一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1324公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，做工，靜音
缺點(diǎn)：首先！旋鈕式的座椅后背調(diào)節(jié)！反人類的設(shè)計(jì)！其次，原廠大燈，特別是日行燈丑到爆！后懸掛的事就不糾結(jié)了，反正就那樣了，平時(shí)也覺不出來。
外觀：一個(gè)字！好。兩個(gè)字，漂亮！三個(gè)字，很漂亮。四個(gè)字，非常喜歡！
內(nèi)飾：同價(jià)位里確實(shí)做的比較出色！
空間：對3口之家來說綽綽有余了，如果要帶老人，什么5座車都是浮云。當(dāng)時(shí)選車時(shí)，兩廂三廂猶豫了很久，但是最終還是選了高爾夫，空間嘛，夠用就行。后排放倒，那叫一個(gè)通透寬敞。
配置：挺滿意的
動(dòng)力：轉(zhuǎn)速超過1600，就剩一個(gè)爽字。不過一檔的話，起步還是感覺肉肉的，即使2000轉(zhuǎn)還是覺得不行，必須要上2檔，不過在這之后，1500以上轉(zhuǎn)速渦輪完全介入提速絕對沒問題，稱得上買菜小鋼炮的名號。不過就是跑高速 120KM已經(jīng)2500轉(zhuǎn)了，130 多都已經(jīng)差不多3000了，跑過一次高速感覺100以上就差點(diǎn)意思了，手動(dòng)的話，可能換成6速就完美了。
操控：
高7的轉(zhuǎn)向沒有高六的精準(zhǔn)，可能換了獨(dú)立懸掛的關(guān)系，不過在車身穩(wěn)定系統(tǒng)的配合下過彎道表現(xiàn)還可以！我試車的時(shí)候那個(gè)銷售直接開到80碼過彎道急剎，小7穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐Ｔ诼分醒耄?/span>
油耗：我算是半暴力駕駛了，從來不刻意節(jié)油，能地板油都會地板油，，，車上顯示5.6，實(shí)際算一下，有5.77L/百公里。差不多了。
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，隔音。
缺點(diǎn)：看不見的一些地方簡配的太厲害了�。ū热缯f電瓶什么的，縮水一大截）
外觀：非常低調(diào)耐看，經(jīng)典的兩廂外形。
內(nèi)飾：還是很良心
空間：乘坐空間很滿意，我182，64公斤，前排調(diào)整好，后排坐進(jìn)去背靠座椅，膝蓋處有兩拳多的空間，老媽坐進(jìn)去，說跟她的經(jīng)典軒逸差不多，對于乘坐空間非常滿意。儲物空間也很不錯(cuò)門板處的儲物格很寬大，很長，放兩瓶水輕輕松松，還可以放下錢包，抹布等等一些東西。中控下面，檔把前面有個(gè)暗格，里面空間也不小，可以放下錢包，手機(jī)。扶手箱下面的儲物格稍微小了點(diǎn)，不過很深，而且正常也用不到。后備箱的空間，對于兩廂車算大了。
配置：這個(gè)價(jià)錢這個(gè)配置也還行吧 誰叫她是高爾夫呢！�。∪绻妥灾髌放票鹊卧� 就完敗啦.......呵呵
動(dòng)力：動(dòng)力我的手動(dòng)可以說很暴力，1 2檔紅線換3檔油門到底，那酸爽！��！不過平時(shí)開也不能這樣操，總之0-140提速還可以，高速上140以后動(dòng)力還有但不如前段有力！
操控：
很好。方向有小量虛位，城市駕駛很好，兼顧日常與運(yùn)動(dòng)，彎道極限也不錯(cuò)，但在這個(gè)檔次車?yán)锊皇琼敿�，至少不如同級別的12福和馬3，喜歡其速度上來后方向盤較重的手感。
油耗：現(xiàn)在油耗6.4升/百公里,相信首保過后更低
舒適：座椅還好吧，我特別瘦，已經(jīng)感覺不到座椅的包裹性了，透氣性還是特別贊的。車子在120邁的時(shí)候最舒服！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5155公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、隔音、內(nèi)飾、省油。
缺點(diǎn)：掛檔不順暢，當(dāng)然是與大眾的其他手排比教，比如POLO ，其他，其他沒有了
