一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的其實(shí)有很多哈，小七有很多小驚喜給我，最滿意最直觀的是動(dòng)力，1.4T動(dòng)力和扭矩盡然如此驚人，空間布局很合理，很適合亞洲人的身高，高速巡航舒適性非常不錯(cuò)，僅次于中級車。
缺點(diǎn)：靠背坐椅調(diào)節(jié)太費(fèi)勁了，離合器有點(diǎn)偏沉。
外觀：非常符合本人的審美觀，喜歡他的簡潔、耐看、可塑性大，從它上市時(shí)，就開始對它流口水了，乍一看沒什么感覺，不過越看越有味道，百看不厭。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺中規(guī)中矩，沒什么特色，簡單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個(gè)長條氛圍燈是驚喜，一開始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽板的化妝鏡是媳婦兒的最愛，還帶燈哦。再來說點(diǎn)不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：對于全家都不是很高大的我來說，空間相當(dāng)滿意了，后排還行，沒有網(wǎng)上說的那么小，但是總體不大，但是管他呢，我又不坐后排...就是后備箱確實(shí)不大...
配置：其實(shí)如果不強(qiáng)加裝飾的話，我覺得高7性價(jià)比還湊活，只是需要后期加裝的東西太多了，多功能方向盤，17寸輪轂，氙燈，真皮座椅，導(dǎo)航，看著我列的加裝清單，再看看我干癟的錢包，哎，慢慢來吧。另外說一句，目前普遍的強(qiáng)加裝飾的情況，真是相當(dāng)?shù)牟坏氐腊�，大眾廠家也默許4s的這種行為。另外說到性價(jià)比，日后維修養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用其實(shí)也應(yīng)該考慮進(jìn)來。高7優(yōu)勢是保養(yǎng)周期長，缺點(diǎn)就是費(fèi)用高啊，超越寶馬，趕超奧迪。
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，無論是在我們這偏遠(yuǎn)山區(qū)公路上，還是在市區(qū)內(nèi)動(dòng)力都游刃有余。
操控：
這個(gè)就感覺舒服了，方向指到哪就打到哪指向性真是一流。在速度40公里時(shí)轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定和底盤的操控絕對讓你省心。
油耗：超級省油，動(dòng)力充沛。市區(qū)+省道平均油耗6.1，高速+省道+市區(qū)平均油耗5.7。高7加滿箱97#油400元，可以行使800公里，平均每公里花費(fèi)5毛錢。高7給我最滿意的就是“超省油、動(dòng)力足”。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再強(qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過的朋友都說挺舒服的，反正我是沒坐過后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：靈活多變 省油
缺點(diǎn)：大燈太丑，原廠自己肯定也知道是丑的。高六給你的時(shí)候是尾燈不厚道。高7尾燈厚道了，大燈不厚道�？傄粢稽c(diǎn)空間給你自己改裝。后懸掛的名字不好聽，但是開起來并沒有什么特別的不好。
外觀：外觀沒話說，完全符合我的審美，大眾車都算不上第一眼美女，剛開始看沒啥太多感覺，但是越看越好看的。高7沒有太過張揚(yáng)的線條，幾條直線就勾勒出一副性感敦實(shí)的造型。一句話形容就是低調(diào)的張揚(yáng)！尤其是全led的尾燈，太騷了，完全沒有抵抗力。唯一的遺憾就是那無神的鹵素大燈了，不過沒關(guān)系，用不了多久就把你換成雙u大燈！
內(nèi)飾：比較精致，儀表臺中控臺和手套箱上方的用料還是軟的，手感不錯(cuò)，就是感覺整個(gè)中控臺區(qū)域體積有點(diǎn)大，積壓了前排一些空間。。。儀表盤炮筒程度比高6有所減少，空調(diào)口的鍍鉻很精致，方向盤樣式我感覺像第一眼美女，不過時(shí)間長了就沒第一眼看上去那么有好感，反而覺得高六的盤子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來很方便，不占空間，贊！后門的內(nèi)側(cè)用料不好，沒辦法，被簡配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整，不錯(cuò)！
