一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致，操控一流，油耗滿意，改過燈以后，外形非常喜歡。當(dāng)然，在這幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)里挑一個(gè)的話，我認(rèn)為是外形。這是很多不懂車的外貌協(xié)會(huì)的人首先關(guān)注的一點(diǎn)。因?yàn)闆]有米，所以改了龍鼎的氙氣燈，尾燈改的國產(chǎn)的R20尾燈。但是依然和原廠的不相上下。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有異響
外觀：非常喜歡，小白高。不過外觀始終是見仁見智的。
內(nèi)飾：黑內(nèi)很有運(yùn)動(dòng)感,做工不錯(cuò)
空間：滿意，同級(jí)別算不錯(cuò)了。買菜、搬家都可應(yīng)付。
配置：小貴啊！畢竟大眾車不坐大眾價(jià)格
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，市區(qū)內(nèi)對(duì)一般車來說，超車飆車無壓力，性能車，豪車除外，高速的話如果飆車的話一般四缸車也是無壓力，5000公里的時(shí)候去烏海，車少拉了一下高速，三成人，最高232，感覺還是挺穩(wěn)的。
操控：
高6的真皮方向盤手感好，指向性很準(zhǔn)確，新手都沒壓力！ESP很重要，目前啟動(dòng)過一次，大概90的車速，急剎到0，剎車不錯(cuò)，結(jié)果ESP介入，直接打開了雙閃，我自己也是一身冷汗，安全第一啊！呵呵，ESP緊急時(shí)刻真的能救命的！不知都那次要是沒ESP會(huì)不會(huì)翻車，呵呵，市區(qū)立交經(jīng)常60-70左右速度過彎，車身稍微傾斜，上坡急了我都是地板油，直接3秒沖到80，我開著舒服，但坐車的老給我說我開的太猛了，他們暈車，哈哈！以后這個(gè)習(xí)慣得改，還是那句話，安全第一！我的駕駛習(xí)慣有點(diǎn)暴力吧，但小高從來沒有什么異常，至少這將近3K公里內(nèi)，沒有把我扔到路上，也沒遇到過DSG抖動(dòng)的問題，但愿以后別遇到！
油耗：綜合油耗還算滿意，6.5升/公里；市區(qū)里一般要8升/公里左右。
舒適：坐椅包裹很好,加上獨(dú)立懸掛,沒什么問題
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾比起同等級(jí)別的車做工要好
缺點(diǎn)：用了一年多沒覺得有啥不滿意的，就是起步不是很靈敏，畢竟1.4的排量
內(nèi)飾：太老氣，太古板，和朗逸寶來沒多少區(qū)別
空間：家用足夠，不要給我說速騰怎么怎么大，請(qǐng)仔細(xì)看下速騰比高6還窄一點(diǎn)呢。
動(dòng)力：非常好，在告訴上除了寶馬奔馳或其他大排量車型外，其他2.0左右排量的車型通通秒殺。
操控：
沒的說，太棒了
油耗：高速6.4，市區(qū)8.2，1.37噸的重量能這么低的油耗非常棒了！
舒適：座椅偏硬，要軟就找天籟去。過減速帶明顯比高爾夫7舒服，獨(dú)懸魅力就在于此。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，油耗，獨(dú)立懸掛。
缺點(diǎn)：接近17萬的車，大燈居然還是鹵素的！準(zhǔn)備換GTI大燈。
外觀：經(jīng)典，不落伍，不張揚(yáng)
內(nèi)飾：大眾的做工確實(shí)非常一流，絕對(duì)不輸20萬以上的中級(jí)車，做工和用料同樣是這個(gè)級(jí)別車?yán)锏念I(lǐng)導(dǎo)者。
空間：就緊湊型小車來說，小高的空間還算大的，雖然軸距短了點(diǎn)，但175的個(gè)子坐后排頭部都還很有空余，前排的話就更不用說了，外觀看似這么小巧的車?yán)锩婵臻g竟然還不錯(cuò)，看來德國佬的設(shè)計(jì)還是很有技巧的。這里不得不說說后備箱的空間，不知是什么原因，備胎放置的這么高，所以后備箱就顯得特別淺，雖然備胎旁邊那些儲(chǔ)物格設(shè)置的很人性化，不過格子太小放不了什么東西，實(shí)用性不大。
配置：價(jià)格偏高，稍低點(diǎn)市場(chǎng)影響力更強(qiáng)
動(dòng)力：瞬間提速還好吧，但僅限0-60
操控：
精準(zhǔn)
