華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和空間都很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：音響一般，噪音不小！
外觀：外觀個(gè)人很喜歡,修長的車身,仿7系的造型,讓很多朋友以為是7系,呵呵
內(nèi)飾：感覺有欠精致,尤其是車駕駛板那里感覺塑料味很濃,索性座椅皮感覺不錯(cuò),加上10.2寸大屏幕和8AT掛擋,豪華感上升不少.
空間：腿部相當(dāng)足夠，但座椅稍微有點(diǎn)短，偏硬一些，長時(shí)間乘坐會(huì)比較難受
動(dòng)力：動(dòng)力澎湃，和同等排量的車子比較，只要想超的車數(shù)秒內(nèi)沒有超不過的。
操控：
操控很寶馬，但是由于車身的加長似乎總有些讓人在激烈駕駛時(shí)不自信，也許只是心里問題吧。
油耗：3.0的百公里油耗12.2，而且我開車一般是比較猛地，能有這個(gè)油耗我是很滿意了。
舒適：隔音做的不錯(cuò)，家中孩子經(jīng)常在后排熟睡，過減速帶時(shí)車子沒有任何拖沓和異響。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程96487公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò).8速變速箱.電子檔桿
缺點(diǎn)：沒有電尾門，后備箱關(guān)的時(shí)候需要很費(fèi)力，還有就是輪胎的胎噪確實(shí)很大了，一般情況下不敢開窗開車啊，受不了啊。
外觀：大氣，美觀。寶馬的設(shè)計(jì)很符合我的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么太特別的東西。就是這家族化...我很無語，3系這樣，5系這樣，7系還這樣
空間：后排非常寬大，隨時(shí)在后排睡懶覺
配置：個(gè)人認(rèn)為在同級別中還是比較高的，保養(yǎng)費(fèi)用便宜，比A6、E級要便宜不少，而且操控還比這兩款車強(qiáng)的多。
動(dòng)力：只要敢踩就有
操控：
操控性很強(qiáng)，提別是在運(yùn)動(dòng)模式下，方向指向非常準(zhǔn)確的。
油耗：3.0的百公里油耗12.2，而且我開車一般是比較猛地，能有這個(gè)油耗我是很滿意了。
舒適：舒適性一般吧，懸掛比較硬，過減速帶不舒服，而且有時(shí)候噪音很大。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：龐大的車身長度使之在停車時(shí)不太方便
外觀：外觀個(gè)人很喜歡,修長的車身,仿7系的造型,讓很多朋友以為是7系,呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，尤其是哪個(gè)木紋的條，太容易磨損了，我都很仔細(xì)打理了，還是花的不像樣，晚上橙色的燈很別致，我的是黑色內(nèi)飾比較容易臟。不過比較注重。
空間：大，大的驚人。坐后排是享受啊
動(dòng)力：寶馬經(jīng)典的N52B30 3.0直6的發(fā)動(dòng)機(jī)配上ZF的8速變速箱，加上運(yùn)動(dòng)模式，一切都是很輕松的事情
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn) 非常OK。。。
油耗：目前行使大概2500KM, 油耗11.2/100KM, 總體還算滿意,聽說磨合過后會(huì)更低,我很期待啊
舒適：座椅還是稍稍偏硬，而且座椅不是很寬，遠(yuǎn)不如日系車的舒適性的。
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格66.39萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力也不錯(cuò)，高速試過短時(shí)的180,方向感清晰，底盤沉穩(wěn)，隔音效果好.
