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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:省心,保養(yǎng)便宜
缺點:原車輪胎非常非常非常垃圾,韓泰的,開了3k就鼓包了,胎噪巨大,四條全換馬牌;座椅包裹性一般,坐時間長了腰疼,夏天空調(diào)涼的慢。
外觀:漂亮大氣,眼神兇狠,卻也很低調(diào),我喜歡。
內(nèi)飾::大眾的內(nèi)飾從來都是同級別車的標桿,鬼斧神工般的精致,儀表臺還是柔軟的材料,高端大氣上檔次。
空間:車內(nèi)空間還不錯,但是后備箱有點小了,一家三口自駕游還行,多一個人的行李就有點不夠用了。
配置:我覺得性價比還是挺高的,安全、舒適、動力性強。想玩車的同學也可從高爾夫入手進行改裝學習。高爾夫的6的改裝件是相當?shù)亩唷?/span>
動力:動力不錯,因為家里都是大眾車,1.8T邁騰手動,和速騰冠軍,雖然和這兩輛車動力比不了,但是也沒有弱太多。
操控: 操控不錯,方向準
油耗:油耗跟駕駛習慣有關系。昨天晚上下雨天,省道上開了60公里,油耗顯示4.8L。但我大部分時間喜歡大油門,所以油表1通常顯示8點多,油表2顯示7.5左右。
舒適:后輪多連桿懸掛,整體調(diào)校還是比較偏家用的。但是又不像某些日系車那么忽忽悠悠。該硬的硬,該軟的軟。適合我的口味。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程145000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:雙炮筒儀表盤
缺點:底盤有點底,回老家要滿著點。
外觀:不管從哪個角度看都非常喜歡,每一個細節(jié)都處理的非常到位,特別喜歡飽滿的PP,看上去穩(wěn)健大方,反正找不出任何一處不協(xié)調(diào)的地方。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還好,挺精致的,中控上面鍍鉻的飾條為整個內(nèi)飾加分不少。
空間:車內(nèi)空間還不錯,但是后備箱有點小了,一家三口自駕游還行,多一個人的行李就有點不夠用了。
動力:1.4T發(fā)動機算不上強,但屬于是低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機,很適合市區(qū)行車,暴發(fā)比較早,渦輪帶來的推背感比較強,但后勁不足。渦輪有延遲現(xiàn)象。
操控: 操控是這款車最能拿得出手的一點,得益于緊湊的車身和優(yōu)異的調(diào)教,個人認為不輸寶馬3系太多,說指哪打哪、人車合一一點都不過分,直線并線敏捷,過彎通過性好,同級中沒有可競爭的對手。
油耗::我的車一般都是郊區(qū)開,路況比較好,所以油耗也不是很高,冬天百公里7.5L,夏天百公里6.5L。另外我覺得1.4T手擋,時速70KM時用四檔是最省油的,瞬時油耗5L左右。
舒適:在開過?怂挂院笪揖陀X得高6很舒適,而且操控也不差、滿意。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年06月
購買地點河北 保定
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗低,兩廂的前驅(qū),操控相對很不錯了,動力一般也夠了
缺點:淺色的內(nèi)飾太容易臟了
外觀:外觀沒什么可說的,各人眼光不同,要說大氣,他肯定不算大氣的,兩廂車也不太會被老一輩人接受,不過還算耐看,比較秀氣。
內(nèi)飾:中控軟質(zhì)材料較多,內(nèi)飾很普通,一看就是大眾風格。不過各種操作都很順手。算是比較經(jīng)典的內(nèi)飾風格了。
空間:買菜車,空間夠用,
動力:1.4T+手排,動力隨叫隨到。
操控: 操控是這款車最能拿得出手的一點,得益于緊湊的車身和優(yōu)異的調(diào)教,個人認為不輸寶馬3系太多,說指哪打哪、人車合一一點都不過分,直線并線敏捷,過彎通過性好,同級中沒有可競爭的對手。
油耗:油耗不錯,溫柔駕駛的話,夏天市區(qū)不到7個油,冬天會高一些,我們這最冷-20多度,9個油是有的。跑高速的話,如果平均時速在80左右的話,4個多油耗都能開出來,時速120的話,要6個油。
舒適:噪音方面控制的不錯 前提是換掉原車輪胎·。! 目前使用PS3 但是走坑洼路的話 就不大舒服了。。 原車避震 相對韓日車系 有點硬。。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:均衡
缺點:可能是開的時間久了,感覺動力有點滿足不了我了。
