華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4484）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控如意，外觀犀利。
缺點(diǎn)：音響真怎么樣，試駕聽(tīng)了原廠之后果斷換成了高保真音響，效果差別還是比較明顯的，雖然高保真也不算太好。我平時(shí)主要聽(tīng)廣播和MP3，感覺(jué)還是不錯(cuò)的，有次朋友做我車聽(tīng)覺(jué)得一般，不過(guò)他耳朵很挑剔。對(duì)我而言高保真還是夠用的了。
外觀：雖說(shuō)喜歡追求動(dòng)力，但也是外貌黨，本來(lái)看的SUV，就被她吸引了，車展上一見(jiàn)傾心。車展也挺討厭，暫時(shí)的是328iM，LI的外觀還是有差距啊。攢攢錢(qián)換上M包圍就更帥了！
空間：既然是LI就不用多評(píng)價(jià)了吧，再此分享一個(gè)小發(fā)現(xiàn)吧，網(wǎng)友們可以對(duì)比一下邁騰與3系LI的車長(zhǎng)與軸距長(zhǎng)度...會(huì)有驚喜呦！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，一個(gè)4個(gè)模式，ECO，舒適，SPORT ,SPORT+ ，SPORT 和SPORT+的差別主要是ESP。所以實(shí)際使用差別比較明顯就3個(gè)模式，這3個(gè)模式下基本感受是不同的3輛車。據(jù)4S的培訓(xùn)師說(shuō)，主要差別是對(duì)油門(mén)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)功率的設(shè)置不一樣了，懸掛什么的都沒(méi)什么變化，如果你感覺(jué)懸掛硬、方向盤(pán)重了多半是心理因素。我想是不是和變頻空調(diào)一樣，哈哈ECO模式，節(jié)能模式，省油啊，試著開(kāi)了300塊錢(qián)的油，比舒適要多跑幾十公里。省油的代價(jià)就是車太肉，不過(guò)我用這個(gè)模式也沒(méi)舍得恨踩過(guò)油門(mén)，人也被切換成肉人了。這個(gè)模式還有個(gè)好處就是非常適合后排有老人和小孩的時(shí)候，肉點(diǎn)讓他們?cè)诤笈鸥杏X(jué)很舒適。以前開(kāi)車后面做老人，不管我怎么開(kāi)他們都不舒服，容易暈車，試過(guò)ECO模式下感覺(jué)就好很多了。舒適模式，市區(qū)使用足夠，會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)整油門(mén)的輸出。剛開(kāi)始我舍不得才有，有點(diǎn)小肉，出了2000KM，狠踩了幾把，然后舒適模式已經(jīng)變得很勁爆了。輕踩油門(mén)像個(gè)安靜的公子，潛伏在車水馬龍之中，狠踩油門(mén)立馬撕開(kāi)面具變成狂妄的街頭小子。Sport模式，為運(yùn)動(dòng)而生，憋了2000km才敢用這個(gè)模式，一換過(guò)來(lái)感覺(jué)就很明顯，油門(mén)輕盈，一碰油門(mén)車就往前竄。猶如一匹將要脫韁的野馬，油門(mén)加大發(fā)出低吟的輕吼聲誘惑你加大油門(mén)，猛踩油門(mén)如離弦之箭，最爽的是一腳地板油，轉(zhuǎn)速到5000+的時(shí)候，開(kāi)始腎上腺素分泌的感覺(jué)才是328的精華所在。sport+嘛，平時(shí)沒(méi)太敢用，也沒(méi)機(jī)會(huì)去場(chǎng)地或者賽道，試過(guò)一次，感覺(jué)和Sport差不多。
操控：
我想了下這個(gè)真的只能給到3顆星~~~過(guò)彎指向非常不錯(cuò)，路感清晰，但是和E92 的機(jī)械助力轉(zhuǎn)向比，電子的多少差點(diǎn)什么，因?yàn)槭菍汃R，所以這個(gè)要求的相對(duì)328苛刻，但是328的轉(zhuǎn)向明顯比320的重很多，很多~~感覺(jué)調(diào)教完全不同，這個(gè)是驚喜~~下面要吐槽的是懸掛~~這個(gè)懸掛已經(jīng)讓我無(wú)力吐槽了~~就是一個(gè)字，軟，這是我對(duì)寶馬最失望的地方，這個(gè)后期必須要換掉，B16 B12或者V3~什么都好，就是原廠的太差~~也不是差~~太軟~~軟的你都不知道你開(kāi)的是一輛德國(guó)車~~這個(gè)懸掛是我開(kāi)過(guò)的所有德國(guó)車?yán)锩孀钴浀膥~很像美國(guó)肌肉車的感覺(jué)
油耗：目前油耗還可以接受，3000km目前油耗9個(gè)左右，大部分是舒適模式，上班堵車的時(shí)候也用用ECO模式。發(fā)現(xiàn)不管用什么模式，堵車的時(shí)候油耗上升很快。打算試試一箱油全用不同模式跑跑，看看油耗差別到底有多大。
舒適：避震還是有些硬，與奧迪、奔馳比不了，但比起老款3系還是軟了不少，誰(shuí)叫俺們天生運(yùn)動(dòng)呢。方向盤(pán)也比較重，女生開(kāi)可能不太適應(yīng)，我開(kāi)著剛剛好，覺(jué)得很扎實(shí)放心。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很棒，主要表現(xiàn)在：指向精準(zhǔn)，動(dòng)力也還不錯(cuò)，特別是在SPORT模式和SPORT + 模式感覺(jué)超贊，懸掛偏硬所以轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾很少，而且座椅的包裹性也很好
缺點(diǎn)：硬要說(shuō)的話必須是防爆，胎要說(shuō)這一點(diǎn)其實(shí)也沒(méi)有特別要強(qiáng)調(diào)的，我不滿意是因?yàn)楦杏X(jué)不好而已，我相信很多車主都會(huì)反映寶馬的缺氣保用輪胎雖然說(shuō)是安全和耐用的象征，但這個(gè)往往就是整體的拉分項(xiàng)目，先不說(shuō)輪子大小胎燥如何，反正城市里跑起來(lái)絕對(duì)的噪音，更重要的是城市道路井蓋多坑坑洼洼的路讓你開(kāi)的絕對(duì)煩惱，而且一不小心就會(huì)報(bào)警，我換了一條胎后果斷換了普通輪胎，當(dāng)然這也是我改裝必要的，反正寶馬的防爆胎不能說(shuō)他不好 但也絕對(duì)的沒(méi)必要，有條件就自己配個(gè)普通胎后備箱再放個(gè)備胎吧。
外觀：外觀新款車頭和車位真是沒(méi)得挑剔。車頭略顯單薄，但是也很好看。最開(kāi)始看的還是長(zhǎng)軸的側(cè)面好看，但等到自己提到短軸以后，發(fā)現(xiàn)短軸也不錯(cuò)。車頭顯的很長(zhǎng)，車身又低，有跑車的趕腳。哈哈。不錯(cuò)，耐看。