缺點(diǎn)：內(nèi)飾革新太小，還是顯得老
外觀：沉穩(wěn)大氣，霸氣側(cè)漏啊。蘿卜青菜各有所愛，情人眼里出西施。
內(nèi)飾：做工足夠精致，但是內(nèi)飾老舊，扣分，實(shí)際用上來還是蠻便捷，加分，總分80
空間：大，坐后排不系安全帶感覺一剎車會(huì)從座椅上滑下去。
配置：高，這是我家第三部寶馬，動(dòng)力，空間，配置，這價(jià)格性價(jià)比絕對最高，沒有之一
動(dòng)力：剛起步有點(diǎn)肉，50以上在加油絕對有驚喜，120巡航是腳一踩推背感十足，在磨合期最多跑到180，沒敢再加
操控：
這么大車比普通B級開起來都爽，以前開老蒙迪歐就是這感覺，選5系沒錯(cuò)，開起來的感覺都比別的大車好
油耗：提車開了1700公里，耗油1050元，但我是高速1000，國道400，市郊300，比較下來比老蒙費(fèi)一點(diǎn)
舒適：好，有這么大空間在，隔音效果又那么好，想不舒服也難啊。
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格66.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，線條優(yōu)美，前臉我得最愛
缺點(diǎn)：感覺隔音不怎么樣，風(fēng)燥胎噪都挺大的
外觀：外觀是我喜歡的類型，商務(wù)，大氣，豪華，看上去精致漂亮
內(nèi)飾：樣式一般，新車味道不明顯。
空間：空間寬大，空間比較好，坐人挺不錯(cuò)，但比對手差了點(diǎn)
配置：配置不用說，都很好
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，而且相應(yīng)及時(shí)，不會(huì)有停頓零點(diǎn)幾秒再有動(dòng)力輸出的感覺，油門一踩，動(dòng)力源源不斷
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，遇到急打方向的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車身很穩(wěn)，一點(diǎn)都不漂不甩
油耗：油耗較高，自認(rèn)駕駛技術(shù)也不錯(cuò)，12個(gè)的油耗，排量大
舒適：座椅的包裹性挺好的，坐上去還是挺舒服的，隔音方面也能說的過去，總的舒適性完全可以接受。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.31萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度和噪音控制比想像要好很多，當(dāng)然動(dòng)力、空間更是沒得說了。
缺點(diǎn)：油門和方向盤稍有點(diǎn)重，可能是還沒習(xí)慣的原因
外觀：很喜歡，感覺比這一代奔馳E級要年輕有靈氣。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年07月24日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車11個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程9900公里 當(dāng)前平均油耗9.9升/百公里
空間：可以用奢侈來形容，空間大地有點(diǎn)浪費(fèi)，其實(shí)在進(jìn)口短軸的基礎(chǔ)上加長5-8公分比較好，現(xiàn)在加長15公分有點(diǎn)多了，轉(zhuǎn)彎、掉頭不太方便。
配置：寶馬性價(jià)比一向都不太高，不過528優(yōu)惠后性價(jià)比已經(jīng)不錯(cuò)了。
動(dòng)力：世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳，2.0T高功率確實(shí)不是吹的，動(dòng)力源源不斷，加速超車很爽。
操控：
這是寶馬的長項(xiàng)當(dāng)然沒得說了，試駕過奔馳E、奧迪A6，最終選擇了5系，看重的就是它的操控性。轉(zhuǎn)彎、變線、加速、超車等很好，有點(diǎn)人車合一的趕腳。但畢竟是車長超過了5米，掉頭、轉(zhuǎn)彎有時(shí)一把過不來，不過開5系就不要象開3系那樣玩了，還是穩(wěn)重一點(diǎn)好，呵呵。