外觀:不管從哪個角度看都非常喜歡,每一個細節(jié)都處理的非常到位,特別喜歡飽滿的PP,看上去穩(wěn)健大方,反正找不出任何一處不協(xié)調(diào)的地方。
內(nèi)飾:十多萬的車里邊高爾夫的做工可以說的最好的了,無論是從用料上,還是各個部件的拼接上
空間:平時出去玩還可以,過年過節(jié)拉東西就太小了
配置:性價比不算最高的,當時還加價提車,要是有優(yōu)惠的話,這車肯定滿大街都是。
動力:動力不錯~特別是持續(xù)的最大扭矩區(qū)間很大~提速很不錯~對于這個排量來說能做成這樣不錯,特別在兼顧提速的同時,并沒有增加相當多的油耗,動力和油耗達到比較完美的臨界點
操控: 很舒服,指向精準;但后懸掛偏軟,速度較快時過彎側(cè)傾明顯
油耗:我喜歡激烈駕駛,市區(qū)內(nèi)百公里7-8升,非常省油,DSG的能比我MT的更省油。告訴的話再百公里4-5升左右。
舒適:座椅包裹性很好
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力(渦輪)操控(四輪獨立懸架)車輛動態(tài)安全(ESP)總體性價比不錯
缺點::異響比較多,車門鎖異響。副駕駛側(cè)油管與地盤共振異響。后備箱的鎖還壞的一次,幸好在質(zhì)保期內(nèi),4S給免費更換了。
外觀:外觀還是比較滿意的,沒什么缺點
內(nèi)飾:當初首先迷住我的就是內(nèi)飾了,后來買的舒適版,自己改成了豪華版的,更上檔次,非常喜歡。
空間:空間滿意,夠用
動力::動機就不過多贅述,最大扭矩出現(xiàn)很早,二檔加速的感覺還不錯的!
操控: 操控是這款車最能拿得出手的一點,得益于緊湊的車身和優(yōu)異的調(diào)教,個人認為不輸寶馬3系太多,說指哪打哪、人車合一一點都不過分,直線并線敏捷,過彎通過性好,同級中沒有可競爭的對手。
油耗::我的車一般都是郊區(qū)開,路況比較好,所以油耗也不是很高,冬天百公里7.5L,夏天百公里6.5L。另外我覺得1.4T手擋,時速70KM時用四檔是最省油的,瞬時油耗5L左右。
舒適:在開過?怂挂院笪揖陀X得高6很舒適,而且操控也不差、滿意。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年03月
購買地點福建 寧德
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程36819公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:漂亮的外觀和飽滿的線條
缺點:EA111的1.4T發(fā)動機動力升級空間太小
外觀:彎管沒有太大的特點也沒有敗筆!開個5-6年也不會過時,甚至比一些現(xiàn)在出的國產(chǎn)車看的好看些。
內(nèi)飾:大眾的內(nèi)飾。。 就不多說了 全國出名的出租車嘛。。。。 一個路子下來的。。
空間:空間夠用 在緊湊型車里面不算差的
配置:多連桿獨立懸掛,全車激光焊接,前后液壓桿,三段式鉸鏈,后排出風口,低速時的轉(zhuǎn)向輔助,全系標配霧燈、ESP、4氣囊等等,我覺得我不用說太多,性價比是沒多說,當然是建立在不加價的前提下。
動力::動機就不過多贅述,最大扭矩出現(xiàn)很早,二檔加速的感覺還不錯的!
操控: 很滿意!轉(zhuǎn)向輕,底盤扎實,過彎很穩(wěn),完全夠用,當然不能和賽車比了。
油耗:油耗是比較滿意的地方。80KM勻速跑國道,油耗能跑到4.9。如果市區(qū)比較暴力一點,見車就超,綠燈了第一個沖出去的話,油耗能到7-8個,也能接受。
舒適:座椅偏硬,但支撐尚可,而且有座椅加熱。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格14.35萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:油耗和操控很滿意,外觀也很順眼。
缺點:空間偏小,對于跑長途的來說~有時候自駕游時候想睡覺時候非常小
外觀:外觀還是比較滿意的,沒什么缺點
內(nèi)飾:精致的裝配做工,加上我的原廠真皮包,看起來確實相當高檔。
空間:同級別除了后背箱其它都還可以
配置:性價比不算最高的,當時還加價提車,要是有優(yōu)惠的話,這車肯定滿大街都是。
動力:起步有點動力不足,但是個人感覺轉(zhuǎn)速過1400時渦輪的作用開始發(fā)揮出來。
操控: 指向精準,但是方向盤有點偏重
油耗:最低油耗出現(xiàn)在限速70或者80的省道、國道上,20公里內(nèi)平均油耗逐漸下降,顯示4.1--5.0之間,城區(qū)看順暢狀況,6-9之間,高速上就在5-6之間,總體情況良好。
舒適:前面的空間沒有說的,家人比較瘦,孩子還小,一家三口,開此車足矣,購物,旅游,回家看完父母,已經(jīng)很夠用了,所以說我非常之滿意.