空間：可以接受吧，坐4個(gè)人還能長途旅行
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：加速，超車，感覺還是相當(dāng)足啊，一陣的推背感，在市區(qū)內(nèi)都能比較任性，這個(gè)就是車小動(dòng)力足的好處，不過各位得注意安全。 2014年03月23日 發(fā)表了口碑 口碑
操控：
方向盤虛位較大但指向性還可以，說不上精準(zhǔn)但也不模糊，轉(zhuǎn)向力度舒服，真皮方向盤手感也不錯(cuò)
油耗：由于只有周末或節(jié)日才開車，沒經(jīng)歷過什么高峰擁堵，而且還跑了不少高速，不到七百公里平均油耗5.4，感覺不錯(cuò)，相當(dāng)滿意，而且我剛提車那天，由于各種不適應(yīng)和緊張，一路熄火，后面幾次開車也是平均十公里熄火一次吧，到現(xiàn)在也偶爾會熄火，所以對目前的有好還是很滿意的！
舒適：不錯(cuò)，出去的時(shí)候，6歲的兒子經(jīng)常在后排睡一路，都是到地方了才叫醒 ，不知道那些整天那后懸掛說事的人是什么居心，車的好壞還是要開過才知道，不要相信那些鍵盤車神 ，開兩個(gè)小時(shí)還沒有累的感覺，應(yīng)該還可以吧。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方比較多：首先是外觀，相比高6車身更低、天窗改為全景，整體造型既有大眾的家族風(fēng)范，又有自己獨(dú)特的魅力！然后就是動(dòng)力和油耗了，1.4T的動(dòng)力真的很夠用，低檔時(shí)能有較好的推背感，最難能可貴的是油耗非常低！目前跑了4000km，經(jīng)常上下班堵車，竟然才5.9個(gè)。跑高速基本都是5.5以內(nèi)。
缺點(diǎn)：不如高六耐看 價(jià)格相對偏高
外觀：買車我很看重外觀，高7的外觀犀利，簡潔，寬度長度比上一代稍有增加，高度稍低，視覺效果好不少，尾燈我比較喜歡，但腰線沒有貫穿到車尾，車輪轂我喜歡，簡潔的五幅式，天窗面積不錯(cuò)，搭配半邊黑車的車頂，俯視的視覺效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：買車內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒有味道，一句話，完全跨級別的內(nèi)飾！
空間：作為一輛緊湊型家用轎車足夠?qū)挸ǎ笈抛齻�(gè)中等身材的中年人也還是挺寬裕的。
配置：其實(shí)如果不強(qiáng)加裝飾的話，我覺得高7性價(jià)比還湊活，只是需要后期加裝的東西太多了，多功能方向盤，17寸輪轂，氙燈，真皮座椅，導(dǎo)航，看著我列的加裝清單，再看看我干癟的錢包，哎，慢慢來吧。另外說一句，目前普遍的強(qiáng)加裝飾的情況，真是相當(dāng)?shù)牟坏氐腊。蟊姀S家也默許4s的這種行為。另外說到性價(jià)比，日后維修養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用其實(shí)也應(yīng)該考慮進(jìn)來。高7優(yōu)勢是保養(yǎng)周期長，缺點(diǎn)就是費(fèi)用高啊，超越寶馬，趕超奧迪。
動(dòng)力：坐一兩個(gè)人的話，屬于非常夠用。稍微晚個(gè)幾百轉(zhuǎn)換擋動(dòng)力就已經(jīng)很流暢了。
操控：
太好車沒開過，但我的小高給我的感覺開起來還是很自信的，方向比較精準(zhǔn)彎大都不用修正方向，由于車身小巧告訴變線都不會覺得飄，高速跑起來也想當(dāng)穩(wěn)，個(gè)人感覺路感和抓地力都不錯(cuò)，總之開起來讓你會有信心。
油耗：挺省油的，新車最低百公里4.8 100公里全程高速平均80車速 我的小高是手動(dòng)我開的比較暴力基本2千轉(zhuǎn)才換擋在城市里大概是7升，都是加95號油 個(gè)人感覺挺省的我以前那破伊蘭特市區(qū)要13個(gè)油。高7如果開的溫柔其實(shí)比日本車還省油。
