東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
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標(biāo)致408
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標(biāo)致408
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外觀
缺點：輪胎吧，有點擔(dān)心，每隔幾天就自己檢查下
外觀：外觀我比較喜歡，這也是當(dāng)初選這車的原因之一，比較中庸，不高調(diào)也不丑做工車漆：車漆還行，就是在車頂看到一個小紅點，估計是鐵銹，但扣不掉，應(yīng)該在漆里面車燈設(shè)計：車燈設(shè)計符合大眾審美觀，談不上漂亮，但也不丑，就是日間行車燈在下面不太好，而且一開大燈或者示廓燈日間行車燈就不亮了！車身造型：比老款的408好看多了，屁股不再那么翹了，看上去舒服，不然也不遠它了！
內(nèi)飾：做工可以，不過儀表左側(cè)有異響。
空間：A 級車型中最大的吧，沒得說，正常的四個人后排坐都能坐下，就是前排有點矮，后排中間有鼓包。后背箱也挺大的，只不過后面要是液壓桿的就更好了。
配置：同級別同價位算很好了。價格降點就完美了。小老百姓一個，物美價廉才是王道。
動力：PSA 1.2T發(fā)動機，絕對是1.2T級別的王者，全球1.0-1.4組的最佳發(fā)動機！！參數(shù)也絕對配得上這個稱號100KW以及230牛米的扭矩，參數(shù)已經(jīng)超越大眾1.4T的低功率版的發(fā)動機了。實際使用效果如何呢？可以肯定的告訴你們，絕對夠用，上去5人滿載，爬坡一樣超車無壓力，但是比高爾夫1.4T的要差那么一點，就那么一點點。按道理參數(shù)比1.4T好，為什么還差點呢？關(guān)鍵在變速箱上了！大眾DSG變速箱的傳動效率要比408的6AT變速箱高，自然動力表現(xiàn)也要好點了！！DSG的優(yōu)勢是傳動效率高，缺點就是可靠性比AT變速箱差點，低速頓挫��！不過408的變速箱也是有點頓挫感，發(fā)動機和變速箱匹配有待提高。關(guān)于1.2T的三缸發(fā)動機抖動情況，幾乎感覺不到，發(fā)動機的聲音也不是很大（急加速的時候有點聲音）！還有就是起步的時候有點肉，但是舍得給油肯定不差（我的耗油�。。。。。�，另外中段加速很不錯，跑高速140以內(nèi)動力很不錯（群里有人最高跑到了204的時速啦��！誰說1.2T的動力差的！�。﹡
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤很輕，我同事開雷凌和朗逸的，都說我的車方向盤好打，哈哈
油耗：很滿意，異地750公里提車從4S出來加了48升油跑了850公里燈才亮。單純市內(nèi)全程空調(diào)目前我是8.2（車速22），綜合油耗目前6.7，個人開慣手動檔了，開車還是比較猛一點，這個油耗真心是很滿意了！
舒適：過顛簸路車上的人感覺不明顯，舒適性挺好的。
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購買時間2016年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格16.17萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，內(nèi)飾好，中控屏簡介大方，集中程度高，沒有其他車那么多按鈕看著多而雜亂，感覺內(nèi)部比較高大上
缺點：沒有后排中央頭枕，作為一個家用轎車，我覺得這應(yīng)該時個標(biāo)配，沒有倒車影像，并且4s不裝，人家只裝自豪。
外觀：新平臺，外觀大氣，修長而協(xié)調(diào)，車長達4.75米，有高級車的風(fēng)范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，全觸摸式的中控，大量軟性材料的使用，讓你坐進車內(nèi)就能感受到很舒適的感覺。唯一的一點遺憾榮耀的座椅不是真皮的。要是是真皮的就完美了。
空間：空間確實不錯，對我這一米七的中下等身材來說綽綽有余了！后面空間也足夠，坐一家子人沒問題！