內(nèi)飾：最愛大眾內(nèi)飾。千篇一律的內(nèi)飾卻久經(jīng)考驗(yàn)，分布合理視覺舒服。怎么看都好看。做工也很好，軟質(zhì)材料要是能一直用到后排出風(fēng)口那里就好了。
空間：后備香太小，空間太小 女同事170 說腿伸不開不舒服
配置：性價(jià)比一般般吧，在我們這里小城市不如大地方，優(yōu)惠小了點(diǎn)，性價(jià)比自然也就不高了。
動(dòng)力：一檔太肉，三四擋很給力
操控：
這是高爾夫的賣點(diǎn)，感覺地盤很扎實(shí)，很整，轉(zhuǎn)向靈敏，開過其他的車后才感覺出來，高爾夫的操控真是名不虛傳。手動(dòng)擋的擋位有時(shí)會有點(diǎn)難掛，特別是1擋和倒擋，也可能是車還沒磨合好吧。離合器是稍稍重了點(diǎn)，習(xí)慣了就感覺不出來了。
油耗：油耗滿意，本人上班不往市內(nèi)走，所以路況較好，平均時(shí)速大概35km/h，油耗6個(gè)左右。
舒適：小高99%的時(shí)間都是我自己開，駕駛座椅調(diào)整好之后（吐槽一下手動(dòng)座椅調(diào)整，很費(fèi)勁）駕駛很舒服，座椅包裹性很強(qiáng)，尤其是舒適版帶腰部支撐，開過一兩次長途，也沒有很疲勞的感覺，過減速帶的時(shí)候，感覺有點(diǎn)點(diǎn)硬，但是影響不大，可以忽略，也不是每天都過很多減速帶，日常使用很舒服了；缺點(diǎn)就是鹵素蠟燭燈實(shí)在是太暗了，日間行車燈總是被提醒是不是忘了關(guān)燈，晚上的遠(yuǎn)光不要說和別人斗光，遠(yuǎn)光就像近光一樣，開夜車不是很舒服，有機(jī)會要去換一套大燈總成。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程37888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)靜音，做工精細(xì)，小巧玲瓏，大氣耐看，高速80~90油耗3.8個(gè)，市區(qū)5.5個(gè)，自己一個(gè)人開車占95%，因此還是小巧精致省油好。何必攀比買傻大車，要想上檔次就買傳統(tǒng)ABB才拉風(fēng)。自己也許運(yùn)氣好沒遇見小毛病。
缺點(diǎn)：沒有電動(dòng)座椅，每次都要手調(diào)，轉(zhuǎn)得手抽筋。
外觀：經(jīng)典和時(shí)尚的結(jié)合
內(nèi)飾：做工很精細(xì)，同級別的車?yán)锩鎽?yīng)該排前面
空間：乘座空間夠大,座椅舒適.
配置：我的買時(shí)是1.4T手動(dòng)15萬全包，不管你說什么，我覺還可以。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力沒得說，加速快，只是EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，問過4S店師傅，說是高壓油軌工作的聲音，沒辦法解決
操控：
日常并道轉(zhuǎn)彎感覺還不錯(cuò)，大眾車轉(zhuǎn)向虛位相對比較大，但是適應(yīng)了之后不影響，一圈半打滿，比較滿意；手排需要提的一點(diǎn)是，離合非常的沉，自己感覺不出來，但是偶爾開一下其他手排車，就感覺腳下像踩棉花一樣，好像沒踩到離合一樣，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了，也沒有特殊感覺，也不覺得離合很沉；有時(shí)候在沒車的路口，也嘗試過2檔五六千轉(zhuǎn)，體驗(yàn)一把see you again，還是很穩(wěn)的，但是后輪會打滑，想玩兒的話還是要改一下的。
油耗：可能是我的駕駛習(xí)慣偏向暴力，油耗6.9，沒有他們的低。
舒適：同級別的算舒服，但是跟同價(jià)格的不見得。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：造型很好，年輕運(yùn)動(dòng)，很喜歡。
缺點(diǎn)：十幾萬買個(gè)車不應(yīng)該是布座椅，再就是后懸掛，換成獨(dú)立的就跟完美啦。
內(nèi)飾：還是很良心
空間：這個(gè)個(gè)頭，車內(nèi)空間相當(dāng)不錯(cuò)了。
配置：價(jià)格有點(diǎn)小貴，性價(jià)比不高
