一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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油耗:這個(gè)真心是差點(diǎn),6at呀,怎么油耗也是那么高,不過我有心理預(yù)期,能接受。目前1500公里,平均油耗9.2,但是高速要多一些,如果是上下班和接送小孩,估計(jì)要12個(gè)左右。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.27萬元
平均油耗16.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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油耗:前6000公里市區(qū)較多所以油耗比較悲催基本在11-12左右,前段剛跑了3000公里高速現(xiàn)在降到9.6左右了,所以408適合跑高速,市區(qū)堵車由于車身的自重耗油是一定的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14980公里
綜合評(píng)分
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油耗:這個(gè)車的油耗略高,在市里跑10個(gè)油,上高速100邁時(shí)7個(gè)油,平均8.8個(gè)油左右,每個(gè)人的開法不一樣,道路行駛的情況也不一樣,因人而異。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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油耗:用料比較好,中控臺(tái)都是軟包,質(zhì)感很好,四門非常厚重。在4s店包的真皮座椅,剛開始有點(diǎn)味道,現(xiàn)在半年多了,基本沒有味道了。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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油耗:油耗不能滿意,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的落后使得油耗不可避免的偏高。另外整車實(shí)在的做工在一定程度上增加量重量,加上215的胎寬使得低油耗更加困難。本人由于郊區(qū)城市用車比例接近1:1,所以油耗還可以,純城市應(yīng)該要在12個(gè)左右,郊區(qū)8.5左右,高速會(huì)低一些。在保留做工和操控的情況下,本人覺得法系車降低油耗的主要方向應(yīng)該從發(fā)動(dòng)機(jī)入手,例如,渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等。技術(shù)上不是做不到,要看廠商的態(tài)度。
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