一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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舒適:后懸架的減配一直是高7的熱點(diǎn)爭議問題,實(shí)際體驗(yàn)下來,在過減速帶等顛簸的地方,感覺還是很明顯的,前輪過去的時(shí)候還可以,后輪過去的時(shí)候就會(huì)感覺到車子重重的砸到地上,舒適度欠佳。至于車內(nèi)的座椅的舒適度和隔音降噪水平還是處于上等水平,總體滿意。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3528公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1656公里
綜合評(píng)分
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舒適:靜音效果勉強(qiáng),配著韓泰輪胎只能說,胎噪太大,但座椅包裹性不錯(cuò),開車坐著挺舒服的,開的時(shí)候也感覺不出扭力梁,但我朋友坐過后排說過坑不舒服,到底是他的心里作用還是真的不舒服,我也無所謂了,反正我又不坐后面!
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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舒適:1.4t自動(dòng)舒適的座椅和豪華型的座椅不一樣,織物座椅相對(duì)比較軟,坐上去有種包裹的感覺,時(shí)間稍長背部疲憊。豪華型的真皮座椅相對(duì)來講比較硬,各個(gè)方向支撐到位,更適合激烈駕駛
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程105公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性很好,尤其是原廠前排座椅加熱,大冬天的很實(shí)用,但相比邁騰的座椅加熱,這個(gè)加熱有點(diǎn)慢。底盤調(diào)的懸掛偏硬,四輪獨(dú)立懸掛很不錯(cuò),過減速帶,溝溝坎坎干凈利索,快速轉(zhuǎn)彎有信心,底盤舒適度還是不錯(cuò)的,噪音控制也還不錯(cuò),比邁騰好。唯一影響舒適性的就是后排腿部空間小和車內(nèi)過多的異響。
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