一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力感覺不錯(cuò)，高速上超車一般不費(fèi)勁，偶爾還會(huì)有推背感
缺點(diǎn)：后排空間小、剎車軟、韓泰輪胎4條胎扎破了3條
外觀：空間不足，其實(shí)選擇這款車就不是沖空間去的，也可以接受
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，時(shí)間長(zhǎng)大油門會(huì)有動(dòng)力減弱的現(xiàn)象！
空間：操控我個(gè)人覺的高6的操控還是好可以，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可以說指4哪打哪，之前在開現(xiàn)在的伊蘭特，我在想也許是老車的緣故方向有那么點(diǎn)點(diǎn)曠量，沒高6開著舒服。
配置：緊湊級(jí)車中，這個(gè)車身重量、這個(gè)動(dòng)力組合，這個(gè)油耗已經(jīng)是相當(dāng)?shù)氖×�！本人的車入手即將一年，行�?.5萬(wàn)公里，油耗平均7.5（記載計(jì)算結(jié)果）。本人開車屬小激情式，起步快，經(jīng)常深踩油門，對(duì)于這油耗還是非常滿意的！
動(dòng)力：行駛平穩(wěn)、隔音較好、噪聲較小、長(zhǎng)途行駛非常令人滿意，但前后座椅靠背角度還需改進(jìn)，要更符合人體工程學(xué)要求，更舒適一些。
操控：
外觀就各有所好了。當(dāng)時(shí)選擇方案有馬6睿翼、天籟和高爾夫，看著都還行。6代偏圓潤(rùn)，比較適合女性，看久了就習(xí)慣了。
油耗：簡(jiǎn)潔但不失溫馨
舒適：沒有性價(jià)比可言，大眾在國(guó)內(nèi)被奉以神車名號(hào)，不難看出同等價(jià)位大眾出了名牌價(jià)值在國(guó)人心里根深地固，真的沒有性價(jià)比。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力到位，外觀小巧，沒想到里面空間很大，油耗也不高
缺點(diǎn)：2-3檔偶爾動(dòng)力缺失個(gè)2秒鐘
外觀：本人身高不高，所以后排空間還是相當(dāng)富裕的
內(nèi)飾：不錯(cuò)，升級(jí)后動(dòng)力感沒那么強(qiáng)烈
空間：整體感強(qiáng)
配置：還不錯(cuò)，油耗合理
動(dòng)力：還行吧，家里老人坐這車不暈
操控：
還可以吧 不像剛開始上市后那樣驚艷了 可能是看習(xí)慣了 但是也不難看 屬于比較經(jīng)典 十年前看還行 十年后看也不難的那種類型
油耗：大面積的軟性材料包裹很打眼，相比其他車要厚道許多，德系車的做工也相對(duì)好些，黑色內(nèi)飾不耐臟。
舒適：“我”的感覺性價(jià)比不是很高（當(dāng)然，這與每個(gè)人經(jīng)濟(jì)接受能力關(guān)系很大），感覺這個(gè)車在歐美，尤其是其原產(chǎn)國(guó)--德國(guó)應(yīng)該不是這個(gè)“價(jià)格水平”的。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.75萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，外觀不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：自動(dòng)擋，如果是個(gè)手動(dòng)擋就更好啦。
外觀：空間尚可
內(nèi)飾：1.4t動(dòng)力足夠使用
空間：指向精準(zhǔn)，過彎干凈利索，沒出現(xiàn)過甩尾的現(xiàn)象，急彎的側(cè)傾也在可接受范圍。
配置：12000公里了，平均油耗6.0，上下班單程20公里，如果平順地開，一般都能控制在5.3左右。
動(dòng)力：舒適型不錯(cuò)~同級(jí)里面算好的
操控：
外購(gòu)像女性車多一點(diǎn)，前臉還比較耐看，后屁股的尾燈感覺太丑，已換R20 LED尾燈
油耗：很高檔用料很實(shí)惠......很有高檔車的范......
