華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
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寶馬5系
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，和油耗。
缺點(diǎn)：前排杯架在副駕駛面板上，非常不方便，離駕駛員遠(yuǎn)，還影響副駕駛上車和乘坐，后排突起太高了，中間坐著腿沒有合適位置。起步動(dòng)力慢半拍，深踩油門動(dòng)作也不錯(cuò)，20以上加速夠快了。開了幾年毛病比日系多很多
外觀：像一個(gè)化了妝的男人，尤其是車燈
內(nèi)飾：做工和凌志沒法比，和其他的比還算精細(xì)。感觀簡潔，門拉手和手剎的真皮非常容易磨掉漆
空間：空間堪稱完美。在后座二郎腿完全無壓力。如果夜晚有妹子也行。你懂的。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候性價(jià)比不錯(cuò)，買了以后就開始跳水了。這個(gè)價(jià)位的車哪里有性價(jià)比呀！開玩笑的說，性價(jià)比最高的就是3萬塊的小面包車了
動(dòng)力：動(dòng)力平順有內(nèi)涵，起步慢半拍，溫柔小綿羊，非常平順。深踩油門迅速提速，表現(xiàn)還不錯(cuò)
操控：
操控好，方向打哪車就到哪 超車時(shí)候很輕松舒服
油耗：油耗高速8個(gè)油，鄉(xiāng)村10個(gè)，市內(nèi)14。我每天在市中心活動(dòng)，基本保持在17升
舒適：座椅柔中帶硬，非常舒適，還不缺乏支撐感，座椅寬大長度非常夠用，很好的腿部支撐感
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一瞬間那充滿動(dòng)力的聲音，中段加速的動(dòng)力表現(xiàn)，160邁以后仍然蠢蠢欲動(dòng)的動(dòng)力！以及無與倫比的操控！
缺點(diǎn)：還行 愛它喜歡它就不要太過于要求 愛他就愛他的全部
外觀：像一個(gè)化了妝的男人，尤其是車燈
內(nèi)飾：做工和凌志沒法比，和其他的比還算精細(xì)。感觀簡潔，門拉手和手剎的真皮非常容易磨掉漆
空間：空間真的很寬敞，坐在里面有種豁然開朗的感覺，后排地板突起太，影響中間人放腳
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候性價(jià)比不錯(cuò)，買了以后就開始跳水了。這個(gè)價(jià)位的車哪里有性價(jià)比呀！開玩笑的說，性價(jià)比最高的就是3萬塊的小面包車了
動(dòng)力：動(dòng)力平順有內(nèi)涵，起步慢半拍，溫柔小綿羊，非常平順。深踩油門迅速提速，表現(xiàn)還不錯(cuò)
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)作一般，支撐性好，畢竟車大
油耗：油耗高速8個(gè)油，鄉(xiāng)村10個(gè)，市內(nèi)14。我每天在市中心活動(dòng)，基本保持在17升
舒適：座椅柔中帶硬，非常舒適，還不缺乏支撐感，座椅寬大長度非常夠用，很好的腿部支撐感
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格50.25萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程190000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，和油耗。
缺點(diǎn)：前排杯架在副駕駛面板上，非常不方便，離駕駛員遠(yuǎn)，還影響副駕駛上車和乘坐，后排突起太高了，中間坐著腿沒有合適位置。起步動(dòng)力慢半拍，深踩油門動(dòng)作也不錯(cuò)，20以上加速夠快了。開了幾年毛病比日系多很多
外觀：像一個(gè)化了妝的男人，尤其是車燈
內(nèi)飾：做工和凌志沒法比，和其他的比還算精細(xì)。感觀簡潔，門拉手和手剎的真皮非常容易磨掉漆
空間：空間非常舒服 出門旅游長途必備車輛
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候性價(jià)比不錯(cuò)，買了以后就開始跳水了。這個(gè)價(jià)位的車哪里有性價(jià)比呀！開玩笑的說，性價(jià)比最高的就是3萬塊的小面包車了
動(dòng)力：動(dòng)力平順有內(nèi)涵，起步慢半拍，溫柔小綿羊，非常平順。深踩油門迅速提速，表現(xiàn)還不錯(cuò)
操控：
操控好，方向打哪車就到哪 超車時(shí)候很輕松舒服
油耗：油耗高速8個(gè)油，鄉(xiāng)村10個(gè)，市內(nèi)14。我每天在市中心活動(dòng)，基本保持在17升
舒適：過起伏路還不錯(cuò) 高速上非常平穩(wěn)
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格48.90萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的很寬敞，坐在里面有種豁然開朗的感覺，座椅柔中帶硬，非常舒適，還不缺乏支撐感，座椅寬大長度非常夠用，很好的腿部支撐感。動(dòng)力平順有內(nèi)涵
