華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1927）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（873）+1 外觀好看（645）+1 大品牌（525）+1 神車（443）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4442）+1 不舒適（1584）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1521）+1 懸掛太硬（655）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（155）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2017款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
購(gòu)買商家
茂名經(jīng)銷商
裸車價(jià)格31.26萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6925公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
配置比較少
操控感強(qiáng)
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：就一句：藍(lán)天白云，開寶馬坐奔馳，我喜歡開車就買寶馬！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾偏老，方向盤樣式一般，內(nèi)飾個(gè)別的皮質(zhì)包裹，先不說是否真皮之類，但是這種皮看起來好像是橡膠制品啊，手感也有點(diǎn)像，奔馳的視覺觸感細(xì)膩啊
外觀：其實(shí)3系剛剛出來的時(shí)候，我覺得這個(gè)開眼角太小氣了，沒有寶馬原有的大氣，像瞇著眼的壞人，但可能是上市時(shí)間長(zhǎng)了就接受了，何況就我的預(yù)算，也只能買這臺(tái)了，那時(shí)新5系還沒出，覺得現(xiàn)款5系的外觀有老了，而且車子有點(diǎn)大，并不需要這么大的車；選擇長(zhǎng)軸版的3系，側(cè)面一看，確實(shí)后面拉扯的效果蠻大，我覺得3系的腰線有點(diǎn)低，遠(yuǎn)看，覺得側(cè)窗面積好大，起碼占車門一半，微微上提興許運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)！
內(nèi)飾：還是百年不變的內(nèi)飾啊，哎，本來購(gòu)車的時(shí)候考慮過奧迪和奔馳的，A4的內(nèi)飾應(yīng)該是沒有幾個(gè)人覺得難看的吧，奔馳也是，質(zhì)感和科技感并存，唯有寶馬還是老舊的內(nèi)飾，但是，每個(gè)男人都有一個(gè)藍(lán)天白云夢(mèng)，奔馳對(duì)于我來說，logo有點(diǎn)高調(diào)，奧迪什么都好，但是不如寶馬在我心中的地位。其次，除了M的方向盤，別的方向盤太丑了啊，中間的喇叭位置一大坨，別的都是往細(xì)方面做了，何時(shí)才跟進(jìn)。
空間：拉長(zhǎng)的軸距的3系，后排腿部空間比一般中級(jí)B型車更為寬裕，有時(shí)接待客人，他自己開5系，沒開過3系，都說到這空間跟5系相差不多了，之前還擔(dān)心3系就是是拉長(zhǎng)也大不了多少，聽完我心里是一頓竊喜
配置：買3系的時(shí)候，對(duì)配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個(gè)能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會(huì)抖些，更加堅(jiān)定了；排除了3缸，還有一個(gè)難點(diǎn)就是，短軸還是長(zhǎng)軸版，說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長(zhǎng)軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置：時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型，這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂，這個(gè)確實(shí)對(duì)外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片，這個(gè)玩意怎么說，我保證有這個(gè)功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時(shí)尚型無(wú)倒車影像也不是什么大問題的對(duì)我看來說；運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有，認(rèn)真一想，我這個(gè)人只有外觀看起來運(yùn)動(dòng)就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時(shí)上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了，畢竟掙錢太難啊