配置：總體的性價比一般，優(yōu)惠2.7萬，裸車13.47萬，送導(dǎo)航倒車影像，送皮座椅，3m膜，腳墊和擋泥板，就這些，在外面裝導(dǎo)航和皮座椅至少也得兩千多吧，在小城市優(yōu)惠力度不大，但在接受范圍之內(nèi)。
動力：磨合期間沒有敢太猛，但是城市道路起步，超車還是綽綽有余的。1.6T不是吃素的。
操控：
方向很準(zhǔn)，有點輕，
油耗：目前純市區(qū)12，平均速度14�，F(xiàn)在155公里。速度40以上還是非常省的。今天特意跑了一段市郊，平均速度45，油耗表顯7.0開了半個月，350公里了。平均速度18，油耗9。
舒適：舒適性只能說一般般，但是同級別的車也好不到那里去。覺得速騰跟408舒適度也差不多！
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購買時間2016年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.37萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速路動力十足。
缺點：1、胎噪：超過80，胎噪就有點大了； 2、油耗：這個車在工信部油耗上是5.9，我一般都是在郊區(qū)開的多，實際都能達到7.5了，綜合油耗8； 3、減震：都說法國的車底盤減震調(diào)的好，我居然還是信了，一般10碼過減速帶還行，超過20就是“咚咚”超過40就是“咣咣”，屁股撞得生疼，檔次不如6萬的國產(chǎn)車，畢竟國產(chǎn)車還是獨懸的... 4、自動啟停：這玩意兒簡直就是累贅、畫蛇添足、濫竽充數(shù)，整車上就數(shù)這個東西最靈了，只要是踩了剎車1秒，不管你在干什么，百分百熄火，一般新手倒車你不來回熄火個5回它是不會罷休的； 5、科技：你就不能多加點物理按鈕嗎？搞那么多高科技做啥？聽歌廣播、放歌MP3、開個空調(diào)都要進去觸屏解決，你有這些個牛叉的高科技，咋就不配個倒車視頻影像呢？ 6、質(zhì)量：我想問，為什么這些經(jīng)典的車到了中國成合資車以后，你就要簡配、簡配、簡配？你們在中國買的也不比外國便宜��？你們建立的一點點好的口碑就這樣毀自己手里了，我車才買10天，因為你們配的什么“理士”的國產(chǎn)三線電池不存電，打不著火，現(xiàn)在都成一堆廢鐵安安靜靜的躺在4S店里了，你們之前的“瓦爾塔”的電池呢？你覺著你們這樣簡配、簡配、簡配還能混嗎？你們這樣遲早會砸了自己的招牌！
外觀：情人眼里出西施，外觀只能根據(jù)個人的喜好來看了，反正，我是很喜歡。而且，棕色顯的貴氣。選擇了棕獅，不后悔。
內(nèi)飾：我車買來十來天了，氣味還很濃，竹炭包也好幾個，其他感覺還好
空間：空間大，這個級別的車中應(yīng)該沒有與408在乘坐空間上對抗的車型了吧~2730的軸距。
配置：性價比很好，但是在輪胎改成215/55/R17的，車大燈再改亮些就好了。配置高，全系標(biāo)配ESP，6安全氣囊，發(fā)動機啟停，中控大屏。。。。還有電子手剎，天窗，定速巡航，我中意的那個配置都有，配置滿意！！
動力：這個1.2T的發(fā)動機不可小看，沒有試過滿載，但現(xiàn)在載三個成年人的情況下，動力和1.8L的差不多，絕對沒有起步肉這種說法，油門反饋比較強，主要肯給油，等紅燈的時候肯定可以第一個先沖。渦輪介入1200轉(zhuǎn)左右，三分一的油門就有推背感，磨合期間沒跑過多快，最快時120，感到動力還沒有衰退。
操控：
打方向還是比較清晰的；唯一是我接的車出廠時方向有輕微的右傾（到不是大問題，做下四輪定位應(yīng)該OK，但看得出東風(fēng)的品控還是得多加努力）但換檔這個一定要說一下！雖然408用的是愛信的6速手自一體，但換檔邏輯明顯就和家里同為愛信6速手自一體的昊銳要差得太多；那個莫名其妙的啟停先不說（我在重慶市區(qū)開，基本上用不了這個...有一次從南區(qū)公園走三院探病遇到堵車，一踩死就熄火了撒，前車一動，一松剎車就往后溜，差點把后面的BMW抵了...還有一回是在內(nèi)環(huán)走新牌坊下坡等紅燈，踩死剎車剛松開，啟停一啟動就往前沖差點把前車屁股親了...)，就正常開車的升降檔也有很明顯的頓挫感...昊銳上我是從來沒發(fā)現(xiàn)這種情況，這有點讓人不解啊...難道是要去升級ECU？請有同樣遭遇又解決了的車友給指條明路...
