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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.89萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.89萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.69萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：精致，特別是夜晚的氛圍燈，
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：老臉比較耐看，
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：就是這么板正，可惜的是頂配還是手動(dòng)調(diào)座椅，尤其靠背調(diào)一次擰到手酸。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：做工精細(xì)，到位！運(yùn)動(dòng)座椅很棒！
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：挺好的，多功能方向盤很實(shí)用。黑色內(nèi)飾很漂亮。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：一直不變的大眾款內(nèi)飾。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)肉，跑起來還行
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：提速表現(xiàn)良好，加速時(shí)候偶爾有頓挫感，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：高七內(nèi)飾同級(jí)別的中真的少有，做工用料真心不錯(cuò)。可不比一些大品牌差。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：★★★★☆ 1.4T+DSG是大眾對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近幾年來緊湊型以下車型所能用到最佳黃金搭檔。這套黃金組合對(duì)于城郊結(jié)合的二三線城市來說確實(shí)很厲害，想走就走，油門在120時(shí)速以下隨叫隨到的感覺非常棒！(點(diǎn)個(gè)贊) 油門不會(huì)像日系車型那樣為了掩蓋低扭不足而設(shè)定成神經(jīng)質(zhì)般的竄頭，相反會(huì)把前段3/1的油門設(shè)定在較沉悶的狀態(tài)。這樣做個(gè)人覺得更能讓駕駛員掌控好起步和解放右腳的思考?jí)毫�。但是�?duì)于常年生活在朝8晚6一線城市的車主們來說確實(shí)沒有用武之地，螞蟻般移動(dòng)對(duì)于變速箱長(zhǎng)期處于低速檔來回切換的過熱狀況和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低速引起的積碳問題肯定不能避免。動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，但僅僅也只是夠用。雖然DSG強(qiáng)大的工作效率在動(dòng)力上有不可或缺重要性促使它動(dòng)力增色不少，但不成熟的性質(zhì)毫無疑問導(dǎo)致它扣一星！
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