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開(kāi)始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來(lái)自己試駕車的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺(jué)紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒(méi)設(shè)的貼車窗膜。尤其是晚上，車輛解鎖后車內(nèi)燈亮起來(lái)，紅色內(nèi)飾看著太有感覺(jué)了。其他的地方本來(lái)打算買碳纖維貼紙貼呢，提車以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸距版的，還將就了。同級(jí)別里面，比不過(guò)A4L...愿意為了空間而犧牲操控的人，還是選LI的吧....魚(yú)翅和熊掌不可兼得
配置：性價(jià)比必然還是看個(gè)人喜好了。比如320運(yùn)動(dòng)版就要比時(shí)尚版多四萬(wàn)多塊錢(qián)。其實(shí)沒(méi)多什么東西。但是多的東西正好是我看中的，所以提了運(yùn)動(dòng)版。 運(yùn)動(dòng)版說(shuō)實(shí)話真心算不上有性價(jià)比。畢竟38.8W的標(biāo)價(jià)，當(dāng)時(shí)進(jìn)口車優(yōu)惠下來(lái)裸車36.7W了，這價(jià)格A4可以買挺高配置了。當(dāng)然也不能這么比。
動(dòng)力：320i的動(dòng)力馬馬虎虎可以接受吧，以前家里剛買523的時(shí)候大呼加速好爽，后來(lái)開(kāi)習(xí)慣了，也感覺(jué)慢的不行。好在320i比523稍微強(qiáng)點(diǎn)，沒(méi)有驚喜，但也夠用。試駕過(guò)328i，那動(dòng)力真是超級(jí)爽啊，千萬(wàn)不要聽(tīng)信動(dòng)力差不多一類的話，差遠(yuǎn)了。至少現(xiàn)在讓我選擇肯定選328，當(dāng)時(shí)沒(méi)選328主要是家里一起試駕了，家人大呼太快太快，只能買320，沒(méi)辦法，現(xiàn)在是吃的家里的飯，紅內(nèi)飾短軸320也夠年輕人拉風(fēng)了。
操控：
操控真是沒(méi)得說(shuō)，超車并線真是很自信，可能有人云亦云的原因。家里的日產(chǎn)轎車沒(méi)什么動(dòng)力，一般超車沒(méi)信心，總是一腳油門(mén)超不過(guò)去，后來(lái)的5系，太大了，真心像開(kāi)船。后來(lái)選擇了三系，也是各種試駕以后的選擇，有人很不解有5系了又入3系，真是試駕對(duì)比以后才發(fā)現(xiàn)什么才是最適合自己的。
油耗：油耗8.6比較滿意了，看別人的328都是11 12個(gè)油。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)還經(jīng)常偶爾地板油這油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，朋友剛提1.6自然吸氣的福克斯6.7個(gè)油。 相對(duì)來(lái)說(shuō)就太省油了也可能是沒(méi)過(guò)首保，平時(shí)用sport用的也少。但是油門(mén)是沒(méi)燒踩
舒適：舒適性看是怎么對(duì)比了， 我在后排坐過(guò)的次數(shù)有限，就不做評(píng)論了，但空間至少?zèng)]想象的少，跟普通家用日體車差距不大，但是中間的傳動(dòng)軸真是占地方。后排坐中間的話稍微有點(diǎn)別扭了。我買的運(yùn)動(dòng)版，前排運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.89萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：硬要說(shuō)的話必須是防爆，胎要說(shuō)這一點(diǎn)其實(shí)也沒(méi)有特別要強(qiáng)調(diào)的，我不滿意是因?yàn)楦杏X(jué)不好而已，我相信很多車主都會(huì)反映寶馬的缺氣保用輪胎雖然說(shuō)是安全和耐用的象征，但這個(gè)往往就是整體的拉分項(xiàng)目，先不說(shuō)輪子大小胎燥如何，反正城市里跑起來(lái)絕對(duì)的噪音，更重要的是城市道路井蓋多坑坑洼洼的路讓你開(kāi)的絕對(duì)煩惱，而且一不小心就會(huì)報(bào)警，我換了一條胎后果斷換了普通輪胎，當(dāng)然這也是我改裝必要的，反正寶馬的防爆胎不能說(shuō)他不好 但也絕對(duì)的沒(méi)必要，有條件就自己配個(gè)普通胎后備箱再放個(gè)備胎吧。
外觀：外觀新款車頭和車位真是沒(méi)得挑剔。車頭略顯單薄，但是也很好看。最開(kāi)始看的還是長(zhǎng)軸的側(cè)面好看，但等到自己提到短軸以后，發(fā)現(xiàn)短軸也不錯(cuò)。車頭顯的很長(zhǎng)，車身又低，有跑車的趕腳。哈哈。不錯(cuò)，耐看。
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開(kāi)始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來(lái)自己試駕車的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺(jué)紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒(méi)設(shè)的貼車窗膜。尤其是晚上，車輛解鎖后車內(nèi)燈亮起來(lái)，紅色內(nèi)飾看著太有感覺(jué)了。其他的地方本來(lái)打算買碳纖維貼紙貼呢，提車以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：這一條是我對(duì)3系最最滿意的一點(diǎn)，雖然我買的是短軸距，但車身長(zhǎng)度也到了4624，由于買車之前我開(kāi)的是CC，CC的車身是4799要說(shuō)長(zhǎng)度足夠了，但是由于這個(gè)車高度太低就是作者讓人感到非常壓抑，試駕3系的時(shí)候我特意跑到后排坐了一會(huì)，本人1.75的個(gè)子坐下后還有三拳的距離，空間也很寬敞。所以車身高度非常重要，本人的車基本上很少坐人一般都是一個(gè)人開(kāi)，逢年過(guò)節(jié)帶著父母帶著朋友出去郊游還是出行 我感覺(jué)小三的空間足夠了
配置：性價(jià)比必然還是看個(gè)人喜好了。比如320運(yùn)動(dòng)版就要比時(shí)尚版多四萬(wàn)多塊錢(qián)。其實(shí)沒(méi)多什么東西。但是多的東西正好是我看中的，所以提了運(yùn)動(dòng)版。 運(yùn)動(dòng)版說(shuō)實(shí)話真心算不上有性價(jià)比。畢竟38.8W的標(biāo)價(jià)，當(dāng)時(shí)進(jìn)口車優(yōu)惠下來(lái)裸車36.7W了，這價(jià)格A4可以買挺高配置了。當(dāng)然也不能這么比。
