華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年11月
購買地點云南 大理
裸車價格41.95萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車子外觀給人大氣沉穩(wěn)的感覺。舒適性不錯，宜商宜家，動力夠用，液晶儀表和氛圍燈效果比較滿意。
缺點：冷車啟動后噪音大，自動啟停每次需要手動關閉。
外觀：2017款的外觀漂亮大氣。風火輪設計好看。如果設計把底盤還提高5厘米就好了。
內飾：用料扎實，都說新E內飾好，但我覺得寶馬內飾也不錯，不至于垃圾。尤其液晶儀表，很高級
空間：空間那是非常的大
配置：優(yōu)惠21個點、談了三個4S店、價格談不下來了。加裝了舒適進入和一腳踢，正好4s店有現(xiàn)車所以就定了！
動力：動力很好，起步不算快，但提速很快，這是渦輪增壓車的特點，節(jié)能模式相當于我之前的帕薩特新領馭1.8T，普通模式就是2.0T的動力了，運動的話從試駕車感受來說比較夸張，轉速很高，配合聲音，氣氛營造得很high，可惜我這車還沒有開運動模式，3000公里以后再增補報告吧，
操控：
這是個靈活的胖子，車大而好開，小路掉頭，倒車庫什么的居然都比我原來的帕薩特容易，但也別指望他開出進口三系的操控，尤其是我開過330i轎跑，那個才是操控王，5系，加長的5系定位不在這里，慢速還是有開船的感覺
油耗：目前開了1750公里！加了1350的油、現(xiàn)在顯示還能開200公里。電腦顯示油耗是12.2有市道有高速。應該還能降些.
舒適：噪音控制的很好，底盤行駛品質優(yōu)秀
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格43.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，動力足夠，顏值也夠高
缺點：提車回來的路上居然聽到車內有異響，聲音不大但是一個人開車不打開音響設備的話偶爾會聽到那種噠噠的聲音，雨刮器偶爾也會有摩擦的聲音，都不知道寶馬車是怎么弄的、嚴重不滿意！
外觀：做工方面還不錯，有些細節(jié)處理一般，比如車門邊的做工。車身造型：雖然是幾年前的主設計，但不落伍。腰線通車，很不錯。528領先的風火輪輪轂，我不是最喜歡，還是比較喜歡525豪華的輪轂。車燈設計：天使眼的經(jīng)典設計，氙氣大燈的亮度足夠，后尾燈設計稍有落伍。
內飾：還是比較實在，有了氛圍燈，晚上還是比較漂亮
空間：看中五系就是因為空間大！后排更大，除了中間那塊很高的隆起特別不滿意，當然這是因為后驅吧！
配置：不算19寸輪轂，舒適進入，轉向燈，裸車50萬8上路還不滿足嗎
動力：夠用的標準就是你想這么開的時候車就會這么走，動力上基本滿足。但加速時明顯要拉高轉速，四缸不如六缸是肯定的。加速表現(xiàn)：不上賽道的話，滿足全部需求。談不上隨叫隨到，但基本跟得上你的想法。動力平順性：在滑行后踩油門加速，偶有小頓挫。變速箱很扎實，比新奔馳E要靠譜，秒殺dsg。
操控：
方向盤指向清晰，過急彎底盤表現(xiàn)很好沒有大幅度傾斜，過過小坑小哇的慮震也很舒服
油耗：目前開了1750公里！加了1350的油、現(xiàn)在顯示還能開200公里。電腦顯示油耗是12.2有市道有高速。應該還能降些.
舒適：做過奧迪的座椅，竟然覺得他很短。寶馬座椅寬大，坐著還算滿意。
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購買時間2016年09月
購買地點福建 三明
裸車價格42.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強且換擋平順，N20 ZF8果然名不虛傳，空間后排很滿意直逼7系。這代增配的液晶儀表太棒了，還有一鍵尾門。
缺點：這個真的不想說什么了,寶馬的設計師肯定是不用手機的,這么大的車別說放放其它小物件了,連放個手機的地方都沒,必須要到馬云家去買個儲物格,這點不是很好,希望新款5系能解決這個問題.
