華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點云南 曲靖
裸車價格27.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1751公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形、動力、操控、空間，外形尤其是前臉，16款前臉車燈太漂亮了，這也是放棄A4L的原因之一，動力沒得說，以前開的POLO 1.4AT，現(xiàn)在開這個... ...作為家用車，這個動力沒挑剔了，動力還要求再往上的話，328、高爾夫R也只是入門，直奔超跑吧！操控，原來不太理解操控的概念，10多萬的車感受過不少，好一點的開過Q3，A4，雷克薩斯RX，奔弛GLK，開了這久大概明白一些，為什么3系被稱做最純粹的寶馬（雖然國產(chǎn)還加長，但輪距也加長了，德國總理訪問過的寶馬全球強力打造的沈陽鐵西工廠還是有信賴的），由于后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑略小，前輪只負責(zé)轉(zhuǎn)向，那種感覺，彎道所有前驅(qū)車都會有一絲搖擺的感覺，3系轉(zhuǎn)向那叫此刻盡絲滑，非常精準靈活（開過更好車的就別取笑了）加之由于3系的尺寸不大不小，懸掛支持硬軟合適，行駛在路上有種信心實足的感覺！
缺點：單排氣管，人家1.4T甚至1.2T都雙排了，好歹整個單邊雙排嘛哎！配置低，30萬級別沒有無鑰匙進入，沒有倒車影像... ...內(nèi)飾和舒適性，還能接受吧，沒有奧迪有科技感，不過16款好多了，沒有奔弛的豪華感，更像20萬的車。還有發(fā)動機啟停太雞肋了，城里跟車啟動熄火多次，有時候感覺人家會笑話，開個寶馬還熄火，倒車也會熄火，雖然4S店反復(fù)強調(diào)不會影響發(fā)動機，但也太麻煩了，又不能設(shè)置為自動關(guān)閉，只有每次啟動后關(guān)閉。
外觀：前臉、側(cè)線一流，有種7系的感覺（臭美了別見笑）尾喉單排過份��！過份啊！過份啊！都這個級別了，能不能照顧點虛榮心！
內(nèi)飾：一般，做工精良，但塑料感強，16款有所改進，但覺得只是比10多萬的車好一些
空間：一流，后排直接和A6l差不多，橫向差一些，也是換車的主要需求
配置：個人認為很值得，和A4有得拼，追求舒適性多一些選A4可能更好，操控運動性還是3系，C級貴太多
動力：家用買菜車中的一流，渦輪介入較早，還有上坡輔助，路上超90%車超有信心，以前開小排量的，縣城雙車道是走怕了，這會感覺是揚眉吐氣了
操控：
同樣是一般家用車中的一流，轉(zhuǎn)向精準靈敏平穩(wěn)。
油耗：目前大約10升左右，開車習(xí)慣還是有點激進，高速跑出過4.5升，綜合油耗應(yīng)該在8.5-9.5之間，不算高，這個級別中算省油的，之前的POLO1.4城里也要9升，百公里就算多2升，一年也就是2000塊錢，而帶來的動力感受和安全性就大大不一樣了
舒適：應(yīng)該不如A4l更不用說雷車了，看網(wǎng)上很多車友反映開久了右腿酸，我想原因是座位較低，調(diào)到最高都感覺低，而剎車的位置有點太靠中，右腿得不到支撐力，加了個墊子后好些了，沒有腰部調(diào)節(jié)加個腰靠解決了，后排不錯，頭部稍低，16款標配后座出風(fēng)口也是決定買的原因，后排還有老板鍵和隱私遮陽簾，不錯！雖是仿皮，也還過得去，也是決定買的原因，衛(wèi)生好打整。
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格27.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤的力度反饋，節(jié)油模式和日系一樣輕盈 sport時候又像美系那樣穩(wěn)健 很喜歡這種感覺 變速箱不錯 日常行車能把轉(zhuǎn)速控制的很低 大燈很漂亮
缺點：在切換檔位時會有比較大的抖動 自動啟停動靜很大 車聲抖動明顯 （覺得阿特茲的一鍵啟動無論是響應(yīng)速度和噪音 都要比寶馬好很多 其實本人很喜歡阿特茲的駕駛感受 因為是日系 做工很渣 內(nèi)飾也巨丑而放棄了）冷車啟動時的那一聲不敢直視 和拖拉機沒兩樣 內(nèi)飾做工真心一般 座椅感覺也比同類車薄很多 音響就不多說了 要啥沒啥 下載高音質(zhì)音頻 不用藍牙連接車子 這樣音質(zhì)會有點提升
