華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1933）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程49800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高效動(dòng)力，滿足稍微蠢蠢欲動(dòng)的駕駛欲望的同時(shí)又沒有增加多少油耗。
缺點(diǎn)：右后尾燈卡扣斷了，燈差點(diǎn)掉高速上，希望廠家能改進(jìn)設(shè)計(jì)，并能主動(dòng)召回。自動(dòng)啟停不好用，配置低，內(nèi)飾做工較粗糙，特別是方向盤略丑。
外觀：還是喜歡白馬，雖然爛大街。。。感覺2013款更年輕更運(yùn)動(dòng)向了，符合我的喜好~
內(nèi)飾：還行 內(nèi)飾沒有奧迪好的 不過寶馬操控好 內(nèi)飾差點(diǎn)就差點(diǎn)
空間：空間比較小，座椅很硬，運(yùn)動(dòng)型車就認(rèn)命了，但內(nèi)飾確實(shí)非常拿不出手，沒什么檔次可言，比中級(jí)車都差不少，最多十幾萬車的水平。配置沒有定速巡航和電后視鏡，更別說什么倒車影像什么科技感
配置：給7分吧
動(dòng)力：足夠了 2.0的
操控：
：3系的操控沒的說。滿意滿意還是滿意
油耗：市區(qū)大概11個(gè)，高速7個(gè)，平均9.5
舒適：：舒適性一般，也許照顧操控性了，路感比較清晰，也比較顛，有得必有失。不常走坑坑洼洼的路還是比較舒服的
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高效動(dòng)力，滿足稍微蠢蠢欲動(dòng)的駕駛欲望的同時(shí)又沒有增加多少油耗。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)沒有錢，只買了時(shí)尚。內(nèi)飾太糙了，塑料銀色板子很容易弄得全是劃痕，實(shí)在受不了就只能貼了個(gè)膜。而且屏幕真是有點(diǎn)寒酸。
外觀：漂亮霸氣，選擇此款車的首要因素
內(nèi)飾：簡約大方實(shí)用。這就是寶馬的內(nèi)飾準(zhǔn)則。除此之外，還有啥更重要？開車主要還是講究性能，應(yīng)該考究的是它本身的意義，機(jī)械和硬件的設(shè)計(jì)和調(diào)校才是硬道理，電子科技都是輔助，要那些華而不實(shí)的裝飾有多少用處？要那些五花八門的科技含量有何價(jià)值？它就是個(gè)車，載人載物，交通工具而已。要玩，不如回家玩電腦。
空間：一般兩人出行居多，夠用
配置：總體來說還是比較滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力充足，變速箱在節(jié)能模式下低速中稍有頓挫。
操控：
雖然沒短軸好，但是已經(jīng)很不錯(cuò)了。
油耗：表現(xiàn)一般，上下班代代步，市區(qū)里跑的多油耗13.9
舒適：真是印證了那句話開寶馬坐奔馳,駕駛座很好做,其他位置不怎么舒服,過顛簸路還可以,避震不錯(cuò)!
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1417公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠用了，油耗出乎意料的省，保養(yǎng)也很便宜，甚至比大眾便宜（除了普桑捷達(dá)之類的）
缺點(diǎn)：內(nèi)飾實(shí)在不敢恭維，小異響不斷
外觀：外觀的話個(gè)人還是比較喜歡的，從小BMW就在我的腦海里的，長大有機(jī)會(huì)要買臺(tái)屬于自己的BMW，所以一直很喜歡
內(nèi)飾：我覺得寶馬在內(nèi)飾方面真的要向奔馳學(xué)學(xué)，320的內(nèi)飾做工有點(diǎn)粗糙。。。后排空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)向撥片居然都掉出來了。。。汗。。大家可以參考我之前發(fā)的帖子
空間：買的就是短軸版，馬馬虎虎，能過得去，家用選LI
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：一般
操控：
很不錯(cuò)
油耗：滿意，和朋友的奧迪A4有的一拼，人家可是CVT變速箱
舒適：一般，付駕駛座位明顯太低，坐久極其不舒服，后排坐人還比較舒適
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠用了，油耗出乎意料的省，保養(yǎng)也很便宜，甚至比大眾便宜（除了普桑捷達(dá)之類的）
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)接受不了，主要是才從代步車轉(zhuǎn)換過來
外觀：不錯(cuò)，回頭率比較高，320i看起來也更運(yùn)動(dòng)，天使眼是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工教粗糙，材質(zhì)很一般