外觀：選的寶石青，外觀比較沉穩(wěn)，缺點就是不耐臟總得洗車。。。
內飾：內飾這方面，也是蘿卜白菜。。個人感覺比A6要強點，A6車內味道比較刺鼻，用料可能不如以前，具體不清楚。。不如新E級炫酷，不過畢竟奔馳主打賣點在內飾，確實挺好看的。但車子畢竟是開的，比內飾的話奔馳確實做的獨樹一幟。
空間：看中五系就是因為空間大！后排更大，除了中間那塊很高的隆起特別不滿意，當然這是因為后驅吧！
配置：購車優(yōu)惠了20個點，買完之后大家都說可以優(yōu)惠22個點，所以覺得價格偏高，相對于新E性價比很高了，但對于A6L…那就沒法比了！
動力：動力足夠，基本上紅燈第一個出去的都是我，用過一次運動模式！油門響應確實要靈敏不少！畢竟是6秒多的加速！
操控：
對比奔馳E，轉向好太多，方向盤回饋先有力后平順，比3系跟隨行差很多，但工作一天之后，5系才是王道。
油耗：油耗還是滿意的，雖然綜合油耗達到17-18，但我開的路徑平均車速也才16-17左右。哎，說多了都是淚。
舒適：試駕過BBA，5絕對是最硬的！可能為了操控犧牲了舒適性吧噪音控制：冷車啟動的那一刻真的會嚇到孩子！聲音太大了！胎噪還能接受
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格44.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較好！動力方面感覺很不錯，提速快！
缺點：雷達不夠靈敏，開出車位有擦到，雷達叫都不叫
外觀：外觀還可以
內飾：內飾只能說經(jīng)典，并沒有什么新意。idrive系統(tǒng)也很容易上手，12.3的大液晶儀表，10.2的中控大屏，還有雙色氛圍燈，亮度我覺得剛好，太亮會影響視覺
空間：空間相當夠用，后排直逼7系空間乘坐空間：我188身高，前排弄好，我座后面還有很大余量
配置：不算19寸輪轂，舒適進入，轉向燈，裸車50萬8上路還不滿足嗎
動力：動力很好，起步不算快，但提速很快，這是渦輪增壓車的特點，節(jié)能模式相當于我之前的帕薩特新領馭1.8T，普通模式就是2.0T的動力了，運動的話從試駕車感受來說比較夸張，轉速很高，配合聲音，氣氛營造得很high，可惜我這車還沒有開運動模式，3000公里以后再增補報告吧，
操控：
低速時方向盤比以前開的沃爾沃輕巧一些，高速之后一樣扎實，很穩(wěn)，畢竟車子尺寸在那，操控不如328靈活了，多了幾分穩(wěn)重。不過畢竟寶馬品牌就是注重操控，瘦死駱駝比馬大。。。轉向跟328比有一定的曠量，但是不下賽道的話，這種操控很優(yōu)秀了，希望下一代5系能再加上可變轉向比就更好了。
油耗：目前3100公里,10.6百公里和525基本差不多,跑跑高速相信油耗會更低,不過個人感覺這個油耗并不高,畢竟是2T高功率.城市路段表現(xiàn)：換擋平穩(wěn),幾乎感覺不到有頓挫感,而且換擋也很積極.高速路段表現(xiàn)：動力杠杠的,高速我跑過150,油門踩下去還是有推背感的.
舒適：隔音效果還可以，就是輪胎的路感車內感覺比較重
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格43.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕了很多車，還是空間吧
缺點：雷達不夠靈敏，開出車位有擦到，雷達叫都不叫
外觀：外觀也是一個賣點啊 百看不膩
內飾：總體來說內飾做工顏色搭配還是挺不錯的。經(jīng)典
空間：基本上都是我父母和老婆乘坐。對空間很滿意。我的個子1.78米，感覺沒有壓抑感。儲物空間：后備箱的空間是520升，不算大，基本夠用。就是駕乘間的設計不太滿意，沒有設計到放手機的位置，車門的儲物空間也淺，放幾小袋炭包就滿了。
配置：說真的525豪華性價比最高，但是為了獨立空調，和多出來的動力，我還是更愿意上528！其他描述：從考慮買車開始就一直關注著5系，因為心中從小就有著藍天白云夢！試駕過新E，沒想象的那么驚艷，畢竟身邊有兩輛S！對E的感覺就小多了！如果不是某些原因，可能會提奧迪A645！畢竟是3.0，多些裝逼的資本！回到最初的夢想還是提了寶馬，開了2000公里，基本上沒有不滿意的地方，除了副駕駛安全帶的異響，平時都是插起來的，不然真的太虐心了！
動力：528是2.0T排量中功率最大的一種，動力很充沛。
操控：
寶馬的操控當然不用說，不論是3系還是到7系，都沒得挑剔，有些人說這么大車沒什么操控，可能他們沒有開過同級別的車，或者說不知道什么是操控。
油耗：528的油耗比我想象的高。剛提車的時候，有15個油，慢慢開，開了挺多高速之后，現(xiàn)在綜合油耗是13.5，其實還是有點高的。但是考慮到這是2.0T高功率，應該也正常了。
舒適：因為試駕的525，座椅挺硬的，換成528變得軟一點了，一下子超過了心理預期，不過和e還是有點距離的
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購買時間2016年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格42.30萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間和動力，同級別最大軸距還有充足的動力
缺點：這個真的不想說什么了,寶馬的設計師肯定是不用手機的,這么大的車別說放放其它小物件了,連放個手機的地方都沒,必須要到馬云家去買個儲物格,這點不是很好,希望新款5系能解決這個問題.
