華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程51500公里
綜合評(píng)分
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外觀：各個(gè)角度看都很漂亮，家族式外觀設(shè)計(jì)，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說(shuō)一下這次小改款的變化吧，經(jīng)過(guò)小改款之后的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個(gè)車頭看起開更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進(jìn)氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進(jìn)氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險(xiǎn)杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個(gè)進(jìn)氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開。車身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車身側(cè)面分為上下兩層。而車頭部分還有一個(gè)細(xì)微的變化很難發(fā)現(xiàn)，就是這次小改款的3系全部標(biāo)配了那個(gè)讓眾多改裝迷紛紛向往的“天使眼”，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈更換為L(zhǎng)ED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和高低自調(diào)功能，在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，速度相對(duì)平穩(wěn)，前大燈被自動(dòng)降低，在不給對(duì)面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當(dāng)速度較快時(shí)，大燈則自動(dòng)升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。轉(zhuǎn)到新3系的尾部，發(fā)現(xiàn)除了那對(duì)全紅的LED尾燈外幾乎沒(méi)有其他變化，從造型上呈現(xiàn)出一個(gè)大紅色的“L”，整體效果看起來(lái)干凈利落，而且在視覺(jué)上顯的尾部更加短小精湛。采用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點(diǎn)亮速度和更強(qiáng)的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發(fā)生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)特別之處，后保險(xiǎn)杠上多了一條犀利的線條，其實(shí)這是從前保險(xiǎn)杠下經(jīng)過(guò)車身兩側(cè)群邊一直延續(xù)到最后類似小包圍的裝飾。但在視覺(jué)效果上顯得新3系更加標(biāo)新立異。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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外觀：各個(gè)角度看都很漂亮，家族式外觀設(shè)計(jì)，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說(shuō)一下這次小改款的變化吧，經(jīng)過(guò)小改款之后的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個(gè)車頭看起開更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進(jìn)氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進(jìn)氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險(xiǎn)杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個(gè)進(jìn)氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開。車身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車身側(cè)面分為上下兩層。而車頭部分還有一個(gè)細(xì)微的變化很難發(fā)現(xiàn)，就是這次小改款的3系全部標(biāo)配了那個(gè)讓眾多改裝迷紛紛向往的“天使眼”，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈更換為L(zhǎng)ED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和高低自調(diào)功能，在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，速度相對(duì)平穩(wěn)，前大燈被自動(dòng)降低，在不給對(duì)面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當(dāng)速度較快時(shí)，大燈則自動(dòng)升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。轉(zhuǎn)到新3系的尾部，發(fā)現(xiàn)除了那對(duì)全紅的LED尾燈外幾乎沒(méi)有其他變化，從造型上呈現(xiàn)出一個(gè)大紅色的“L”，整體效果看起來(lái)干凈利落，而且在視覺(jué)上顯的尾部更加短小精湛。采用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點(diǎn)亮速度和更強(qiáng)的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發(fā)生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)特別之處，后保險(xiǎn)杠上多了一條犀利的線條，其實(shí)這是從前保險(xiǎn)杠下經(jīng)過(guò)車身兩側(cè)群邊一直延續(xù)到最后類似小包圍的裝飾。但在視覺(jué)效果上顯得新3系更加標(biāo)新立異。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格34.40萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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外觀：各個(gè)角度看都很漂亮，家族式外觀設(shè)計(jì)，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說(shuō)一下這次小改款的變化吧，經(jīng)過(guò)小改款之后的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個(gè)車頭看起開更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進(jìn)氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進(jìn)氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險(xiǎn)杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個(gè)進(jìn)氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開。車身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車身側(cè)面分為上下兩層。而車頭部分還有一個(gè)細(xì)微的變化很難發(fā)現(xiàn)，就是這次小改款的3系全部標(biāo)配了那個(gè)讓眾多改裝迷紛紛向往的“天使眼”，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈更換為L(zhǎng)ED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和高低自調(diào)功能，在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，速度相對(duì)平穩(wěn)，前大燈被自動(dòng)降低，在不給對(duì)面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當(dāng)速度較快時(shí)，大燈則自動(dòng)升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。轉(zhuǎn)到新3系的尾部，發(fā)現(xiàn)除了那對(duì)全紅的LED尾燈外幾乎沒(méi)有其他變化，從造型上呈現(xiàn)出一個(gè)大紅色的“L”，整體效果看起來(lái)干凈利落，而且在視覺(jué)上顯的尾部更加短小精湛。采用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點(diǎn)亮速度和更強(qiáng)的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發(fā)生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)特別之處，后保險(xiǎn)杠上多了一條犀利的線條，其實(shí)這是從前保險(xiǎn)杠下經(jīng)過(guò)車身兩側(cè)群邊一直延續(xù)到最后類似小包圍的裝飾。但在視覺(jué)效果上顯得新3系更加標(biāo)新立異。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程185000公里