油耗：工作在市郊的原因，每天來回要跑將近80公里，目前6.2的油耗，很滿意！
舒適：聽不見風(fēng)噪啊 聽不到
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多 最滿意的應(yīng)該是它扎實(shí)的做工吧 坐進(jìn)去就會(huì)給我一種安安穩(wěn)穩(wěn)的感覺
缺點(diǎn)：胎躁大，新車氣味重！二、三檔偶爾有動(dòng)力丟失！A柱視角有不小的盲區(qū)！有多功能方向盤卻無藍(lán)牙語音電話功能！反光鏡不能電動(dòng)折疊！
外觀：外觀不用多說，非常經(jīng)典，個(gè)人覺得高6比高7好看，外形更圓潤車燈設(shè)計(jì)：車燈設(shè)計(jì)簡單大方，熏黑大燈看起來酷酷的，但是亮度比較低，晚上照明效果一般做工車漆：車漆還算硬，比卡羅拉好多了，快五年的車了，車漆還是亮亮的
內(nèi)飾：很簡潔，但是做工一般
空間：前排空間夠用，后排空間局促，兩個(gè)人用沒問題，如果滿載后排乘坐不太舒適，儲(chǔ)物空間少，尤其是后門的儲(chǔ)物空間可以忽略。后備箱空間小，如果把后排座椅放倒，后備箱的儲(chǔ)物空間非常充足。
配置：性價(jià)比高，唯一的遺憾是車比較難定，所以優(yōu)惠很少。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力充沛，能滿足日常使用
操控：
轉(zhuǎn)向精確
油耗：將就用8毛差不多了
舒適：懸掛稍硬，行駛中會(huì)有異響，尤其是冬季起步時(shí)，會(huì)聽到些許的電流聲，過一會(huì)就消失了，瑕不掩瑜吧
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買高六的最重要原因就是后懸是獨(dú)立的懸掛，非常的壯實(shí)，讓你很有信心的去駕馭它！這也是我放棄高七的唯一原因。說白了就是有獨(dú)立懸掛情節(jié)，相信也會(huì)有很多人是這種想法吧！
缺點(diǎn)：DSG，沒錯(cuò)，我的DSG從2萬公里左右開始有起步抖動(dòng)，經(jīng)過升級(jí)后，現(xiàn)在是開1小時(shí)左右開始出現(xiàn)抖動(dòng)，如果慢起步則很輕微幾乎沒有，普通給油起步就會(huì)抖動(dòng)。雖然不是很嚴(yán)重，但影響心情，今天是2013.7.11，還沒給我召回，聽說召回后有改善，坐等。不過DSG其它方面堪稱完美。
外觀：只要是高爾夫
內(nèi)飾：比較精致
空間：緊湊級(jí)車?yán)锩姹容^寬敞的空間，只是和騏達(dá)、陽光沒法比
配置：對(duì)于1.4T 15.9W的裸車價(jià)，同時(shí)帶有惠民補(bǔ)貼，不加價(jià)提車，還是有點(diǎn)誘惑力。
動(dòng)力：1.4T市里動(dòng)力足夠用，120邁以下高速行駛也比較充沛，120邁以上的話動(dòng)力稍顯不足~渦輪介入時(shí)沖擊感強(qiáng)烈！2.0一下車型基本秒殺~
操控：
轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),路感很好
油耗：油耗很滿意，感覺比1.6的寶來油耗要小。
舒適：舒適性尚可，風(fēng)燥和胎噪較大，行駛
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買高六的最重要原因就是后懸是獨(dú)立的懸掛，非常的壯實(shí)，讓你很有信心的去駕馭它！這也是我放棄高七的唯一原因。說白了就是有獨(dú)立懸掛情節(jié)，相信也會(huì)有很多人是這種想法吧！
缺點(diǎn)：外觀看上去比較小氣。這只是個(gè)人觀點(diǎn)，因?yàn)楸救藗�(gè)頭比較大，總覺得小高很小，越看越小，雖然坐在里面感覺不大。也許大眾追求的是簡潔，但這種簡潔，從某種角度上看，顯得過于低調(diào)了�？偟膩碚f，外觀上沒有太多值得圈點(diǎn)的地方，當(dāng)然是相對(duì)于內(nèi)飾來說的。
外觀：就是為了外觀去的
內(nèi)飾：高6的內(nèi)飾算不上獨(dú)具匠心，也應(yīng)該是可圈可點(diǎn)。中控臺(tái)一概使用軟性材料，用料上乘考究。就連后門也都是軟性材料，在同級(jí)別車對(duì)比上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。另外，黑色內(nèi)飾搭配黑色中控更顯檔次，讓人有極強(qiáng)的駕駛欲。縱觀高6內(nèi)飾可謂做工一流，用料考究。