動(dòng)力：既然是運(yùn)動(dòng)車型，理論上來(lái)講這一點(diǎn)我其實(shí)應(yīng)該還能接受，2.0T 184馬力當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候自我感覺(jué)足夠了，本身對(duì)速度沒(méi)有什么太大的追求，畢竟錢(qián)兩輛車馬力也不大，但是開(kāi)上之后特別是改裝后對(duì)于速度對(duì)于馬力的要求就越來(lái)越高了，不過(guò)話說(shuō)回來(lái) 提速還是不錯(cuò)的。
操控：
操控真是沒(méi)得說(shuō)，超車并線真是很自信，可能有人云亦云的原因。家里的日產(chǎn)轎車沒(méi)什么動(dòng)力，一般超車沒(méi)信心，總是一腳油門(mén)超不過(guò)去，后來(lái)的5系，太大了，真心像開(kāi)船。后來(lái)選擇了三系，也是各種試駕以后的選擇，有人很不解有5系了又入3系，真是試駕對(duì)比以后才發(fā)現(xiàn)什么才是最適合自己的。
油耗：油耗8.6比較滿意了，看別人的328都是11 12個(gè)油。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)還經(jīng)常偶爾地板油這油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，朋友剛提1.6自然吸氣的福克斯6.7個(gè)油。 相對(duì)來(lái)說(shuō)就太省油了也可能是沒(méi)過(guò)首保，平時(shí)用sport用的也少。但是油門(mén)是沒(méi)燒踩
舒適：舒適性看是怎么對(duì)比了， 我在后排坐過(guò)的次數(shù)有限，就不做評(píng)論了，但空間至少?zèng)]想象的少，跟普通家用日體車差距不大，但是中間的傳動(dòng)軸真是占地方。后排坐中間的話稍微有點(diǎn)別扭了。我買的運(yùn)動(dòng)版，前排運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，超車給力
缺點(diǎn)：音響效果，比以前的帕薩特好不到哪去，配不上寶馬這個(gè)品牌，其實(shí)多花點(diǎn)銀子你車價(jià)上去一些車主們完全能接受你做的更好的音響，寶馬就是不樂(lè)意，4S店說(shuō)這是寶馬的通病。我認(rèn)為這不是借口，令人費(fèi)解。
外觀：我喜歡LI修長(zhǎng)的車型，短軸的反而不好看，這是個(gè)人喜好，前大燈和后大燈都非常漂亮，尤其是前大燈，一次我開(kāi)以前的車，在后視鏡看自己的小寶，還是很感慨的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，但是味道太大了，我這輛車的生產(chǎn)日期剛好是央視報(bào)道之前生產(chǎn)的，我嚴(yán)重懷疑是不是用了瀝青之類的，但整體的皮革還是不錯(cuò)的，我建議你們買黑色的，不過(guò)車身過(guò)彎或者剎車等擠壓車身變形的時(shí)候，很偶爾的會(huì)聽(tīng)到很輕的塑料變形的聲響，很輕。
空間：Li空間沒(méi)的說(shuō) 尤其后排 ，后排座椅放倒后放下滑雪板完全沒(méi)問(wèn)題，我身高182，試駕328i，覺(jué)得有點(diǎn)小。
配置：性價(jià)比說(shuō)實(shí)話，應(yīng)該算不錯(cuò)吧。畢竟3系而已。
動(dòng)力：這個(gè)應(yīng)該是大多數(shù)選擇328車主的關(guān)鍵性因素了。相信大家對(duì)328感興趣應(yīng)該也都了解過(guò)，不用我多說(shuō)專業(yè)的數(shù)據(jù)，我只談?wù)勛约旱母惺馨�。D檔其實(shí)已經(jīng)很夠用了，不會(huì)覺(jué)得肉，深踩油門(mén)超車很有信心，感覺(jué)已經(jīng)比一般車快不少。而且我覺(jué)得328就像一只被鏈條捆著的野獸，為什么這么說(shuō)？我開(kāi)過(guò)不少品牌的車，當(dāng)在D檔位松掉剎車是車會(huì)自己慢慢往前溜這點(diǎn)大家都知道，大概是什么一個(gè)速度應(yīng)該也有體會(huì)，但是328完全比他們都快一些更有力一些，就是你一松剎車他就迫不及待“沖”出去了這種感受，希望我這么說(shuō)大家能體會(huì)到。舒適模式下油門(mén)肉一些，不過(guò)在你減速降檔時(shí)頓挫感幾乎更完美。然后就是SPORT和SPORT+了，這個(gè)是328的核心魅力吧，我磨合了2500還是忍不住嘗試了，推背感真的不錯(cuò)，但是總覺(jué)得沒(méi)有想象中那么猛，也許是因?yàn)樗?檔變速線性加速的原因吧，沒(méi)有我朋友A5的那幾陣猛烈，不過(guò)百公里加速還是會(huì)比A5快一點(diǎn)的，總之S檔會(huì)讓我老媽尖叫閉眼命令我停車的效果，你懂的~
操控：
說(shuō)真的，我上一輛車是跨界車，第一次開(kāi)上這328，60km/h過(guò)彎直接爽到死，居然一點(diǎn)側(cè)傾也沒(méi)有，以前60km/h過(guò)彎和328的80km/h過(guò)彎感受是差不多的。另外328和320的懸掛調(diào)校還是有差異，尤其過(guò)爛坑和減速帶的時(shí)候，感受是不一樣的。328避震擠壓到一定程度的時(shí)候，你能感受到是硬的，320則沒(méi)有這種感覺(jué)，換句話說(shuō)，當(dāng)你的時(shí)速到達(dá)160km/h以后，猶豫下壓力，避震的前端行程被壓到底之后，避震后端是硬的，這個(gè)時(shí)候跟開(kāi)改裝車一樣。再或者你帶著剎車連續(xù)小坑和不帶剎車過(guò)連續(xù)小坑時(shí)，感受是不一樣的，不帶剎車過(guò)是舒服的，帶剎車是顛屁股的。所以在左右方向晃動(dòng)的時(shí)候，還是有一點(diǎn)點(diǎn)虛位的，但是魚(yú)和熊掌不能兼得，畢竟操控和舒適是相違背的，我喜歡這種兼顧一點(diǎn)舒適的設(shè)定。
油耗：油耗很滿意，比我朋友的A5省，因?yàn)槲姨崃塑嚲烷_(kāi)回上海，市內(nèi)也開(kāi)過(guò)，總之節(jié)能模式下一滿箱油能開(kāi)到600公里，這個(gè)成績(jī)很是不錯(cuò)了，畢竟現(xiàn)在還在磨合期。中控顯示百公里平均油耗高速8個(gè)多，市內(nèi)9個(gè)多，應(yīng)該很不錯(cuò)了對(duì)這臺(tái)車來(lái)說(shuō)
