華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：120變線超車很從容
缺點：最不滿意的應該就是社會上對BMW的印象的，什么暴發(fā)戶、富二代的，停車場停個車總感覺背后有人指點
外觀：短軸版，兩人足夠，后排就是坐人也沒問題
內飾：因為是20的，但是因為有8AT的幫助，在80KM之前是由推背感的，之后就沒多少了，簡單來說就是說夠用，但是開快車就不夠了。
空間：操控不如上一代主要是懸掛太軟了，如果要是極端改造肯定還是很3系風格。除了懸掛什么都好50萬內難有敵手。
配置：比一般的2.0能節(jié)省一點吧，畢竟是8檔的
動力：稍差點
操控：
/酷！我選墨爾本紅，回頭率不低于百萬級別的任何一款
油耗：黑色內飾耐臟不好打理，縫隙中愛藏灰，
舒適：其實當時正好預算不夠了，但是有錢的話絕對推薦運動款。時尚只能說性價比最高，但是運動款差的幾萬塊多的配置都是以后你超級想換的東西，有時候買東西不能純粹看性價比的對不。。。需要什么要自己想清楚。。
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：120變線超車很從容
缺點：那個小排氣管相當的小氣，只有1個，而且還常常會黑，得加點菜才會好點；其次發(fā)動機打著火之后外邊聽著象柴油車，動靜不太好聽。車內照明相當之簡陋，只有前排一個開關，后排連開燈的機會都沒有，基本沒把后排乘客的感受放進去。
外觀：我是短軸，不在乎空間的選擇
內飾：動力表現(xiàn)非常好，怎么踩怎么有，只要你舍得給油，車子就會個你相應的反饋！
空間：操控相當精準，路感相當厚重，感覺四平八穩(wěn)，很安全，沒有那種輕飄飄的感覺，轉彎半徑小，在擁擠的道路上開起來感覺得心應手，真正感覺到了駕駛的樂趣。
配置：:油耗最滿意，平時上班走六環(huán)，下班比較堵車，綜合下來不到九個，意想不到的事情，開始總以為會有十一二個，高速更省油，大概六個多
動力：很穩(wěn)，而且過坎兒很舒服，不想別的車一晃一晃的，很利索。
操控：
外觀時尚，好看
油耗：簡潔，大方這是我看它的第一印象。內飾做工很講究。LI的我不知道，不過國產I系列的還是很不錯的。軟材料較多，符合這個價格的情況。
舒適：寶馬320的性價比不是最高，但也應該是top10，但是對于喜歡他的人來說，寶馬就是第一
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:動力的輸出滿足了我的需求。
缺點：性價比很低，內飾做工一般化。廠家加個雙排氣管會死么。。。
外觀：前排不錯 后排比較小 相對長軸是差了好多 長軸可以翹2郎腿的 但是長軸操控差了那么一點點
內飾：地板油的加速還是不錯了，ZF的波箱很平順，高速的轉數很理想。
空間：操控也是非常的好
配置：高速開的話還要省油 感覺很不錯了 2.0T這速度完全可以
動力：還是得上真皮，別聽銷售忽悠什么仿皮也是一樣。。。誰用誰知道。。。。其他的就感覺沒什么舒適性了，座椅能電動調節(jié)和記憶算是一個基本配置吧，這東西10萬塊的車里都塊標配了。
操控：
抗抗的，狠耐看哦
油耗：內飾設計大量采用塑料（儀表、中控）與織物（車艙），少部分如扶手使用真皮包裹。黑色內飾比較耐看，時尚款的裝飾條以銀色為主，不如運動款的紅色好看。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:動力的輸出滿足了我的需求。
缺點：對原廠的16寸輪轂很不滿意
外觀：我的是變準軸距的，空間還可以，家用足夠，沒必要上加長的，主要還是我自己開的多
內飾：動力是隨叫隨到，我基本使用舒適模式，感覺很夠用了。偶爾開啟運動模式，馬上進入暴沖模式，我個人感覺是瘋狗模式，輕輕一踩油門，車就奔出去了。對我這種開車比較平和的人來說，其實16i應該就夠我用了。
空間：轉向比較精準，但是路感一般，懸掛軟。方向盤輕，綜合感覺沒有老三系好。
配置：基本都是在市區(qū)跑，難得跑高速，夏天來了油耗漲了一點，現(xiàn)在是10L/100KM，之前是9.7，平均速度大概24KM/H，對于0-100 7點幾秒的車來說，這個油耗我很滿意。
動力：：座椅硬，懸掛硬，避震硬！短途及城市正常駕駛均可接受，長途3小時以上會比較勞 累，如本人駕駛，其他人都想死的感覺。
操控：
寶馬320屬于那種比較耐看的類型，越看越好看。我之前打算入手Audi A4L的，A4L的外觀咋一眼看好看，就是時間長了容易視覺疲勞，不耐看，最終還是選擇了寶馬320
油耗：內飾還是寶馬的風格，整體來說挺好看，儀表盤的液晶屏太小了點有點坑爹，整體做工還是和奔馳有差距
舒適：三系，cc，A4L，C，選擇三系還是不后悔。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能特別好，加速性能相當優(yōu)秀，動力強勁，油耗水平相當優(yōu)秀
缺點：沒有眼鏡盒是它最大的缺點吧..中央扶手箱比較小！輪轂不怎么霸氣..排氣管要是在多一根就完美了..