舒適：價(jià)格不低，當(dāng)時(shí)買車還要加5000塊的精品，綜合性價(jià)比也就那樣了。如果價(jià)格能在13-14萬(wàn)應(yīng)該非常好了！
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，S檔市區(qū)比較猛，油耗低，勻速80能達(dá)到5個(gè)油，高速110有6個(gè)半油，操控性不錯(cuò)，很適合小家庭使用
缺點(diǎn)：后備箱空間略小
外觀：乘坐空間好，尾箱小了些
內(nèi)飾：1.4T的動(dòng)力足夠用，不翻山越嶺的在市區(qū)和偶爾跑跑高速有很好的表現(xiàn)，但是起步就慢點(diǎn)了，畢竟1.4排量擺在那里。
空間：指向精準(zhǔn)，過彎干凈利索，沒出現(xiàn)過甩尾的現(xiàn)象，急彎的側(cè)傾也在可接受范圍。
配置：市區(qū)一點(diǎn)也不省，高速能在6個(gè)以下，從沒低于5個(gè)
動(dòng)力：一般
操控：
當(dāng)初選車時(shí)，挑來挑去選了高6.外觀是主要原因之一。低調(diào)，沒有華而不實(shí)。
油耗：低調(diào)精致實(shí)用。
舒適：大眾高爾夫雖然價(jià)格不低，但性價(jià)比我認(rèn)為還是比較高的，ESP、獨(dú)立后懸掛、1.4T動(dòng)力系統(tǒng)、改裝空間巨大，“神車”是不是就是這么來的
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，S檔市區(qū)比較猛，油耗低，勻速80能達(dá)到5個(gè)油，高速110有6個(gè)半油，操控性不錯(cuò)，很適合小家庭使用
缺點(diǎn)：1、后備箱：我家里人就做這一張車，裝的東西比較多，后備箱隨便裝點(diǎn)東西就滿了。2、地盤低：偶爾走點(diǎn)土路都非常擔(dān)心掛地盤，已經(jīng)掛過無數(shù)次，其他轎車能通過的，這個(gè)車就可能會(huì)掛到。
外觀：空間大小最合適三口之家，一家五人自駕游的時(shí)候，在后座放置了德國(guó)康科德兒童安全座椅，后排空間就有點(diǎn)小，邊上兩人坐著有點(diǎn)擠了
內(nèi)飾：1.4t動(dòng)力很強(qiáng)勁，加速性能好，變速箱不給力啊，升級(jí)根本沒有解決任何問題，反而讓油耗升高了，懷念升級(jí)前的dsg變速箱。
空間：操控靈敏，轉(zhuǎn)向精確，駕控自如，毫無拖泥帶水的感覺！
配置：市區(qū)不低，高速還可以。
動(dòng)力：隔音一般，懸架一般，一分錢 一分貨。
操控：
高爾夫這車嘛，長(zhǎng)的經(jīng)典，耐看，挺喜歡的
油耗：很高檔用料很實(shí)惠......很有高檔車的范......
舒適：單看15w買這樣的兩廂車在國(guó)人看來應(yīng)該性價(jià)比算不高的，但開上高爾夫充分體會(huì)他帶來的樂趣后對(duì)他的性價(jià)比應(yīng)該會(huì)有新的認(rèn)識(shí)。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 真的是隨叫隨到 沒有遲滯 特別是中途加速能力
缺點(diǎn)：行駛噪音大，并且異響過多。DSG老問題不解釋
外觀：不錯(cuò)，前排及頭部寬敞，后排腿部空間一般，后背廂可以滿足家庭需求。
內(nèi)飾：對(duì)于15萬(wàn)的車來說我暫時(shí)沒找到能跑贏我的！！
空間：操控靈敏，轉(zhuǎn)向精確，駕控自如，毫無拖泥帶水的感覺！
配置：3個(gè)月4700多公里開下來，百公里綜合油耗表2---6.5，還算可以吧！我曾經(jīng)載著老婆最低開過表1---4.8
動(dòng)力：座椅調(diào)節(jié)比較麻煩 長(zhǎng)途開的話感覺大腿累
操控：
外觀是我最喜歡的，和5代相比較犀利，和7代相比又顯得更加整體性。結(jié)合了現(xiàn)代與MK早期的精髓，設(shè)計(jì)很巧妙非常和諧。
油耗：同級(jí)別應(yīng)該最好的
舒適：如果4S不是加價(jià)6000的話感覺性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：主要是空間還有整車噪音，噪音情況一直沒有有效的辦法解決。
外觀：空間比polo大不少，畢竟是兩廂車，在小車?yán)镞�是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：動(dòng)力充沛，滿足使用
空間：超控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎時(shí)及整車穩(wěn)定性很不錯(cuò)，但DSG傷不起
配置：這個(gè)更不用說了~誰(shuí)開誰(shuí)知道，說了都沒人信，直到單位組織自駕20多臺(tái)車開出去高速+山路，我的油耗最少，終于讓他們折服了。武漢擁堵的很，堵厲害了就8.0左右，一般7.0左右，高速在5.0左右。
動(dòng)力：真皮方向盤手感十足。真皮座椅也提升了小高的檔次。值得一提的是他的包裹座椅左右兩側(cè)充分的包裹，像兩只臂彎緊緊把你抱緊，讓安全感提升了；
操控：
經(jīng)典、低調(diào)，越看越耐看的那種。
油耗：內(nèi)飾很贊，簡(jiǎn)約整潔的內(nèi)飾讓人欲罷不能。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第六代GOLF保值
