一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是她的澎湃的動(dòng)力和超低油耗以及那硬朗的外觀和前衛(wèi)的內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴，二保900多快趕上寶馬奔馳了，而且4s忽悠5000一去！
外觀：外觀嘛，還比較喜歡，“大眾”臉，中規(guī)中矩，不丑也不張揚(yáng)。
空間：非常夠用，反正沒人跟我擠
配置：汽車這個(gè)東西買賣無所謂性價(jià)比，喜歡就好，喜歡就是你付錢的原因。
動(dòng)力：D檔沒勁S檔還不錯(cuò)還有手自一體一不錯(cuò)滿好的。
操控：
★★★★☆ 大眾旗下的車型轉(zhuǎn)向操控說是同一個(gè)工程師調(diào)教出來的也不過分。捷達(dá)至CC，真是傻傻分不清楚��！不過對(duì)于操控，本人有話要說！長期開大眾車去開日韓系車會(huì)相當(dāng)不習(xí)慣它們輕浮浮快要掉下來的方向，而長期開日韓車系再來開大眾車卻會(huì)感覺到什么才是如沐春風(fēng)的轉(zhuǎn)向感覺！較為精準(zhǔn)的指向和舒適的隨速加重轉(zhuǎn)向功能確實(shí)是在家用性質(zhì)上有很好的幫助。對(duì)于新手駕駛員來說真的省心。高爾夫在操控上曾經(jīng)也是這級(jí)別車型的佼佼者，但這也只是曾經(jīng)。相對(duì)現(xiàn)在操控為主打的福特-�？怂乖絹碓骄珳�(zhǔn)的操控來說確實(shí)是開始有點(diǎn)對(duì)不起觀眾了。而且，在差異不大的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上，簡配的后懸掛也是操控上的一大敗筆！為了對(duì)制造成本上的妥協(xié)，犧牲了一部分本該擁有的優(yōu)勢(shì)，值得嗎大眾？扣一星！
油耗：市里油耗稍高，在8個(gè)左右，跑了一次1500KM的長途，開空調(diào)的情況下只有5.9L/KM！
舒適：懸架偏硬，感覺溝溝坎坎的還是有點(diǎn)顛
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀我很喜歡，車頭感覺比上一代凌厲了不少，多了幾分殺氣�？傮w車身也比上一代低了一點(diǎn)，視覺上看起來更運(yùn)動(dòng)，猶如一道閃電，劃過馬路。其次內(nèi)飾真的很精致，雖然沒有導(dǎo)航，但只是原裝的收音機(jī)都感覺已經(jīng)夠用了，平時(shí)導(dǎo)航用手機(jī)，聽歌藍(lán)牙接車載，十分方便。另外晚上的夜光很漂亮，一絲白光點(diǎn)綴在金屬拉絲的面板上，科技感十足。最后就是動(dòng)力了，起步狠心點(diǎn)，隨踩踩有，推背感十足，經(jīng)常暴力起步輪胎唧唧響，玩多了輪胎感覺平了不少，現(xiàn)在也沒怎么玩了。
缺點(diǎn)：后懸掛，為嘛要換成管梁呢？不理解，好在比速騰的刀片梁，厚實(shí)的多了，要不小7就得在中國退市了。
外觀：白色，比較耐看，老婆還滿意
內(nèi)飾：用料只能說還行，不過做工真的不錯(cuò)，特別是和朗行比過后。
空間：還可以，因?yàn)橘I的就是緊湊型車，可以滿足日常家用。
配置：適中。
動(dòng)力：動(dòng)力最愛，想要加速踩油就能有，超車很隨意，讓我吃驚的是開空調(diào)竟然一點(diǎn)都不影響動(dòng)力，一樣很猛！
操控：
真是以駕駛者為本啊，相當(dāng)好開，路面狀況好的情況下，可以放心施展車技，給人較強(qiáng)的信心和安全感
油耗：省油，本人市區(qū)堵車300塊97的油，跑了560公里