動(dòng)力：4缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果拿過去的直6的表現(xiàn)評(píng)定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來看320LI動(dòng)力在日常使用十分夠用，油門的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少，剎車十分線性，這點(diǎn)我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車
操控：
長(zhǎng)軸版的3系應(yīng)該不是過去的強(qiáng)調(diào)操控為主，慢慢的往舒適性靠攏了，操控還是有，只是弱化了，快速變道，車身姿勢(shì)晃動(dòng)還是顯得有點(diǎn)笨拙，不夠干練，如果用回過去的3系標(biāo)準(zhǔn)評(píng)斷它，勉強(qiáng)及格，但是時(shí)代在變，標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該一成不變，如果對(duì)操控有一定要求，上標(biāo)軸
油耗：油耗和我之前的銳志相比，更省了，所以我是很滿意的，這里不多說
舒適：雖然車身尺寸并不小，但是我覺得車?yán)锏臋M向?qū)挾炔蝗缫恍┲屑?jí)車來的寬，這點(diǎn)是真的，拉長(zhǎng)后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點(diǎn)，我覺得買車，看太多網(wǎng)上的視頻還不如去實(shí)車坐一下，開一下，我的理解是C級(jí)A4，3系相當(dāng)于大型的緊湊車?yán)L(zhǎng)軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點(diǎn)，我覺得還是要說一下，后排的座墊長(zhǎng)度可以，寬度和柔軟和包裹，我認(rèn)為比A4和C級(jí)要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說不是小，好比兩個(gè)大小差不多的面包，一個(gè)顯得蓬松和緊致，C級(jí)的座墊則是明顯的短了，對(duì)大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺得還不如一些十來萬(wàn)的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對(duì)大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認(rèn)為是不及凱美瑞，所以這次換車對(duì)這個(gè)非常在意
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購(gòu)買車型寶馬3系 2021款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
購(gòu)買商家
河源經(jīng)銷商
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2795公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，動(dòng)感，大氣，空間足夠大，操控平穩(wěn)，智聯(lián)駕駛服務(wù)很實(shí)用
缺點(diǎn)：后排地面凸起部分太高，后排座椅不能放倒，carlife不能無(wú)線連接，導(dǎo)航?jīng)]有實(shí)時(shí)路況等
外觀：外觀沒得說，新3系比老3系好看多了，前臉的雙腎進(jìn)氣格柵邊框粗大，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板也少了一條縫，大燈犀利，總之外觀動(dòng)感大氣時(shí)尚，非常適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說不錯(cuò)，不比奔馳差到哪兒去，兩個(gè)顯示屏尺寸和清晰度足夠用了，檔把和idriver操控也非常時(shí)尚，總之新3系內(nèi)飾改進(jìn)了不少，豪華感也升級(jí)不少。
空間：我買的是長(zhǎng)袖版的，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都足夠了，唯一欠缺的是后備箱空間略小了點(diǎn)，不過不是裝很多東西的話也夠大了。
配置：新3系全系的配置差不多，相當(dāng)豐富了，我買的是320的，少了主動(dòng)剎車和氛圍燈幾項(xiàng)，其他的配置跟高配的一樣，非常厚道，而且寶馬許多配置是可以加裝的，預(yù)算不夠或者后悔買低配了可以加裝。
動(dòng)力：因?yàn)槭?20的車，起步稍微有點(diǎn)笨，但是后期加速換擋還是很平順的，女孩子用別說在市區(qū)足夠了，在高速也可以了。
操控：
寶馬主打的就是操控，這一點(diǎn)是公認(rèn)的，新3系也不例外，方向盤非常輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏度不錯(cuò)，欠缺的就是剎車點(diǎn)頭感還是明顯的。