空間：空間還行比老款要大很多，后排空間比較滿意，車子比較低，座椅也比較低。
配置：2013年初的時(shí)候，這款車性價(jià)比還可以，現(xiàn)在的話，有點(diǎn)略高，但是寶馬，就是喜歡，其他的可以忽略。
動(dòng)力：：原車動(dòng)力已經(jīng)屬于主流水平，加裝TMC外掛后，一定程度上激發(fā)了該發(fā)動(dòng)機(jī)的部分潛 能，中低速的動(dòng)力有質(zhì)的飛躍，極高速提速水平尚可接受。目前最高時(shí)速246公里/小時(shí) （大運(yùn)高速北段），百公里提速最好成績6.9秒（彈射）。
操控：
幾次高速超車被逼``完美的超控給了我區(qū)塞縫隙的資本``雖然不提倡經(jīng)常這樣``
油耗：在情理之中。不算過分可以接受。這點(diǎn)寶馬也從沒標(biāo)榜過自己有多省油，但是個(gè)人認(rèn)為不費(fèi)油。
舒適：開起來有激情，但是座椅不舒服，容易累
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力響應(yīng)快，油耗低。
缺點(diǎn)：車內(nèi)有異味，中控臺(tái)響，
外觀：外觀一流
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上簡潔大氣，很濃的德系味道，很喜歡很喜歡，但是長軸的桃木有點(diǎn)太老，時(shí)尚短軸的銀色的那套 塑料感太強(qiáng)。如果都能搞運(yùn)動(dòng)版一樣的就好了。
空間：滿意，普通家庭用的中級(jí)車水平，比上一代已經(jīng)寬敞不少了！
配置：不高
動(dòng)力：比上不足，比下有余。
操控：
很好，尤其在山路體現(xiàn)的更明顯，過彎很穩(wěn)。
油耗：高速表現(xiàn)較好，百公里5.5升，市區(qū)擁堵路況百公里10升左右。
舒適：寶馬懸掛確實(shí)應(yīng)，不過為了駕駛還好吧。哈哈
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格29.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力響應(yīng)快，油耗低。
缺點(diǎn)：小毛病比較多，換了油箱蓋了，換了旁邊的一個(gè)車窗條了
外觀：很滿意,特別是我買了白色的!眼睛很犀利,霸氣的前臉,外觀時(shí)尚前衛(wèi)，高端大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，以塑料為主，裝配工藝還不錯(cuò)。儀表盤設(shè)計(jì)萬年不變。
空間：夠用
配置：算是很高的了，畢竟寶馬牌子在那的
動(dòng)力：N20加8AT，184馬力可以加速到7秒比那些250多馬力的美國車跑的快。傳輸效率高也不會(huì)有雙離合那種先天缺陷。發(fā)動(dòng)機(jī)的Valvetronic技術(shù)領(lǐng)先其他車廠10年，日系幾大車廠都要在2015年以后才實(shí)用化相應(yīng)技術(shù)。德系的話奧迪那種渣渣分層燃燒技術(shù)日系連山寨都不想山寨，奧迪自己都放棄了還走回豐田D4S的路子。奔馳的話多少年不變的老技術(shù)就不提了。至于美系韓系什么的更不想說了。
操控：
非常滿意，指哪打哪，方向盤很輕，老婆開不會(huì)變成肌肉女；8AT變速箱換擋平穩(wěn)，完全感覺不出來換擋
油耗：磨合期10.7，幾乎都是市區(qū)，還能更低么，很不錯(cuò)。
舒適：一般了，哈哈
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低。
缺點(diǎn)：沒有備胎 說是說防爆胎 漏氣后還可以跑80公里 但每次跑個(gè)二三十公里那胎就廢了 寶馬震的很坑非常坑換個(gè)胎2000
外觀：：外觀沒得說，比較拉風(fēng)，個(gè)人非常喜歡這個(gè)外觀，尤其是大長鼻子，很棒
內(nèi)飾：也得自己加?xùn)|西
空間：家用足夠了。后排也不錯(cuò)。后備箱感覺比老款大不少。后排坐人機(jī)會(huì)比較少，目前感覺也足夠用了。想要空間還是SUV或者直接5系。
配置：給7分吧
動(dòng)力：一檔跟兩檔升檔的時(shí)候換擋頓挫感非常強(qiáng)不知道是不是我個(gè)別問題
操控：
前置后驅(qū)，德國制造，這個(gè)沒的說得好！
油耗：：8.9升的油耗在我接受范圍內(nèi)。
舒適：懸掛夠硬，加上4缸的震動(dòng)比較明顯，渦輪介入還有頓挫，座椅還偏硬，和其他幾輛對(duì)比車型比起來，舒適性應(yīng)該是最差的了，不過有舍有得，不能要求它面面俱到。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控最讓人滿意，舒適模式在日常使用就已足夠，目前還沒過磨合期，所以不敢用運(yùn)動(dòng)模式
缺點(diǎn)：配置太低了，木有導(dǎo)航，木有倒影，木有前雷達(dá)，也木有電動(dòng)后視鏡折疊。
外觀：/酷！我選墨爾本紅，回頭率不低于百萬級(jí)別的任何一款
內(nèi)飾：該有的配置也都有了，一些不實(shí)用只講究氣派的東西不是我所追求的.