綜合評(píng)分
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外觀：各個(gè)角度看都很漂亮，家族式外觀設(shè)計(jì)，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說(shuō)一下這次小改款的變化吧，經(jīng)過(guò)小改款之后的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個(gè)車頭看起開更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進(jìn)氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進(jìn)氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險(xiǎn)杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個(gè)進(jìn)氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開。車身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車身側(cè)面分為上下兩層。而車頭部分還有一個(gè)細(xì)微的變化很難發(fā)現(xiàn)，就是這次小改款的3系全部標(biāo)配了那個(gè)讓眾多改裝迷紛紛向往的“天使眼”，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈更換為L(zhǎng)ED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和高低自調(diào)功能，在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，速度相對(duì)平穩(wěn)，前大燈被自動(dòng)降低，在不給對(duì)面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當(dāng)速度較快時(shí)，大燈則自動(dòng)升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。轉(zhuǎn)到新3系的尾部，發(fā)現(xiàn)除了那對(duì)全紅的LED尾燈外幾乎沒(méi)有其他變化，從造型上呈現(xiàn)出一個(gè)大紅色的“L”，整體效果看起來(lái)干凈利落，而且在視覺(jué)上顯的尾部更加短小精湛。采用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點(diǎn)亮速度和更強(qiáng)的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發(fā)生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)特別之處，后保險(xiǎn)杠上多了一條犀利的線條，其實(shí)這是從前保險(xiǎn)杠下經(jīng)過(guò)車身兩側(cè)群邊一直延續(xù)到最后類似小包圍的裝飾。但在視覺(jué)效果上顯得新3系更加標(biāo)新立異。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：各個(gè)角度看都很漂亮，家族式外觀設(shè)計(jì)，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說(shuō)一下這次小改款的變化吧，經(jīng)過(guò)小改款之后的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個(gè)車頭看起開更加有力。而最具有寶馬特征的雙腎形進(jìn)氣隔柵也發(fā)生了小小變化，去掉了上側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓進(jìn)氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險(xiǎn)杠也有很大改變，在老寬的基礎(chǔ)上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個(gè)進(jìn)氣隔柵和兩側(cè)的大燈、霧燈分開。車身側(cè)面腰線從前大燈一直向后延伸，并且逐漸變寬，把車身側(cè)面分為上下兩層。而車頭部分還有一個(gè)細(xì)微的變化很難發(fā)現(xiàn)，就是這次小改款的3系全部標(biāo)配了那個(gè)讓眾多改裝迷紛紛向往的“天使眼”，并且將旁邊的轉(zhuǎn)向燈更換為L(zhǎng)ED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和高低自調(diào)功能，在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，速度相對(duì)平穩(wěn)，前大燈被自動(dòng)降低，在不給對(duì)面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當(dāng)速度較快時(shí)，大燈則自動(dòng)升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。轉(zhuǎn)到新3系的尾部，發(fā)現(xiàn)除了那對(duì)全紅的LED尾燈外幾乎沒(méi)有其他變化，從造型上呈現(xiàn)出一個(gè)大紅色的“L”，整體效果看起來(lái)干凈利落，而且在視覺(jué)上顯的尾部更加短小精湛。采用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點(diǎn)亮速度和更強(qiáng)的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發(fā)生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)特別之處，后保險(xiǎn)杠上多了一條犀利的線條，其實(shí)這是從前保險(xiǎn)杠下經(jīng)過(guò)車身兩側(cè)群邊一直延續(xù)到最后類似小包圍的裝飾。但在視覺(jué)效果上顯得新3系更加標(biāo)新立異。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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外觀：老經(jīng)典3系，我很喜歡，個(gè)人的眼光是不一樣的嘛。我覺(jué)著有一種高貴的氣質(zhì)和寶馬血統(tǒng)在圍繞著這輛車，白色的顯得很運(yùn)動(dòng) 很年輕，天使眼大燈很漂亮。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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外觀：老經(jīng)典3系，我很喜歡，個(gè)人的眼光是不一樣的嘛。我覺(jué)著有一種高貴的氣質(zhì)和寶馬血統(tǒng)在圍繞著這輛車，白色的顯得很運(yùn)動(dòng) 很年輕，天使眼大燈很漂亮。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格34.20萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2010款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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