油耗：用車不到4個(gè)月，2700多公里，高速14，左右，平均油耗6.6，相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：座椅很舒適，特別前排主副駕駛都有腿托可以伸長(zhǎng)，車內(nèi)隔音也做得很不錯(cuò)，高速風(fēng)噪很小，過減速帶顛簸不大，總之舒適度是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2017款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
購(gòu)買商家
佛山市珅寶汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格27.40萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工略粗糙
空間很充裕
配置比較少
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：后排空間大，外觀動(dòng)感，辨識(shí)度高，波箱絲般順滑，懸掛軟硬適中，整體偏舒適
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味大，內(nèi)飾質(zhì)感掉檔次，配置夠用，但和價(jià)錢不匹配
外觀：外觀辨識(shí)度高，雖然是家族式設(shè)計(jì)，但沒套娃嚴(yán)重，車身側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)，令整車外觀相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，17款20開始用雙出排汽，點(diǎn)贊，前LED天使眼，后LED光帶，夜間開燈瞬間高大上
內(nèi)飾：人機(jī)功能鋪排還算滿意，雙圓儀表盤，機(jī)械指針，手動(dòng)手剎，面向駕駛位中控臺(tái)都是3系內(nèi)飾經(jīng)典元素，不滿就空調(diào)風(fēng)向按鍵，開車盲操作要多按幾下
空間：前排空間寬闊，中控臺(tái)用7，6，5點(diǎn)半圓設(shè)計(jì)，比環(huán)抱式11，12，1點(diǎn)式設(shè)計(jì)顯得空間大，儀表臺(tái)與車頭前蓋持平，所以前方視野比一般FF車要理想，看位準(zhǔn)確，A柱面向駕駛位，減少盲區(qū)，前排雜物位夠用，放4瓶怡寶沒問題，后安排空間大，中間位比Q50，C200大，至少?zèng)]頂頭（頭發(fā)差點(diǎn)到頂）
配置：相比16款少簡(jiǎn)易導(dǎo)航，沒倒車影像，當(dāng)然價(jià)錢也下降了，后排側(cè)窗簾點(diǎn)贊，私密性好，全系標(biāo)配8點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，比A4,Q50低配厚道，30萬(wàn)車沒舒適進(jìn)入，不解
動(dòng)力：2.0T低功率：184馬力，270扭米，市區(qū)用車滿足要求，但離動(dòng)力強(qiáng)勁還有距離，時(shí)速160以內(nèi)推背感75分，超過只有50，后經(jīng)不足，同級(jí)2.0T渦輪遲滯感最輕微，2000轉(zhuǎn)前后有明顯動(dòng)力輸出區(qū)別，建議高速多用ECO，低油耗，市區(qū)還是普通模式，比ECO滯后感少，動(dòng)力控制更好，暫時(shí)沒用過運(yùn)動(dòng)模式，少用S檔，以后再補(bǔ)充
操控：
由于FR設(shè)計(jì)，加上前懸短，剛開始用車要適應(yīng)，比如前驅(qū)車你用3點(diǎn)方向入彎，這車會(huì)比3.5方向反應(yīng)你，懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，要吐槽后懸掛：本人從嘉年華過來，高速匝道減速帶，嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯，但3系是明顯感受到向外彈跳
油耗：提車到現(xiàn)在全加98，平均油耗8.2，高速保持80左右可以上6.2，主要看駕駛風(fēng)格
舒適：通常狀態(tài)下開車，1小時(shí)內(nèi)感覺良好，1.5小時(shí)開始腰酸，到兩小時(shí)，可以停車休息了
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格35.79萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛拿到手，所有功能都在測(cè)試中。動(dòng)力沒敢開，就當(dāng)是開自吸的車了，外觀沒問題，內(nèi)飾不算豪華，應(yīng)該值這個(gè)價(jià)。
缺點(diǎn)：即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的人，黃金右腿在低速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫，似乎是變速箱的問題，油門一松，減速，減速，減速。
外觀：外觀必須加滿分，再加10分，耀夜黑色略帶兇狠；