舒適：買高7爭論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開神車的也不一定就是神人，對吧。不過座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買了就開了趟700公里的長途，中途除了吃飯上廁所，沒有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門了，就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：尾燈，和轉(zhuǎn)向燈，是一條直線的那種LED，夜晚非常出彩，辨識度很高。
缺點(diǎn)：后備箱空間稍顯不足，雖然備胎周邊都是空的，能增加設(shè)置固定儲物格就更好些了。
外觀：仁者見仁。我感覺只能說是耐看型，中網(wǎng)噴黑后有運(yùn)動(dòng)氣息
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺中規(guī)中矩，沒什么特色，簡單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個(gè)長條氛圍燈是驚喜，一開始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽板的化妝鏡是媳婦兒的最愛，還帶燈哦。再來說點(diǎn)不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：本人183，駕駛座毫無壓力，后排腿部支撐很棒，就是后備箱有點(diǎn)小，視頻上的行李箱沒找到哪里賣的
配置：………除了價(jià)格稍微高點(diǎn)，其它對比基本上沒有能綜合競爭的吧（個(gè)人中毒觀點(diǎn)，勿噴）…以前也考慮了很多車型，老款�？怂雇庥^很漂亮，但是油耗太高，雖然價(jià)格便宜了，而且還是后獨(dú)立懸掛，但是內(nèi)飾有點(diǎn)老了，新款的1。6�？怂箘�(dòng)力價(jià)格不做對比，2。0的油耗也不算低吧，數(shù)據(jù)不錯(cuò)，跑起來其實(shí)也和1。4的高7差不多，但是空間，尤其是空間（副駕駛），太小太不合理了，還有英朗，油耗更高，也不是后獨(dú)立，所以綜合考慮，還是高7吧，高6現(xiàn)在只有dsg能買，但是不敢要啊…雖然7也有很多很多缺點(diǎn)，還是義無反顧的選擇了，因?yàn)榫C合考慮還是挺喜歡的，因?yàn)槟阍诤醯哪切〇|西，那些精髓，它還保留著。
動(dòng)力：1.4T 的動(dòng)力，你說呢，秒殺眾多1.8的車子。等出了磨保期，試試地板油。
操控：
這個(gè)就感覺舒服了，方向指到哪就打到哪指向性真是一流。在速度40公里時(shí)轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定和底盤的操控絕對讓你省心。
油耗：油耗低 提車8公里 加油52升97號的 跑了770公里 加到跳槍 一算油耗 嚇我一跳 一公里0.36元 第二次又跑七百多公里 一算0.42元 現(xiàn)在看應(yīng)該04元 因?yàn)樘鴺屵�能加點(diǎn)
舒適：買高7爭論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開神車的也不一定就是神人，對吧。不過座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買了就開了趟700公里的長途，中途除了吃飯上廁所，沒有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門了，就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.85萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方比較多：首先是外觀，相比高6車身更低、天窗改為全景，整體造型既有大眾的家族風(fēng)范，又有自己獨(dú)特的魅力！然后就是動(dòng)力和油耗了，1.4T的動(dòng)力真的很夠用，低檔時(shí)能有較好的推背感，最難能可貴的是油耗非常低！目前跑了4000km，經(jīng)常上下班堵車，竟然才5.9個(gè)。跑高速基本都是5.5以內(nèi)。
缺點(diǎn)：后懸掛簡配，雖然調(diào)校的不錯(cuò)，但還是絕對無法忍受！還有大燈，不是很亮。U型燈的簡配也讓高爾夫減色不少！
外觀：好看 耐看