油耗：5000公里至少跑了3000公里高速，現(xiàn)在顯示百公里8個油。不知道是高還是低。
舒適：沒換真皮，這樣坐著挺舒服，主要不想大動干戈，新車就拆，看著心痛。音響效果不錯。胎噪！胎噪！胎噪！重要的事情說三遍。竟無語凝噎！
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.97萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 動力，在這個價位，有點爽，保時捷又怎樣，照樣敢跟你玩（呵，這牛皮吹過了�。�，不過有次內(nèi)塞六條大漢，總重估計450kg（已經(jīng)超過限重），一腳油門，轟轟轟，還相當(dāng)生猛，高速超車有信心，目前還沒探過這發(fā)動機的底， 總之滿意，小缺失可忽略， 其他嘛，很多車友已經(jīng)評價，我就不再贅述，2.空間，喲西喲西，看過此車的朋友一致贊3.外形，嘿嘿，就是被他迷住的，最初一心想著起亞K4，K5但個人對韓國車有歧視，還有什么雙離合，腳剎，怪怪的， 十一看車展有點迷茫，不經(jīng)意經(jīng)過標(biāo)志展位，咦，標(biāo)志怎么有這么漂亮的車，頓時心中一陣狂喜，馬上看車，看配置跟銷售了解（原來前兩年看的舊款408很丑，很貴所以對標(biāo)志沒怎么上心，但對法系車還是心存敬仰的），只幾分鐘的時間，內(nèi)心想法就已定格，就是它了，落地價講到15W以內(nèi)。。。。我是10月4號才回來真正砍價的（車展即將結(jié)束，沖量好砍價）。。。砍價過程約3~4小時，過程曲折有意思，愉快的經(jīng)歷（兒子在旁邊搗蛋玩鬧，也十分開心），還有皮座椅，導(dǎo)航，倒車影像...在后來的提車等階段，也充分證明了車價在此期間已砍得不錯了（只在東莞比，其他地區(qū)有更低的）
缺點：目前沒什么不滿意的，實在雞蛋里挑骨頭，車身外觀略顯臃腫，自動啟停沒有一鍵關(guān)閉
外觀：正面大氣穩(wěn)重，而側(cè)面看小獅子身材非常的修長而且優(yōu)雅。各處細節(jié)都很到位，讓人越看越喜歡，滿滿都是愛。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計與外觀統(tǒng)一，保持簡約平直的特點，差點簡約到了極致（中控簡約極致是特斯拉）大部分被軟質(zhì)材料覆蓋，記得今年夏天第一次走進標(biāo)致4s店看到408時就是被他中控的柔軟吸引，那是種不輸高爾夫的精致柔軟，比大多數(shù)同級車摸起來舒服。方向盤真皮覆蓋，不多的按鍵做工精細。功能大多集合在觸屏，是不太方便但習(xí)慣也好（我新手新新手，所以很容易習(xí)慣第一輛車）。座椅布的，挺好，冬天不太涼。就是紋理不好看，有人說像毛褲～是有點像，怕臟了，套了套子。
空間：空間很大，后排坐過四個成人也不太擁擠，前排空間很大，儲物空間也不錯，經(jīng)常拿這個送貨，剛提車第二天就去送貨了，能裝金杯的四分之一貨，空間很滿意
配置：個人覺得性價比還蠻高
動力：1.2T渦輪增加，起步稍微慢點，渦輪介入后動力很足
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 底盤扎實 超過50碼急轉(zhuǎn)彎 顯得支撐不夠
油耗：目前磨合期8.0的油耗，挺滿意的，這么大的歐系車子，一點不輸日系車的油耗，這點必須贊！
舒適：新408偏向于家用，就是這一點讓它的舒適度也大大提高，別看后懸掛不是獨立的，但法國人的底盤調(diào)校水平真的是很高，后排坐著真的很舒服。座椅很大，包裹性也不錯（如果配上真皮就更完美了），前排座椅多方向調(diào)節(jié)很人性化~！（雖然不是電動的）。前邊化妝鏡帶燈，很點很高大上~！
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購買時間2016年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是充足的，中控大屏用的挺喜歡。
缺點：不滿意的就是剛買來的時候方向盤不正，向左偏，又回4s調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿，不知道會不會有后遺癥。有句話說 車都是修壞的，說的我很擔(dān)心
外觀：終于站起來的獅子，要不打死也不買標(biāo)致。
內(nèi)飾：408內(nèi)飾用料很厚道，中控和門內(nèi)飾板都是軟塑料的還有皮質(zhì)扶手，軟塑料要比其他品牌的軟一些感覺摸起來朋友檔次。內(nèi)飾的做工也很細致，能摸到看到的都沒有什么可挑剔的。