舒適：8檔zf確實(shí)很厲害，舒適模式換檔不頓挫，運(yùn)動(dòng)模式換檔野蠻干脆，隔音做得非常好，軸距長(zhǎng)，過(guò)一些大坑的感受是緊湊車型無(wú)法比擬的，感覺(jué)是前輪先下，后輪再下，如果是緊湊車型，就是整輛車都陷到坑的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大品牌開(kāi)著很有面子，性價(jià)比還很高，各方面配置也非常齊全，價(jià)格優(yōu)惠。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有， 一定要說(shuō)的話就是起步有點(diǎn)肉
外觀：寶馬的外觀絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)的，天使眼，水滴大燈，加上大鼻子進(jìn)氣格柵絕妙組合，識(shí)別度太高，一眼就能認(rèn)出來(lái)，整體時(shí)尚前衛(wèi)，年輕人的首選
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致，沒(méi)有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤(pán)中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車友反應(yīng)的寶馬車異響問(wèn)題，至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：乘坐空間不用多說(shuō)，不要看數(shù)據(jù)，實(shí)際對(duì)比之后就能感覺(jué)到，雖然只有10cm的差距，標(biāo)準(zhǔn)軸距比長(zhǎng)軸距感覺(jué)窄多了，實(shí)際感覺(jué)長(zhǎng)軸確實(shí)比短軸寬很多，后背箱相對(duì)較小，感覺(jué)還不如我以前的嘉年華能裝，不過(guò)家用足夠了，三個(gè)人坐在后排還比較寬裕，一個(gè)人的話可以很舒服的選擇任何姿勢(shì)休息，中間的扶手箱很有檔次感，后排有化妝鏡，照明燈等比較適合女孩子，前排座椅位置也比較低，坐進(jìn)去感覺(jué)有點(diǎn)矮，但是包裹性很好，長(zhǎng)時(shí)間坐不會(huì)累！
配置：整車比較的話，如果按照指導(dǎo)價(jià)購(gòu)買確實(shí)有點(diǎn)貴了，這個(gè)價(jià)位的車居然沒(méi)有電子手剎，說(shuō)不過(guò)去，但是如果喜歡寶馬的品牌也只能忍了，不過(guò)值得一提的是這車有上坡輔助功能，不擔(dān)心上坡起步會(huì)溜車了，當(dāng)時(shí)在看配置的時(shí)候是沒(méi)有這一項(xiàng)的，這個(gè)有點(diǎn)小驚喜～～
動(dòng)力：對(duì)一般家用車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠了，論壇總是有人說(shuō)320比316動(dòng)力強(qiáng)，我不否認(rèn)，但是家用車不是當(dāng)塞車開(kāi)，他們的急加速性能基本很少用得上，100km7.9秒，有多少城市路段能跑100�。吭僬f(shuō)了多幾秒少幾秒到目的地有什么區(qū)別！要說(shuō)超車的話，一腳油門(mén)轉(zhuǎn)速3000以上，超過(guò)90％的車沒(méi)問(wèn)題，總之一句話動(dòng)力完全足夠用了。
操控：
操控，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩但是略重，轉(zhuǎn)彎車頭指向精準(zhǔn)，下雪路滑的時(shí)候飄過(guò)移，后輪失去附著力后，調(diào)整方向，不會(huì)有心沒(méi)底的感覺(jué)，感覺(jué)即使是后輪滑出去了，但是不是不可控，這一點(diǎn)算是寶馬在駕駛上給我?guī)?lái)的驚喜（下雪后，在停車場(chǎng)掉頭時(shí)會(huì)主動(dòng)深踩油門(mén)讓尾巴活動(dòng)起來(lái)減小轉(zhuǎn)彎半徑，有興趣的車友可以試試，挺有樂(lè)趣的，也挺有成就感，當(dāng)然是在保障安全的情況下）。懸架非常扎實(shí)，即使在高速不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，高速轉(zhuǎn)彎整體性非常好，初段會(huì)有軟的感覺(jué)，但是僅僅是一瞬間，馬上懸架回饋就會(huì)非常有韌性給你足夠信心。曾經(jīng)走過(guò)從克旗到烏蘭布統(tǒng)的“天路”，這段山路也讓我從新認(rèn)識(shí)了小3，也見(jiàn)識(shí)了寶馬對(duì)操控的調(diào)教。朋友（a4車主）也開(kāi)了一段，對(duì)小3愛(ài)不釋手。
油耗：對(duì)于中級(jí)車來(lái)說(shuō)油耗很不錯(cuò)了，我車還在磨合期，路基本屬于市郊，車載電腦的平均速度在30多一點(diǎn)，油耗顯示7.8，行駛里程1700左右，跑過(guò)500公里高速，最低油耗顯示過(guò)7.1，跑了市區(qū)之后油耗變高了，現(xiàn)在跑一下行車電腦油耗顯示高0.1，用加油計(jì)算的話油耗應(yīng)該是在9個(gè)左右，不過(guò)平時(shí)都不怎么用，都是周末休息開(kāi)出去玩，一個(gè)月加三四次油，每次200塊，算下來(lái)也沒(méi)多少～～～
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，座椅偏硬，而且沒(méi)有腰部支撐，跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累，要頻繁變換坐姿。個(gè)人感覺(jué)后排比前排舒服。隔音效果一般，算是這個(gè)級(jí)別里中規(guī)中矩吧，低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速胎噪聲大（和防爆胎有直接關(guān)系），風(fēng)噪控制很好。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉最犀利，一眼就能認(rèn)出來(lái)
缺點(diǎn)：缺電耳是我最最詬病的，真太不厚道了！另外1.6的動(dòng)力起步有點(diǎn)吃力，沒(méi)有導(dǎo)航。
外觀：寶馬的外觀絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)的，天使眼，水滴大燈，加上大鼻子進(jìn)氣格柵絕妙組合，識(shí)別度太高，一眼就能認(rèn)出來(lái)，整體時(shí)尚前衛(wèi)，年輕人的首選