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控的確比同級其他車要好
缺點：內(nèi)飾，各種異響，擔(dān)心漏油
外觀：外觀拉風(fēng)，尤其喜歡大燈
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間的確大，大到老婆坐著覺得沒安全感
配置：個人覺得性價比不如奧迪個運和沃爾沃T4,但比奔馳強多了
動力：20的動力沒得說，切換運動模式最爽
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑小，精準
油耗：在預(yù)期范圍內(nèi)，但是總體來說還是比較高，高于奧迪Q5
舒適：座椅是最不滿意的地方，味道大，硬得很，開半個小時就腰酸背痛
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購買時間2015年12月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，指向準
缺點：內(nèi)飾異響
外觀：滿意，線條好看，礦石白漆真美，引擎蓋長，開著安全
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心一般，工作臺的內(nèi)飾比ats好看
空間：后排二郎腿沒問題
配置：性價比還是有的 現(xiàn)在買價格合適，擔(dān)心動力不足，米又不夠上328，輕微改下就很暴力 隨便秒新款A(yù)TSL 28T
動力：加速的話裝bms 很猛，320li換18寸鍛造輪轂加速5.9，ats 28t來戰(zhàn)
操控：
轉(zhuǎn)向精準 都說長軸沒操控了，可能是我沒駕駛過328的原因吧。
油耗：油耗市區(qū)有點高，200元油一般跑個300
舒適：有時候會有異響，聲音不大
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛操控感，認真開過的懂車人都知道
缺點：如果未配備坐墊和頭枕之類的輔助物，乘坐舒適性差，特別是長途駕駛后，駕駛員腰酸背疼。
外觀：之前很喜歡奧迪的鐮刀燈，現(xiàn)在天使眼看多了覺得還不錯，因為加長版的緣故，整個車身看上去修長大氣，引擎蓋上部線條鮮明，車身兩邊也不失動感，后備箱最后面微微翹起，貌似很傲嬌，其實最傲嬌的還是前臉，買車時在4S店里把所有在售的寶馬車型前臉看了個遍，怎么就這個小3一副兇相，好像一言不合就要飆車一樣，前臉下部份咧開的嘴巴，不知是嘲笑還是吶喊，像只趴在地上隨時準備跳起的大蛤蟆。
內(nèi)飾：買車前千萬別去看奔馳C200L的內(nèi)飾，和小3比簡直一個天一個地，如果不告訴你這是寶馬，你根本就想象不出這是一輛30+萬的車，竟然還是寶馬，濃濃的塑料感，亂亂的功能鍵。
空間：既然是Li，便意味著加長版，雖然車身未達4米8，可2920mm的軸距在B級車中是絕對的佼佼者，后排和后備箱空間絕對讓你滿意，長軸距帶來的問題也很明顯，轉(zhuǎn)彎必須大轉(zhuǎn)彎，否則會像我一樣新車第二天到家進車庫就被擦了。
配置：既然選擇了寶馬，就別談性價比了，性價比這個詞只屬于國產(chǎn)車，買上合資品牌或者寶馬奔馳這類豪華品牌，按需購買就行，別比來比去，否則看到國產(chǎn)車要氣死。許多網(wǎng)友會嘲弄開寶馬奔馳的人，說啥爛大街、不愛國等，這種人根本無需理會，百年的歷史證明，寶馬奔馳確實是世界一流的汽車企業(yè)，啥時候國產(chǎn)能被世界認可，中國人自然會買國產(chǎn)車，好比現(xiàn)在的智能手機，好東西不是噴出來的，是做出來的，誰也不能保證你買到的寶馬奔馳就一定不是那1%的次品，別倒了霉就到網(wǎng)上叫囂，要有大局觀、利弊論。
動力：節(jié)能模式和普通10+萬的買菜車（1.5T左右）沒啥區(qū)別，肉得很；舒適模式深踩油門能感受到強勁動力，可是淺踩油門的話，響應(yīng)和動力會延遲1秒，讓你感覺這不像是寶馬，而是帕薩特這類20+萬的商務(wù)車；不習(xí)慣推背感和加速感的人，切換運動模式要當心，因為這時你才知道為什么它是2.0T的寶馬，如果在運動模式還深踩油門的話，會讓你體驗到小轎跑的嘶鳴和動力。