缺點(diǎn)：動(dòng)力，別扯什么直6 這2.5的動(dòng)力絕對(duì)只是一般！�。�！尤其是起步 非常軟 踩下去跟沒走一樣 很不爽！ 13款已經(jīng)全系增壓了 要好很多
外觀：班戈的風(fēng)格確實(shí)很耐人尋味
內(nèi)飾：做工和凌志沒法比，和其他的比還算精細(xì)。感觀簡潔，門拉手和手剎的真皮非常容易磨掉漆
空間：空間真的很寬敞，坐在里面有種豁然開朗的感覺，后排地板突起太，影響中間人放腳
配置：總體相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：一般 低速偏弱 高速還行
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)作一般，支撐性好，畢竟車大
油耗：15.1 （我純市區(qū)的關(guān)系 平均速度20左右）
舒適：座椅柔中帶硬，非常舒適，還不缺乏支撐感，座椅寬大長度非常夠用，很好的腿部支撐感
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控和音響隔音
缺點(diǎn)：還行 愛它喜歡它就不要太過于要求 愛他就愛他的全部
外觀：像一個(gè)化了妝的男人，尤其是車燈
內(nèi)飾：做工和凌志沒法比，和其他的比還算精細(xì)。感觀簡潔，門拉手和手剎的真皮非常容易磨掉漆
空間：空間非常舒服 出門旅游長途必備車輛
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候性價(jià)比不錯(cuò)，買了以后就開始跳水了。這個(gè)價(jià)位的車哪里有性價(jià)比呀！開玩笑的說，性價(jià)比最高的就是3萬塊的小面包車了
動(dòng)力：動(dòng)力平順有內(nèi)涵，起步慢半拍，溫柔小綿羊，非常平順。深踩油門迅速提速，表現(xiàn)還不錯(cuò)
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)作一般，支撐性好，畢竟車大
油耗：油耗高速8個(gè)油，鄉(xiāng)村10個(gè)，市內(nèi)14。我每天在市中心活動(dòng)，基本保持在17升
舒適：座椅柔中帶硬，非常舒適，還不缺乏支撐感，座椅寬大長度非常夠用，很好的腿部支撐感
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程74500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常的好
缺點(diǎn)：還行 愛它喜歡它就不要太過于要求 愛他就愛他的全部
外觀：像一個(gè)化了妝的男人，尤其是車燈
內(nèi)飾：做工和凌志沒法比，和其他的比還算精細(xì)。感觀簡潔，門拉手和手剎的真皮非常容易磨掉漆
空間：前排和后排都很好
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候性價(jià)比不錯(cuò)，買了以后就開始跳水了。這個(gè)價(jià)位的車哪里有性價(jià)比呀！開玩笑的說，性價(jià)比最高的就是3萬塊的小面包車了
動(dòng)力：動(dòng)力平順有內(nèi)涵，起步慢半拍，溫柔小綿羊，非常平順。深踩油門迅速提速，表現(xiàn)還不錯(cuò)
操控：
操控好，方向打哪車就到哪 超車時(shí)候很輕松舒服
油耗：油耗高速8個(gè)油，鄉(xiāng)村10個(gè)，市內(nèi)14。我每天在市中心活動(dòng)，基本保持在17升
舒適：家里所有成員給的意見就是 不錯(cuò) 夠?qū)挸?畢竟它是LI啊
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程163000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常的好
缺點(diǎn)：還行 愛它喜歡它就不要太過于要求 愛他就愛他的全部
外觀：像一個(gè)化了妝的男人，尤其是車燈
內(nèi)飾：不錯(cuò) 桃木內(nèi)飾 但是后來自己貼膜貼成綠色拉 每天給自己一個(gè)好心情
空間：大 后排不經(jīng)常做人就很浪費(fèi) 不如買3系高配的來的爽！
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候性價(jià)比不錯(cuò)，買了以后就開始跳水了。這個(gè)價(jià)位的車哪里有性價(jià)比呀！開玩笑的說，性價(jià)比最高的就是3萬塊的小面包車了
動(dòng)力：夠用了 超日系車肯定是沒有問題的
操控：
操控好，方向打哪車就到哪 超車時(shí)候很輕松舒服
油耗：油耗高速8個(gè)油，鄉(xiāng)村10個(gè)，市內(nèi)14。我每天在市中心活動(dòng)，基本保持在17升
舒適：過起伏路還不錯(cuò) 高速上非常平穩(wěn)
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程180000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤給我的駕駛感覺非常好
