一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.87萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9015公里
綜合評分
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優(yōu)點:不得不說油耗,ECO PRO模式的油耗真的很低,電腦顯示平均時速38.2昆km/h,平均油耗7.5L/100km,經(jīng)過11次加油,均開啟ECO PRO模式,路況估計是30%不擁堵市區(qū),70%環(huán)路,最低的油耗跑到6.303L/100km,最高跑到7.83L/100km,詳見附圖。有此低油耗的關(guān)鍵是在ECO PRO模式下,車速達到50km/h(只要高于約49km/h就可以)后松油門,變速箱支持空擋滑行,比帶檔滑行多跑很多路,個人覺得將此功能用到極致就是您省油到了極致。油耗最最忌諱的就是地板油超車。
缺點:雪山白不是金屬漆,一個月打蠟兩次太糟心了,但是還是白色好看,就是這么奇怪,相互的矛盾呀!
外觀:寶馬的外觀一直很滿意,標志性的天使眼是我的最愛。新款的正面大燈位置降低了,看上去更兇悍了,整個流線型很漂亮。
內(nèi)飾:經(jīng)典,簡潔。做工不錯。這個價位就不要要求奔馳那么豪華了。
空間:還好啊,平時一個人居多,而且后排做兩個人完全沒問題,并不是每個人坐車都需要蹺二郎腿。車子我買來自己開的,我不是司機。
配置:性價比還算可以吧,現(xiàn)在買性價比更高
動力:動力不用多說了,舒適模式下,很有力量感,省油模式,很舒服。推薦大家使用皆有模式,有利環(huán)保。
操控:
不得不說這是寶馬的看家本事。試駕員的原地漂移和沙地的急剎緊急避讓,讓我不得不佩服。而且爸媽也說剎車的時候不暈車,不會前后晃悠。高速上很有信心,待磨合后,準備好好開開~~~~
油耗:城區(qū)用ECO來開無比省油…
舒適:舒適性相對差了一點,座椅不是那么舒服,由于車型主打運動,現(xiàn)在這樣的舒適性已經(jīng)夠了
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購買時間2013年08月
購買地點四川 眉山
裸車價格31.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3461公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是這款車的外形設(shè)計,非常的犀利,兩個前大燈如同一雙犀利的眼睛目視前方,側(cè)面短小干練,線條硬朗,具有力量感,尾燈時尚,很符合年輕人的審美觀。
缺點:1.空間與操控不可兼得!要是國產(chǎn)以后加長軸距的時候也能加大一下輪距的話就好了!不過...那就是5系了!哈哈!2.長途駕駛的時候,腿有點兒累,不知道有坐墊加長功能的運動設(shè)計套裝會不會好一點?大家自己感受吧!3.昨天剛發(fā)現(xiàn)的小毛病,玻璃水沒有了以后電腦報警,加了玻璃水以后剛開始好了,后來又報警,不知道什么原因,眾說紛紜!