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致，沒(méi)有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤(pán)中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車友反應(yīng)的寶馬車異響問(wèn)題，至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：乘坐空間在這個(gè)級(jí)別中等偏上，坐墊長(zhǎng)度夠用，無(wú)論是駕駛還是乘坐，都挺舒適的（個(gè)人感覺(jué)后座比前排舒服）儲(chǔ)物空間只能是捉襟見(jiàn)肘了，前排扶手箱小的可憐，放一個(gè)眼鏡盒基本就沒(méi)地方了，后備箱有點(diǎn)小！出去野炊帶上烤箱，其他能放的東西裝不了多少了！
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性價(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：對(duì)一般家用車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠了，論壇總是有人說(shuō)320比316動(dòng)力強(qiáng)，我不否認(rèn)，但是家用車不是當(dāng)塞車開(kāi)，他們的急加速性能基本很少用得上，100km7.9秒，有多少城市路段能跑100��？再說(shuō)了多幾秒少幾秒到目的地有什么區(qū)別！要說(shuō)超車的話，一腳油門(mén)轉(zhuǎn)速3000以上，超過(guò)90％的車沒(méi)問(wèn)題，總之一句話動(dòng)力完全足夠用了。
操控：
操控，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩但是略重，轉(zhuǎn)彎車頭指向精準(zhǔn)，下雪路滑的時(shí)候飄過(guò)移，后輪失去附著力后，調(diào)整方向，不會(huì)有心沒(méi)底的感覺(jué)，感覺(jué)即使是后輪滑出去了，但是不是不可控，這一點(diǎn)算是寶馬在駕駛上給我?guī)?lái)的驚喜（下雪后，在停車場(chǎng)掉頭時(shí)會(huì)主動(dòng)深踩油門(mén)讓尾巴活動(dòng)起來(lái)減小轉(zhuǎn)彎半徑，有興趣的車友可以試試，挺有樂(lè)趣的，也挺有成就感，當(dāng)然是在保障安全的情況下）。懸架非常扎實(shí)，即使在高速不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，高速轉(zhuǎn)彎整體性非常好，初段會(huì)有軟的感覺(jué)，但是僅僅是一瞬間，馬上懸架回饋就會(huì)非常有韌性給你足夠信心。曾經(jīng)走過(guò)從克旗到烏蘭布統(tǒng)的“天路”，這段山路也讓我從新認(rèn)識(shí)了小3，也見(jiàn)識(shí)了寶馬對(duì)操控的調(diào)教。朋友（a4車主）也開(kāi)了一段，對(duì)小3愛(ài)不釋手。
油耗：對(duì)于中級(jí)車來(lái)說(shuō)油耗很不錯(cuò)了，我車還在磨合期，路基本屬于市郊，車載電腦的平均速度在30多一點(diǎn)，油耗顯示7.8，行駛里程1700左右，跑過(guò)500公里高速，最低油耗顯示過(guò)7.1，跑了市區(qū)之后油耗變高了，現(xiàn)在跑一下行車電腦油耗顯示高0.1，用加油計(jì)算的話油耗應(yīng)該是在9個(gè)左右，不過(guò)平時(shí)都不怎么用，都是周末休息開(kāi)出去玩，一個(gè)月加三四次油，每次200塊，算下來(lái)也沒(méi)多少～～～
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，座椅偏硬，而且沒(méi)有腰部支撐，跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累，要頻繁變換坐姿。個(gè)人感覺(jué)后排比前排舒服。隔音效果一般，算是這個(gè)級(jí)別里中規(guī)中矩吧，低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速胎噪聲大（和防爆胎有直接關(guān)系），風(fēng)噪控制很好。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：駕駛員舒適度不佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，右腿胯骨很不舒服，應(yīng)該油門(mén)和剎車布局的問(wèn)題，踩著很累很累，我看到網(wǎng)上很多車友也是這個(gè)問(wèn)題。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智了，有些人感覺(jué)寶馬改款套娃，沒(méi)什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺(jué)這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒(méi)什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致，沒(méi)有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤(pán)中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車友反應(yīng)的寶馬車異響問(wèn)題，至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：乘坐空間在這個(gè)級(jí)別中等偏上，坐墊長(zhǎng)度夠用，無(wú)論是駕駛還是乘坐，都挺舒適的（個(gè)人感覺(jué)后座比前排舒服）儲(chǔ)物空間只能是捉襟見(jiàn)肘了，前排扶手箱小的可憐，放一個(gè)眼鏡盒基本就沒(méi)地方了，后備箱有點(diǎn)��！出去野炊帶上烤箱，其他能放的東西裝不了多少了！
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性價(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：對(duì)一般家用車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠了，論壇總是有人說(shuō)320比316動(dòng)力強(qiáng)，我不否認(rèn)，但是家用車不是當(dāng)塞車開(kāi)，他們的急加速性能基本很少用得上，100km7.9秒，有多少城市路段能跑100啊？再說(shuō)了多幾秒少幾秒到目的地有什么區(qū)別！要說(shuō)超車的話，一腳油門(mén)轉(zhuǎn)速3000以上，超過(guò)90％的車沒(méi)問(wèn)題，總之一句話動(dòng)力完全足夠用了。