外觀：外觀算不上時尚,但也不差和車燈設計：大愛天使眼,雖然不是LED的,但是也絕對夠亮了,而且聽說LED的燈 大燈閃燈的時候會有延遲.
內飾：很多人吐槽寶馬的內飾，但是用起來之后發(fā)現(xiàn)，除了一些內飾件感覺做工稍微差一些，比如雨刷，空調出風口，但是寶馬的內飾用起來特別實用，而且特別耐看。增配的項目里有氛圍燈，原廠的有點暗，而且橙色的還可以，白色的有點跟中控臺的顏色不搭。液晶儀表特別特別美，后面上照片！異味要說句公道話，比我老爹的進口英菲尼迪Q70L還要小，遠沒有網(wǎng)上被吐槽的味道大，在能接受的范圍。但是儀表臺上方偶爾會嘎一聲，像是熱脹冷縮。
空間：家里人身高基本上170-180cm，所以空間還算大，尤其是后排…儲物空間：儲物空間夠用，唯一的不足就是前排沒有放手機的地方…
配置：購車優(yōu)惠幅度還是比較滿意的，所以這個級別的車，這個價格還是不錯的。
動力：加速很快，推背感明顯。528比525表現(xiàn)更好。動力平順性：低檔換擋的時候有頓挫感，但是不明顯，如果慢一點給油，則換擋會更平順。
操控：
一如既往的很好，寶馬的操控不用說的。
油耗：528的油耗比我想象的高。剛提車的時候，有15個油，慢慢開，開了挺多高速之后，現(xiàn)在綜合油耗是13.5，其實還是有點高的。但是考慮到這是2.0T高功率，應該也正常了。
舒適：還是那句話 跟我家的老君越比 那是好太多了 畢竟沒開過什么好車
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購買時間2016年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格44.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控與舒適相得益彰。
缺點：不能說甲醛味道太大吧，畢竟無色無味，但是還是說甲醛含量太大了
外觀：經(jīng)典天使眼，寶石青金屬漆，運動又商務的外觀。這就是寶馬
內飾：內飾也就這樣,寶馬傳統(tǒng),聽說新款該的蠻厲害的.期待!異味異響：新車味道有點..寶馬獨有的味道..適當通風1,2個月味道就會小很多.我現(xiàn)在這輛車2個月了 基本沒啥味道了!