空間：儲(chǔ)物空間多，一家三口乘坐空間尚可，后備箱空間一般夠用，對(duì)于兩箱小車空間已經(jīng)很好了。
配置：少個(gè)一、兩萬會(huì)更有競爭力�，F(xiàn)在價(jià)格確實(shí)太高
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該說夠用了。一般市內(nèi)開也就是個(gè)1.4自然吸氣的動(dòng)力，很多時(shí)間轉(zhuǎn)速都低于1500，渦輪都沒有介入，只有2升3的時(shí)候是2000換擋。但是當(dāng)你需要超車或者小飚一下的時(shí)候動(dòng)力也是隨叫隨到的。推背感也是有的。9秒多的百公里加速就說明了一切。
操控：
很不錯(cuò)
油耗：1.4T+DSG的高6凈重1.37噸，市區(qū)不堵車8個(gè)油，國道和高速5-6個(gè)油；80-90公里是最省油的時(shí)速。DSG雖然在技術(shù)上有缺陷，但這種雙離合變速箱在油耗上的表現(xiàn)還是值得大家肯定。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛舒適性比較不錯(cuò)，在鄉(xiāng)村公路行駛時(shí)在比較不平的地方?jīng)]有太大震動(dòng)，支撐到位！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間絕對(duì)不錯(cuò)，本人187，坐進(jìn)來還是很滿意的！外看根本不能相信坐著會(huì)舒服。
缺點(diǎn)：變速箱從1W多一直抖到7W了
外觀：外觀經(jīng)典
內(nèi)飾：比較精致
空間：駕駛位很出色，我是胖紙，買車的時(shí)候很注意空間這點(diǎn)，1.82m坐進(jìn)去了頭頂還有1圈，視野也很寬闊，整個(gè)人可以放松。后排只能說夠用，自己只坐過一次。行李箱也不錯(cuò)，后排可以完全放倒，很實(shí)用。
配置：自豪的還是稍微有點(diǎn)虛高，但是選擇了就不后悔，至少不用后期去折騰自動(dòng)大燈，感應(yīng)雨刷了，還有就是2013自豪的輪轂換成筷子了，有點(diǎn)凌亂啊，呵呵，個(gè)人感覺，但時(shí)間久了感覺還不錯(cuò)，亮堂堂的！紙糊輪胎也沒有像很多人說的那么爛，至少現(xiàn)在還不錯(cuò)，馬上3000了，胎毛還沒掉，
動(dòng)力：選高爾夫很看中的其中一點(diǎn)就是動(dòng)力
操控：
操控很精準(zhǔn)，整車質(zhì)感非常扎實(shí)，有趴在地上的感覺。但是高速遇見橫風(fēng)的情況下也是會(huì)飄的。。。。
油耗：高速最低時(shí)120公里路程，油耗5.7。市區(qū)堵車9個(gè)多，冬天路程短的，7公里路程，加堵車，到目的地水溫未達(dá)到正常值，油耗16個(gè)。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間絕對(duì)不錯(cuò)，本人187，坐進(jìn)來還是很滿意的！外看根本不能相信坐著會(huì)舒服。
缺點(diǎn)：DSG，沒錯(cuò)，我的DSG從2萬公里左右開始有起步抖動(dòng)，經(jīng)過升級(jí)后，現(xiàn)在是開1小時(shí)左右開始出現(xiàn)抖動(dòng)，如果慢起步則很輕微幾乎沒有，普通給油起步就會(huì)抖動(dòng)。雖然不是很嚴(yán)重，但影響心情，今天是2013.7.11，還沒給我召回，聽說召回后有改善，坐等。不過DSG其它方面堪稱完美。
外觀：跟我一樣 耐看型 哈哈 就一開始覺得一般 後來越看越愛
內(nèi)飾：沉穩(wěn)的感覺我很喜歡，沒有過多華麗的表面,但是直接能體現(xiàn)出內(nèi)涵~操作放便、用起來也很順手,各種功能清晰明確。I LIKE！
空間：說到空間方面對(duì)于我們小2口上下班是綽綽有余了加上父母也還行！
動(dòng)力：強(qiáng)勁，提速一流。油門基本一點(diǎn)就有了，根本不用考慮動(dòng)力問題！最快時(shí)速，滿油 滿員 開空調(diào)210公里/小時(shí)。。。。。。
操控：
一級(jí)棒，高速很穩(wěn)
