一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：江西省上饒市到深圳廣州來回2400公里，97#油費960元 ，經濟實惠。
缺點：最不滿意的應該就是加價銷售了 官網公布多錢賣多錢就是了 加價讓人非常不爽 要不是20萬以內真沒很中意的車 我真不買這個加價的
外觀：線條曲線完美,個人認為比較符合年輕人的審美觀,新出的金色高大上,滿意.
內飾：方向盤下端平的很喜歡；中控臺裝飾板有金屬拉絲的視覺感，很時尚；車內氛圍燈很喜歡，白色的LED燈源（后排沒有比較遺憾）；整個儀表、中控臺的燈光不錯（白色配紅色指針），前車門（主副駕）內部裝飾條在開燈的狀態(tài)下有一條與裝飾條等長的亮光，驚喜。
空間：空間感這點確實不錯。相對于同級別的車，高7坐進去沒一點壓抑。座椅調節(jié)下。躺著也很舒服。
配置：可以接受！舒適版能有旗艦版的配置才是厚道！
動力：可能是新車，也可能是自己油門踩松了，不舍得踩油門，動力顯得有點肉，沒想象那么滿意，不過行駛起來還是很給力的，超車等等還是很隨意的。
操控：
還是那句話，不是去賽道，試駕的時候60邁直角過彎很穩(wěn)，自己從來沒這么開過，現(xiàn)在過彎膽子大了，也有信心了。不過安全第一，很少這么開。
油耗：與家里的君威比起來好省油啊，嘻嘻！現(xiàn)在平均油耗5.5。
舒適：舒適性還是不錯的
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比6要man，超大天窗、電子手剎、自動駐車等功能高大上。
缺點：價格高了點！
外觀：尾部下部分不如高6處理的協(xié)調
內飾：做工比較精致，中控都是軟性材料，外加有拉絲金屬面板，看起來比較高檔
空間：空間在這個級別里來說，算中上等吧。正常使用還是夠用的。不過如果裝東西多。。好像不太合適。。還是那句話，家用夠了。
配置：仁者見仁智者見智。
動力：相當給力，我開車很少激情駕駛，有一次等紅燈等煩了，給了一腳油，結果把自己嚇了一跳....
操控：
方向盤操控手感與帕薩特領馭相比，輕巧不少；
油耗：相當滿意，沒出磨合期綜合6.5,高速當然更低，我都忘了上次啥時候加的油了，還有半箱多油。
舒適：電子手殺，全景天窗，自動駐車，彎道輔助照明，都是非常適用，這都是在B級車才會有的功能，在緊湊車型是很少見的，乘坐舒適，可升級的硬件設備也多，音箱，雙U大燈，多功能方向盤，自動大燈模塊等，本人已經用5053把所有高七1.4T自動舒適的隱含 功能全部刷了出來，包括：倒車鏡下翻15度，一鍵單開門，自動轉向3次變5次，尾燈全部亮起，尾部轉向燈交替閃爍，非常的酷炫，開著也非常的舒服和搶眼，現(xiàn)在滿大都是高七，但和我的比還是差好多的。嗯就是喜歡這車，誰買誰喜歡。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 茂名
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒適，轉向清晰，指向精準。
缺點：15.49萬都沒有真皮座椅和導航
外觀：屬于時尚和穩(wěn)重結合的類型。
內飾：大眾內飾什么肯定比不上法國車的浪漫，但整體內飾比其他牌子車型（貶低他人就不指名道姓了）高7還是讓樓主覺得很賞心悅目的，別人怎么看不知道，總之我很喜歡，尤其是大天窗甚得我心，下雨天拉開遮陽布，看落雨也蠻浪漫的。
空間：空間非常的舒適，雖然不是很大，但是座椅的坐墊比較長，撐托腿部非常的好，對比下朗逸就知道了，高爾夫的空間我只能說家用非常的足夠而且舒服。
配置：說實在話，性價比真不高，在美國，GOLF1.6起步價和飛度1.5差不多，國內區(qū)別就大了去了，要說性價比，10萬以內，我只覺得本田飛度最強。這車基本上和2.0的B級別車價格差不多了，但是強在節(jié)油和操控，以及獨有的粉絲群體，或許這就是魅力所在，好玩，好用。
動力：滿意
操控：