外觀：新上市買的，沖著新造型新波箱新發(fā)動機
內飾：做工用料一般，不咋地
空間：2920軸距，哪里都舒適
配置：還是不錯的，30多萬買個豪華車，雖然是入門級車型，不過也實現(xiàn)了自己的藍天白云夢想。
動力：320li的動力夠用，不過經常被欺負，有時候就連面包都來挑釁一下
操控：
操控必須沒的說，完全對得起寶馬的操控特點
油耗：2.0的發(fā)動機做到百公里不到9個油不錯了！
舒適：90分，避震確實變軟了，但過坑洼或減速帶更舒服了，運動模式下避震相對來說硬一些，但在高速駕駛的時候車身還是有點傾。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的沒得說
缺點：避震太硬，實在無法接受，過個坎感覺就是個10W價位的車系。
外觀：外形沒得說可惜不是大腳有錢換18的輪轂去
內飾：內飾很寶馬，一般
空間：夠了,后面小孩兒也夠玩兒。就是中間那個位置不能坐人，因為安全帶的問題，以前的馬自達，作為后面有個凹進去的地方，正好可以把安全帶扣放里面，這樣坐人就不會難受了
配置：還可以，值得購買
動力：N20低功率版的發(fā)動機對于拿來家用，偶爾撒撒野的人來說也是足夠了，油門響應很快，動力也感覺隨叫隨到，
操控：
精準
油耗：9.8
舒適：不舒適, 就一個人開車一個人難受就算了, 不要當家用車... 乘坐者會吐
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購買時間2013年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的沒得說
缺點：配置欠佳，4S店店大欺客，保養(yǎng)時接待忽悠，價格普遍高于對外承諾！
外觀：還算有寶馬的特點，運動，硬線條，天使眼加分
內飾：做工可以接受，桃木飾板配合鋁合金橫條，挺有檔次!還有車內后排化妝鏡燈，回家照明燈，挺實用！后排遮陽簾，夏天必備！
空間：空間很不過，對于轎車而言，不能與S*V和跨界車去比較，腿部空間相當大，比起其他同檔次轎車，L體現(xiàn)的淋漓盡致。
配置：一般
操控：
加長了。就稍差了一點。
油耗：油耗還能接受，我現(xiàn)在是11個。
舒適：感覺可以，不好不壞，個人跑長途連續(xù)5小時屁股不麻腰不痛
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，油耗，動力
缺點：沒有配置鹵素燈，后拍沒冷器口
外觀：13，14款的寶馬前臉設計的很兇悍，開眼角也很漂亮，尾燈面積變大了，美麗的腰線17寸五副輪轂顯得更加大氣時尚
內飾：說實話，我很喜歡寶馬內飾，人都說開寶馬，坐在駕駛座，環(huán)顧經典的寶馬內飾，駕駛沖動油然而生
空間：空間還是比較不錯的
配置：挺好的，和320一樣的尺寸，運動的套裝，1.6T適合自己的排量，前后駐車雷達，倒車后視鏡下翻，座椅加熱，一鍵啟動，電子檔把各種小細節(jié)都非常滿意
動力：1.6T配合8AT完全夠用，油門踩多少有多少
操控：
非常棒，50：50的比例很贊。
油耗：目前9.3，還在慢慢降，不知道會到多少，網友可以告訴我一下
舒適：3系還是以運動著稱，所以感覺避震偏硬。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性就是兩個字 寶馬
缺點：底盤太低，有兩次輕微的刮擦底盤，還有就是車內有異響，3月份每天早上開車時，感覺車窗玻璃都嘩啦嘩啦想，也不知道是哪里的問題！
外觀：后排超大，超舒服，可以二郎腿。前排駕駛位也不錯，本人180身高，感覺一般
內飾：前面也說了最滿意的就是動力了，可能是本人之前沒有改過動力特別強的車吧。運動模式下動力絕對夠用了，油門稍微一踩就有。
空間：不太懂，轉向還是比較靈活
配置：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
動力：座椅很舒服
操控：
蘿卜青菜，im車型運動感強，普通車型還可以吧
油耗：滿意。
舒適：30來萬的還不錯吧，后悔沒上小鋼炮。。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力線型，方向非常精準，路感回饋個人感覺比同檔次車都要好
缺點：隔音效果一般。尤其是120碼以后，無論胎噪還是風聲，都比較大了。
外觀：很不錯、很經典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內飾：比較簡單
空間：一般吧，比主流B級要小，Li就足夠了。
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：218匹 曾經在封閉高速上體驗過極速 0-200動力線性一氣呵成 極速最瘋狂跑過260km爆表了 對于現(xiàn)在的我來說正合適，也許將來某一天會覺得不夠用了，呵呵。
操控：
BMW3系，不多說！
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經相當滿意了
舒適：短途開還不錯，要是開長途吧，還是容易屁股疼。
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