舒適：板懸的結(jié)構(gòu)個(gè)人覺得真心無所謂，我基本市區(qū)偶爾出去郊游，難道獨(dú)立懸掛過減速帶沒有震動(dòng)？一個(gè)動(dòng)靜大一點(diǎn)一個(gè)小一點(diǎn)而已，還有比如60邁急轉(zhuǎn)彎獨(dú)懸比板懸好，暈，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候減速就行了，開高爾夫的，9成9是普通人。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的的動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：當(dāng)然還是簡配問題，其他簡配也就算了，換起來也方便，后懸架簡配你叫我怎么換，即使換我得花多少錢啊，這可是15萬多的車子，曾經(jīng)可是以獨(dú)立懸架、空腔注蠟作為標(biāo)桿的。
外觀：我個(gè)人覺得高爾夫的外觀設(shè)計(jì)很好，簡介大方，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的兩條線條與大燈輪廓線相互連接，在中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條指向翼子板與前保險(xiǎn)杠接縫的輔佐下，整個(gè)前臉給人以簡單利落，硬朗之感。LED尾燈設(shè)計(jì)的很炫酷，晚上開啟之后效果很贊。開出去的時(shí)候還是很拉風(fēng)的一輛小車，越開越喜歡，日間行車燈如果換成LED就更加炫酷了。
內(nèi)飾：精致，有很多人性化的設(shè)計(jì)
空間：高爾夫7比高6略大，在同級(jí)別車中，屬于比較大的。反正我覺著比�？怂�，英朗大。
配置：性價(jià)比不是很高，每個(gè)人的觀點(diǎn)都是不一樣的，蘿卜青菜各有所愛。
動(dòng)力：1.4T妥妥的，還有S檔直接可以切換，感受過S檔踩地板油到5000轉(zhuǎn)，絕對(duì)源源不斷的推背感！
操控：
操控非常靈敏，輕盈，不像美系車那么笨重
油耗：油耗絕對(duì)是厲害，我加93汽油，長期油耗保持在百公里6.6個(gè)左右，郊區(qū)道路定速在60km/小時(shí)巡航，油耗基本在3-4個(gè)之間，定速在80km/小時(shí)油耗在4-5個(gè)時(shí)間，定速在120km/小時(shí)，油耗在5.5-6.5之間�；臼袇^(qū)，郊區(qū)，高速綜合下來，在6.5個(gè)之間，相對(duì)于高爾夫的動(dòng)力，這個(gè)油耗，十分令我滿意。
舒適：整體調(diào)校偏硬，過坎很不舒服
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比6要man，超大天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車等功能高大上。
缺點(diǎn)：異味不散，2年4萬公里仍存在，且實(shí)測甲醛和可揮發(fā)有機(jī)氣體超標(biāo)。懸架不是一般硬，過減速帶震得腦仁疼。配置稍低，性價(jià)比不高。
外觀：外觀相比高6有了小變化，我最喜歡尾燈組合，轉(zhuǎn)向燈呈一條線過去，修長，很像奧迪的轉(zhuǎn)向燈，夜晚很美！唯一感覺遺憾的就是輪轂樣式一般，喜歡旗艦版那款輪轂，那個(gè)大腳感覺有力得多。
內(nèi)飾：一般般吧，大眾都一個(gè)樣
空間：空間確實(shí)不小，和很多suv車型差不多，也就是空間沒有suv高而已，而且家庭成員比較多的話，可能也不會(huì)選擇高爾夫，選擇mpv或者suv什么的比較現(xiàn)實(shí)，在這個(gè)級(jí)別去挑空間本來就挺扯淡的，2-3口人的小資生活還是不錯(cuò)的，我后排都放狗的，很少坐人，想想有多少時(shí)間你的車是滿載的，所以空間這東西，不要太糾結(jié)吧，
配置：等我老了，還買高爾夫
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力沒的說，渦輪介入后能感受到較強(qiáng)的推背感，因?yàn)樵谀ズ掀�，沒過分的耍過。
操控：
指向依然精準(zhǔn)，方向靈敏。