油耗：磨合期內(nèi)，而且是以市區(qū)上下班為主，油耗可能會(huì)稍高點(diǎn)，現(xiàn)在是11個(gè)（總里程1100公里，平均時(shí)速27公里）。后期應(yīng)該還能再降低一點(diǎn)。提醒寶馬車主，自動(dòng)啟停配合Auto-Hold功能很實(shí)用，不但可以歇歇腳，而且還節(jié)油，不要不用。
舒適：太舒適了！原來聽人說寶馬舒適性差，但528舒適性做得真的很好，底盤扎實(shí)，懸掛軟硬適中，小溝小坎基本上感受不到明顯顛簸，跟坐船似的。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外觀，寶馬的標(biāo)志性前臉和天使眼，藍(lán)天白云標(biāo)，越看越喜歡
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的味道相對還是偏大，都這個(gè)價(jià)位的車了，用料不能用好點(diǎn)嗎？3系的味道更大
外觀：外觀大氣耐看，寶馬的標(biāo)志性前臉和天使眼派的組合也顯得稍許兇悍，藍(lán)天白云標(biāo)鑲嵌其中恰到好處，整車做工非常棒，我買的這個(gè)寶石青，感覺十分大氣耐臟，而且感覺老少皆宜，我和老爸開著都覺得很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也非常不錯(cuò)，中控臺(tái)搭配的非常合理，車內(nèi)的功能也很齊全，選的棕色內(nèi)飾特別好看，唯一的小遺憾，就是氣味稍大，還得多多通風(fēng)
空間：5系的空間絕不是蓋的，家用的話肯定是只多不少，后排的位置翹個(gè)二郎腿都還很寬裕，喜歡車震的朋友有福音了！
配置：5系到了這個(gè)價(jià)位的車性別比確實(shí)不高，不過現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度還是挺大的，喜歡的童靴們值得擁有
動(dòng)力：528的動(dòng)力不是蓋的，隨叫隨到，想超個(gè)車就是小兒科，希望童靴們?yōu)榱四愫退说陌踩脒�，是按著交規(guī)行車，不要超速行車
操控：
寶馬確實(shí)是德系典范，相信很多人買寶馬都是因?yàn)閷汃R的操控出了名，確實(shí)操控精準(zhǔn)，回饋路感清晰，給人很強(qiáng)的駕駛信心，轉(zhuǎn)向也是指哪打哪，最好自己多多體驗(yàn)
油耗：油耗屬于正常范圍，市區(qū)郊區(qū)基本各一半，目前綜合9.5L，還是屬于比較省油的了，高速道路巡航的時(shí)候確實(shí)很省
舒適：密閉性不錯(cuò)，噪音控制的也很好，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，只有在大油門加速的時(shí)候才能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，平時(shí)都是很安靜的
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很強(qiáng)大，同級別當(dāng)中我覺得是最大的空間了。 動(dòng)力很好，2.0T高功率我覺得才對得起這么大的車。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的組裝工藝太一般了。而且，車的內(nèi)部已經(jīng)出現(xiàn)2處異響，到現(xiàn)在還未能徹底解決。
外觀：這個(gè)仁智見仁 智者見智。我覺得還可以，經(jīng)典的天使眼大燈很犀利！
內(nèi)飾：用起來很方便，只是組裝工藝差一些，有的卡口處都沒有牢靠，還是我自己用手按進(jìn)去的。
空間：無論前排還是后排都能很舒服的乘坐。 坐5個(gè)成年人是沒有問題的。
配置：一般吧。比上不足比下有余的感覺。因?yàn)橛密囆枨笠欢ㄒ尿?qū)，可是以前一直開SUV車型，發(fā)現(xiàn)底盤高其實(shí)基本用不到，現(xiàn)在到處都有公路 沒必要。而且，SUV車身高的原因，坐在里面像是坐在板凳上開車一樣，時(shí)間長了會(huì)很累，大家都被SUV視野好給迷惑了。 所以，這次果斷選了轎車，可以用半躺的姿勢開，比較舒服。
動(dòng)力：非常好！在馬路上跑，想超誰就超誰，行云流水的感覺。 換擋幾乎感覺不到有頓挫感。買528一定不后悔，這么大的車真不建議買525和520.