動(dòng)力：手動(dòng)的，將擋超車，剛剛的！
操控：
都是市區(qū)跑，感覺不出來懸掛的差距。方向的話，真的是指哪打哪了，方向盤比起日系車偏重，比起通用輕很多，高速的時(shí)候很穩(wěn)，市區(qū)超車變相什么的，完全都是OK的，反正挺爽的。不過手動(dòng)擋的車，離合真的很重啊�。�！很重�。。。『苤匕。。�！重要的事說三遍，之前開的別克凱越，在開了高7后真心覺得凱越的離合踩起來真舒服！
油耗：很好，1400公里平均6點(diǎn)幾個(gè)油，非常滿意。
舒適：剛剛停車還被一個(gè)過路老頭夸了，說這車怎么也要20萬吧，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真安靜好聽，偷樂中，人都喜歡聽好話對吧。發(fā)動(dòng)后稍等轉(zhuǎn)速降到800-900轉(zhuǎn)，聲音就明顯下來了。也沒發(fā)現(xiàn)任何異響啥的。關(guān)窗后，只有胎噪，就憑這點(diǎn)，心里十分舒暢，哈哈。當(dāng)時(shí)選車時(shí)其實(shí)很想買豐田雷凌1.8，空間大，質(zhì)量穩(wěn)定口碑好，就是試乘之后，馬上決定高爾夫的。雷凌開動(dòng)時(shí)地盤傳來不知道什么可能是小石子打在上面的聲音，反正感覺遠(yuǎn)沒有高7舒服，包括內(nèi)飾、車廂氛圍都比不上。當(dāng)時(shí)還試了�？怂�，更差了，不知道試乘車太舊還是咋地，一上車就故意把收音機(jī)開很大聲，還是掩蓋不住門板出過減速帶時(shí)的異響，下了車我對銷售笑笑，什么也沒說，拜拜了您那。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子操控，內(nèi)飾比普通的家用車高一個(gè)檔次，你b級車的內(nèi)飾相當(dāng)，甚至還好一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力，且目前ECU還不能調(diào)教
外觀：這個(gè)就蘿卜白菜了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很舒服,用料足,整體風(fēng)格簡約且實(shí)用.但缺點(diǎn)就是后門是硬的;氛圍燈不錯(cuò);但新車氣味較大,已經(jīng)隱約到了刺鼻的地步了,對比高6是嚴(yán)重退步.
空間：一家人足夠用了
配置：雖然14.09買的，不過享受了很多優(yōu)惠，最終花了落地也就15不到，這車性價(jià)比相當(dāng)可以
動(dòng)力：除了二檔加速沒什么力氣，其他檔位都給力。一檔起步竄的很快，換二檔后需要深加油門車子才會加速起來，可能跟我剛開手動(dòng)檔不熟悉有關(guān)，三檔很不錯(cuò)，四檔五檔很省油。高速上動(dòng)力還不錯(cuò)，剛走了趟長途，多山路，來回400公里左右，100以內(nèi)動(dòng)力不錯(cuò)，100以上油門深踩動(dòng)力照樣有，磨合期沒敢開太快，待自己手動(dòng)擋的技術(shù)練好了，車子出磨合了再試試動(dòng)力。
操控：
電子隨速助力轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，高速重低速輕挺好。換了225的輪胎操控更好了，但是感覺原車也挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適版是布座椅，人體工程做得很好，坐在后排和前面跑高速，市區(qū)懸掛的過濾都很不錯(cuò)，路面細(xì)小的震動(dòng)過慮的很有柔和感你會感覺到壓過去可能會砰的一下，結(jié)果底盤傳來輕輕的“碰”的低沉聲音（底盤感很整）。非獨(dú)立后懸掛市區(qū)和高速真心感覺不出來和獨(dú)立懸掛區(qū)別，唯獨(dú)在走縣道路路面不平時(shí)候 后排的震動(dòng)會沒有獨(dú)立懸掛過濾得舒適，但是這底盤絕對比韓系車某車型獨(dú)立懸掛過濾得好！說白了 就沒有那么跳。。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、操控一流，駕駛舒適度高，A級車中駕駛樂趣最高的一 款車，是家用代步的首選。2、.拉絲中控面板所營造出來的高級質(zhì)感再次簡直沒誰了，4S展廳里的速騰、寶來之類坐進(jìn)去一看就知道差別，速騰都是塑料的，拉絲中控不易磨損，未來十年內(nèi)都不一定會過時(shí)