外觀:墨爾本紅,很漂亮,牌子藍天白云的,遠看就非常喜歡,近看更加好看
內(nèi)飾:簡潔,我喜歡的類型。
空間:前排頭部空間還可以,橫向比較窄,后排一般坐兩個人沒什么問題,就是腿部空間基本可以頂?shù)角芭,中間隆起比較高長時間做人很不舒服,后備箱還挺大的
配置:根本毫無性價比可言,巡航,電子手剎,自發(fā)光儀表盤,無鑰匙進入,這些十幾萬車上都配備的配置它居然沒有。倒車影響都是4s店逼我買的大禮包裝的,比較出色的就是發(fā)動機,底盤,變速箱,還有外觀比較養(yǎng)眼,如果考慮性價比,可以考慮爬沙特,蒙迪歐,銳志,這些車中高配應(yīng)該秒殺三系配置。
動力:夠用 運動模式和普通模式差不多。
操控:
后驅(qū)車!很舒服 方向盤輕 指向精準 以前聽人家說精準 現(xiàn)在自己開后覺得是真精準 打哪指拿 上次那么小的地方會車穩(wěn)穩(wěn)的鉆了過去 掉頭是真心小弧度就過來了 每次掉頭都自個感嘆一句
油耗:路況太差,總體滿意,純市區(qū)是12個油左右,比原來的1.6MT的卡羅拉高了約百分之四十,可以接受,尤其是最近油價跌了
舒適:還行吧,過不好的路時有點顛 地盤較硬
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購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格27.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點:N20發(fā)動機+ZF8速變速箱組合可靠穩(wěn)定,提速暴力,換擋無頓挫,兼顧油耗經(jīng)濟。
缺點:駕駛座一直調(diào)不到舒服的位置,就算有腰部調(diào)節(jié)也就那個樣,真希望給一張奔馳的座椅。中控臺在不開音樂下真的是時時在響,但開歌就聽不到了。手剎不拉到頂,車都會溜,一開始差點為此出車禍,問了同事,他說他家的325也是這個樣,還不如大5給個電子手剎了。沒有電子折疊后視鏡,會車時還要跑下去折,真的是太丟人了;一款車系設(shè)計三種儀表盤,真是喵了咪的,以后直接換全液晶的去;給限速器,不給定速巡行,無語了;沒有前雷達,加四個頭華晨寶馬你會死。。。!有一鍵啟動,卻沒有一鍵進入,難道就是為了拿出藍天白云的鎖匙炫耀嗎?還是那句,加個一鍵進入華晨寶馬你會死啊。!
外觀:外觀絕對拉轟 霸氣 這個大家都同意的
內(nèi)飾:最掉價的地方了,到處都是塑料,而且顯得比較粗糙,跟奧迪相比都有差距,更別說和奔馳比較了。
空間:2810的軸距一般來說已經(jīng)足夠用了,后備箱也比較平整,足夠用了
配置:很好。
動力:十足,源源... 瀏覽: 676次支持:0人 還行,只是價格優(yōu)惠的幅度不大。感覺重慶的要比其他地區(qū)貴些。
操控:
同級別操控中上,底盤由于兼顧了舒適性支撐略有不足。
油耗:我一般在市郊用車,最近貴陽比較堵,我又屬于激進性,新車才1000公里就干到6000轉(zhuǎn).平均油耗10.1個。高速大楷在7個上下。一般不會超過8個。主要是貴州的高速太差了。看很多網(wǎng)友的高速油耗都在6個一下。有點小羨慕。
舒適:買這車就沒想過他能多舒適,但是舒適性還是可以的,畢竟這是家用車,懸掛偏硬,過減速帶震動比較明顯,但是底盤的整體感很強,不會感覺松松垮垮的。隔音水平也不錯,防爆胎的胎噪稍微有點大,在接受范圍內(nèi)。買寶馬就不圖舒適,要舒適還是買奔馳去。
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:SPORT模式推背感強烈2012年中旬畢業(yè)買的GOLF6,開了2年后心心念念想換輛兩門小跑了。沒有考慮預(yù)算的情況下就去試駕了尚酷R,EA113發(fā)動機爽。但當時人在國外,中間因為定金原因和人又不在的關(guān)系,談得不是很爽快,最終敲定回國能有現(xiàn)車當場付款吧;貒谝粋周末一早就帶錢去了4S店,可銷售態(tài)度冷淡,我也不著急!決定去奧迪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。當時正好2015款的A4L剛出來,就談了個價錢先安排試駕了。試駕過程很有趣,女銷售帶我去人少的馬路,然后讓我深踩油門,問我“有感覺伐?”,我答“沒感覺-.-‖”,她巴拉巴拉說哎呀那是因為你沒有換S檔,繼續(xù)讓我深踩,問我“S檔哪能,有感覺伐?”,我答“還是沒感覺-.=‖”。我想說A4L用的是EA888發(fā)動機,能有什么感覺?和普通的2.0T尚酷一樣的發(fā)動機,小牛拉大車,沒有推背感也在情理之中。價格白談,奧迪拜拜(過程中還看了TT,外觀和空間實在太小,尾燈也小,放棄)正好隔壁有寶馬4S,就看了現(xiàn)在的320I了,試駕推背強烈,轉(zhuǎn)彎半徑小,一切滿意,銷售主管直接一口價,爽快。ǹ梢运叫盼医o你他的電話,人很好),當時糾結(jié)著想要M套裝,但是M套裝要等,320I時尚一周內(nèi)就能看到車,糾結(jié)了還是想快點換車,現(xiàn)在開了2個月,平均油耗12不到,可能是我喜歡開快車,駕駛習慣問題。其他都OK。
缺點:內(nèi)飾做工用料差評,座椅太硬,不舒服,空間小,可能是我身高181cm的原因。沒有舒服的坐姿
外觀:很漂亮,尤其是后備箱與發(fā)動機倉的感覺,有種前竄的感覺,寶馬PPG的油漆還是很好的。
內(nèi)飾:還算不錯吧,挺上檔次的,就是配置太少!