空間：后排空間大的沒譜。除了放手機等零碎細節(jié)不好，其他還是很滿意的。
配置：由于是留學生購車，優(yōu)惠是很多。但是5系性價比最高的應該是增配過的525豪華，但是由于528動力更充沛，還多了四區(qū)空調，大剎車卡鉗，排氣閥門等，所以我還是覺得528領先很值。其他：加裝改裝配套完善。其實這車很街車是優(yōu)點，也是缺點。缺點是馬路上確實太多，優(yōu)點是改裝店玩的特別溜，可加裝余地可改裝余地特別大，而且由于是國產(chǎn)，保養(yǎng)和零配件很親民。 但是，4S店的服務態(tài)度非常一般，而且寶馬4S店像菜市場一樣，感覺現(xiàn)在寶馬賣的真是太好了。
動力：動力必須100分，245p已經(jīng)很好了。就算不開運動模式S檔，動力也是相當不錯。運動模式S檔開啟，雖然是四缸，但是160km/小時以后動力還是杠杠的，200以后才出現(xiàn)疲軟。跑高速輕輕松松上160，對比新上市一樣價格的新E200L，動力完全沒話說。
操控：
方向盤偏重，尤其是高速時，有好有壞的，好的是不會飄，不好的是女士開，時間長會有點累…整體感覺操控比較好，滿意。
油耗：新車還沒磨合好，跑了700公里全是市郊上下班從新車的14.2降到了13.7，預計磨合好會更低
舒適：試駕過BBA，5絕對是最硬的！可能為了操控犧牲了舒適性吧噪音控制：冷車啟動的那一刻真的會嚇到孩子！聲音太大了！胎噪還能接受
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購買時間2016年08月
購買地點山西 呂梁
裸車價格42.10萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的必定是空間了,真的可以用龐然大物來形容了,秒殺路上90%轎車的空間,3108的軸距,5米 的長度絕對夠大,開著也完全感覺不到是輛5米的車,外觀算不上很驚艷吧但是也不落后.內飾么繼承寶馬的一貫風格.同級別性價比里沒有比它更好的車了.動力這種東西么沒有底的,雖然這車幾乎自重2噸,但是2T高功率配上ZF的8速自動變速箱真的可以用完美這個詞來形容了,245匹的馬力油門輕輕一點超車完全沒問題.選它真的不后悔!
缺點：冷車啟動后噪音大，自動啟停每次需要手動關閉。
外觀：2017款的外觀漂亮大氣。風火輪設計好看。如果設計把底盤還提高5厘米就好了。
內飾：總體來說內飾做工顏色搭配還是挺不錯的。經(jīng)典
空間：之前開的日本車所以覺得空間挺大的
配置：從三十萬預算看到50萬，跟同價位車型比，配置高動力好操控好，必須528！選配舒適進入，等了三個月，值！
動力：由于是528Li，所以動力還是夠用的。雖然沒有令人眩暈的推背感，那是試駕特斯拉的時候體驗到的，動力在市區(qū)已經(jīng)非常夠用了。寶馬發(fā)動機的亮點在于它的低扭，換句話說呢，就是感覺只要踩油門，就有一種隱隱的里推著你，這種1250轉就爆發(fā)出最大扭矩350Nm的感覺，和那種很踏實的推背感，非常有質感。我在我最愛的嘉閔高架上會把運動模式打開，動力非常充沛，瞬間就超速了，當然作為一個有責任遵紀守法的年輕人，絕對絕對不會超速的你說是不是。
操控：
對比奔馳E，轉向好太多，方向盤回饋先有力后平順，比3系跟隨行差很多，但工作一天之后，5系才是王道。
油耗：新車還沒磨合好，跑了700公里全是市郊上下班從新車的14.2降到了13.7，預計磨合好會更低
舒適：隔音效果還可以，就是輪胎的路感車內感覺比較重
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購買時間2016年11月
購買地點云南 昭通
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間和動力，同級別最大軸距還有充足的動力
缺點：那個駕駛座后備箱開關太隱蔽，每次在車上開后備箱都比較狼狽，還有一個就是沒有標配舒適進入，這是個好東西啊，哪怕加錢我認為大多數(shù)人也會要的，很多人提車后后加副廠的舒適進入什么的，我覺得大拆門板有異響隱患而且要和原廠程序匹配，挺麻煩的。
外觀：外觀我覺得就是新5出來也不會覺得老5過時……
內飾：總體來說內飾做工顏色搭配還是挺不錯的。經(jīng)典
空間：后排空間大的沒譜。除了放手機等零碎細節(jié)不好，其他還是很滿意的。
配置：由于是留學生購車，優(yōu)惠是很多。但是5系性價比最高的應該是增配過的525豪華，但是由于528動力更充沛，還多了四區(qū)空調，大剎車卡鉗，排氣閥門等，所以我還是覺得528領先很值。其他：加裝改裝配套完善。其實這車很街車是優(yōu)點，也是缺點。缺點是馬路上確實太多，優(yōu)點是改裝店玩的特別溜，可加裝余地可改裝余地特別大，而且由于是國產(chǎn)，保養(yǎng)和零配件很親民。 但是，4S店的服務態(tài)度非常一般，而且寶馬4S店像菜市場一樣，感覺現(xiàn)在寶馬賣的真是太好了。
動力：2.0t高功率 還是很猛的
操控：
其實寶馬主打的是操控，操控是什么我不清楚，但是寶馬的底盤真的是太有韌性了，這是一種很勁道的感覺。開爸爸的英菲尼迪Q70L，也沒有這種感覺，而且聽陳震講新款E級，也缺少這種韌勁，自己還開過大眾CC，畢竟是轎跑車底盤非常非常硬。5系的底盤調教的軟中帶有一絲勁道，特別緊致，具體感受還需要大家自己試駕。5系的方向盤相對沉，沒有我之前的雅閣沉，但是比媽媽的奧迪要沉很多。我不喜歡大眾和奧迪的方向盤清的發(fā)假的感覺，寶馬的方向盤指向精準，開起來操控性特別好。
油耗：還行，現(xiàn)在12個油算正常。顯示的剩余可行駛距離掉的很快，我也不是暴力駕駛
舒適：隔音效果不錯.行駛舒適性：很舒適,車大平穩(wěn),路上小坑洼基本可以過濾掉噪音控制：只要不切換成運動模式,基本聽不到發(fā)動機的噪聲,玻璃隔音效果也算可以.座椅舒適性：和豪華的比座椅肯定沒豪華的軟,但是要比豪華的座椅好保養(yǎng)..大家懂的..