操控：
操控，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩但是略重，轉(zhuǎn)彎車頭指向精準(zhǔn)，下雪路滑的時(shí)候飄過(guò)移，后輪失去附著力后，調(diào)整方向，不會(huì)有心沒(méi)底的感覺(jué)，感覺(jué)即使是后輪滑出去了，但是不是不可控，這一點(diǎn)算是寶馬在駕駛上給我?guī)?lái)的驚喜（下雪后，在停車場(chǎng)掉頭時(shí)會(huì)主動(dòng)深踩油門(mén)讓尾巴活動(dòng)起來(lái)減小轉(zhuǎn)彎半徑，有興趣的車友可以試試，挺有樂(lè)趣的，也挺有成就感，當(dāng)然是在保障安全的情況下）。懸架非常扎實(shí)，即使在高速不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，高速轉(zhuǎn)彎整體性非常好，初段會(huì)有軟的感覺(jué)，但是僅僅是一瞬間，馬上懸架回饋就會(huì)非常有韌性給你足夠信心。曾經(jīng)走過(guò)從克旗到烏蘭布統(tǒng)的“天路”，這段山路也讓我從新認(rèn)識(shí)了小3，也見(jiàn)識(shí)了寶馬對(duì)操控的調(diào)教。朋友（a4車主）也開(kāi)了一段，對(duì)小3愛(ài)不釋手。
油耗：油耗沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，行車電腦一直是9.3，細(xì)算過(guò)油耗，上高速前加滿油到下高速佳滿油，純高速開(kāi)節(jié)能模式LIM限速120,6.25升油（98#），純市區(qū)要10.3升油左右，跑高速確實(shí)省。期初選擇1.6而沒(méi)選擇2.0就是考慮經(jīng)濟(jì)性，但是事實(shí)卻是，沒(méi)比2.0省哪去，可能平時(shí)開(kāi)車油腳也深。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，座椅偏硬，而且沒(méi)有腰部支撐，跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累，要頻繁變換坐姿。個(gè)人感覺(jué)后排比前排舒服。隔音效果一般，算是這個(gè)級(jí)別里中規(guī)中矩吧，低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速胎噪聲大（和防爆胎有直接關(guān)系），風(fēng)噪控制很好。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.45萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程10530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、大方、帥氣、線條美，內(nèi)飾比較耐看、順眼。這輛車有幾年了，一直很好。當(dāng)初也是因?yàn)樽鳇c(diǎn)小生意，業(yè)務(wù)需要，后來(lái)偶爾出租給當(dāng)婚車也還可以了。3系可謂是經(jīng)典款車型，操控很好，打方向輕松，跑高速還有過(guò)彎等都十分穩(wěn)重。配備防爆胎，安全性能更有保障。剎車系統(tǒng)也非常靈敏，開(kāi)車一般不超速，好司機(jī)都應(yīng)該養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣。
缺點(diǎn)：320i的動(dòng)力還是偏弱，跑起來(lái)還行，但是一踩剎車減速后再往起跑就有點(diǎn)吃力了，畢竟功率小，這也是我后來(lái)?yè)Q335i的原因。還有就是寶馬還是對(duì)油品很挑剔，本人一直在中石化中石油加的97號(hào)汽油，基本上都是跑的長(zhǎng)途，但是在兩萬(wàn)公里的時(shí)候還是出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著的故障，提示發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，還打了寶馬救援電話，叫了拖車。4S店稱是油品問(wèn)題，要求自費(fèi)清洗節(jié)氣門(mén)噴油嘴，要3000大洋。經(jīng)過(guò)交涉，最終免費(fèi)進(jìn)行了清洗，故障消除。后來(lái)沒(méi)辦法只好加油時(shí)每?jī)上溆图右黄?S店賣的燃油添加劑，此后又跑了30000公里，再?zèng)]出現(xiàn)過(guò)類似問(wèn)題，可見(jiàn)寶馬的燃油添加劑還是很有用的。
外觀：雖然新3出了一年了，但是看自己的上一代感覺(jué)還是很漂亮，尤其加長(zhǎng)的新3那叫一個(gè)難看�。�！不過(guò)外觀這東西就是仁者見(jiàn)仁，淫者見(jiàn)淫的事情~一百個(gè)哈姆雷特眼里有一百個(gè)祝英臺(tái)，歸根結(jié)底眼光不同嘛！
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾確實(shí)容易臟，由于工作的原因后座經(jīng)常會(huì)放一些箱子啥的，半年多就發(fā)現(xiàn)很多地方臟了，趕緊上網(wǎng)買了一套坐墊，雖然真皮座椅配布座套是公認(rèn)的十大土氣之一，但是為了保護(hù)車的真皮別臟，咱也只能土氣一把了！另外，內(nèi)飾的做工明顯比奔馳差了..好吧，半個(gè)檔次，當(dāng)然和大眾日產(chǎn)本田等比起來(lái)還是強(qiáng)出不少，一分價(jià)錢(qián)一分貨。
空間：前排空間是還好了，后排空間比較小。坐三人會(huì)比較擁擠，尤其是略胖的人乘坐。感覺(jué)這車是為一家三口設(shè)計(jì)的，前面駕駛座和副駕乘坐一對(duì)夫妻，后排乘坐孩子。后備箱還行吧，開(kāi)口很小，放大東西基本不可能了，放點(diǎn)小的車用品還是可以的。車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較小、沒(méi)地方放物品、連包紙巾也找不到地方放。
配置：由于車是在馬上就要換代的最后關(guān)頭買的，而且國(guó)內(nèi)的工廠早已經(jīng)停產(chǎn)開(kāi)始生產(chǎn)新3，市面上庫(kù)存的E90開(kāi)始瘋狂處理，廠家還送了兩年的免費(fèi)保養(yǎng)，總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的，全車下來(lái)不到30，確實(shí)比較優(yōu)惠了。買的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)在買車前的兩三個(gè)月前，優(yōu)惠的幅度更大，車型顏色也很全，到了我買的時(shí)候，市場(chǎng)上的現(xiàn)車已經(jīng)不多了，很多顏色也不全，價(jià)格反而稍微又高了一些。