空間:日常兩人使用,夠用
動力:夠用
操控:
好。。!
油耗:油耗適中,偶爾激烈駕駛。
舒適:駕駛員座椅每有太好的包裹性,后排座椅坐著只能說還好,在過比較急的彎時后排的乘客比副駕座的乘客坐著舒服
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.49萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:SPORT模式推背感強烈2012年中旬畢業(yè)買的GOLF6,開了2年后心心念念想換輛兩門小跑了。沒有考慮預(yù)算的情況下就去試駕了尚酷R,EA113發(fā)動機爽。但當時人在國外,中間因為定金原因和人又不在的關(guān)系,談得不是很爽快,最終敲定回國能有現(xiàn)車當場付款吧。回國第一個周末一早就帶錢去了4S店,可銷售態(tài)度冷淡,我也不著急!決定去奧迪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。當時正好2015款的A4L剛出來,就談了個價錢先安排試駕了。試駕過程很有趣,女銷售帶我去人少的馬路,然后讓我深踩油門,問我“有感覺伐?”,我答“沒感覺-.-‖”,她巴拉巴拉說哎呀那是因為你沒有換S檔,繼續(xù)讓我深踩,問我“S檔哪能,有感覺伐?”,我答“還是沒感覺-.=‖”。我想說A4L用的是EA888發(fā)動機,能有什么感覺?和普通的2.0T尚酷一樣的發(fā)動機,小牛拉大車,沒有推背感也在情理之中。價格白談,奧迪拜拜(過程中還看了TT,外觀和空間實在太小,尾燈也小,放棄)正好隔壁有寶馬4S,就看了現(xiàn)在的320I了,試駕推背強烈,轉(zhuǎn)彎半徑小,一切滿意,銷售主管直接一口價,爽快。ǹ梢运叫盼医o你他的電話,人很好),當時糾結(jié)著想要M套裝,但是M套裝要等,320I時尚一周內(nèi)就能看到車,糾結(jié)了還是想快點換車,現(xiàn)在開了2個月,平均油耗12不到,可能是我喜歡開快車,駕駛習慣問題。其他都OK。
缺點:做工還是不行,座椅真皮用短時間皺巴巴的,還不如普通b級車的用料和做工
外觀:車頭很犀利,車尾比較中庸,短軸的話看起來更運動,不過沒有鍍鉻裝飾條看起來不夠豪華。輪轂是16寸的實在是太不搭了,有時間第一個換的就是輪轂。
內(nèi)飾:比較一般,14款真皮有點安慰,雖說外面全車包真皮的價格做下來還不及14比15貴的零頭,一步到位貴點可以接受
空間:3口之家夠用了
配置:非常一般。沒有什么性價比,地方不一樣,價格不一樣。但是不管在什么地方,價格都偏高。
動力:還可以,7秒多雖然不是我開過最快的車。但已經(jīng)夠用了
操控:
操控是超級好的,懸掛真的很硬,速度稍快走渣渣路吧人都顛起來,看來寶馬確實不是以舒適性為主,減震器和輪胎過減速帶就會聽到得得得得噗噗聲音,但是速度起來后,還是滿安靜的,過彎支撐很到位,不錯。
油耗:很好。9左右
舒適:現(xiàn)在什么都還沒改動,舒適性不錯,打算改18寸BC輪轂,到時候可能比較顛。
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點:N20發(fā)動機和ZF8速變速箱是我最滿意的,日后的養(yǎng)護和同級別車型相比也不算太貴
缺點:多媒體系統(tǒng)較高配車型功能較少
內(nèi)飾:動力還是比較滿意的,雖然說2.0T 184P馬力不算大,但好在提供的模式有三種,還有S檔,油門響應(yīng)提速還是相當快的。
空間:世人皆知開車開寶馬,大家都說她“精準,指哪打哪”。說法我贊同。