油耗：開了2600公里，表2平均油耗為7.8。基本都是市內(nèi)代步，平均時(shí)速只有18。告訴比較少。這個(gè)油耗很滿意了。話說我的250的越野摩托車油耗都要3.3了。這個(gè)油耗不錯(cuò)了。
舒適：獨(dú)立懸掛的舒適性還不錯(cuò)，車身很整。就是懸掛調(diào)校偏硬。但是過彎時(shí)就是優(yōu)點(diǎn)了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比外觀看起來的大
缺點(diǎn)：大眾這么大一個(gè)集團(tuán)，為什么就不能像其他高端車一樣，在車型上提供選裝包，雖然高爾夫可以加裝氙氣包，但是到我提車的時(shí)候，就被明確告知，大眾取消了這個(gè)選裝服務(wù)。個(gè)人對(duì)此非常不理解，應(yīng)該在包圍、前后燈、科技包上提供選裝，這樣價(jià)格上拉開了差距，也讓不想要這種選裝包的人不必苦惱價(jià)格。
外觀：我承認(rèn)高6的外觀是我選擇他的一個(gè)主要原因，我也喜歡高6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典、耐看，大氣的前臉還沒有和大眾家族相似的前臉表現(xiàn)一致，從遠(yuǎn)處看高6顯的非常的敦實(shí)，超有型，我最滿意的是2012款高6自豪版的輪轂，熏黑的輪轂以及別樣的線條，真的讓我中毒很深，所以毫不猶豫的就選擇了自豪版的高6，我相信我的選擇。
內(nèi)飾：中控軟塑料摸著舒服
空間：3口之家，外出游玩再拉3個(gè)人，一堆備用物品外加一個(gè)嬰兒車沒有壓力！
配置：對(duì)于經(jīng)常上下班，不時(shí)出去自駕游的家庭來說，小高的性價(jià)比真的算是相當(dāng)高了，除了油耗低，舒適度也不錯(cuò)，良好的動(dòng)力表現(xiàn)，超高的車內(nèi)靜音處理，你真的很難發(fā)現(xiàn)他的致命弱點(diǎn)，如果真要找，也就是大眾品牌的價(jià)位已經(jīng)優(yōu)惠度不是很理想吧。呵呵呵。
動(dòng)力：1.4T提速還是挺快的，城市道路坐滿員跑起來也很輕松。一般情況下超個(gè)車什么的都是小菜，可以說在同級(jí)兩廂車中高爾夫的動(dòng)力算是佼佼者了，絕對(duì)秒殺其它1.6、2.0的車。
操控：
很不錯(cuò)
油耗：高速最低時(shí)120公里路程，油耗5.7。市區(qū)堵車9個(gè)多，冬天路程短的，7公里路程，加堵車，到目的地水溫未達(dá)到正常值，油耗16個(gè)。
舒適：還不錯(cuò)，除了噪音大，開了同事的馬6，感覺加速?zèng)]有聲音，但G6加速的聲音簡直可以媲美跑車
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典車型，做工上乘
缺點(diǎn)：最不滿意后雨刷，現(xiàn)在還沒用好。
外觀：非常喜歡，小白高。不過外觀始終是見仁見智的。
內(nèi)飾：沉穩(wěn)的感覺我很喜歡，沒有過多華麗的表面,但是直接能體現(xiàn)出內(nèi)涵~操作放便、用起來也很順手,各種功能清晰明確。I LIKE！
空間：單純從外觀來看的話 感覺空間挺小 坐進(jìn)去會(huì)比較擁擠 事實(shí)上坐進(jìn)去后 比想像中大很多 我200多斤的大胖子 坐裏面一點(diǎn)都不擠 後排座椅可以放倒 掀背式開口也夠大 家用很足夠
動(dòng)力：一般般，沒有1.8和2.0TSI的爽
操控：
轉(zhuǎn)向挺好，開別的車真感覺不如高6
油耗：這一項(xiàng)如上述，是最滿意的地方了，只要不激烈駕駛，懂得合理通過合理選擇避開市區(qū)最擁堵和上下班最高峰之處，油耗控制在7個(gè)以下一點(diǎn)問題都沒有。本人加93的油，綜合下來基本上就是0.45元/公里的用油，個(gè)人認(rèn)為這已經(jīng)是相當(dāng)劃算的了。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，真皮座椅坐著舒服，可惜副駕駛無法電動(dòng)調(diào)節(jié)。不過跑長途的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)累。
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