一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面的均衡
缺點：行駛噪音大，并且異響過多。DSG老問題不解釋
外觀：前臉非常兇悍，配上熏黑的大燈，看上去特別犀利，側(cè)面的造型倒是一般，尾部造型很圓潤，個人對造型很滿意，感覺在大街上開的車，很難有外型能超過高爾夫的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計依舊沿用了大眾的風格。用料講究，做工精細。配置相對于老款顯得更加豐富。中控臺摒棄了上一代大眾車型慣用的U型造型，并且大量使用動力鍍鉻鑲邊提升視覺檔次，分區(qū)明確。儀表盤清晰易讀，方向盤手感不錯。內(nèi)飾顏色有黑色和米色兩種，網(wǎng)友認為選擇余地比較小
空間：小高空間不小，適合3口之家，比不了卡羅拉，但比英朗�？怂柜R3等強太多了
配置：價格偏高，直接影響了他的性價比
動力：非常好，動力很好
操控：
懸掛有點軟 支撐力高速轉(zhuǎn)彎的時候不足
油耗：新車油耗沒超8個（7.8）150KM高速 50KM半擁堵行駛，算省油的啦。磨合期過后應(yīng)該會在7個以下。 指向精準，轉(zhuǎn)向輕柔，高速越開越穩(wěn)（車速超120那是違法行為請勿嘗試）。這代高爾夫油耗我個人是非常滿意的，平時市區(qū)油耗為7.2，高速油耗就更低了也就是說，省著點開還是比較省油的，但是一直運動模式，油門很少低于3000，那就另算了，我市區(qū)一般都選運動檔，因為運動檔車子比較聽話，頓挫少，還不肉，油耗一般都在12到15左右，也挺費，不過話說回來，買這車天天轉(zhuǎn)速不超過2000這么開，也就失去小鋼炮的意義了，綜上，油耗我給5分。保養(yǎng)：4800公里時去保養(yǎng)，告訴我沒有機濾，讓我5天后去，5天后過去居然告訴我全國缺貨，為啥，因為咱們的車小眾，俺們市就我一輛。我說必須給我弄好，我急用車。最后去隔壁奧迪給我借了一個，全是換上了。奧迪很多車都用3代ea888，而一汽大眾就gti一款車用。機油4s只提供半合成的殼牌，我＋了690大洋換了灰殼0w40全合成機油，本來想上嘉實多極護，可4s只有殼牌，不過沒關(guān)系，都是好油。提醒大家需要注意，我們的車需要加5.5到5.7升機油才夠用，和普通高7不一樣。大家去4s一定先和售后說清楚，因為小眾車4s小工都不懂
舒適：舒適性不錯，自己加了很多東西
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購買時間2011年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程44575公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫這個名字和外觀，延續(xù)了N多年的經(jīng)典，因為我喜歡經(jīng)典
缺點：可能是大腳油門的關(guān)系 油耗真的有點高
外觀：漂亮 同級 同價 無出其右
內(nèi)飾：中控臺下有一塊塑料經(jīng)常泛白，其它的內(nèi)飾都很好
空間：空間中規(guī)中矩吧 三口之家 用正好 外面看著不大 其實內(nèi)部空間真的不小
配置：個人認為高爾夫是內(nèi)在品質(zhì)優(yōu)秀，科技感十足。買車的人一般都是真正懂車的，這個價錢不貴，再低下去就得犧牲品質(zhì)了。
動力：1.4T的動力那是沒得說，小推背感還是有點，提速很快
操控：
指向精準，底盤支撐很好。就是高速轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾有些大。可能改下懸掛會好很多。
油耗：油耗我不長跑高速 ，一年一次二次的，多是省內(nèi)200多300多公里那樣，所以沒留心統(tǒng)計，市內(nèi)一般7到8個油，個人性子急，可能有的朋友比我手法好開的會很省。
舒適：操控和舒適還可以，喜歡小鋼炮的感覺，硬的懸掛才能讓人有足夠的信心。后獨立懸架才是值得購買的