內(nèi)飾：做工還行，就是內(nèi)部燈光按鈕，按一下感覺要塌了，還需要優(yōu)化；
空間：前排的座位不大，地臺(tái)凸起，讓人摸不著頭腦。后排的長(zhǎng)軸絕對(duì)夠用。各位只要糾結(jié)一下就選長(zhǎng)軸，絕對(duì)讓您滿意；
配置：這個(gè)價(jià)格沒什么性價(jià)比可言，呵呵，在3、4、 C三種車?yán)�，怎么能說出性價(jià)比呢？
動(dòng)力：我試過325 Li運(yùn)動(dòng)，變速箱沒有彈射模式， sport+ M模式也是一樣的，如果是喜歡加速的人，建議330 i應(yīng)該會(huì)更好一些。自己的車開起來比較輕，加速平順性也不錯(cuò)；
操控：
前面的兩臺(tái)馬自達(dá)，操控還算不錯(cuò)，準(zhǔn)頭也不錯(cuò)，但方向感有點(diǎn)重。
油耗：新車穩(wěn)步下降，目前為9.8公里，1000公里后補(bǔ)充。
舒適：坐姿和座椅的柔軟度均可。目前還不知道這人造革好不好；
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：事先聲明，我沒有藍(lán)天，沒有云夢(mèng)，也沒有感情，首先，我最滿意的還是外觀，就連周圍的女同事都贊嘆，真漂亮，尤其是在陽(yáng)光下，泛蘭青，更別說耀夜套裝了。其次就是空間，因?yàn)楦改付加熊�，女朋友也有車，所以主要用在上下班和朋友家里，再加上身�?71的“三級(jí)殘廢”，坐在后排還能翹起二郎腿。第三個(gè)是操控性和動(dòng)力，幾乎挑不出任何毛病，唯一的缺點(diǎn)就是加速的時(shí)候能感覺到前三個(gè)檔位的變化。
缺點(diǎn)：因?yàn)椴砰_了一個(gè)星期，目前對(duì)這個(gè)滿意的黑色外觀不滿意，很容易弄臟。他只能祈禱，不要下雨，或者下一場(chǎng)暴雨。其次，他總覺得自己的倒車影像傾斜了十到十五度，可能是心理作用。最后輪到韓泰了，真是欲哭無(wú)淚。補(bǔ)充一下論壇和其他車友反饋的問題：1、低速頓挫。這種情況下，如果油門突然松開，速度驟降，車身就會(huì)產(chǎn)生拖拽的感覺。急剎就不說了，正常情況下，剎車需要預(yù)判一段距離，然后再慢慢剎車，這要看你右腳的力道有多大了。我可能沒開過上一代3系，但開過雷克薩斯、尼桑、豐田，所以網(wǎng)上說 G系列更舒服，我不這么認(rèn)為。最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，我自己也挺擔(dān)心的，提車之前也是提心吊膽的，不過好在我的車是新的蓋子，看后續(xù)的結(jié)論吧，到時(shí)候每三千公里加一個(gè)燃油寶就行了，其他的減配什么電動(dòng)尾門、無(wú)線充電、單邊放光、胎噪什么的，開慣了10 W的日本車，我覺得這些都是可有可無(wú)的，我也學(xué)不會(huì)什么高級(jí)配置和功能，現(xiàn)在的年輕人誰(shuí)開著窗開車，車速快了，聲音也會(huì)給我一個(gè)“反饋”。而且不得不說，有時(shí)候國(guó)人買車的時(shí)候，面子大于面子。
外觀：帥是毋庸置疑的，但是引擎蓋上的縫線確實(shí)很大。
內(nèi)飾：和網(wǎng)紅老四比起來，也差不了多少。和之前開過的車比起來，還是能感覺到豪華的內(nèi)飾。
空間：前面說過，車內(nèi)空間足夠，但中控臺(tái)和手套箱就不夠大了，特別是手套箱比較淺，扶手箱比較淺，不過好在比較寬；
配置：論性價(jià)比，凱迪拉克和沃爾沃的性價(jià)比都要高。在這個(gè)品牌中，我個(gè)人認(rèn)為這款車的性價(jià)比還不錯(cuò)。但是到了后期，比如機(jī)油、機(jī)油等保養(yǎng)費(fèi)用，他們還是覺得日本的車性價(jià)比更高。歸根結(jié)底，面子大于面子，看需求。開到丈母娘家，總不能太差吧？
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒有任何問題，唯一的缺點(diǎn)就是在加速的時(shí)候，前三檔的變化還是很明顯的，尤其是在 C級(jí)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，采埃孚感覺自己的優(yōu)勢(shì)在40-50之間。
操控：
因?yàn)檩S短，操作起來更容易，轉(zhuǎn)向也更容易；
油耗：車機(jī)上顯示的是7.7左右，個(gè)人感覺不太好，而且只加了500，評(píng)價(jià)不高，感覺8-9應(yīng)該是正常的。
舒適：即便是在特殊的路段，也能感覺到側(cè)傾，路面的震動(dòng)，輪胎的噪音。這個(gè)因人而異，能接受就能接受，有不滿的人肯定不滿意，但發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音我還沒感覺到，可能是沒開多少。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格35.54萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，就是這輛車的外觀，符合我的審美，黑色的外衣，紅色的內(nèi)襯，經(jīng)典的外觀，真的很漂亮。我是看了這輛車的外觀，才決定買這輛車的，這輛車是寶馬最值錢的車，后排空間也很大，開起來也很舒服。