操控：
寶馬的駕駛操控感不必多說，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，采埃孚8AT變速箱順暢自如，幾乎感覺不到頓挫，但是卻能在你踩油門時傳遞給你換擋信息，總之，發(fā)動機和變速箱的配合，加上寶馬一貫偏運動操控的底盤調(diào)教，會讓身臨其境，仿佛人車合一，有一點需要注意，雖然寶馬的轉(zhuǎn)彎能給你很大信心，60碼以內(nèi)轉(zhuǎn)彎幾乎不要踩剎車，但是在剛轉(zhuǎn)完彎的一瞬間，立刻踩油門的話，會有明顯的頓挫感和沖勁，也許是因為低扭轉(zhuǎn)彎和長軸距車身沒協(xié)調(diào)好，望寶馬后期能改進。沒開過寶馬的人會懷疑啥是操控感，說得有那么神嗎？起初我也很懷疑，但是當你把幾萬元的國產(chǎn)車、十幾萬的日本車、二十幾萬的商務(wù)車、同價位的奧迪A4L和奔馳C200L都試過一遍之后，你就知道什么是駕駛樂趣了，有沒有那么神只要試試高速轉(zhuǎn)彎和倒車時前后左右挪動就知道了。
油耗：目前僅行駛1300公里，10.5的油耗，算高了，據(jù)說后期能降至9.5以內(nèi)，還是高啊，朋友的1.8T帕薩特只有6.7，我只能自我安慰這是一輛寶馬、寶馬、寶馬。
舒適：30+萬的車竟是仿皮質(zhì)，還沒有座椅通風(fēng)（夏天背后、褲襠都是汗）和加熱（冬天涼颼颼），因為空調(diào)不是那么給力，所以括號里的表述你懂的。雖說駕駛操控感很好，但是駕駛員的座椅就是千調(diào)萬調(diào)還是不舒服，如果未配備坐墊和頭枕之類的輔助物，開車2小時以上保證你腰酸背疼。車子靜音很棒，但是胎噪真的很大，畢竟是防爆胎，有利有弊吧。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與操控還是寶馬的天性.
缺點：無導(dǎo)航與可視,后視鏡無防炫目加之無電動折鏡太顯小樣了,三十幾W的車,人家十幾W就有這些標配了
外觀：一流,吸引人的視線
內(nèi)飾：比較粗略,很多不是真皮形成的
空間：真心夠大,一流的后排座.
配置：不高,價格有所偏高,無過多的性價比
動力：只要舍得給油,2.0T扛扛地超車
操控：
方向精準,彎路有些感覺不夠平穩(wěn).
油耗：平均油為9.5左右,高速情況下就為8.5,做為中級車2.0T,135W可以接受的正常值
舒適：做為司機開車當然好點,后排可能會伉硬點
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.41萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開
缺點：方向盤和油門比原來的車重一些，堵車的時候跟車有點累。還有不能選裝無鑰匙進入也是無語！
外觀：其它都好，就是單邊單出摳門了點
內(nèi)飾：做工沒什么問題，用料差了點，感覺到處都是硬的，而且黑色光面的內(nèi)飾絕對坑爹，指紋收集器加容易有小劃痕
空間：縱向空間不錯，橫向空間稍擠
配置：bba里面3系應(yīng)該是性價比高的，畢竟八折馬了
動力：市區(qū)內(nèi)動力過剩
操控：
轉(zhuǎn)向精準，懸掛有韌性，舒適性不錯
油耗：才四百多公里，11.5升，應(yīng)該開到10以下沒問題
舒適：因為選了腰靠，座椅舒適性還行。隔音效果還不錯，明顯比邁騰安靜
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好~
缺點：進取版的功能相對少了很多，比如后視鏡自動折疊
外觀：滿意
內(nèi)飾：雖然不夠高檔，但是足夠大氣
空間：足夠用，182的身高坐進去很舒適
配置：比奧迪高···
動力：舒適模式已經(jīng)足夠用了，還沒機會試過運動模式，畢竟在深圳市區(qū)跑
操控：
操控性不是一般的好，很滿意
油耗：跑了2趟長途，油耗在8.8L百公里，如果在深圳市區(qū)正常跑的話，估計在11L以內(nèi)吧
舒適：跑長途時間久了，座椅偏硬導(dǎo)致腰會有點酸，平時上下班還是挺舒適的
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