配置:表上10升,但是實測基本上市區(qū)油耗在11.5左右。高速7個多點。。。一般
動力:還能接受。沒有傳說中的生硬
操控:
滿意
油耗:簡潔耐看
舒適:比較不錯
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比高,同級保養(yǎng)費用較低
缺點:內(nèi)飾做工不夠豪華
外觀:2810的軸距一般來說已經(jīng)足夠用了,后備箱也比較平整,足夠用了
內(nèi)飾:充足
空間:很不錯,電子方向盤很靈活
配置:很好。9左右
動力:舒適就要少點比較偏運動
操控:
本身的外觀就是很家用的樣子,小改一下還是能做到霸氣,有氣場的,目前只是噴黑了輪轂(最開始用的噴膜,效果不好,最后還是選擇的鋼琴漆),加了碳纖維耳朵,鼻子,尾翼,亮黑頂,算是稍微霸氣了點,后期再慢慢改避震,輪轂,排氣,M包圍吧……
油耗:太過于簡單
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
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優(yōu)點:寶馬對機頭油門的調(diào)教真是一絕,哪怕是低功率版的發(fā)動機也能感受到廠家的厚道。
缺點:16寸的輪轂小了點。自動啟停有時候感覺太靈敏了 還在摸索中。
外觀:夠用!
內(nèi)飾:日常開夠用。事實上,在生活中開車就是法拉利也快不了多少。
空間:操控絕對一流,轉(zhuǎn)向精準,所謂的指哪打哪,終于感受到了,運動王者也是由此而生!
配置:10-11,蠻省
動力:還可以吧。靜音性很好,就是音響太差。
操控:
時尚漂亮!
油耗:做工還是不行,座椅真皮用短時間皺巴巴的
舒適:因為我買的時候是最貴的所以性價比很低
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀好看,動力強勁。車出去有面子。
缺點:后排空間
外觀:一般家庭其實夠用了
內(nèi)飾:起步加油稍微有點頓挫感,后續(xù)給油加速平穩(wěn)
空間:好
配置:油耗在可接受的范圍,但比預(yù)期高一些,平時在擁堵的市區(qū),油耗快趕上美系的車了。
動力:一般
操控:
反正我是很喜歡。。
油耗:比較一般,14款真皮有點安慰,雖說外面全車包真皮的價格做下來還不及14比15貴的零頭,一步到位貴點可以接受
舒適:性價比還不錯,畢竟30幾萬買個入門寶馬,代步什么的都可以。我感覺如果買5系7系什么的除非是做生意,不然沒必要。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 宜賓
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操縱舒適,駕駛起來非差輕松。
缺點:價格還是偏貴了?
外觀:自己基本只是一個人開,所以對空間要求不高,320i足夠滿足我自己了,如果要載人建議買Li。
內(nèi)飾:2.0t動力很好 說來就來 sport模式 感覺換了一部車一樣 和316的動力差別是可以明顯感覺到的
空間:指向準確,但方向偏重。
配置:可以接受的范圍
動力:寶馬把座椅調(diào)軟了,沒有之前硬邦邦的感覺,超舒服包裹性很好,
操控:
回頭率很高,太帥了
油耗:很多是塑料材質(zhì)還是看上去很多都是不能用的
舒適:現(xiàn)在降價那么厲害,性價比確實高
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