缺點(diǎn)：總體來說，還算滿意，開了沒多久，也沒什么可吐槽的，大概就是剛買車的時(shí)候內(nèi)飾有點(diǎn)味道，其他的都不是什么大問題。而且后座中間有一個(gè)凸起，坐上去有點(diǎn)硬，不太舒服。
外觀：外觀是最吸引我的一個(gè)原因，毫無(wú)疑問，它是同級(jí)中最帥的，沒有人會(huì)反駁，寶馬就一定要買一套 M運(yùn)動(dòng)套裝，這是寶馬的靈魂所在，我喜歡這種充滿戰(zhàn)斗氣息的車身，車身線條流暢而優(yōu)雅，輪轂看起來很有運(yùn)動(dòng)氣息，尾部設(shè)計(jì)挺拔，配上碳纖維的尾翼，非常的舒服。整體而言，我非常喜歡這一代寶馬更加年輕、犀利、充滿活力和洋氣的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：紅色的內(nèi)飾讓人一進(jìn)門就覺得眼花繚亂，整體很大氣，儀表盤和液晶顯示屏，科技感十足， M型方向盤很有質(zhì)感，加上氛圍燈，顏色可以調(diào)節(jié)，水晶檔把必須選，高檔大氣上檔次
空間：作為一輛家用轎車，這樣的空間還是綽綽有余的，坐在里面也不會(huì)覺得擁擠，后備箱的空間很大，可以放一些大的東西。
配置：性價(jià)比是看你對(duì)這輛車有多喜歡，如果買了車，卻發(fā)現(xiàn)它并沒有想象中的那么好，那么它的性價(jià)比就會(huì)降低，反之，如果你喜歡它，它就會(huì)覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，不管是起步還是后期加速，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控：
操控方面，方向盤和剎車都很好，感覺跟開小轎車沒什么區(qū)別。舒適性不錯(cuò)，噪音控制也不錯(cuò)。
油耗：油耗也要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，我喜歡油多，油耗高，現(xiàn)在是10，高速低，8個(gè)左右。
舒適：座椅的承托和包裹都非常舒適，軟硬適中。在不同的路況下，開起來會(huì)很舒服，如果是在泥濘的道路上，或者在顛簸的時(shí)候，懸架會(huì)比較軟。尤其是春秋季節(jié)，開著天窗，看著滿天繁星，打開哈曼卡頓，放幾首喜歡的歌，想想都讓人向往。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格37.49萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀。這輛車，我等了快三個(gè)月了，終于等到了。不過，這車確實(shí)不耐臟，過了兩天，就變成了灰蒙蒙的一片，需要勤洗。內(nèi)飾也很符合我的口味，屏幕不大不小，聽說中期會(huì)有連屏，所以就選了老款。2.控制。上一輛是日產(chǎn)騏達(dá)，開了一萬(wàn)七千公里，說實(shí)話，在我看來，開什么車都比我那輛老騏達(dá)好。3系的車開的很穩(wěn)，方向也很準(zhǔn)，雖然有防爆胎，但是在我看來，還是很安靜的。還有這個(gè)8 at，真的很適合寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)。3.耗油量。我自己都不相信，一輛500公里的新車，油耗只有7.2，這已經(jīng)超出了我的想象。
缺點(diǎn)：減配減配，360減配真惡心，從兩廂改成三系，真的是太需要這個(gè)功能了�，F(xiàn)在有雷達(dá)就夠了。
外觀：沒辦法，就是看中了這家伙的顏值，實(shí)在是太漂亮了。妹子們一看，都說好。
內(nèi)飾：做工還行，喜歡什么都合適，新屏幕太丑趕緊定現(xiàn)款。
空間：我182坐在加長(zhǎng)版3系的后排，空間很大。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)格挺合適的，接近底價(jià)了。
動(dòng)力：誰(shuí)敢踩誰(shuí)，誰(shuí)就敢踩誰(shuí)。120以后，他的精力還很充沛。
操控：
剎車確實(shí)是存在的，如果自己的剎車控制得好，可以緩解一些，一檔和二檔的頓挫也是可以接受的。
油耗：500公里，現(xiàn)在是7.2公里，這是個(gè)意外之喜，以后肯定會(huì)有下降的趨勢(shì)。
舒適：沒有腰托有點(diǎn)累，座椅軟硬適中，后排空間足夠大。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格36.79萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過這兩個(gè)月的使用，我對(duì)這輛車還是很滿意的，內(nèi)飾做工非常的精致，里面的每一個(gè)裝飾都像是一個(gè)精致的裝飾品，顏色鮮艷，做工也非常的舒服。
缺點(diǎn)：能開這樣一輛車，我真是太幸運(yùn)了。
外觀：我覺得這輛車的外觀很不錯(cuò)，因?yàn)槲遗笥芽吹竭@輛車的時(shí)候，都說這輛車很漂亮，很有力量，也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：打開車門，看著里面的設(shè)計(jì)，感覺很舒服，很優(yōu)雅，里面的設(shè)計(jì)也很高檔。