操控：
這是寶馬的看家本事，沒得說！這么大的車 操控很靈巧，只是拐彎時(shí)候需要注意，畢竟車身很長。
油耗：現(xiàn)在是14，可能因?yàn)槭撬尿?qū)，所以比一般的版本高了一些。但還可以接受。
舒適：這個(gè)就真的一般了。 座椅偏硬，但是懸掛還是很有韌性的，沒有傳說中那么僵硬。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.64萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是底盤和變速箱，底盤的過濾效果非常好，除了低速的時(shí)候有輕微的頓挫之外，其他都很完美。動(dòng)力、隔音、寶華音響，無一不讓人贊嘆。
缺點(diǎn)：后備箱的空間并不大，想要在長途旅行中拉更多的東西，也是一件非常困難的事情。
外觀：外觀改成了 L型大燈，不錯(cuò)，尾燈也是3D立體熏黑處理，整體很滿意；
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然沒有采用最新的設(shè)計(jì)語言，但是這一代的內(nèi)飾還是很經(jīng)典的；
空間：雖然空間不是很大，但是四個(gè)人還是綽綽有余的。
配置：五十九萬六千塊錢雖然不多，但也是五系中最好的。滿意；
動(dòng)力：隨叫隨到，如果選擇了運(yùn)動(dòng)模式，那就是隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。
操控：
方向盤較粗，轉(zhuǎn)向感覺比 XTS稍重一些，可以接受；
油耗：原本 XTS的平均油耗是15，夏天的時(shí)候，17、8個(gè)都很正常，現(xiàn)在5系開10個(gè)左右，完全可以接受。
舒適：懸掛還算滿意，最滿意的就是這輛車。好極了；
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程59公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是駕駛質(zhì)感和 NVH，底盤的舒適性，駕駛艙的安靜， M運(yùn)動(dòng)套件的動(dòng)感，前后配寬大的輪胎…
缺點(diǎn)：鬧芯的季節(jié)，沒有打折，卻變相加價(jià)…（1 W 38的強(qiáng)裝，成本只有一兩千，年初或者更早的時(shí)候送；高達(dá)4000的上牌費(fèi)；高達(dá)5680的金融服務(wù)費(fèi)；
外觀：非常滿意，特別是 M的運(yùn)動(dòng)套件，是真正的空氣動(dòng)力學(xué)套件，不是擺設(shè)！只是防爆胎有點(diǎn)硬，聽說還容易鼓包…19寸的雙色輪轂，熏黑的尾燈，看起來很喜歡；
內(nèi)飾：雖然談不上多么出色，但勝在好用，用料扎實(shí)，沒有任何花里胡哨的東西，ID7的系統(tǒng)確實(shí)不錯(cuò)，比日系要好太多了……
空間：1.首先是乘坐空間：相對于6號和 E號來說，這輛車只能算是夠用，可能是因?yàn)樽伪容^寬大。2.儲(chǔ)物空間：四個(gè)門的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，很寬敞、很深，但是扶手箱和中控區(qū)的空間就很有限了，甚至連眼鏡都放不下…左右兩邊的儲(chǔ)物格都不錯(cuò)，特別是駕駛室，里面還有一個(gè)蓋板。
配置：目前性價(jià)比不高，車本身沒毛病，但這個(gè)季節(jié)不適合買，比低價(jià)時(shí)貴了四五萬…服務(wù)費(fèi)高，低性價(jià)比強(qiáng)裝更是苦不堪言……；
動(dòng)力：在國內(nèi)路況下，動(dòng)力是足夠的，但如果非要跟大排量比，那就另當(dāng)別論了……加速比較線性，中高速流暢，但還是會(huì)有一些低級的頓挫，需要慢慢適應(yīng)……運(yùn)動(dòng)模式的整體體驗(yàn)是最好的，換擋速度和流暢度都不錯(cuò)？但舒適度和節(jié)油模式，就差遠(yuǎn)了，主要是為了省油和舒適度。全是好評！
操控：
在運(yùn)動(dòng)模式下，操控性很好，干凈利落，簡單直接！雖然不像前幾代那么運(yùn)動(dòng)，但應(yīng)付一般的路況還是綽綽有余的。
油耗：新車沒跑多遠(yuǎn)，跑個(gè)幾千塊再說，目前偏高，沒有代表性；
舒適：全是好評！無論是底盤的韌性、高速和過坑道的靜謐、穩(wěn)定，還是座椅的舒適性，都是中上等；
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