缺點(diǎn)：四缸自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在拉不起這車
外觀：高尚.大氣.穩(wěn)重又不失霸氣。人見人愛。
內(nèi)飾：最喜歡中控臺(tái)上的桃木貼，豪華大方又很好清理。座椅質(zhì)地感覺也不錯(cuò)，
空間：平常坐的人不多，但朋友們的評(píng)價(jià)是安逸，
配置：談到這個(gè)問題就個(gè)人感覺講一下，不是很高，一些配置太保守，而且專制，與同價(jià)位的車比差別很大。
動(dòng)力：那是沒話可講，不管你是在擁擠不堪的市區(qū)，還是自由飛翔的高速公路，只要你想跑，只要你敢跑。馬兒一定能夠滿足要求。
操控：
這是這品牌的特點(diǎn)，近5米的車長，寬1.85，貌似很龐大的車身，由于很好的設(shè)計(jì)，一點(diǎn)壓力也沒有，在高速公路上可以淋漓盡致的發(fā)揮優(yōu)勢。時(shí)速100左右是最輕松地，方向盤手感很好，不是太輕也不感覺沉重，腳下要留神，一個(gè)不小心，稍不注意一百五六，啊喲罰單來了。前擋風(fēng)玻璃的減速效果那是杠杠滴，慎重駕駛尊守交通法規(guī)是每個(gè)駕駛員都要注意的。
油耗：幾年來一直都在11個(gè)左右，[有圖為證]屬于可以接受的范圍內(nèi)，這么寬這樣長這么重的車，而且是堵城，全國范圍都差不多哈，你7.8個(gè)油耗，不靠譜，{個(gè)人看法}
舒適：空間很好，又有多種多樣很人性化的設(shè)備，杯架，各種類型儲(chǔ)物格，方便又實(shí)用。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鷹眼造型犀利經(jīng)典，動(dòng)力澎湃。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：外觀經(jīng)典，鷹眼這一代的5系當(dāng)時(shí)很有爭議，所以客觀的來說可能對(duì)它感冒的人并不多。
內(nèi)飾：內(nèi)容用料很了得，中控臺(tái)，中央通道扶手箱，門板基本都是90%真皮軟性包裹，基本找不到任何塑料板。
空間：由于是原版的進(jìn)口短軸5系E60，所以空間在后排還是有一定雞肋；再加上是頂配的530配套的18向調(diào)節(jié)老板椅（椅子背部分很厚很厚），所以后排乘客的腿部空間相對(duì)要局促，但是這一代5系的優(yōu)點(diǎn)是垂直空間很大，坐在里面給人深邃、被包裹的感覺，十分從容踏實(shí)。
配置：性價(jià)比嘛，一般，主要是燒的油太多。
動(dòng)力：寶馬3.0直列六缸190KW的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒的說，很滿意。
操控：
作為一部行政級(jí)別轎車，操控只能說OK，懸掛調(diào)教很舒適，行程感覺很長，剎車時(shí)會(huì)前后大幅起落；并線側(cè)傾能接受。指向性非常的好，因?yàn)檫@一批5系標(biāo)配主動(dòng)轉(zhuǎn)向，在方向盤做出微小調(diào)整的時(shí)候；車頭基本已經(jīng)有動(dòng)作了。
油耗：油耗方面總體來說不是太滿意，身在鄭州，隨著鄭州車輛的每日劇增，擁堵也是增加油耗的主要原因吧，有時(shí)在市里面開車油耗竟然高達(dá)30之巨。高速120左右時(shí)是最省油的，定速巡航時(shí)7個(gè)多點(diǎn)的油耗還是比較滿意的。
舒適：舒適性非常好，座椅包裹性非常好，座椅可調(diào)性也很高，四座加熱，隔音很優(yōu)異。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：E60這一代的寶馬5系外觀是仁者見仁智者見智的事情，開始時(shí)我個(gè)人不怎么喜歡，看習(xí)慣了，也沒什么感覺了。
內(nèi)飾：內(nèi)容用料很了得，中控臺(tái)，中央通道扶手箱，門板基本都是90%真皮軟性包裹，基本找不到任何塑料板。
空間：因?yàn)槭莍空間不如Li的大，但是更短的軸距帶來更好的操控，我個(gè)人開車，平日接接家人與朋友空間只能說是夠用。
配置：性價(jià)比嘛，一般，主要是燒的油太多。
動(dòng)力：寶馬3.0直列六缸190KW的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒的說，很滿意。
操控：
作為一部行政級(jí)別轎車，操控只能說OK，懸掛調(diào)教很舒適，行程感覺很長，剎車時(shí)會(huì)前后大幅起落；并線側(cè)傾能接受。指向性非常的好，因?yàn)檫@一批5系標(biāo)配主動(dòng)轉(zhuǎn)向，在方向盤做出微小調(diào)整的時(shí)候；車頭基本已經(jīng)有動(dòng)作了。
油耗：油耗方面總體來說不是太滿意，身在鄭州，隨著鄭州車輛的每日劇增，擁堵也是增加油耗的主要原因吧，有時(shí)在市里面開車油耗竟然高達(dá)30之巨。高速120左右時(shí)是最省油的，定速巡航時(shí)7個(gè)多點(diǎn)的油耗還是比較滿意的。
舒適：舒適性非常好，座椅包裹性非常好，座椅可調(diào)性也很高，四座加熱，隔音很優(yōu)異。
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