華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1927）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（873）+1 外觀好看（645）+1 大品牌（525）+1 神車（443）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4442）+1 不舒適（1584）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1521）+1 懸掛太硬（655）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（155）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格34.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是這款車的空間大、外觀好看了，其他的都只能說滿意吧，這兩點(diǎn)是我覺得這款車最棒的地方。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是如果不選裝那么車的配置確實(shí)不是很好，雖然說是新款的車，但是想要好一點(diǎn)的功能的話還是要加錢的。
外觀：外觀好看是這個(gè)車優(yōu)點(diǎn)也是寶馬的優(yōu)點(diǎn)，很時(shí)尚很大氣，尤其是白色的車子，看著穩(wěn)重大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別的簡約吧，寶馬的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，各處的做工還是挺好的，用料方面也還行，而且新車的氣味比較小，不難聞。
空間：空間特別的大，我有一米八三，前排調(diào)整好座椅之后，頭部的空間還有很多，而且后排的位置腿部空間很是很寬敞的，坐這個(gè)車空間很足夠。
配置：配置夠用吧，前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航等基本功能還是配備了的，電動(dòng)后尾箱使用也很方便，中控液晶屏還挺好用的，使用起來很流暢。
動(dòng)力：雖然車子的只是低功率版本的，但是日常用車也沒覺得動(dòng)力有什么不行的，加速感很好，2.0的排量也夠用了。
操控：
操控手感還是很好的，也很簡單，倒車影像方便倒車，轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候車也還是很靈活的。
油耗：油耗方面我覺得不高，城區(qū)走的多一些，堵車的時(shí)候高一點(diǎn)，但是平時(shí)這么開也就8.5升左右的樣子。
舒適：空間很大坐著會(huì)很舒服，車內(nèi)的音響效果真好，雖然是低配的車，但是這些基礎(chǔ)的還是有寶馬的質(zhì)感，我覺得很舒適，坐車的人也絕的很舒適，這就夠了。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
購買商家
茂名經(jīng)銷商
裸車價(jià)格31.26萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6925公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
配置比較少
操控感強(qiáng)
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：就一句：藍(lán)天白云，開寶馬坐奔馳，我喜歡開車就買寶馬！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾偏老，方向盤樣式一般，內(nèi)飾個(gè)別的皮質(zhì)包裹，先不說是否真皮之類，但是這種皮看起來好像是橡膠制品啊，手感也有點(diǎn)像，奔馳的視覺觸感細(xì)膩啊
外觀：其實(shí)3系剛剛出來的時(shí)候，我覺得這個(gè)開眼角太小氣了，沒有寶馬原有的大氣，像瞇著眼的壞人，但可能是上市時(shí)間長了就接受了，何況就我的預(yù)算，也只能買這臺(tái)了，那時(shí)新5系還沒出，覺得現(xiàn)款5系的外觀有老了，而且車子有點(diǎn)大，并不需要這么大的車；選擇長軸版的3系，側(cè)面一看，確實(shí)后面拉扯的效果蠻大，我覺得3系的腰線有點(diǎn)低，遠(yuǎn)看，覺得側(cè)窗面積好大，起碼占車門一半，微微上提興許運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)！