未有激烈駕駛，對于我一個新手來說，基本在掌控范圍內
油耗：4000公里，市區(qū)+郊外綜合6的樣子，4毛多一公里，這油耗誰開誰知道
舒適：雖說是板車懸掛，比我凱越的獨立懸掛還是要舒服些。而且能明顯感覺出來高7的底盤很結實，開凱越的時候感覺松松垮垮的，這連我不會開車的老婆都感覺出來了。車身輕盈，但很穩(wěn)。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點當然是油耗，超低的油耗完全顛覆了只有日系車省油的說法，本人對油耗特別敏感，這是我選這款車的最主要原因；再有一點就是動力充沛，提速迅猛。
缺點：車子才行駛了800多公里就發(fā)現(xiàn)前后制動盤上有凹凸的磨痕，這點我還是有點失望，去了4S店拆開檢查了剎車片，讓我們吃驚的是既然剎車片里面有較大的銅顆粒，連4S店維修人員都說是質量問題了，4S店維修人員拍照，聯(lián)系一汽大眾廠家等待廠家答復，我會耐心等待4S店的處理方案。
外觀：絕對時尚帥氣，流線型很好，兩廂車比高爾夫好看的不多，這也是我買高爾夫的很大原因。
內飾：內飾非常精致，按鍵的反饋還不錯，空調控制器旋鈕的阻尼感不是很好。但這個白光的光強真心不敢恭維，不知道一汽大眾是怎么讓德賽，海拉過的光強實驗，白色明顯偏灰。高爾夫給予后排乘客的支持真的不是一般的差，后排沒有氛圍燈，后排沒有喇叭，后排門板是塑料，后排玻璃不能全降。
空間：車內空間總體只能說一般，后排比較小，行李箱也小，畢竟車也小
配置：一般
動力：滿意
操控：
新手，感覺指哪打哪，開著不費勁
油耗：油耗很低 勻速行駛5.0左右
舒適：整車的座椅在舒適性上相當加分，前排座椅寬松，包裹性很好，后排的座椅靠背角度合適，坐上去很舒服。
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購買時間2014年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯 市區(qū)夠用 人性化的東西很多 。基本也能算上半自動吧雖然是低配車型
缺點：屁股太較小，沒能體現(xiàn)“小鋼炮”特質，后排空間一般，特別是靠背太直，腰不舒服。
外觀：外觀感覺還是很大氣的，又不缺小巧精致。車見多了，就覺得還是大眾的車耐看。
內飾：內飾非常精致，按鍵的反饋還不錯，空調控制器旋鈕的阻尼感不是很好。但這個白光的光強真心不敢恭維，不知道一汽大眾是怎么讓德賽，海拉過的光強實驗，白色明顯偏灰。高爾夫給予后排乘客的支持真的不是一般的差，后排沒有氛圍燈，后排沒有喇叭，后排門板是塑料，后排玻璃不能全降。
空間：坐兩個人還是蠻好的 坐滿只能將就了
配置：性價比確實不錯，因為確實太經典了。
動力：1.4T一直都是地板油，2個人還可以，4個人就有點力不從心了。
操控：
全系電動助力，操控準確，指哪打哪。全系ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制，看不到的高大配置，保證行車安全。
油耗：700公里，城區(qū)郊區(qū)1比2，400元97＃，平均油耗7左右。一次70公里郊區(qū)顯示油耗4．6，那是相當?shù)捏@喜。想想也就寬心了，不是說帶T保養(yǎng)貴嗎？好歹省個油錢貼補。
舒適：駕駛室坐久了，腰酸，需要一個靠腰，后懸確實硬，過顛簸路，坐后排的會很不舒服。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1164公里
綜合評分
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優(yōu)點：市區(qū)內開完全夠用，
缺點：獨改非獨立懸掛，雖說日常駕駛基本感覺不出什么，但畢竟以前有現(xiàn)在沒有，心里很不舒服，落地17萬的板車·很無語，自動舒適版的門把手黑布內飾很容易弄臟相當不好打理，已經買了真皮套件換裝，死魚眼的大燈黃黃的··起步真肉啊·不過也沒辦法，畢竟在轉數(shù)沒上來渦輪不轉的情況下它就是一臺普通的1.4排量小車，小馬拉大車的感覺尤為明顯，可能也不算不滿意吧，只是調教方式不同