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 東營
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:圓潤的外形 硬朗的底盤 精準的操控 良好的油耗
缺點:車門有異響!
外觀:一代一代高爾夫經(jīng)典設計的血脈傳承,造就了高爾夫6的極致。
內(nèi)飾:大眾家族式內(nèi)飾,簡單實用。
空間:空間 絕對夠用 要是把后排放倒 完全可以在里面睡覺。
配置:那會買這個車,性價比不高,就是口碑太好了,都說好開!如果那會糾結(jié)性價比的人,估計都不會買這個車!
動力:1.4t的動力在160之前隨叫隨到,160之后提速就有些慢了
操控: 電子助力令路感模糊 不過車的整理動態(tài)反應讓人依然可以感受到小樂趣
油耗:市區(qū)堵車8-9個油,高速基本6個左右.80邁勻速的話,5個油不到,相當好.
舒適:差點,因為空間,夠用,但追求舒適還是看看再大點的車吧。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:小巧靈活,動力十足,油耗低
缺點:可能是開的時間久了,感覺動力有點滿足不了我了。
外觀:大燈的外形挺喜歡的,前臉挺帥氣,腰線又有點硬朗的感覺,個人覺得適合年輕人開開。
內(nèi)飾:精致的裝配做工,加上我的原廠真皮包,看起來確實相當高檔。
空間:駕駛位總是調(diào)不到一個舒服的坐姿,座墊偏短。
動力::動機就不過多贅述,最大扭矩出現(xiàn)很早,二檔加速的感覺還不錯的!
操控: 方向精準,路感一定程度傳遞到方向盤。高速時方向盤也很穩(wěn)。
油耗:誰開誰知道,高爾夫的油耗就一個字“省”,現(xiàn)在開下來也就6毛出個小頭。
舒適:舒適性當然一般因為空間決定的舒適性,長時間坐立在車里比較憋屈因為車本身就比較小
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購買時間2011年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗,高速相當省,用車多的在高速或國道,就是很少堵車的地方,油耗挺不錯,關鍵提速也不慢啊
缺點:DSG啊,召回了一次,換了什么閥,結(jié)果現(xiàn)在還是那樣,拐彎車抖
外觀:外觀比較耐看了,這方面不多說,大眾的車一貫是被大眾所接收的
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,標準的大眾范,多加上一些桃木裝飾的話,你還以為你做進了一個輝騰呢!
空間:我們就一家三口,乘坐肯定沒有問題,居家旅行也沒有問題。后備箱放我們的行李都可以。就是從老家?guī)撂禺a(chǎn)回來時感覺后備箱小了點。
配置:性價比這個東西看怎么說了,做工真的比一些日系車好的多,這個價格買一個兩廂車性價比固然不高,但是你去對比一下同價位的日系車用料(尤其一些細節(jié)方面,如車門鉸鏈等等)你就會覺得還是一分錢一分貨。
動力:對于小高來說1.4T的動力足夠了,只要舍得踩油門回速明顯有推背的感覺,滿座加速非常給力,在高速上滿座輕松120以上
操控: 操控很好,精準!加速超車很有信心,穿插不是問題,剎車也很好!高速行駛穩(wěn)重,有安全感!多功能方向盤很好,聽歌,接電話都很方便!
油耗:很滿意,真的是家用很不錯,忽略空間的話,主要是省油!畢竟品質(zhì)還是不錯的!
舒適:舒適性還可以,總體還是比較注重操控的,懸架不是一味的軟向舒適妥協(xié),一些細小的顛簸也不能完全被過濾,還是很清晰的告訴你,你剛剛經(jīng)過了路上正常行駛無法看到的裂縫,畢竟不能和豐田凱美瑞這類車去比舒適,不過那個原廠韓泰輪胎實在有點不好說,噪音太大,好處就是真的很耐磨。
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