內(nèi)飾：還是百年不變的內(nèi)飾啊，哎，本來購車的時(shí)候考慮過奧迪和奔馳的，A4的內(nèi)飾應(yīng)該是沒有幾個(gè)人覺得難看的吧，奔馳也是，質(zhì)感和科技感并存，唯有寶馬還是老舊的內(nèi)飾，但是，每個(gè)男人都有一個(gè)藍(lán)天白云夢，奔馳對于我來說，logo有點(diǎn)高調(diào)，奧迪什么都好，但是不如寶馬在我心中的地位。其次，除了M的方向盤，別的方向盤太丑了啊，中間的喇叭位置一大坨，別的都是往細(xì)方面做了，何時(shí)才跟進(jìn)。
空間：拉長的軸距的3系，后排腿部空間比一般中級(jí)B型車更為寬裕，有時(shí)接待客人，他自己開5系，沒開過3系，都說到這空間跟5系相差不多了，之前還擔(dān)心3系就是是拉長也大不了多少，聽完我心里是一頓竊喜
配置：買3系的時(shí)候，對配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個(gè)能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會(huì)抖些，更加堅(jiān)定了；排除了3缸，還有一個(gè)難點(diǎn)就是，短軸還是長軸版，說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置：時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型，這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂，這個(gè)確實(shí)對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片，這個(gè)玩意怎么說，我保證有這個(gè)功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時(shí)尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有，認(rèn)真一想，我這個(gè)人只有外觀看起來運(yùn)動(dòng)就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時(shí)上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了，畢竟掙錢太難啊
動(dòng)力：4缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果拿過去的直6的表現(xiàn)評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來看320LI動(dòng)力在日常使用十分夠用，油門的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少，剎車十分線性，這點(diǎn)我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車
操控：
長軸版的3系應(yīng)該不是過去的強(qiáng)調(diào)操控為主，慢慢的往舒適性靠攏了，操控還是有，只是弱化了，快速變道，車身姿勢晃動(dòng)還是顯得有點(diǎn)笨拙，不夠干練，如果用回過去的3系標(biāo)準(zhǔn)評斷它，勉強(qiáng)及格，但是時(shí)代在變，標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該一成不變，如果對操控有一定要求，上標(biāo)軸
油耗：油耗和我之前的銳志相比，更省了，所以我是很滿意的，這里不多說
舒適：雖然車身尺寸并不小，但是我覺得車?yán)锏臋M向?qū)挾炔蝗缫恍┲屑?jí)車來的寬，這點(diǎn)是真的，拉長后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點(diǎn)，我覺得買車，看太多網(wǎng)上的視頻還不如去實(shí)車坐一下，開一下，我的理解是C級(jí)A4，3系相當(dāng)于大型的緊湊車?yán)L軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點(diǎn)，我覺得還是要說一下，后排的座墊長度可以，寬度和柔軟和包裹，我認(rèn)為比A4和C級(jí)要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說不是小，好比兩個(gè)大小差不多的面包，一個(gè)顯得蓬松和緊致，C級(jí)的座墊則是明顯的短了，對大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺得還不如一些十來萬的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認(rèn)為是不及凱美瑞，所以這次換車對這個(gè)非常在意