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購買時間2016年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格43.50萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的必定是空間了,真的可以用龐然大物來形容了,秒殺路上90%轎車的空間,3108的軸距,5米 的長度絕對夠大,開著也完全感覺不到是輛5米的車,外觀算不上很驚艷吧但是也不落后.內飾么繼承寶馬的一貫風格.同級別性價比里沒有比它更好的車了.動力這種東西么沒有底的,雖然這車幾乎自重2噸,但是2T高功率配上ZF的8速自動變速箱真的可以用完美這個詞來形容了,245匹的馬力油門輕輕一點超車完全沒問題.選它真的不后悔!
缺點：其實也沒什么不滿意的 有幾個問題也都是可以刷隱藏實現(xiàn)的 就是有一次行駛途中屏幕重啟了 不過就一次
外觀：外觀還可以
內飾：用料扎實，都說新E內飾好，但我覺得寶馬內飾也不錯，不至于垃圾。尤其液晶儀表，很高級
空間：就駕駛座空間而言，我這個1.85米，93公斤的人，只有寶馬五系讓我感覺寬敞舒服，奧迪剛剛好，奔馳新E局促，整車也是寶馬空間最好，沒啥爭的，毋庸置疑！所以對于我這大個子來說，在BBA里，由于空間原因選寶馬的是大概率，寶馬果然是為駕駛者空間考慮的更多！而且，寶馬5系車里駕駛者的左右兩個胳膊肘都有地方放，很舒服，這個你去慢慢體會，老司機懂的！儲物的話后備箱空間大家差不多感覺，寶馬深，奧迪寬，奔馳沒詳細研究
配置：由于是留學生購車，優(yōu)惠是很多。但是5系性價比最高的應該是增配過的525豪華，但是由于528動力更充沛，還多了四區(qū)空調，大剎車卡鉗，排氣閥門等，所以我還是覺得528領先很值。其他：加裝改裝配套完善。其實這車很街車是優(yōu)點，也是缺點。缺點是馬路上確實太多，優(yōu)點是改裝店玩的特別溜，可加裝余地可改裝余地特別大，而且由于是國產(chǎn)，保養(yǎng)和零配件很親民。 但是，4S店的服務態(tài)度非常一般，而且寶馬4S店像菜市場一樣，感覺現(xiàn)在寶馬賣的真是太好了。
動力：動力不錯！全家出游時都是使用的標準模式，提速超車很快且穩(wěn)！超車快有安全感！試用了幾次動力模式，有推背感覺。給油馬上提速很快。
操控：
方向盤指向清晰，過急彎底盤表現(xiàn)很好沒有大幅度傾斜，過過小坑小哇的慮震也很舒服
油耗：目前均速23，油耗大概12左右，暫時還沒上過高速。
舒適：隔音效果不錯.行駛舒適性：很舒適,車大平穩(wěn),路上小坑洼基本可以過濾掉噪音控制：只要不切換成運動模式,基本聽不到發(fā)動機的噪聲,玻璃隔音效果也算可以.座椅舒適性：和豪華的比座椅肯定沒豪華的軟,但是要比豪華的座椅好保養(yǎng)..大家懂的..
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