缺點(diǎn)：晚上大燈不是很亮
外觀：外觀 個(gè)人感覺越看越好看，大眾的就是耐看。
空間：絕對夠用，沒有結(jié)婚的時(shí)候，后備箱不用的時(shí)候夠用，用的時(shí)候老是��！
配置：性價(jià)比不高，這是大眾的車。
動(dòng)力：日常滿足需要，渦輪介入之后想有就有，超車并道輕松隨意，城市里絕對速度沒有太高的時(shí)候，80公里已經(jīng)算比較高的了，超車并道主要看加速度，這點(diǎn)4t小高非常夠用，起步稍微大腳油門，2000轉(zhuǎn)換2檔，基本就可以絕塵而去了，日常使用很完美，當(dāng)然我開的是手排，不知道自動(dòng)檔起步要給多少油能達(dá)到這個(gè)效果；本人開手排的時(shí)候，換檔比較勤，轉(zhuǎn)速不是很高，不給油帶檔滑行的時(shí)候，在1500轉(zhuǎn)左右（渦輪應(yīng)該是1400轉(zhuǎn)介入）的時(shí)候，動(dòng)力會有一點(diǎn)不平順，不仔細(xì)感覺察覺不到，速度20+之后，三檔之后，就隨心所欲了。
操控：
原車操控就算得上同級別里、價(jià)位里非常不錯(cuò)的了，由于我更換了絞牙和大號輪轂，在平常各種高速超車過彎都體現(xiàn)的非常穩(wěn)定
油耗：很贊，特滿意，高速5個(gè)油，平時(shí)綜合油耗6.5個(gè)油。
舒適：座椅承托不錯(cuò)，腰部支持很好用，連續(xù)開了十幾個(gè)小時(shí)腰也沒酸。自己加了雅鞍蘇格蘭座套，應(yīng)該比皮質(zhì)的好用，皮質(zhì)的有味道而且冬冷夏熱
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速明顯，油耗超級低，車子平穩(wěn)，剛提車回家就跑了300多公里高速，跑160一點(diǎn)都不飄，定速巡航省事省力，車子后排空間非常不錯(cuò)。有下面幾方面：1.之前就是賣一汽大眾的，對高爾夫情有獨(dú)鐘，外觀實(shí)在比polo帥多了，有德國原汁原味的特色。2.渦輪增壓省太多油，平時(shí)都在市區(qū)跑，3擋油耗都有7個(gè)了甚至更多。3.后排寬敞以后有寶寶了也不怕，平時(shí)就我一個(gè)人開，后備箱根本不需要多大。4駕駛操控真心好
缺點(diǎn)：最不滿意我感覺就是1 2檔低檔頓挫了，油門響應(yīng)不夠靈敏。還有就是手動(dòng)檔的倒檔非常難掛，有時(shí)一次推不進(jìn)去。還有一個(gè)非常不滿意的就是高爾夫7這款車我的是2015款出廠配的是205 50 16的韓泰輪胎，這款輪胎非常容易卡石子，卡了石子行駛過程中，輪胎傳來吧嗒吧嗒吧嗒聲音，聽起來非常不爽，有車有稱這款輪胎叫卡石泰，反正我不久就會換了它。還有高爾夫7各種異響，最突出的就是剎車盤下過雨后的響聲了，好多車友都在反映這個(gè)問題，也不知道怎么完美的解決，據(jù)說是原車剎車盤太硬。
外觀：一個(gè)字！好。兩個(gè)字，漂亮！三個(gè)字，很漂亮。四個(gè)字，非常喜歡！
內(nèi)飾：很簡約，中控偏向主駕的設(shè)計(jì)很棒。
空間：本人170半殘人士，平時(shí)也只有老婆和3歲女兒座，空間足夠了。
配置：不是這款車的特點(diǎn)
動(dòng)力：1.4T手動(dòng)檔，動(dòng)力足夠，市區(qū)用不上大功率的車。
操控：
沒有激烈開過，總體上還是不錯(cuò)的。
油耗：平常上下班時(shí)候會堵上幾公里的車，油耗變化不大，具體還得磨合出來之后看，應(yīng)該會在5.4左右。
舒適：后懸掛比較硬，過不平整路面稍微不適
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾漂亮，隔音好，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗低。
缺點(diǎn)：小毛病不少
外觀：外觀漂亮，家族化的前臉，典型的兩廂車設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師還是下了不少功夫
內(nèi)飾：做工很細(xì)，很人性化