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺中規(guī)中矩，沒什么特色，簡單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個(gè)長條氛圍燈是驚喜，一開始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽板的化妝鏡是媳婦兒的最愛，還帶燈哦。再來說點(diǎn)不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間如果是3口之家完全夠用了，本人重來都不會用來拉東西，也不會出去旅行大多數(shù)是接送孩子偶爾逛街去醫(yī)院什么的。我們夫妻身材都不是那么魁梧前排很寬敞，后排大多數(shù)是我們家寶貝的空間躺著站著都夠用。后備箱相比之下小了點(diǎn)只能放下一個(gè)稍大點(diǎn)的箱子，反正對于我來說也夠用了。
配置：作為緊湊型的高7舒適版買到15.49W，沒有配備電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷等等，最可惡的是把高爾夫6引以為傲的多連桿都簡配成“神棍”扭力梁了。不得不說一汽太黑、太狠了。
動(dòng)力：1.4T果然沒讓我失望，提速很快，現(xiàn)在車子還在磨合期沒舍得超過2500轉(zhuǎn)，不過加速絕對不含糊。
操控：
買菜車+鍵盤車神，一上車就暴露了，對什么操控沒有太多的概念，只要開起來順手，舒服就夠了，這些我覺得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺跟邁騰開起來沒有太大差別。
油耗：最滿意的一點(diǎn)，平均4.8，這是要幫我省錢的節(jié)奏，這個(gè)絕對可以有。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再強(qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過的朋友都說挺舒服的，反正我是沒坐過后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、外觀漂亮、大天窗、動(dòng)力好。
缺點(diǎn)：最不滿意 就是全國都在吐槽的 底盤懸掛了 不過還好 2000公里下來對我來說還感受不到有什么不好的 影響舒適度的詬病 因?yàn)槲覞撘庾R里一直和原來的小樂馳相比 呵呵 好太多了 不去越野 少走坑洼路 在城市里過幾個(gè)緩沖帶小菜一碟 沒影響 還有不滿意的就是后排相對來說就小一點(diǎn) 特別是中間位子 坐墊感覺太硬 后排3個(gè)人的話就感覺擠了 還有的缺點(diǎn)就是我個(gè)人的愛好了 顏色不滿意 我的騷藍(lán)啊 它好難提到哦 當(dāng)時(shí)手動(dòng)舒適現(xiàn)車就只有金色一臺 沒得選 那是舊車已賣又急著提車 就妥協(xié)了 自我安慰 金色耐臟（事實(shí)真的如此 一般不下雨 車上的灰塵 臟東西 遠(yuǎn)看根本看不出來 不像黑色 藍(lán)色 不耐臟 白色我感覺也蠻耐臟的 觀點(diǎn)和別人不一樣）
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來非常大，坐在里面看其實(shí)沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，明了，一貫的大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格。
空間：上面說到了，空間是小了點(diǎn)，不夠?qū)⒕蛪蛴�。后排不適合高個(gè)人士長時(shí)間乘坐。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁 就是1檔起步有點(diǎn)肉 2檔開始渦輪一來那是路口直接穿出去 原諒我原來開的1.0的排量 現(xiàn)在一下跳到1.4T 所以對于動(dòng)力那是感覺相當(dāng)?shù)淖銐?強(qiáng)悍
操控：
操控真心 不錯(cuò) 比我預(yù)期要好 尤其轉(zhuǎn)彎 感覺 過完半徑小 非常靈活