空間：很大
配置：ABB中算最好的了。優(yōu)惠多，后期保養(yǎng)也便宜。而且感覺寶馬的售后和保養(yǎng)比奧迪要正規(guī)很多，這點(diǎn)也是最滿意的。
動(dòng)力：：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，路上可以秒很多人了。也不是賽車手 平時(shí)開開足夠了。
操控：
精準(zhǔn)。清晰。
油耗：可以接受
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控最讓人滿意，舒適模式在日常使用就已足夠，目前還沒過磨合期，所以不敢用運(yùn)動(dòng)模式
缺點(diǎn)：舒適性不佳，內(nèi)飾偶有異響，駕駛員側(cè)的B柱處異響發(fā)生最多。
外觀：新3系外形很拉風(fēng)，很喜歡開眼角大燈設(shè)計(jì)，天使眼非常經(jīng)典。
內(nèi)飾：簡潔，挺喜歡
空間：后排很小，但是話說回來本來買的就是短軸的也不能怪，長軸操控可能沒短軸好，至少在這個(gè)品牌的原產(chǎn)國是沒有加長三系的，我買的是短軸版，考慮到平時(shí)都是一個(gè)人開，偶爾兩個(gè)人坐，后排空間不是很重要，而且新款后排的軸距也比以前老款稍微大點(diǎn)，可以說后排空間已經(jīng)比較寬敞了，小孩坐足夠了
配置：我拿到的價(jià)格我自己是比較滿意的，雖然我找了熟人。
動(dòng)力：提速很棒，切換到SPORT那個(gè)感覺完全像換了臺(tái)車一樣，可想而知328的提速更加了得，不過城市用車代步錯(cuò)錯(cuò)有于
操控：
：操控沒得說，比較好，在山路急轉(zhuǎn)彎比較有信心，
油耗：提車跑到現(xiàn)在，22000km了綜合9.3 我踩的狠些，很滿意了
舒適：乘坐不錯(cuò)，就是駕駛位開久了有點(diǎn)難受
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控最讓人滿意，舒適模式在日常使用就已足夠，目前還沒過磨合期，所以不敢用運(yùn)動(dòng)模式
缺點(diǎn)：應(yīng)該算是沒有吧。。非得挑出個(gè)不滿的就是，好歹也是30w的車雖然是低配。。給配個(gè)16的輪轂確實(shí)太寒磣了。。
外觀：寶馬的外觀那是沒話說的，特別是標(biāo)志性的天使眼和鯊魚鰭
內(nèi)飾：做工還不錯(cuò)，但是不算美觀
空間：空間比較小，座椅很硬，運(yùn)動(dòng)型車就認(rèn)命了，但內(nèi)飾確實(shí)非常拿不出手，沒什么檔次可言，比中級(jí)車都差不少，最多十幾萬車的水平。配置沒有定速巡航和電后視鏡，更別說什么倒車影像什么科技感
配置：320i時(shí)尚型無疑是新三系中性價(jià)比最高的一輛車，幾乎囊括必要的所有功能，缺少的后視鏡折疊，導(dǎo)航等是個(gè)人覺得可以缺失的，性價(jià)比令我滿意
動(dòng)力：在城市道路和高速上都基本夠用，提速很快，超車時(shí)稍不留神就會(huì)超速
操控：
這是寶馬的精髓 但是想把后驅(qū)車開得很快需要適應(yīng)下
油耗：每個(gè)人開車的習(xí)慣是決定油耗的唯一標(biāo)準(zhǔn) 我之前開1.6T科魯茲也是在12個(gè)油
舒適：3系是偏重運(yùn)動(dòng)的車子，但是舒適性做的絕對(duì)不輸同檔次的車。隔音很好，能真正感受到“隔”的效果，無論是喇叭音還是車外的其他噪音都控制的非常好，買車前很擔(dān)心防爆胎會(huì)加大胎噪，現(xiàn)在看來完全不必?fù)?dān)心，胎噪控制的非常到位。車子的密封性比較好，天冷了，上車沒有其他車那種車?yán)锉淅涞母杏X。
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