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫這車從第一代開始就以經(jīng)濟實用著稱，而且德國的造車水平也可見一斑，到了高六，無論是家用還是出游都是相當好的，車子底盤動力發(fā)動機都很好，而且省油，雖然DSG糟心了點，但是個人感覺溫柔駕駛的情況下，也不是太容易出現(xiàn)故障。
缺點：保養(yǎng)費有點高，DSG變速箱異響，后門無音響有點不地道。
外觀：絕對經(jīng)典
內(nèi)飾：還行
空間：比想象中大很多，實際乘坐亦很寬裕。
配置：說實話不是很高
動力：一個人開，動力比較充裕。
操控：
還不錯，不過經(jīng)常開老板的寶馬330辦事所以有點差距
油耗：：油耗夏天在市區(qū)開空調(diào)，如果腳下緩一點，基本能保持在8-9升，高速全程空調(diào)一般在6-7升。不開空調(diào)下降一升左右。激烈駕駛很容積就上到12-13升。
舒適：極好，如果換個米其林胎，那就更好了。
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購買時間2011年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程460000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫這車從第一代開始就以經(jīng)濟實用著稱，而且德國的造車水平也可見一斑，到了高六，無論是家用還是出游都是相當好的，車子底盤動力發(fā)動機都很好，而且省油，雖然DSG糟心了點，但是個人感覺溫柔駕駛的情況下，也不是太容易出現(xiàn)故障。
缺點：剎車和車燈。剎車虛位太多太明顯，是高爾夫的普遍詬病，需要自行改裝升級。車燈太暗，尤其是近光。
外觀：絕對是曠世經(jīng)典的外觀。
內(nèi)飾：喜歡米內(nèi)。
空間：三口之家足夠，不適合長途奔襲
配置：性價比才是這車最大的賣點。不懂車的人以為兩廂車就應(yīng)該便宜。但是懂車的人才能真正理解高爾夫，扎實的底盤調(diào)校，實在的用料，后獨立懸掛，1.4T的動力，悠久的歷史。無一不讓我心動。
動力：沒的說，干什么都夠用，剛買車的時候堪稱完美。后來大眾調(diào)整了軟件，低速急加速差了太多，光聽發(fā)動機向，速度起不來（相對之前）。
操控：
很好，除過剎車有點軟綿綿的感覺。
油耗：最滿意就是這一點 300塊95號 跑550-600之間 上下班不是特別堵車
舒適：較好
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫這車從第一代開始就以經(jīng)濟實用著稱，而且德國的造車水平也可見一斑，到了高六，無論是家用還是出游都是相當好的，車子底盤動力發(fā)動機都很好，而且省油，雖然DSG糟心了點，但是個人感覺溫柔駕駛的情況下，也不是太容易出現(xiàn)故障。
缺點：底盤低，如果鄉(xiāng)村道路較多，就很痛苦，老刮地盤，還好裝了護板，每次走爛路，心里總是提心吊膽，畢竟是愛車，誰愿意刮地盤啊。再有就是DSG，老生常談了，雖然延長質(zhì)保，但心里總有不踏實的感覺，我現(xiàn)在跑了20000公里了，2擋換3擋時候車抖動，特別是拐彎時候，抖動得厲害。
外觀：外觀好看，LP喜歡，這也是買它的重要原因之一。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾，當初為了選黑內(nèi)等了3個月啊，4S說黑內(nèi)搶手。內(nèi)飾做工挺好的，前面說滿意的方面就有內(nèi)飾了。
空間：整車尺寸不算小，相比老寶來等車后排空間算寬敞的。
配置：當時也是沖著高6去的，了解了當時的市場價，也結(jié)合了車況，總體來說，小灰灰的性價比還是屬于不上不下的，一年后降了差不多2萬，多少還是有點心疼的。
動力：我親測百公里加速最好成績是8.9秒，車輛沒有改過，動力很不錯！只是d檔模式下，渦輪有遲滯現(xiàn)象，還有就是相比大排量的車的不同點就是力道小些，稍微的深踩一些就會將擋，然后渦輪的特點就出來了，躥一下的提速~~s檔模式動力隨叫隨到，只是深踩之后會感覺雖然轉(zhuǎn)數(shù)很高，但是到后面就沒有多大的勁了，還不如過早些換擋，當然了，這個價位的車駕駛模式僅限于此了。不過小高的表現(xiàn)還是很不錯的了，對手很少。