空間：買下這輛車之后，空間使用起來還是比較舒服的，我一米78的身高坐在駕駛座上，腦袋距離車頂還有一個(gè)拳頭左右的距離，視野很好，視野也很好。
配置：在使用期間，我感覺非常滿意，有車的日子也很快樂，有時(shí)間就帶家人出去玩。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車還是不錯(cuò)的，開起來比較有激情，只要踩油門，速度會(huì)很快。
操控：
對(duì)于我這樣的老司機(jī)來說，上手很快，方向盤也很精準(zhǔn)，駕駛起來也比較靈活。
油耗：這輛車的油耗大概在10個(gè)左右，而且我在市區(qū)上班，所以我對(duì)這輛車的油耗還是很滿意的。
舒適：舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)部空間也不錯(cuò)，
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三系有三點(diǎn)讓我很滿意，一是外觀大氣，線條流暢，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，寶馬車標(biāo)也很大氣，很有辨識(shí)度， LED日間行車燈看起來很有魅力。第二點(diǎn)，寶馬的操控非常好，方向盤非常靈活，轉(zhuǎn)彎也非常輕松。第三點(diǎn)，則是動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：后座空間很大，這是小車的通病，中間有一個(gè)凸起，坐滿了人，坐在中間會(huì)覺得不舒服。
外觀：我最喜歡的就是外觀，車身線條很漂亮，造型也很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)比較豪華，真皮方向盤手感不錯(cuò)，10.25寸的中控屏看起來很大氣，觸感很好，屏幕分辨率很高，倒車影像也很清晰。
空間：3系畢竟是中型車，里面的空間肯定不小，我178的身高坐在前排也有兩拳的距離，兩條腿一點(diǎn)都不緊，后排兩條腿的空間都很大，唯獨(dú)中間有點(diǎn)不舒服。
配置：物有所值，內(nèi)外都讓我感覺不錯(cuò)，特別是整車性能方面。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力完全可以滿足家用的需求，起步很快，沒有絲毫的遲滯，換擋的時(shí)候很順暢，沒有任何的頓挫。
操控：
操控非常好，在同級(jí)車?yán)锝^對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，方向盤非常靈活，轉(zhuǎn)彎也非常精準(zhǔn)。
油耗：我覺得油耗和開車習(xí)慣有很大關(guān)系，我已經(jīng)不喜歡開車了，現(xiàn)在開車比較穩(wěn)重，經(jīng)濟(jì)型比較適合我，開起來比較舒服，油耗也不錯(cuò)，大概8.7 L左右。
舒適：電動(dòng)座椅非常方便，設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué)，包裹性非常好，朋友坐我的車都說非常舒服。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3系不僅讓我滿意，各方面都非常滿意，空間足夠大，家人乘坐起來很舒服，動(dòng)力充足，舒適度也特別好，皮質(zhì)座椅摸上去非常舒服。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)，我喜歡。
外觀：外觀大氣， LED大燈炫酷無(wú)比，夜晚照射距離遠(yuǎn)，安全性高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用軟包材質(zhì)， CarPlay車機(jī)特別好用，車內(nèi)沒有異味，用料很贊。
空間：其實(shí)從數(shù)據(jù)上就能看出來，3系本來就屬于中型車，空間肯定不會(huì)差，后備箱空間也足夠大。
配置：我個(gè)人覺得物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，省油。
動(dòng)力：四缸2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)足夠了，在高速上也能感受到一些推背感。
操控：
可能是天生的運(yùn)動(dòng)基因吧，3系的操控性確實(shí)很強(qiáng)，開起來感覺很輕靈，換擋的時(shí)候沒有任何的頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合也很好。
油耗：高速公路上六個(gè)油左右，平時(shí)在市區(qū)行駛九個(gè)油左右，不過平時(shí)很少在高速上跑，現(xiàn)在市區(qū)堵車嚴(yán)重，一天八個(gè)油，一天七個(gè)油。
舒適：最方便的就是自動(dòng)泊車功能了，對(duì)于我這種堵車的人來說，這個(gè)功能完全解放了我的左腳，開起來特別輕松，再也不用擔(dān)心堵車了。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
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