外觀：外觀很中庸但是又不平凡 線條很好 經典的C柱設計
內飾：有目同睹，同級沒有敵手。
空間：空間不大 但是剛好夠用 基本上都是兩個人坐坐 不需要很大的空間 偶爾出去玩下5個成年人也沒問題
配置：14年買的時候剛上市不久，又遭遇成都限牌謠言，不但沒優(yōu)惠，還QJ了4000裝飾，毫無性價比可言，說多了都是淚。
動力：第一次開的時候 我以為油門底下卡東西了 踩不下去 后來才知道 原來是油門沉踩的勁兒小了 搞的比較尷尬 起步的時候有些慢 速度到了40以后挺爽的 一般都是老婆在開 所以起步慢點兒也安全
操控：
操控非常靈敏，輕盈，不像美系車那么笨重
油耗：EA211發(fā)動機的確先進，雖是閹割版，但省油是看得見的。市區(qū)的話目前是6.9，我算是開的比較激烈的。
舒適：左右，比較滿意。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 瀘州
裸車價格16.25萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程155公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工，大眾的做工一直比較信賴，高爾夫更是做工的典范。
缺點：車內的氣味太受不了了，待時間長頭疼。
外觀：時尚，耐看。中網鍍鉻條和大燈眼線橫向貫通，這點很漂亮。尾部設計也十分漂亮，尾燈采用的是歐版GTI的LED式！
內飾：內飾相當精美，做工細致，中控儀表端莊大氣，夜間各種燈光華麗奪目，科技感很強，跟6代比感覺檔次更高。像CC一樣的半全景天窗，采光面積很大。
空間：空間設計上同6代的基本差不多，雖然外觀看著不是很大，但內部空間卻相對較好，前后排預留的空間都恰到好處，既不擁擠也不浪費，外觀比它大一號的�？怂箍臻g設計的就不如它合理。后備箱和其他的儲物空間設計的既科學又人性化，掀背式尾箱蓋開口巨大，后排座椅放倒后可以放置很大的東西，一點不亞于三廂車。
配置：價格方面感覺有點貴了，再加上4S的強加配置，總覺得有種愛買不買的感覺，沒辦法，誰讓咱喜歡呢。
動力：提速表現(xiàn)良好，加速時候偶爾有頓挫感，動力輸出強勁。
操控：
經常開朋友的�？怂�，感覺還是高爾夫的操控好。開著比較有信心。
油耗：油耗比較滿意，我基本在市區(qū)和國道上跑，顯示油耗6.4L/100KM
舒適：座椅包裹不錯，乘坐舒服，隔音效果很好。后排中央扶手、杯架、空調出口較人性化，很好的照顧到全部乘客的感受。
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購買時間2014年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.29萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀漂亮（金外米內）；2、動力杠杠的；3、省油；4、autoHold真好用呀，等紅綠燈踩一下剎車就OK；5、隔音效果棒！6、高爾夫真好開！
缺點：行駛在比較抖動的路面的時候后排的乘坐比較不舒服，可能因為懸掛的問題致使汽車在行駛在這種路面的時候后排的舒適度不是很好
外觀：比較滿意，畢竟自己選的車總是自己喜歡的，但比高6感覺還是差點，高6有種渾圓的感覺，確實像個小鋼炮，高7帶有一絲絲棱角，更適合男人開了，我選擇的黑色是我做過最不后悔的事，哈哈
內飾：我是黑內，軟塑料材質，成本低但是看起來并不廉價，中控科技感十足，電子手剎加AutoHold高大上。
空間：尚可
配置：★★★★☆ 談到這里，性價比其實已經不能拿來形容高爾夫。我不知道自己是否已經被神車蒙蔽了自己。但從各方面來對比和實際駕控。高爾夫，不僅僅是高爾夫！唯你·為我