油耗：油耗不錯(cuò)，顯示的數(shù)字倒是挺小，跟小十年的323比少很多，但是323吃93，這個(gè)吃的97，沒直接比頭。
舒適：靜音效果勉強(qiáng)，配著韓泰輪胎只能說，胎噪太大，但座椅包裹性不錯(cuò)，開車坐著挺舒服的，開的時(shí)候也感覺不出扭力梁，但我朋友坐過后排說過坑不舒服，到底是他的心里作用還是真的不舒服，我也無所謂了，反正我又不坐后面！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)非常安靜，在這個(gè)級(jí)別里少有。空間確實(shí)不小，和很多suv車型差不多，也就是空間沒有suv高而已，再有一點(diǎn)，就是動(dòng)力，嗷嗷的，1.4t相當(dāng)夠用了，不管城市，還是高速，絕對(duì)夠用，不管你一個(gè)人開還是滿載，沒有多大影響，一直是嗷嗷的，只要不上賽道，幾乎沒有什么對(duì)手，高速最高不就120嗎，什么寶馬呀啥的，也就那么回事兒，稍踩油門瞬間從120-140，可以了，140超車還不夠用嗎，還是提倡安全駕駛，140是我開過最高的速度，在往上不敢了
缺點(diǎn)：前大燈太丑，兩眼無光，前臉因?yàn)樗牟粎f(xié)調(diào)檔次降低不是一丁半點(diǎn)，價(jià)位也不低了，換個(gè)大眾家族U型燈能死呀。
外觀：經(jīng)典車型，百看不厭�，斞膨}紅，讓你心動(dòng)！
內(nèi)飾：前排精致，后排略遜色
空間：前排跟B級(jí)車差不多，但是后排只是夠用，不擠也不寬敞
配置：和其它類似車略貴一些，但享受到的駕駛樂趣也是不一樣的，因?yàn)楫?dāng)你愛她，她是不貴的。
動(dòng)力：動(dòng)力可以的，確實(shí)有種MT的趕腳，踩油門就有踏實(shí)的加速感。1.4T，很滿意，但就是在低油門時(shí)換擋太積極了，總會(huì)有個(gè)坡要上的，油門輕了，檔換的高了，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)吃力的感覺。
操控：
非常容易上手，方向盤手感極佳
油耗：挺省油的，高速定速巡航可以在4-5個(gè)油，堵車啥車都費(fèi)油。。。剛開始開的小心，油耗很低，現(xiàn)在開的有點(diǎn)猛，油耗有點(diǎn)微高了，還是要慢起步，緩加油。還是那句老話，油耗看什么人開。
舒適：避震比較硬，韓泰輪胎噪音大
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是很多的，油耗比較低，符合預(yù)期，現(xiàn)在過了首保一點(diǎn)點(diǎn)在往下降；一汽的做工也還是比較好的，無論是中控還是噪音控制等一些細(xì)節(jié)方面；配置也比較齊全，ESP、胎壓監(jiān)測這些實(shí)用配置都有，讓人放心
缺點(diǎn)：車子才行駛了800多公里就發(fā)現(xiàn)前后制動(dòng)盤上有凹凸的磨痕，這點(diǎn)我還是有點(diǎn)失望，去了4S店拆開檢查了剎車片，讓我們吃驚的是既然剎車片里面有較大的銅顆粒，連4S店維修人員都說是質(zhì)量問題了，4S店維修人員拍照，聯(lián)系一汽大眾廠家等待廠家答復(fù)，我會(huì)耐心等待4S店的處理方案。
外觀：鹵素日間行車燈已經(jīng)換了，外觀提升不止一個(gè)等級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得對(duì)得起這個(gè)級(jí)別和價(jià)錢，這是我沒有選擇昂科塞拉和福克斯的原因，昂科塞拉和福克斯的內(nèi)飾真心沒法看，太水了，昂科塞拉乍一看還行，認(rèn)真看就會(huì)發(fā)現(xiàn)很他媽山寨，�？怂沟谝谎劬瓦^不去，內(nèi)飾是給自己看的，所以馬虎不得
空間：空間當(dāng)然就是最不滿意的一點(diǎn)咯！
配置：偏低
