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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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    3
內(nèi)飾：充足
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格28.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：動力還是比較滿意的，雖然說2.0T 184P馬力不算大，但好在提供的模式有三種，還有S檔，油門響應(yīng)提速還是相當(dāng)快的。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格30.49萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：比較一般，14款真皮有點(diǎn)安慰，雖說外面全車包真皮的價格做下來還不及14比15貴的零頭，一步到位貴點(diǎn)可以接受
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：還算不錯吧，挺上檔次的，就是配置太少！
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格27.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：最掉價的地方了，到處都是塑料，而且顯得比較粗糙，跟奧迪相比都有差距，更別說和奔馳比較了。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格34.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：高清大屏很不錯，顯示的功能很多，手寫iDrive大鈕，nbt主機(jī)可以刷出很多隱藏的實(shí)用功能，方向盤撥片，沒事的時候可以耍一耍，呵呵，儲物空間還算可以，電子檔把很有科技感，大愛。后排也有帶燈光的化妝鏡，還有氛圍燈感覺很有氛圍，呵呵。后備箱也還不錯，由于沒有備胎，下邊多了兩個儲物空間，后排座椅可以424放到，但是在前排只能放倒中間的座椅，兩邊的座椅要打開后備箱的開關(guān)，然后到前邊放倒，要是能直接打開開關(guān)放倒兩邊的座椅就更方便了，中控的按鍵看著很舒服。不過豪華木紋異響很煩人，門把手動一下就咯吱咯吱（塑料與塑料摩擦的聲音）的響，感覺木紋的塑料很薄，很脆弱，像是卡子沒有卡嚴(yán)實(shí)，中控的木紋按一下也響，尤其是開空調(diào)或者是過坎的時候也響，后來去4S店在中控的木紋塑料片下邊墊了點(diǎn)東西才有所緩解，但是門把手依然如故，哎，頭痛。還有就是3系經(jīng)常有人反映的情況，打開天窗或者門窗，有的時候會馬上就有特別刺激的味道進(jìn)來，充斥整個車廂，我的有半年快16000公里了，還有味道，這味道不是新車那種味，也不是糊味兒，不知道什么味道，很刺激，希望寶馬能夠調(diào)查一下這是什么情況！然后就是后視鏡折疊時摩擦的聲音，天熱就會出現(xiàn)，天涼就沒問題，后來4S店給解決了。行車電腦也死機(jī)自動重啟過幾回，夏天沒出現(xiàn)這種情況。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格33.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
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    4
內(nèi)飾：強(qiáng)
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格32.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：較滿意
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),184馬力加8AT動力可以說隨叫隨到,特別是Sport模式那就更沒話說了,油門響應(yīng)非常靈敏,只要不是飆車族絕對夠用，偶爾激情一下還是可以的，想要超車的話那也是一腳油門的事情
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格35.46萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：N20低功率的發(fā)動機(jī)完全可以滿足日常駕駛的需要，調(diào)至運(yùn)動+模式還是有點(diǎn)點(diǎn)推背感的。
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