動力：很不錯，挺給力的，平時超超車無壓力
操控：
操控性能很好，畢竟還是小了點。大愛方向盤，很個性，大眾的真皮方向盤手感真心不錯！
油耗：很低，市區(qū)8到10個，郊區(qū)5到6個。綜合可以控制在7個油。
舒適：很不錯
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購買時間2014年09月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格15.49萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3829公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快 油耗低 操控好
缺點：燈光聚光效果差，后尾燈容易進蚊子，裝車輪胎太差，路燥大
外觀：外觀硬朗，個人很喜歡，而且運動氣息也很豐富，整體表現(xiàn)很年輕，充滿活力；引擎蓋上的線條很帥氣，喜歡小高的腰線~~很性感！
內飾：內飾做工最棒，后期我肯定要包個真皮，不然把檔次都拉低了
空間：正常4人出行根本不受影響，男士開車的話后排空間有限，后排中間突起的部分影響坐車感覺。由于高爾夫7全系采用了電子手剎取代了傳統(tǒng)手剎，因此在前排座椅中間位置的空間得以釋放，在這個位置增添了更多的儲物槽。高爾夫7的行李廂容積達到了380升，后排放倒后能容納更大體積的貨物。
配置：仁者見仁，智者見智~！
動力：2000轉以上動力很強勁~但是起步、挪車時讓人很捉急！很捉急��！
操控：
壓馬路綽綽有余，不沒嘗試極限
油耗：只行駛了900公里，并且在磨合期所以油耗有點高，第一箱油就是400元的油跑700公里，平均7.6升左右每百公里，城市道路！對于1280KG重的車，這個油耗可以接受！
舒適：板懸的結構個人覺得真心無所謂，我基本市區(qū)偶爾出去郊游，難道獨立懸掛過減速帶沒有震動？一個動靜大一點一個小一點而已，還有比如60邁急轉彎獨懸比板懸好，暈，轉彎的時候減速就行了，開高爾夫的，9成9是普通人。
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購買時間2014年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4311公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它是高爾夫
缺點：★☆☆☆☆ 最不滿意的一點？！當然是眾多高爾夫車迷心中說不出的痛了！獨立懸掛！重要的那一點！最起碼你給旗艦版配個獨立懸掛那還說的過去是吧？真是會呼吸的痛��！
外觀：外觀高端、大氣、上檔次，精干。
內飾：方向盤下端平的很喜歡；中控臺裝飾板有金屬拉絲的視覺感，很時尚；車內氛圍燈很喜歡，白色的LED燈源（后排沒有比較遺憾）；整個儀表、中控臺的燈光不錯（白色配紅色指針），前車門（主副駕）內部裝飾條在開燈的狀態(tài)下有一條與裝飾條等長的亮光，驚喜。
空間：兩人夠用，全家用的話不是很充裕
配置：性價比對于大眾車來說沒什么好說的，大多數(shù)盒子車里面性價比是比較低的一款車。
動力：DSG出了問題怎么解決？
操控：
一貫的輕巧，方向指向精準，很輕，轉向回饋力度適中，反正總體感覺操控很得心應手。
油耗：當時也是看中油耗的 所以油耗真的不高 滿省心的 基本上5毛錢一公里吧 綜合路況的情況下
舒適：整體上還不錯，雖然是織布座椅，但是舒適性一點也不錯，也不用擔心冬冷夏熱，真皮方向盤手感很好，也不用費力氣去買方向盤套了。整車的隔音效果也不錯，開窗不開窗區(qū)別很大。要說缺點也有，就是后懸掛有些硬，過減速帶和溝坎時很生硬，不太舒適，但是平路畢竟占絕大多數(shù)時間。
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