操控：
指向可以，后輪跟隨性也不錯，開著舒服。不足之處感覺底盤松散。
油耗：1.4T-7個油算相當不錯了，如果之前磨合的時候再注意點應(yīng)該還可以下降下來 反正開車的話也不會太在意這點了，跟人家2.0、2.4的一比瞬間感覺好多了。
舒適：座椅不太舒適，原配的韓泰輪胎噪音較大
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購買時間2011年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫的外觀、內(nèi)飾、動力及油耗都是我滿意的地方，真是很難說這幾點中哪一點是我最滿意的。
缺點：DSG用起來不錯，油耗表現(xiàn)也挺好，就是有時候確實有短暫的動力缺失，抖動偶爾也會有
外觀：就是喜歡高爾夫6，所以外觀滿分
內(nèi)飾：簡約不夸張
空間：尚能滿足一般家用，后排空間在緊湊型里算不錯的
動力：4T動力在市區(qū)足夠了 S檔加速超車很給力 長途高速比較吃力
操控：
操控還算不錯，更換馬牌輪胎之后操控有了質(zhì)的飛躍。
油耗：非常滿意。DSG確實是省油利器。附上幾張記錄的油耗照片供參考。
舒適：減震很好
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫的外觀、內(nèi)飾、動力及油耗都是我滿意的地方，真是很難說這幾點中哪一點是我最滿意的。
缺點：悲催的紙糊輪胎和頭疼的DSG。
外觀：中規(guī)中矩，秉承了高爾夫的經(jīng)典設(shè)計。
內(nèi)飾：我比較不滿意的就是內(nèi)飾，都說大眾的做工好，但我覺得還是很粗糙，內(nèi)門把手縫隙很大，各種縫隙都很大，當然了，一分價錢一分貨，所以我只能給個中間的3分
空間：做為家用車，空間夠用了。
動力：強力買菜車 加速比一般家用車快 比不上性能車
操控：
方向盤指向性好，基本上能做到我想去哪就去哪
油耗：由于兄弟上班4公里，基本車熱了也就到地了，所以平常顯示9點多，不過只要跑的稍微遠一點7升百公里妥妥的，一年夏天去十渡，滿載4人（我和另一哥們都是200斤起步）加上一后備箱吃喝，全程空調(diào)，一半高速一半國道，電腦顯示油耗6.2升。
舒適：底盤偏硬，更麻煩的是座椅也硬，開始覺得高爾夫這么小的空間怎么后排長度還不錯呢，仔細一看，前排座椅那個厚度啊，真是太窄了，開長途超過2小時就腰疼，座椅自帶的腰部調(diào)節(jié)太坑了，必須要搞個腰靠。后排嘛，嘿嘿~我從來不坐，估計也不會太舒服。要舒服坐天籟去，那座椅比我家沙發(fā)還軟。拋開這個不說，其他人性化設(shè)計就非常多了，就不一一列舉了，同級車里基本達到我有你無，你有我精的地步，大眾這么多年累積的經(jīng)典設(shè)計在高爾夫6上得到體現(xiàn)。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23756公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫的歷史傳承口碑好，整車做工不錯
缺點：車門在低速行駛時過溝坎是異響
外觀：高爾夫6的外觀是仁者見仁的問題了。反正我是大愛她的。我提的車是銀色的。但當我在路上看到對面或身邊有別的高爾夫開過時，無論是白色，還是紅色，藍色，甚至是跟我一樣的銀色，我仍會拋去喜愛的目光，陶醉在其中若干秒鐘（呵呵）。
內(nèi)飾：比較呆，典型的大眾內(nèi)飾。裝配工藝良好，布局很熟悉，用料也算講究。同級別上流水準吧
空間：自己感覺很寬敞，特別是前排空間非常充足，后排腿部感覺一般，但也夠用。
動力：非常滿意
操控：
在同級別沒得說，
油耗：根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，一汽大眾高爾夫的燃油經(jīng)濟性比較不錯，百公里油耗7L左右。
舒適：還可以，德系嗎懸掛有點硬......
