一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格28.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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動力:起步有點(diǎn)肉,但稍后提速還是比較靈敏的,運(yùn)動模式下轉(zhuǎn)速飚至三四千轉(zhuǎn),輕踩油門就能帶來極強(qiáng)烈的動力反應(yīng),當(dāng)然油耗很高,輕易不使用
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價格37.90萬元
平均油耗8.71L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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動力:動力方面,N20高功率245P配合ZF 8AT變速箱,開起來如同行云流水非常舒服。ECO和舒適模式下方向盤很輕盈,切換到運(yùn)動模式下方向盤轉(zhuǎn)向立馬變得沉穩(wěn)厚重。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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動力:沒話說,245馬力已經(jīng)可以滿足大部分購買寶馬的車主的。自己開了這么久的寶馬,除了老款直列6缸的不錯,這臺N20發(fā)動機(jī)足以彌補(bǔ)老款的提速缺陷。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2010年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格28.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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動力:2.0自然吸氣,自動擋急加速有空吼的現(xiàn)象,看了很多朋友的口碑,說有推背感,我靠,你老婆在后面推你嗎?我指的是油門一腳到底哦,請問哪里來的推背感,奧拓車掛一檔,瞬間松離合,那才是基本的推背感!一個人駕駛和坐4個人駕駛,動力直接少了0.5的排量,買之前還在猶豫2.0夠不夠,變相覺得操控等于動力,我他媽智障了,前兩天在高速,被一輛A3甩了,寶寶心里苦。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)渦輪就開始介入,提速均勻有力,不深踩油門的情況下渦輪的提前介入會把轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500轉(zhuǎn)左右就自動換擋,如果你深踩油門,變速箱會立刻響應(yīng),降2-3個檔位,轉(zhuǎn)速3500,此刻推背感就來了,然后持續(xù)深踩油門,提速過程中轉(zhuǎn)速會穩(wěn)定在3500轉(zhuǎn)左右,電腦對油門的精確感應(yīng)會讓你感覺,它懂你想做什么。再說下S擋加速的實(shí)際感受,靜止?fàn)顟B(tài)下切入S擋然后起步,油門比一般模式下輕了很多,稍微給點(diǎn)油,轉(zhuǎn)速就會到3000,此時渦輪還沒有介入的意思,然后深踩下去,轉(zhuǎn)速到4000出頭的時候,強(qiáng)烈的推背感就來了,持續(xù)深踩油門(約四分之三),6000轉(zhuǎn)左右才換擋,這時候320LI的后驅(qū)感覺就出來了,過彎時,猛踩下油門,屁股就輕松跟著車過來,如果不是ESP的介入,此時已經(jīng)漂了起來,如果突然松開油門,車速立刻下降,感覺S擋下沒有溜車的感覺,需要持續(xù)給油來維持速度。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力:動力5分,因?yàn)槭?20,不是328,但是個人覺著無論是高速還是市內(nèi),都足夠足夠用了,當(dāng)然喜歡飆車的哥們除外。本人喜歡地板油,偶爾紅綠燈起步階段,就直接狠踩油門,偶爾用運(yùn)動模式。這三個模式的差別很明顯,運(yùn)動模式,動力基本隨叫隨到,一踩油門就有反應(yīng),非常好,個人很喜歡。因?yàn)楸救酥翱紤]高爾夫R,但是后來各種原因,放棄了,但是沒后悔,兩車的動力有差距,但那也足夠足夠用了
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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