是動力與ZF 8速變速箱的組合~真的非常的完美
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是輪轂和輪胎吧，感覺沒有E90 325i的五幅輪轂漂亮，現(xiàn)在連輪胎都換成了倍耐力，以前寶馬標(biāo)志性的馬牌輪胎已經(jīng)消失了。。難免有些傷感。
外觀：仁者見仁，天使眼還是很不錯的。個人覺得3系i比li的外形好看，更加運(yùn)動，側(cè)面更加協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾設(shè)計非常喜歡。大屏顯示器配合iDrive的互聯(lián)駕駛那是相當(dāng)?shù)暮糜�，隨時隨地有人為你待命，隨時替你解決問題。
空間：買這輛車基本上90％以上都是一個人開，所以...我覺得空間對于一個運(yùn)動型車來說絕對足夠
配置：在全車搞定50萬以內(nèi)的價位還是很不錯的，畢竟車剛換代，該有的配置基本上都有了。另外其操控和動力都還是很不錯的。價格的優(yōu)惠幅度也已經(jīng)很大了，再下去就是要等到換代了吧
動力：動力非常給力，寶馬的高效傳統(tǒng)不是吹的。某些品牌的表面參數(shù)嚇人，開起來就不怎么樣了。四種駕駛模式，滿足各種駕駛風(fēng)格。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是懸架有點(diǎn)軟
油耗：低于預(yù)期，目前9千公里，平均時速36.4，油耗8.5。但貌似很長時間不能在降低了。
舒適：：怎么說呢，還好吧，座椅都是運(yùn)動包圍的，但是坐久了還是不舒服。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格30.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：電子擋 狠美
缺點(diǎn)：配置差（我都在時尚型的基礎(chǔ)上增加了M套件，基本40W的車了配置還是很低，非常失望），這個級別的車還是寶馬配置居然減這么多，實(shí)在是不應(yīng)該啊！
外觀：拉風(fēng)的
內(nèi)飾：基本滿意，沒有什么亮點(diǎn)。配置太低。
空間：空間不小，第一次看到320LI，就被那多出的10CM距離吸引了，比老3系就長了那么一點(diǎn)，視覺上居然有驚人的差別，以前聽別人說老3系后面空間太小，做人感覺太緊張，新款3系我實(shí)際坐了下，172CM身高，90公斤，輕松蹺二郎腿，太滿意了。
配置：作為一部性能車，性價比已經(jīng)不錯了
動力：基本夠用，運(yùn)動模式很爽
操控：
絕對是杠杠的，高速上走s線非常穩(wěn)定。過高速彎的時候如果轉(zhuǎn)速提高的3000+時候非常穩(wěn)定非常銷魂哦。
油耗：提到油耗這個非常滿意，加滿95油，不到500，走高速的話，連續(xù)走，試過走了900多公里才加油。滿意。但是我改了排氣，沒外掛電腦的情況下。在城市里，容易降檔，轉(zhuǎn)速升高。油耗自然高了�？傮w來說。低功率2t的3系，油耗真心不錯。
舒適：一般般 座椅的舒適度就那樣吧。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格39.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1639公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬一如既往的操控，N20動力。
缺點(diǎn)：自適應(yīng)巡航不是標(biāo)配
外觀：標(biāo)準(zhǔn)軸距車肯定看起來不如長軸距那么帥，但青菜蘿卜各有所愛。
內(nèi)飾：寶馬家族式設(shè)計。
空間：一般，畢竟不是加長版，跟大眾系的中級車比不了。
配置：性價比一般，因?yàn)檫@個價格配置上還是有所欠缺。不過寶馬品質(zhì)還馬馬虎虎啦。
動力：將駕駛模式切換至SPORT，動力隨叫隨到，隱藏的性能和動力得以釋放，油門響應(yīng)迅速，換擋過程中變速箱也露出干脆利落，有種開EVO的刺激。同時，噪音很小你會覺得非常安靜和輕盈，沒有了轟鳴聲取而代之的是舒適和科技。寶馬可是造飛機(jī)發(fā)動機(jī)出身，誰開誰知道。
操控：
寶馬的操控一向都是很棒的。補(bǔ)充說一個由于是四驅(qū)車，實(shí)際用車中100km/h的速度轉(zhuǎn)彎在四驅(qū)的作用下完美轉(zhuǎn)彎。不過轉(zhuǎn)完了才發(fā)現(xiàn)自己的車速。有點(diǎn)后怕。。后來在實(shí)際開車的過程中我就有意識的回去嘗試下高速轉(zhuǎn)彎四驅(qū)帶給我的操控性感覺。
油耗：這個動力下的油耗很棒，猛踩油門的油耗大概在10個油左右。如果溫柔提速剎車并且有意識的節(jié)約動力的情況下開車基本在8個油左右。所以，在這個動力級別的車來說，2.0T的發(fā)動機(jī)油耗是一個非常棒的地方。一個字就是��！
舒適：運(yùn)動座椅，十分舒適。
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