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購買時間2011年06月
購買地點吉林 通化
裸車價格16.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程43600公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫的車子身材小巧，行動靈便，停車方便，白色很好看！
缺點：最不滿意的地方就是大眾用的這款7速干式的雙離合變速箱了，在5萬公里左右的時候就開始抖動，7萬公里的時候去4S索賠了離合器片，雖然我這批車子DSG的質(zhì)保是十年或16萬公里，但平心而論，誰也不會希望自己的車子沒事總修離合器吧，家用車還是皮實耐用省心是王道啊。
外觀：打個比喻來說：喜歡張學友、黎明的朋友肯定特喜歡這個車，要是喜歡周杰倫、都敏俊的朋友，我看就算了吧（比喻比較極端，意思到了而已）。
內(nèi)飾：用料好，做工扎實，配置也實用。
空間：前排沒有問題 視野也好 后排真的很小 呵呵 太擠了 做兩個人短途還可以 三個人就算了吧 長途建議還是別坐了 真的不舒服 可能跟身邊的朋友都是比較高有關(guān)系 而且后備箱也不是很大
配置：不高，適合有嚴重品牌傾向的人
動力：不弱�。⌒枰臅r候總是那么及時。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向+獨立懸掛非常好，轉(zhuǎn)向精準，回正速度正好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制很好。
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，我在縣城上班，平時也就6個多油，市區(qū)路況的話，要達到9個
舒適：真皮坐椅 前排座椅電加熱
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購買時間2011年07月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格15.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24230公里
綜合評分
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優(yōu)點：對外觀一見鐘情
缺點：15000公里的時候，我最不愿意遇到的事情還是發(fā)生了，低檔抖動，據(jù)說是DSG離合器的通病；
外觀：：少一分顯瘦，多一分則肥。
內(nèi)飾：做工精致，該有的也都有了，一眼看去蠻對得起這個價位。如果塑料件再能少點、如果座椅也能電調(diào)、如果手剎可以電控、如果......的話此項也可得滿分了。/偷笑
空間：高爾夫6的空間對于一輛緊湊車來說是非常合理的，比較符合我的需求，本就是家用不需要太大，剛剛好即可，182cm的我主舵，后排座個175cm的成人毫無壓力，雖然腿部沒有長軸距車來的如此寬敞，不過絕對不會感到緊張。頭部空間也是非常寬裕，比普通三項車要高，坐在后排的視覺效果還是很不錯的，朋友覺得像入門的suv的感覺。
配置：這個價位在當時看是比較值的 當時想買英朗1.6T就是配置太低做工細節(jié)不好價格又高
動力：動力很充沛
操控：
高爾夫的彈簧偏軟，在高速轉(zhuǎn)彎的時候傾側(cè)有點大，所謂舒適操控不可兼得，高爾夫還是比較舒適的一款車
油耗：油耗挺滿意，感覺油耗跟很多東西都有關(guān)系，我個人開車是屬于豪放派，偶爾93+紅線一般97用的原廠嘉實多極護全合成�；旧鲜袇^(qū)擁堵9-10升 高速7升 路況非常好6升 綜合下來7-8升 算是比較省油的。
舒適：胎噪有點大，高速過彎側(cè)傾嚴重，其他都很好。
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