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格31.89萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)外的設(shè)計(jì)是真不錯(cuò)啊，車頭的造型很有設(shè)計(jì)感，而且都是用的LED的大燈和日間行車燈。
缺點(diǎn)：車子是2.0T的低功率，加速感沒那么好了，追求動(dòng)力的別買320了。優(yōu)點(diǎn)是油耗的確不高可，9升左右吧。
外觀：很有個(gè)性的外觀造型，和其他品牌的風(fēng)格都不一樣了。3系是個(gè)很運(yùn)動(dòng)風(fēng)的車型，車身很低。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計(jì)感很好，儲(chǔ)物空間也比較多。手機(jī)充電，水杯都有位置放。而且內(nèi)飾的精致感還行了，用料和做工都是不錯(cuò)的。
空間：一家人使用沒問題，前后的位置也不錯(cuò)，后備箱的平時(shí)都用不上啊。這后排也就剛買的時(shí)候家里人坐了一下。
動(dòng)力：動(dòng)力不太好，看著發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還是比較小的，加速感不好。
操控：
自動(dòng)擋好開，就是油門剎車，控制好就行。而且油門和剎車都很靈敏。
油耗：目前跑了3000多公里，高速和市區(qū)大概各占一半，油耗基本能控制在7.5升左右，這個(gè)油耗還是比較省的。當(dāng)然沒對比就沒傷害，和卡羅拉這種a級(jí)車相比的話，這個(gè)油耗確實(shí)偏高。但B70的車身尺寸大，動(dòng)力也更強(qiáng)，如果和同排量，同尺寸的車相比，這個(gè)油耗還略有優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格36.03萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀的線條感特別的好，而且內(nèi)飾也是我喜歡的顏色，動(dòng)力方面也非常的足，踩下油門踏板就有足足的推背感，還有就是操控感很強(qiáng)，開著很舒服。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較一般，感覺有點(diǎn)不太夠用，還有就是后排的地臺(tái)有點(diǎn)高，平時(shí)還顯不出來，滿載的時(shí)候還是有些難受的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很年輕，車身的線條感很不錯(cuò)，前臉的辨識(shí)度也高，開著還是很有回頭率的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾色彩搭配我很喜歡，中控布局也很不錯(cuò)，整體看著很顯年輕。
空間：空間在整體上來說還不錯(cuò)，前后排的乘坐也很舒服，平時(shí)不超過四個(gè)人的話最舒服，滿載的話后排中間有點(diǎn)拘束了，后備箱空間還不錯(cuò)，總的來說還可以吧。
配置：配置還行，前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航等功能還湊合著用，電動(dòng)后備箱和多功能方向盤使用挺方便的，中控屏大小合適，功能也挺多的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常的滿意，四驅(qū)動(dòng)力隨踩隨有，起步時(shí)輕點(diǎn)油門就能感覺動(dòng)力源源不斷，深踩還有非常爽的推背感，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)還是挺勁爆的。
操控：
3系的操控確實(shí)沒話講，被稱為操控界的王者都不為過，方向盤操控的手感太別的棒，油門和剎車也很好控制，駕駛感還是很不錯(cuò)的。
油耗：油耗還是比較理想的，節(jié)油性能方面做的確實(shí)挺棒的，1.6噸的車子油耗百公里不超過9個(gè)，我確實(shí)還挺意外的。
舒適：舒適性挺好的，車內(nèi)座椅的包裹和支撐性能都很不錯(cuò)，坐在上面感覺很舒服，整體的隔音效果特別好，車內(nèi)噪音特別小。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.89萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車，也沒啥好考慮的，帥就完事了，人生短短幾個(gè)秋，任性一回又如何？花自己的錢，買喜歡的車。這一代G系列內(nèi)飾的氛圍比上一代F系列更有豪華車的感覺，用脫胎換骨來形容也不為過。顛覆了我過去對寶馬內(nèi)飾的認(rèn)知。隔音方面也許是之前的SUV風(fēng)噪和胎噪比較大的緣故，所以換了這臺(tái)車以后感覺奇靜無比，此處說的夸張了點(diǎn)，但確實(shí)沒有對比就沒有傷害。動(dòng)力方面參考對象也是之前的車，雖然馬力上數(shù)據(jù)差別不大，但是扭矩上面就完勝了，加上小車風(fēng)阻小，整體提速確實(shí)會(huì)強(qiáng)很多。這仿佛就像以前一直都在過苦日子，瞬間奔上小康的感覺。一個(gè)字形容，香�。。。。�
