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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說指哪兒打哪兒的都是些鍵盤車神。指哪兒打哪兒的那是大眾寶來。本人感覺由于bmw前置后驅(qū)的布局導致發(fā)動機艙很長，再加上后驅(qū)轉(zhuǎn)向非先線性。指向性不是太好，不臺適合初學者。所以轉(zhuǎn)向之前都要有個預判。這也是后驅(qū)車的魅力之一，駕馭它吧！
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購買時間2016年03月
購買地點安徽 黃山
裸車價格24.90萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 我本身比較喜歡玩車，而且在之前也改過兩輛車，而且上一代的三系我也開過，要說操控那真的是太一般了，運動模式會好一些
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購買時間2016年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 家里剛買不久的昂科威，之前開著覺得方向輕感覺挺不錯�，F(xiàn)在開上這輛316，有了另外一種喜歡上駕駛的感覺，感覺車很合我意，非常順手，可能就是你們老司機說的操控好吧。
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是這車最大的優(yōu)勢了，指向精準，指哪兒打哪兒。我老婆開了一次也贊不絕口，說比我之前的和我爸的車好開太多了，完全就是兩個檔次了。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 亮點之一，雖然我們不是賽車手，但是比起我以前的車，兩方面表現(xiàn)特別明顯，一方面是過轉(zhuǎn)，傾斜明顯小多了。另一方面高速相比穩(wěn)多了，最快開過150碼，真的很穩(wěn)。
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購買時間2016年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.10萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6566公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 樓主開過很多次320Li，所以這款給我的感覺就是駕駛起來更靈活，轉(zhuǎn)向方面真的比Li精準。路面反饋方面新款也做的特測棒，反饋的程度很不錯。減震方面給人的感覺也很舒服。寶馬的駕駛樂趣和駕駛感個人覺得是最好的，上手也特別容易，哪怕第一次駕駛它，不用很久就可以上手，給人一種像碰到很久不見的老朋友，一下子就可以習慣。方向盤的輕重，回轉(zhuǎn)感覺就是那么舒服，就是那么的剛好，不多也不少。
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購買時間2016年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格22.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 沒開過后驅(qū)車，感覺她的轉(zhuǎn)彎半徑要小很多，非常適合城市駕駛，只是東北冰雪路面對于316i很痛苦，過彎方向盤稍有虛位，筆者原車馬自達6對比316i的高速過彎手感，316i稍有遜色。因為新車適應(yīng)階段，還沒到S檔，在這里就不能跟大家分享了。
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購買時間2015年12月
購買地點吉林 延邊
裸車價格23.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 非常舒服，尤其是國道彎路，藐視一切！雨雪泥濘路面：曾經(jīng)走過爛泥路，后驅(qū)使勁兒漂移，但是在我多年駕駛技術(shù)下，一切順利。雪地漂移過一次，掉腚一次，差點出事，但是我感覺比面包車強多啦，自動穩(wěn)定系統(tǒng)介入后改簽了！底盤及懸架：有點硬硬的了，但我喜歡！尤其是在顛簸路面，我希望這種路感。山路：上下坡時的彎路，可以感受到秋名山的東西！但是地盤太低了，通過性比出租車，如捷達等差多了，為防止托底，只能改到高速公路。
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 沒什么好說的，這個寶馬誰打4星，哪輛車敢打5星？ 方向盤指向性非常好，路面的顛簸也能很快傳到方向盤上。這個得力于后驅(qū)和50比50的承載。超控也就是買寶馬的最主要原因。如果真要算缺點，那就是AT變速箱真心沒有雙離合那樣換擋平順切換快。
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購買時間2016年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.55萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 也很優(yōu)秀，在加大空間的基礎(chǔ)上并沒有犧牲多少操控，這里重點要表揚一下寶馬和采埃孚8速變速箱的匹配，強強聯(lián)合這調(diào)教的真是天衣無縫，換擋相當平順，換擋邏輯也很清晰。
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