動(dòng)力：動(dòng)力在城市來(lái)說(shuō)得心應(yīng)手，一檔二檔頓挫明顯，六速變速箱表示無(wú)奈，高速140后再加速有點(diǎn)吃力，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴！城市里，只要舍得給油，伴著自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才有的聲音，已足夠！
操控：
調(diào)校的很硬，處處都硬，在路上有顛簸的時(shí)候會(huì)很清晰的傳遞到司機(jī)的手里。方向盤(pán)還是比較沉的，但是不會(huì)讓人感覺(jué)打不動(dòng)，沉的恰到好處。
油耗：老婆開(kāi)從來(lái)不管什么時(shí)候加的油加了多少錢(qián)，所以根本沒(méi)有辦法自己計(jì)算平均油耗大概是多少。從車載電腦的記錄來(lái)看，有的時(shí)候顯示9.6，但是沒(méi)幾天變成了10.8，過(guò)幾天又恢復(fù)成了9.6，很是納悶，到底是多少？已經(jīng)開(kāi)了兩萬(wàn)多公里了，這個(gè)平均油耗還會(huì)變的這么突然么？
舒適：沒(méi)有太明顯的感覺(jué)。和天籟比確實(shí)感覺(jué)差不少，天籟里那叫一個(gè)軟��！總體來(lái)講我認(rèn)為車的調(diào)校很硬，座椅什么的也不軟...整體舒適性沒(méi)啥說(shuō)的，中等吧。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控！當(dāng)我駕駛者小三在繁忙的城市道路上穿梭，無(wú)論怎么復(fù)雜的路況都是充滿了自信，該超車的時(shí)候提速迅速，該減速的時(shí)候剎車靈敏，該轉(zhuǎn)向的時(shí)候，指向精準(zhǔn)。讓我在駕駛中體驗(yàn)足了樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：沒(méi)有后空調(diào)出風(fēng)口....
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，很年輕，也很有動(dòng)感。同級(jí)別車中個(gè)人認(rèn)為A4L，新C和3系，這3個(gè)的外觀設(shè)計(jì)最好。而這3個(gè)的外觀又各有各的優(yōu)點(diǎn)。說(shuō)實(shí)話3個(gè)里面我最喜歡新C，但是周圍也有朋友說(shuō)3系最漂亮。但是寶馬在細(xì)節(jié)處有些粗糙，內(nèi)飾和外觀都有這個(gè)問(wèn)題。
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問(wèn)題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個(gè)好處就是低配高配都一樣，不會(huì)讓人有低檔的感覺(jué)。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個(gè)車的感覺(jué)。有一個(gè)地方要說(shuō)一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計(jì)很不科學(xué)。16款新3的本來(lái)覺(jué)得那里改得不錯(cuò)，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題：沒(méi)有干濕分離。說(shuō)得有點(diǎn)專業(yè)，就是液體和會(huì)導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計(jì)。
空間：必須說(shuō)3系標(biāo)準(zhǔn)軸距（也就是很多網(wǎng)友說(shuō)的短軸），能有這樣的空間真的很不錯(cuò)。我父親一米八，我一米七多，都不瘦。坐在后排都很寬敞，所以我覺(jué)得即使不上3系Li，后排空間也足夠用了。更何況我的后排也不常坐人。
配置：21.37萬(wàn)的裸車價(jià)，留學(xué)生免稅車，不交購(gòu)置稅。雖然有2千多的買車中介費(fèi)，但是落地也不過(guò)就22萬(wàn)多。到哪里找這樣的3系�。≈耙蚕脒^(guò)16款上市之后會(huì)增配（這幾年的行業(yè)趨勢(shì)），猶豫是不是新款的性價(jià)比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會(huì)還有削減利潤(rùn)的舉動(dòng)呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說(shuō)給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒(méi)有減配，有沒(méi)有降低成本，又有誰(shuí)能知道？
動(dòng)力：1.6T動(dòng)力大大超乎我的預(yù)期。賬面數(shù)據(jù)136馬力，220扭矩，實(shí)際用起來(lái)，動(dòng)力隨叫隨到，大概得益于ZF的8速變速箱。百公里加速我親測(cè)在8秒2左右，其次就是316的整機(jī)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。讓316也算半個(gè)進(jìn)口寶馬了。
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是沒(méi)什么可說(shuō)的，而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開(kāi)過(guò)的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機(jī)器”。說(shuō)是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設(shè)計(jì)都是為了駕駛而考慮的。如果說(shuō)奔馳的賣點(diǎn)是舒適，那么寶馬的在操控或者說(shuō)運(yùn)動(dòng)操控上絕對(duì)是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng)，但是在開(kāi)過(guò)寶馬之后，我覺(jué)得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)！雖然有些讓人覺(jué)得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計(jì)，但是當(dāng)開(kāi)起來(lái)之后，很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤(pán)！方向盤(pán)！方向盤(pán)！3系向來(lái)是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤(pán)，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒(méi)幾個(gè)買來(lái)不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤(pán)就完美了。