動(dòng)力：市內(nèi)市郊代步夠用了。個(gè)人目前最高跑過130km/h，還沒有上過高速，動(dòng)力感覺源源不斷，起步時(shí)只要舍得踩油門，提速還是可以。我一般紅燈完了都是第一個(gè)出去的，DSG加檔還是很快的65km/h就到7檔了。
操控：
很靈巧的操控，低速一個(gè)手就可以搞定，高速并線加速過彎也很不錯(cuò)，總之這個(gè)級(jí)別玩操控高爾夫應(yīng)該是最好的選擇。
油耗：1.4t相當(dāng)省油，市區(qū)不到8個(gè)。
舒適：坐在車內(nèi)還是感覺布的很舒服，比較帖服。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是油耗，超低的油耗完全顛覆了只有日系車省油的說法，本人對(duì)油耗特別敏感，這是我選這款車的最主要原因；再有一點(diǎn)就是動(dòng)力充沛，提速迅猛。
缺點(diǎn)：開了快兩年了，沒有什么大毛病，就是車子有輕微異響，強(qiáng)迫癥會(huì)不習(xí)慣。異響是最難解決的，有時(shí)候全拆了都找不出毛病，何況拆車也很心疼，只能說我忍。
外觀：贊！
內(nèi)飾：特別喜歡內(nèi)飾的燈，儀表板，簡潔大方，就是買的自動(dòng)舒適版 織物座椅略顯粗糙。還有檔位把手是皮質(zhì)的不太喜歡。
空間：后排基本不坐人，所以高7的空間對(duì)我來說夠用
配置：一般吧，畢竟價(jià)格挺貴的
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力真的不錯(cuò) 高爾夫還是要買1.4T的 1.6有點(diǎn)肉 還好當(dāng)時(shí)一咬牙加了點(diǎn)錢買了1.4T的 不然現(xiàn)在后悔了
操控：
高爾夫7的操控符合他的定位，家用中還帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)很全面，我最喜歡s檔了。
油耗：我開著感覺不省油，有的車友會(huì)的朋友開，油耗才不到6升，可能跟我開車習(xí)慣不一樣吧，我的1.4t的，經(jīng)常是在7.5左右的油耗，55升的郵箱，我大概跑630公里左右就得加油！個(gè)人感覺，跟開車習(xí)慣有區(qū)別。
舒適：很好，只是行駛在比較抖動(dòng)的路面的時(shí)候后排的乘坐比較不舒服，可能因?yàn)閼覓斓膯栴}致使汽車在行駛在這種路面的時(shí)候后排的舒適度不是很好，10多萬的車?yán)铿F(xiàn)在獨(dú)立懸掛的好像都很少的了，所以最初選擇的時(shí)候還是比較傾向于高6，只是全市的4s都問完都無貨后才來考慮高7的，既然喜歡它就應(yīng)該包容它的一切。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外面比較喜歡，油耗我也比較滿意。外形帥氣。
缺點(diǎn)：重油門換擋，這個(gè)雖沒有出磨合期，但是我稍重點(diǎn)油門也就2200轉(zhuǎn)換擋，換完檔轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)，那個(gè)頓挫啊，很明顯，哎，心有點(diǎn)涼涼的。不過，在低油門下，DSG表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，默默的的就把檔給換了，這點(diǎn)得到了些許安慰。另外我估計(jì)6AT的重油門換擋也好不到哪里去，不管怎么說DSG換擋速度還是蠻快的。還有一點(diǎn)，大家公認(rèn)的后懸掛，保持高6的后懸掛那該多好啊，要是后懸保留，A3我真的瞧不上它。
外觀：這個(gè)就不用多說了，一個(gè)字“靚”�，F(xiàn)在提到高7的還不多，我的小7也經(jīng)常成為圍觀對(duì)象，回頭率高的很。
內(nèi)飾：中控臺(tái)風(fēng)格還是大眾一貫的大氣風(fēng)格，我很喜歡，前排都是軟質(zhì)包皮，手感很好，也顯高檔，吐槽一下后門的包皮就是硬質(zhì)的了....