空間：對3口之家來說綽綽有余了，如果要帶老人，什么5座車都是浮云。當(dāng)時(shí)選車時(shí)，兩廂三廂猶豫了很久，但是最終還是選了高爾夫，空間嘛，夠用就行。后排放倒，那叫一個(gè)通透寬敞。
配置：不高，那時(shí)車只優(yōu)惠了7000（包括了節(jié)約補(bǔ)貼在內(nèi)），而且購物附加稅還沒任何優(yōu)惠�，F(xiàn)在是減半，而且，車價(jià)能優(yōu)惠1.5萬左右。
動(dòng)力：整體動(dòng)力對于代步，趕時(shí)間超個(gè)車還是很隨便的，就是個(gè)人很討厭電子油門的遲滯感
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)方向盤握感不錯(cuò)
油耗：1.4T很省油 目前加97號100塊錢 二級路可以跑到300公里！綜合油耗6升，比我K2 1.4手動(dòng)還省油，
舒適：反正剛提車，第一次坐上車只開了500米，我就能明確的知道目前我開過的車懸掛最硬的就是這車，雖然沒開過多少輛車，嘿嘿。座椅的包裹性還好，符合這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn)，如果能原廠帶真皮的話，就好了，感覺原廠真皮比織物的軟一些，坐上去更舒服一點(diǎn)。過減震帶的話，還是那句話，懸掛真的很硬，但是帶來了過彎的側(cè)傾相對小了，高速緊急變線可能會更安全一些。不過最應(yīng)該改的地方就是腰部支撐調(diào)節(jié)，太雞肋了，跑高速1個(gè)小時(shí)都覺得累得不行，調(diào)節(jié)范圍太小，不到位。如果是這樣的話，還不如去掉換成真皮，后期自己加裝一個(gè)靠墊。最好就是車燈了，四個(gè)字，減配嚴(yán)重!!!原廠減配的雙U大燈先不說，起碼配上一個(gè)能看路的燈吧，晚上開出去，真的很不放心！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，加速，油耗
缺點(diǎn)：后備箱小得可憐
外觀：外觀還是一代經(jīng)典，打破6代的圓潤。這代線條硬朗，外觀經(jīng)典！
內(nèi)飾：精致，很多細(xì)節(jié)都處理得不錯(cuò)。
空間：代步，家用都夠用，四口人加一個(gè)Baby,后排座能放倒，能放稍微大一點(diǎn)的東西，設(shè)計(jì)很實(shí)用，但不能徹底平整，這個(gè)是弊病。前排座椅能再考慮下后排乘客進(jìn)出就好了，設(shè)計(jì)的再薄一點(diǎn)！
配置：總體來說這款車還是蠻適合追求生活品味人的。做工精良，品質(zhì)超贊。作為我人生第一款車，我感覺它很棒，我很喜歡它。我一直就特別喜歡高爾夫系列，扎實(shí)的做工，精良的品質(zhì)。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用，拉四個(gè)人也不吃力，舍得給油也是有推背感的。
操控：
以前幾年一直開單位的面包車，其他車子很少開，所以這個(gè)沒有比較性。
油耗：磨合期內(nèi)百公里8個(gè)油，而且是城市擁堵路面，處于可接受范圍。期望磨合期后油耗有進(jìn)一步降低。
舒適：反正剛提車，第一次坐上車只開了500米，我就能明確的知道目前我開過的車懸掛最硬的就是這車，雖然沒開過多少輛車，嘿嘿。座椅的包裹性還好，符合這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn)，如果能原廠帶真皮的話，就好了，感覺原廠真皮比織物的軟一些，坐上去更舒服一點(diǎn)。過減震帶的話，還是那句話，懸掛真的很硬，但是帶來了過彎的側(cè)傾相對小了，高速緊急變線可能會更安全一些。不過最應(yīng)該改的地方就是腰部支撐調(diào)節(jié)，太雞肋了，跑高速1個(gè)小時(shí)都覺得累得不行，調(diào)節(jié)范圍太小，不到位。如果是這樣的話，還不如去掉換成真皮，后期自己加裝一個(gè)靠墊。最好就是車燈了，四個(gè)字，減配嚴(yán)重!!!原廠減配的雙U大燈先不說，起碼配上一個(gè)能看路的燈吧，晚上開出去，真的很不放心！
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