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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年03月
購買地點四川 綿陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:起步比較肉,后段動力充足,油門總體來說還是得心應手的。至于推背感,只要你敢踩推背感絕對不會少。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:市里跑跑正好,還算夠用
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0T配8速,不能說動力十足,但只要舍得給油,還是可以感受到澎湃的感覺
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:滿意
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購買時間2014年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1238公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:只能說是夠用。畢竟2.0,起步肉了點。但舍得給油,后端加速還是有些推背的感覺。高速跑到180左右感覺一踩油門,動力還是隨之而來。有些遺憾的是S模式開時間長了會有股塑膠的糊味,即使不開窗戶也能很明顯的聞到。估計是發(fā)動機艙運行溫度很惡劣吧。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.30萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力一說我認為在現(xiàn)如今的路況上,就根本沒有參考的必要了,1.0以上的排量我認為都屬于動力過剩,堵車如此嚴重的今天還追求什么動力,往哪動?就上個高速吧也是120限行!就是要比的話我也沒感覺比2.0的凱美瑞強哪去,狠踩都推背,只不過寶馬N20發(fā)動機聲音還是好聽的!
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:運動模式下油門響應快,其實一般我都是節(jié)能模式可以滑行~能量回收系統(tǒng)有點扯淡。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.76萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:雖然是低功率,但是真是夠夠了,只要不是用來競速飆車。城里長期開經(jīng)濟模式,要不油門太猛,不好跟車,光彩剎車了。高速路上、爬坡路上調(diào)到正;蜻\動模式,超車什么的太輕松了,尤其是120以后再往160加速這段,充分體現(xiàn)出了2.0T的力量,不是小排量能比得了的。再高沒開過,膽子小。
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購買時間2008年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格44.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力很好很喜歡直噴的感覺,加上寶馬特有的咆哮,每次深踩油門都會覺得 這車子買的真直接 太有樂趣 太男人了 太適合我了。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格32.76萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:對我來說絕對足夠了,又不飆車用,而且我們這種4線小城市320足以完勝大街上90%的車輛了。
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