油耗：開了1500了，800公里是高速，200來公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路。總的平均油耗現(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個(gè)油左右，如果是80巡航，能到4個(gè)以內(nèi)，一箱油1000公里不是夢。市區(qū)均速20左右時(shí)，油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來的。相信首保后油耗會增加一些，因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：市區(qū)其實(shí)挺舒服的，除了過路況差的時(shí)候能非常頭疼的想起后懸掛，平時(shí)都沒考慮過。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型征服了我眼球，簡潔大氣的中控臺加上大量的軟質(zhì)材料，精湛的機(jī)械工藝，這是我的最愛。
缺點(diǎn)：大燈太丑，原廠自己肯定也知道是丑的。高六給你的時(shí)候是尾燈不厚道。高7尾燈厚道了，大燈不厚道�？傄粢稽c(diǎn)空間給你自己改裝。后懸掛的名字不好聽，但是開起來并沒有什么特別的不好。
外觀：外觀我覺得是高爾夫7最大的情懷吧，這車型怎么看都不厭，即使高6都過去那么久了還是挺耐看的沒有那種過時(shí)的感覺。還有一點(diǎn)我想說的就是在好車子一定要保持車子外觀干凈才能真正體現(xiàn)出車子的完美外觀，所以我的小7外觀保養(yǎng)的非常好 車身有一個(gè)黑點(diǎn)我都看得見，馬上過去看看是刮花還是臟東西。哈哈感覺對車子有點(diǎn)潔癖，誰叫我那么喜歡他呢，既然喜歡就愛它，把它搭理的干干凈凈開著也舒服。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺中規(guī)中矩，沒什么特色，簡單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個(gè)長條氛圍燈是驚喜，一開始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽板的化妝鏡是媳婦兒的最愛，還帶燈哦。再來說點(diǎn)不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：確實(shí)挺好的，前后都充足，只是后邊中間突的厲害點(diǎn)。
配置：4S店優(yōu)惠了2K，感覺性價(jià)比還行，畢竟高爾夫的主打品質(zhì)，每個(gè)人對性價(jià)比的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同！
動(dòng)力：超滿意了。1.4t，相信你不會后悔。最滿意的了。
操控：
新手，對操控說不太清，但指向感不錯(cuò)，方向盤松緊合適，是一輛很有駕駛欲望的車。
油耗：油耗相當(dāng)滿意。最低曾經(jīng)開出過4.7L/百公里，現(xiàn)在4500公里，基本上有一半都是純市區(qū)上下班擁堵路況，現(xiàn)在長時(shí)間平均油耗基本穩(wěn)定在7.2L左右,高速基本是5.5L左右的油耗。通過油耗計(jì)算軟件得到的油耗值是在7.52L/百公里，相當(dāng)不錯(cuò)了，家里的�？怂够径家�8.5-9L/百公里。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再強(qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過的朋友都說挺舒服的，反正我是沒坐過后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，非常省油，做工超贊，內(nèi)飾做工更贊
缺點(diǎn)：后懸掛偏硬，半獨(dú)立懸掛，木有辦法，過減速帶有點(diǎn)悲劇，板車，你知道的。
外觀：非常符合本人的審美觀，喜歡他的簡潔、耐看、可塑性大，從它上市時(shí)，就開始對它流口水了，乍一看沒什么感覺，不過越看越有味道，百看不厭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得這個(gè)價(jià)位真心不錯(cuò)了做工看起來比較細(xì)膩沒那么粗糙，起碼比同等級日系好很多，沒那么多塑料感。中控是我比較喜歡的那種，有人說大眾幾十年不變的中控但我覺得特別耐看。
空間：我自己覺得夠用了
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力完美，起步敏捷，1檔2檔稍顯不足，3000轉(zhuǎn)渦輪開啟后動(dòng)力噌噌的，市區(qū)行駛完美駕馭。