缺點(diǎn)：通病，低速存在頓挫，不過在接受范圍。以前開過一段時(shí)間16款的328，相比之下確實(shí)操控沒有那么精致不過底子還在，可以接受。感受是，這一代更加舒適，濾震好，路感相對模糊了點(diǎn)。無限carplay好用，美中不足是有時(shí)候容易斷，希望升級(jí)系統(tǒng)能改變一下。
外觀：外觀是我最喜歡的部分了，黑色的車身看著非常的沉穩(wěn)大氣，就算是陰暗的下雨天也阻擋不了他的光芒，而且前臉的造型夠霸氣！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾不錯(cuò)，讓人感覺眼前一亮，優(yōu)雅大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓駕駛變成一種享受！
空間：空間可以，我覺得夠用了，家里三口人，買車不需要有多大空間，只要坐著很舒服就行！
配置：設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)新元素，看起來比較沉穩(wěn)，不是我喜歡的年輕活力風(fēng)，不過做工挺好的！
動(dòng)力：]動(dòng)力很弱，車子在上坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉的很高，但是動(dòng)力加速很慢。油門不夠靈敏。還是應(yīng)該買一個(gè)高功率版本的。
操控：
現(xiàn)在的3系操不操控的就不深聊了，畢竟過去傳說中的家用b級(jí)標(biāo)桿情懷買單。
油耗：油耗是看自己的駕駛習(xí)慣了，我覺得現(xiàn)在里程不是很多，不夠準(zhǔn)確，但是現(xiàn)在儀表盤上顯示的基本上都會(huì)超過10。
舒適：這款車的舒適度無可挑剔，因?yàn)樽尾馁|(zhì)好，所以每次坐進(jìn)去就感覺坐在家里的沙發(fā)上一樣放松。車內(nèi)沒有奇怪的味道，這一點(diǎn)真的太贊了，空調(diào)效果也很棒，制冷制熱都特別快。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格35.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的車型一直都是比較好看，性能各方面也非常的不錯(cuò)，這車又是今年的新款車，當(dāng)然配置各方面還是很好的，空間也夠用，家用車買個(gè)夠用的就可以了，太大的家用基本上也不需要。
缺點(diǎn)：這款車的整體還是很不錯(cuò)的，就是配置不是很完善，有些是可以根據(jù)自己所需來選加裝。
外觀：3系的曜夜版外觀是非常時(shí)尚的，車身比例很協(xié)調(diào)，寶馬的燈型也很好看。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并沒有外觀那么精致，多功能的方向盤挺好用的，座椅也很舒適。
空間：雖然是中型車，并沒有覺得空間特別的小，家用的車空間夠用就可以，前排的空間、后排的空間以及后備箱的空間其實(shí)都是夠用的，我們一家四口坐車的時(shí)候感覺這個(gè)車空間挺好的，不小。
動(dòng)力：個(gè)人感覺動(dòng)力沒有特別的強(qiáng)，肯定是沒有高功率的開起來那么舒服。
操控：
方向盤的操控性挺好的，轉(zhuǎn)向角度非常的精準(zhǔn)�；A(chǔ)的功能也是挺多的。
油耗：我剛才說過我開車比較著急，經(jīng)常大腳油門，在這種風(fēng)格之下油耗依舊能控制在8升以內(nèi)，不錯(cuò)的成績了。大大低于我的預(yù)期，現(xiàn)在的油價(jià)來看1公里也就5毛錢左右。和同事的豐田卡羅拉比較過，基本差不多。和同事的速騰也比較過，比他還要更低一些。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程302公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，新款3系也是挺好看的，開起來便捷，個(gè)人代步所需，就平常開，中型車還是更合適一些，不太大好找車位，內(nèi)部的空間也不小，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：一分價(jià)錢一分貨，這個(gè)車的版本是中配，所以配置不是特別的豐富，有的還需要加錢加裝，雖然是中配，但是這是今年新款的車，所以很多配置還是很科技的，如果就平常代步用一用，也可以了。