缺點(diǎn)：底盤低，如果鄉(xiāng)村道路較多，就很痛苦，老刮地盤，還好裝了護(hù)板，每次走爛路，心里總是提心吊膽，畢竟是愛車，誰(shuí)愿意刮地盤啊。再有就是DSG，老生常談了，雖然延長(zhǎng)質(zhì)保，但心里總有不踏實(shí)的感覺，我現(xiàn)在跑了20000公里了，2擋換3擋時(shí)候車抖動(dòng)，特別是拐彎時(shí)候，抖動(dòng)得厲害。
外觀：由于設(shè)計(jì)上人性化，車雖小，但空間上感覺還夠用。
內(nèi)飾：動(dòng)力1.4的夠用了，就是渦輪稍有延遲，當(dāng)然要跟GTI比的差了不少！后悔沒上GTI哈哈！
空間：目前沒有感覺到不滿
配置：以賽車的角度開還能只有8-9個(gè)油，對(duì)此十分滿足
動(dòng)力：好的鋪裝路面可以給滿分，路面稍微粗糙點(diǎn)胎噪就很大，可能是錦湖拖了后腿
操控：
經(jīng)典，當(dāng)初買這車，主要就是外觀吸引了我。
油耗：內(nèi)飾工藝精湛，用料材質(zhì)上乘，設(shè)計(jì)合理，為同級(jí)別同價(jià)位車型中最好的典范！
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第六代GOLF保值
缺點(diǎn)：DSG用起來不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也挺好，就是有時(shí)候確實(shí)有短暫的動(dòng)力缺失，抖動(dòng)偶爾也會(huì)有
外觀：小高的空間可以說是同類型車型中比較小的了，說到空間就不得說說它的軸距，2578mm的軸距絕對(duì)不大，所以在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下想要把車內(nèi)空間，尤其是后排腿部空間整舒服了就更難了�？傮w而言她的前后空間欠缺，后排人員的腿部空間只能說將將夠用。車內(nèi)寬度方面，如果前后坐四人的話空間夠用，不過如坐第五人的話，后排中部高高的凸起部位就很難勝任了。在高度方面我給予高評(píng)價(jià)，絕對(duì)舒服。
內(nèi)飾：1.4T能進(jìn)10秒，已經(jīng)不錯(cuò)了
空間：方向精準(zhǔn)，有駕駛樂趣
配置：油耗在同級(jí)別的車?yán)锬鞘窍喈?dāng)?shù)牡�，城市百公�?.6元，高速百公里0.5不到。
動(dòng)力：各方面都比較設(shè)計(jì)合理
操控：
還行
舒適：大眾高爾夫雖然價(jià)格不低，但性價(jià)比我認(rèn)為還是比較高的，ESP、獨(dú)立后懸掛、1.4T動(dòng)力系統(tǒng)、改裝空間巨大，“神車”是不是就是這么來的
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤調(diào)教很好 一般正常行駛很舒適能過濾掉大部分震動(dòng)，當(dāng)你想要激烈駕駛時(shí)，4t的動(dòng)力很快爆發(fā)出來.我這臺(tái)雙離合用著挺好換擋毫無頓挫感 哪怕是1-2擋都感覺不出.使用2個(gè)月變速箱并沒有出現(xiàn)之前的DSG問題.高爾夫轉(zhuǎn)向剛剛好 大眾對(duì)于這臺(tái)車的調(diào)教真的很花心思
缺點(diǎn)：燈光不亮，蠟燭的形容一點(diǎn)都不過份。如果車檢沒問題建議最好換一個(gè)大燈
外觀：高爾夫的車身尺寸是4199*1786*1479，這樣的尺寸完全就是緊湊型車型，對(duì)于緊湊型車型的車來說，大家應(yīng)該都不會(huì)有太多的刻意要求。本人一米七八，體重一百八十斤，應(yīng)該也算個(gè)大塊頭的哥們了，坐在駕駛室必須把位置調(diào)的比較后面了，頭部空間的話我感覺還行，也不是很壓抑的感覺，坐進(jìn)去頭上還有一圈的空間，不知道這個(gè)空間對(duì)于大家來說是否滿意，但至少對(duì)于我個(gè)人而言，這部緊湊型的小車的空間我已經(jīng)基本滿意了，達(dá)標(biāo)！至于后排空間，呵呵，那我就不好多發(fā)表些言論了，一個(gè)字：真的很局促！膝蓋直接頂著座椅靠背，要是我在后面坐個(gè)15分鐘，我絕對(duì)腳都要麻了，更別說坐在高爾夫的后排跑長(zhǎng)途了！各位看官，想必大家應(yīng)該能感受這種感覺，我們中國(guó)人最不喜歡的就是后排空間小，頂著膝蓋。咱們都喜歡車子后面有個(gè)L！這車后排我看只能坐一個(gè)人，至于后備箱的空間，我的評(píng)價(jià)就是，在緊湊型的車?yán)锩妫�算可以了！
內(nèi)飾：只要你舍得踩油門它就舍得跑。超車很輕松。3000-4000轉(zhuǎn)時(shí)加速非常好，之后開始衰退，個(gè)人感覺應(yīng)該是為了城市道路這么調(diào)教的畢竟高轉(zhuǎn)速區(qū)域平時(shí)不會(huì)用到。
空間：很好，除過剎車有點(diǎn)軟綿綿的感覺。
配置：本人開車還是滿注重舒適性的，偶爾狂野那么一下下，所以，油耗基本上是在一公里5毛左右
動(dòng)力：座椅包裹性不錯(cuò)，后排座椅坐時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)累，減震差點(diǎn)。
操控：
很好，沒得說。
油耗：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但是米色太容易臟了
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