油耗：8AT技術(shù)不是一般的車能比擬的，我改了尾氣后端和M包圍，油耗稍微增加了一些，現(xiàn)在高速是5-6個(gè)油，市區(qū)是7-9個(gè)油，看駕駛情況，高速因?yàn)槭莿蛩僖话愣ㄔ?個(gè)油，市區(qū)就不一定了，溫柔的話7.5以下，暴力的話10個(gè)油以內(nèi)吧。
舒適：都說(shuō)開(kāi)寶馬，坐奔馳。舒適性應(yīng)該是不如奔馳的。但是既然是一線豪華品牌，那么舒適性肯定不會(huì)成為短板。坐在車?yán)锏母杏X(jué)還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力和變速箱 以及帥氣的外表
缺點(diǎn)：上40W的車了 配置有點(diǎn)寒酸 至少要帶電耳折疊 不過(guò)據(jù)說(shuō)新款已經(jīng)有了
外觀：雖然本款車面世已經(jīng)3年了，但相較于上款，其外觀設(shè)計(jì)的進(jìn)步毋容置疑，請(qǐng)參看我的提車作業(yè)吧，哈哈。馬上要改的是輪轂輪胎，下一步換個(gè)M包圍就ok了，慢慢來(lái)，小改怡情，大改亂性：）
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)然是最大的槽點(diǎn)，尤其是時(shí)尚版，基本也就是10幾萬(wàn)車的內(nèi)飾檔次水平，但論用料軟性材質(zhì)和抓絨還是不少的，如果內(nèi)飾多些鍍鉻點(diǎn)綴檔次感會(huì)好很多的，另外不只是3系，整個(gè)寶馬家族在營(yíng)造豪華氛圍方面都不是特別擅長(zhǎng)，這算是品牌屬性吧。
空間：空間真的很大，后排座椅的支撐性也很好，雖然寫(xiě)在我還沒(méi)有成家，但也是為以后有了小孩早作打算
配置：328Li時(shí)尚的官方指導(dǎo)價(jià)是43.08，我車優(yōu)惠后裸車的價(jià)格是32.8（如周星馳影片中的臺(tái)詞：真的好巧），而且還送了NBT套件、高保真和CRC車膜鍍膜之類的，加上一年的整車延保，七七八八落地快39萬(wàn)了，但我認(rèn)為其性價(jià)比在同級(jí)別當(dāng)中已屬上乘。
動(dòng)力：動(dòng)力，of course，動(dòng)力是我選擇328Li的核心動(dòng)因，在這個(gè)價(jià)位，動(dòng)力輸出更強(qiáng)悍的還有S3、高R等，但這些玩具我玩不了了，因?yàn)檫�得兼顧家用嘛。245匹馬力，350扭矩，1250轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即可達(dá)到最大扭矩輸出……6秒左右的百公里加速，日常使用應(yīng)當(dāng)綽綽有余，偶爾同朋友戲耍一把，也不會(huì)隨便被虐，加上其空間和品牌上的優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，夫復(fù)何求？
操控：
這個(gè)詞很多人一直掛在嘴邊，其實(shí)所謂操控真正能到極限的人有多少？真能開(kāi)到極限的也不會(huì)買這個(gè)車，這個(gè)車底盤(pán)說(shuō)實(shí)話初段很軟，同級(jí)別真想玩車請(qǐng)買ATS短軸，或者去淘一輛E90年代的335，上述兩個(gè)車都開(kāi)過(guò)，再加長(zhǎng)和舒適都保證的前提下，能有這個(gè)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和底盤(pán)的韌性，已經(jīng)平衡的很好了，想再好，請(qǐng)多加銀子...前段時(shí)間跑過(guò)一次山路，路上沒(méi)人沒(méi)車，但是路況一般，各種碎石頭隨時(shí)有，而且路面不是很平，坑洼不少，路不寬，全程大概30多公里左右，如果是濟(jì)南的朋友應(yīng)該知道從西營(yíng)到垛莊那段山路，屬于327省道的一部分，路很險(xiǎn)，都是懸崖盤(pán)山而上，到了七星臺(tái)到剁莊盤(pán)山而下，起伏很大，這個(gè)路上，全程sports+ 關(guān)了esp 全部原廠配件沒(méi)改裝，磨合期最高轉(zhuǎn)速?zèng)]上5000，百度地圖軌跡顯示，最快開(kāi)到142，平均68全程23分鐘，不算快，但也是直角彎70+過(guò)彎，這個(gè)車的極限還沒(méi)到，我估計(jì)對(duì)于絕大部分人，這個(gè)車已經(jīng)很夠用了。（上述不要命的行為請(qǐng)不要模仿，在此本人深刻反省）
油耗：目前才開(kāi)了幾百公里，是11.2的平均油耗，后面應(yīng)當(dāng)還會(huì)下降吧，不過(guò)也無(wú)所謂了，之前駕駛2T君威，常年保持在13個(gè)以上的油耗，我想以后除了買大排量自吸，否則開(kāi)什么都會(huì)覺(jué)得省油了吧。
舒適：感覺(jué)舒適性還可以了，畢竟魚(yú)和熊掌不能兼得！1600公里感受，舒適性個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)很好了，地盤(pán)整體性很強(qiáng)，過(guò)坑坑洼洼不會(huì)顛，我已經(jīng)很滿足，隔音也非常不錯(cuò)，除了那些柏油路面不好的情況下，胎噪有點(diǎn)大，其他隔音都控制的還可以，正常行駛下，在車內(nèi)是聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的，跟我試駕的320LI不同，320LI我試駕過(guò)兩三次，感覺(jué)320LI貌似在車內(nèi)能很清楚的聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不知道是我聽(tīng)錯(cuò)了，還是328的隔音比320好？有機(jī)會(huì)再考證吧！
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