外觀：外觀看起來也特別的好看，看起來都比較霸氣。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾雖然看起來不是特別的豪華感，方向盤手感不錯(cuò)。
空間：車是中型車，空間我只能表示夠用，一個(gè)人開車的時(shí)候只要自己駕駛位置的空間足夠就可以了，后備箱的空間適中，不大不小，不放很多大型箱子還是沒有問題的，平常購物買一些東西夠放。
動(dòng)力：車是的動(dòng)力是2.0T，車子也有運(yùn)動(dòng)模式，起步的時(shí)候動(dòng)力很流暢，加速也還可以。
操控：
車子的配置雖然不高，但是寶馬的車操控起來還是很便捷，讓現(xiàn)在駕駛起來更加的舒服了。
油耗：行駛4600公里平均油耗在10.8左右，視路況擁堵最低9.14（一半開高速），最高13.15
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看著是蠻動(dòng)感的，輪轂挺有范的。本來是不想花這么多錢買個(gè)中型車，但是3系的造型很好看，性價(jià)比也還可以，這個(gè)價(jià)位買個(gè)3系也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：等車時(shí)間長，不是很滿意，車內(nèi)的氣味也蠻大的。
外觀：挺好看的外觀，輪轂運(yùn)動(dòng)感更突出，老婆很喜歡這顏色，其他的車型都不愿意多看一眼。白色也是很大氣的，這顏色很經(jīng)典。車頭的造型還是很大氣的，中網(wǎng)很大，也是挺好看的。
內(nèi)飾：車內(nèi)還是很有科技感的，寶馬的風(fēng)格還是挺好的，和奔馳和奧迪不同的風(fēng)格。車內(nèi)的做工也是挺好的。
空間：看車型就知道車內(nèi)的空間不大了，實(shí)際體驗(yàn)也是如此，前后的空間都不大。只是個(gè)中型車啊。
動(dòng)力：還不錯(cuò)的動(dòng)力吧，還有運(yùn)動(dòng)模式，這么小的車裝的2.0T。
操控：
視線比較不錯(cuò)，8速的變速箱，頓挫感也沒有多明顯，有無鑰匙進(jìn)入了，還有全車的一鍵升窗，實(shí)用！
油耗：高速也跑過，市區(qū)也走過，綜合的路況下，百公里油耗7.6升，這個(gè)成績不錯(cuò)。車輛配有自動(dòng)啟停功能，可以一定程度的降低油耗。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，指向精準(zhǔn)，高速表現(xiàn)穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：目前還沒有。
外觀：個(gè)人覺得很漂亮，放在今天，我仍然覺得不錯(cuò)，前部很犀利、兇悍，整體肌肉感強(qiáng)！我是個(gè)外觀控，這點(diǎn)也是我選這款車的最主要的原因。
內(nèi)飾：中庸、一般，沒什么亮點(diǎn)，只能說是配的上丐中丐的稱號(hào)，絕配不上寶馬這個(gè)牌子。
空間：后排空間太小，基本上只能做兩個(gè)人，如果放一個(gè)兒童座椅，基本上就只能做一個(gè)人了，后備箱空間也小，基本上放不了多少東西，駕駛室邊的小儲(chǔ)物空間太少，連個(gè)手機(jī)都沒地方放。
配置：一般，品牌附加值在那兒，所以談不上性價(jià)比。
動(dòng)力：一般，高轉(zhuǎn)速后表現(xiàn)沿可，油門遲滯嚴(yán)重。對于我這種平時(shí)喜歡開開快車的來說，實(shí)在是硬傷。
操控：
操控一流，指向精準(zhǔn)，特別是彎道表現(xiàn)很好。
油耗：較高
舒適：差，坐椅很硬，一點(diǎn)不符合人體工程學(xué)，開長途很累。避震太太硬，過坎、減速帶啥的就象自己的屁股過的一樣
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1黑外紅內(nèi)真帥，同級(jí)別的車都能吊打
缺點(diǎn)：1沒鎖車一鍵升窗，有點(diǎn)不習(xí)慣，老是擔(dān)心鎖車后忘記關(guān)窗，我寶來就有這個(gè)功能。
外觀：滿分，黑中帶紅，帥爆了。
內(nèi)飾：整個(gè)車身都是軟的，中控臺(tái)也是軟組織，非常的舒服。
空間：沒有考慮短軸，長軸空間足夠，足夠我使用，同級(jí)別中最大的；
配置：拋開性價(jià)比不談，接近40萬，很多人都會(huì)選擇二線豪華車，或者 C級(jí)車。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，沒有問題，隨時(shí)都能感受到推背感。
操控：
我覺得操控就是對方向盤的敏感度，精準(zhǔn)的操控，讓后驅(qū)車可以隨心所欲的射擊。
油耗：提車14個(gè)油，一箱油后9個(gè)油，過一段時(shí)間開到8個(gè)油問題不大，總體油耗還算滿意。
舒適：減震、隔音、配上哈曼卡頓，簡直是絕配。開車是件樂事
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