操控：
日常使用也夠了，因?yàn)檐嚿沓叽缧。栽谲嚭哟┧蟾杏X很好掌控。
油耗：非常滿意，平常是從鳳崗到羅湖口岸，溫柔駕駛也就6L多點(diǎn)百公里，車剛提不久，跑也不多，但我很有信心開低于6L百公里。
舒適：不錯(cuò)，出去的時(shí)候，6歲的兒子經(jīng)常在后排睡一路，都是到地方了才叫醒 ，不知道那些整天那后懸掛說事的人是什么居心，車的好壞還是要開過才知道，不要相信那些鍵盤車神 ，開兩個(gè)小時(shí)還沒有累的感覺，應(yīng)該還可以吧。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)，科技感十足，電子手剎+auto hold，完美組合。車子開起來完全是B級車的享受，高大上不止一點(diǎn)點(diǎn)，以駕駛者為中心的中控設(shè)計(jì)，讓我深深著迷。
缺點(diǎn)：esp不能關(guān)，地板油輪胎打滑咯噔咯噔響，過坑踩著油門輪胎懸空了也會介入esp.還有就是陷車，就更蛋疼了，你在踩油門，想爬出來，esp在限制，油門踩到四五千抬離合器他能給你限制到熄火，這點(diǎn)就太蛋疼了。根本爬不起來。輪胎不行，胎噪大，容易鼓包，換三個(gè)了
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會，也是我選車的第一門檻，高7外觀動(dòng)感漂亮。
內(nèi)飾：1.4mt的內(nèi)飾，無力吐槽了…門板內(nèi)的還有扶手的布藝，實(shí)在實(shí)在是太不耐臟了。
空間：空間基本夠用，后排坐兩個(gè)人比較寬松，三個(gè)人就有點(diǎn)緊湊了！后備箱比想象中大多了，如果要拉大件或者較多東西的時(shí)候，后排座椅還可以完全放倒。
配置：大眾的車從來就沒有性價(jià)比，起碼優(yōu)惠2w以上再來談性價(jià)比吧。
動(dòng)力：渦輪給力，提速超車都有信心，最主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還很小
操控：
指向性明確，這個(gè)相當(dāng)好，這個(gè)沒什么好說的了。
油耗：市區(qū)正常情況下，保持在7-8個(gè)油，擁堵的話也在9個(gè)左右，高速上我的車最低跑到過4.8，整體油耗還是非常不錯(cuò)的。
舒適：對于女性來說座椅有些矮，必須得調(diào)高座椅，不然方向盤總是擋住前方視線，織物座椅還蠻舒服的，跑起來后減震也很舒服，總體來說舒適度還是蠻高的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很喜歡，駕駛座位很舒服
缺點(diǎn)：得加95油，都還行
外觀：外觀經(jīng)常被人認(rèn)為是POLO,笑而不語.但是看起來是低調(diào)的好車.知友懂車的人才知道她的魅力.短小精悍,經(jīng)常在車群穿插....但是看起來漆比6要單薄.沒有6顯得厚實(shí).
內(nèi)飾：買車內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒有味道，一句話，完全跨級別的內(nèi)飾！
空間：前排還行，后排緊湊，尾箱緊湊。
配置：比BBA便宜 比日系韓系歐系稍貴
動(dòng)力：車子是老公在開，據(jù)說還不錯(cuò)~當(dāng)初試乘的時(shí)候，什么推背感，都給我整暈了。。。應(yīng)該是很不錯(cuò)的吧
操控：
這個(gè)就感覺舒服了，方向指到哪就打到哪指向性真是一流。在速度40公里時(shí)轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定和底盤的操控絕對讓你省心。
油耗：70-90的速度行車，平均油耗4.5左右。100-110的速度平均油耗5.1左右
舒適：總體很舒適，車身穩(wěn)重，隔音不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎和緊急躲避坑洼側(cè)傾都很小，唯一就是過減速帶和爛路時(shí)后排顛簸較大，慢慢過吧！音響效果不好，高音解析度不好，低音渾濁，不過早有心理準(zhǔn)備！手舒座椅為織布材料，舒適度還好吧，可能比不過皮質(zhì)，但沒什么氣味，呵呵
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