空間：坐兩個(gè)人還是蠻好的 坐滿只能將就了
配置：性價(jià)比高高的，是一輛在兩廂車?yán)�，排名靠前，被譽(yù)為小鋼炮的小車~
動(dòng)力：動(dòng)力的話，因?yàn)樽约簞偺彳�，沒敢深踩。用過表哥的高六動(dòng)力杠杠的。最高紀(jì)錄后排4大人前排1大人加1小孩跑的外環(huán)+北青公路動(dòng)力還是不錯(cuò)。
操控：
經(jīng)常開朋友的�？怂梗杏X還是高爾夫的操控好。開著比較有信心。
油耗：非常棒，高速90的速度，最低到3.6，嚇自己一跳~！
舒適：這車買了一年多點(diǎn)，不到一萬公里出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，三千公里電瓶流電，四千多公里空調(diào)內(nèi)循環(huán)馬達(dá)壞掉，現(xiàn)在車身尾部有碰撞聲查不出，還有最嚴(yán)重的問題就是圖片上的生銹，
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾精致，外觀最喜歡尾燈，有直逼豪車的視覺效果。還有就是電子駐車功城市里用起來相當(dāng)爽。
缺點(diǎn)：后懸掛扭力梁，開著真是不爽
外觀：外觀時(shí)尚大氣，延續(xù)了高爾夫血統(tǒng)
內(nèi)飾：比較普通，加上配置性價(jià)比不高，但是用料挺好的。
空間：剛好就是最好！我個(gè)頭1米八二，前后座坐上去都自在。有位同事的車是雪鐵龍C5，他坐進(jìn)本人的高7后說，這車看起來那么小，怎么空間比我的車(C5）還大？我只能說，你那是B級(jí)車，咱不能比。其實(shí)心里已在偷笑，咱低調(diào)，不招人眼，又能悄悄坐大，多好！高七的大天窗讓我超級(jí)喜歡，既增大了車內(nèi)的視角空間，又很實(shí)用，無論是透透氣、吹吹風(fēng)、還是看星星、曬月亮，都無比舒暢，浪漫至極。后尾箱載日常用品足夠用，除非你搬家。如實(shí)在有需要，可以簡易車頂充氣行李架和行李包臨時(shí)解決（見附圖），最大負(fù)重75公斤，既經(jīng)濟(jì)實(shí)用，又可快捷拆裝，一點(diǎn)不影響美觀。
配置：一般，因?yàn)橄嗤瑑r(jià)位，其他的車型高科技配置很多。哎，當(dāng)時(shí)想買豪華版，說多都是淚
動(dòng)力：1.4T起步稍肉，但是80碼前的爆發(fā)力高，舍得給油基本很給力，起步基本秒同級(jí)其它車。
油耗：省油
舒適：舒適性很好，尤其是原廠前排座椅加熱，大冬天的很實(shí)用，但相比邁騰的座椅加熱，這個(gè)加熱有點(diǎn)慢。底盤調(diào)的懸掛偏硬，四輪獨(dú)立懸掛很不錯(cuò)，過減速帶，溝溝坎坎干凈利索，快速轉(zhuǎn)彎有信心，底盤舒適度還是不錯(cuò)的，噪音控制也還不錯(cuò)，比邁騰好。唯一影響舒適性的就是后排腿部空間小和車內(nèi)過多的異響。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力吧，還有一些安全配置也都有，內(nèi)飾做工很好，許多車都比不上，后來出的凌渡內(nèi)飾高仿高爾夫啊，用料實(shí)實(shí)在在
缺點(diǎn)：后排舒適性真的很一般，尤其是過一些坑洼的地段或者減速坎，但是在市區(qū)比較不錯(cuò)的路面，還是相當(dāng)好的，車內(nèi)異響頻發(fā)，不是一個(gè)地方是很多地方，但是過幾天就再也沒有了，所以很奇怪。
外觀：外觀線條很有力量感 尾燈很滿意 外形靚
內(nèi)飾：用料做工不錯(cuò)，軟包挺多，大大提升了質(zhì)感，氛圍燈也是我比較喜歡的，一開始非常喜歡拉絲面板，但時(shí)間長了已經(jīng)看膩了，在看看RL的內(nèi)飾，鋼琴烤漆面板，讓我對(duì)大眾又恨了一把。
配置：對(duì)那種越野不太感冒，所以選擇了就不后悔。覺得自己喜歡就好�；ǖ闷疬@份錢就用這樣喜歡的車就行了。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，DSG7速雙離合很好用。
操控：
我只知道這車很穩(wěn) 開起來很舒服 很好上手 但是有點(diǎn)不足的是方向盤指向性有點(diǎn)差 虛位太多 彎道多的地方真的有點(diǎn)心慌 大眾一直走在創(chuàng)新的前列 什么停車輔助啊等等 雖然科技感有了 方便了新手 但是一定程度上降低了不少的駕駛樂趣
油耗：超出想象。現(xiàn)在在縣城跑一般都5點(diǎn)多。隨便暴力開我感覺都不會(huì)超過7個(gè)吧。
舒適：整體上還不錯(cuò)，雖然是織布座椅，但是舒適性一點(diǎn)也不錯(cuò)，也不用擔(dān)心冬冷夏熱，真皮方向盤手感很好，也不用費(fèi)力氣去買方向盤套了。整車的隔音效果也不錯(cuò)，開窗不開窗區(qū)別很大。要說缺點(diǎn)也有，就是后懸掛有些硬，過減速帶和溝坎時(shí)很生硬，不太舒適，但是平路畢竟占絕大多數(shù)時(shí)間。
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