空間：本人180cm,駕駛座椅基本是要調(diào)到最低了,后排空間夠用,坐三個人有點擠,后排中間沒有頭枕加上中間位置是凸起的,坐著的乘車會很不舒服.儲物空間：放置東西的地方還是比較豐富的,手機,鑰匙,水什么的都有地方放,
配置：性價比沒得說，緊湊車的價格中級車的空間，再加上獲過國際大獎的發(fā)動機，一個字，值！值！值！
動力：1415kg的自重也不算輕了，坐4個人上高速超車毫不費力。
操控：
操控對我來說，根本體驗不到，很多車友說操控好，我真不知道怎么體會的
油耗：提車實在距離家里200公里的地方，加了200塊的93#，跑了495公里，提車時里程表有12公里，單位公里價格請自己計算。
舒適：慮震隔音都算是不錯的，原廠輪胎跑爛路胎噪略大
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.67萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要說三點，第一就是動力，1.6T的發(fā)動機真的是給力，感覺比2.0L的都牛多了，只要舍得給油，那個加速真的沒法說。第二就是空間，發(fā)小一起買的的速騰，卡羅拉，我們?nèi)齻�車?yán)锩�，就我的空間大，無論前后排，都給人一種舒適感。第三就是安全性，這是大學(xué)畢業(yè)第一款車，選車時直接排除日系車，408的鐵皮不是可以按個塌陷的，安全氣囊也夠了，上坡輔助，esp都有。
缺點：無真皮座椅
外觀：我就是看中它的外觀買的，整體協(xié)調(diào)，不張揚，很適合我這種30歲以上的人開
內(nèi)飾：駕駛臺基本能摸到的地方都是軟的，看起來挺高檔的。中控的話更喜歡508的那種形式，還有蛇形檔和電子手剎用得不太習(xí)慣。
配置：綜合對比了威朗、速騰等A+級典范，最后從外觀、安全、舒適、性能等方面綜合考慮，還是覺得408性價比最高。
動力：沒得說，非常給力，隨叫隨到，在也不怕綠燈起步時被后車按喇叭滴了！
操控：
滿意
油耗：油耗很滿意，市內(nèi)綜合不到8個，高速5.7個，動力足還不挑口糧，92就能夠了，動力還這么充沛真的滿意了
舒適：舒適性一般吧，沒有特別的感受，椅子也不軟，懸掛也硬，隔音也一般，就是沒啥特別不能忍受的。
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值高 安全配置高 性價比高 操控舒適 動力強勁 家用型駕駛購用了。
缺點：座椅不是真皮。
外觀：我的車是黑色的，外觀很運動，也很時尚與沉穩(wěn)。外形的曲線非常的美。
內(nèi)飾：簡潔、大方、干練、不啰嗦，真心不喜歡那些都是旋鈕的中控，看著都迷糊，中控大屏超愛！還有一點很重要，差點忘了說，基本沒有異味，贊！
空間：這個價位的，沒誰了
動力：1.6T的動力鋼鋼的，多少有那么一點頓挫動力平順性：頓挫感還是有的！有的時候明顯，有的時候不明顯，看來在個人的開車方式了！跑高速：跑高速很省油的了，買了車從北京開回家，全程大廣定速回家，才5.4個油，很意外啊！不過在家里開就沒那么好了，大概在8個多點！
操控：
低速轉(zhuǎn)向有明顯虛位，高速方向很靈敏，方向盤很輕
油耗：個人駕齡15年，目前行使里程650公里，提車時加了300元的93號汽油（6.05／升），跑了650公里預(yù)計還能跑50公里，平時基本是市區(qū)道路及一次短途高速（120公里），綜合油耗7.8；因為新車個人起步很平穩(wěn)，磨合期沒有超過80碼，沒有暴力駕駛。手動擋感覺更省油沒有超過2000轉(zhuǎn)換擋。
舒適：舒適度還行，
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購買時間2016年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.30萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4430公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力真心沒得說，在這個價位的車型中，都知道408的1.6T的發(fā)動機和變速箱是匹配的最好的（目前幾款排量來講），綜合前期的油耗可能高點，但是慢慢下來之后的就非常平均了，起步和自吸的沒有大區(qū)別，后期的續(xù)航超車都很滿溢，順暢，雖然不是獨立懸架，但是乘坐舒適性也很好。
缺點：思前想后，不滿意的有四點，非要說最不滿意的話，就說兩點個人認(rèn)為影響安全的吧！一是A柱盲區(qū)較大，拐彎時不便于觀察行人和其它車輛，現(xiàn)在我每次拐彎都特別小心。這可能是現(xiàn)在車的通病，感覺車越長，流線型越好，盲區(qū)越大，可這又恰恰是目前主流車型的設(shè)計方向。提醒大家還是要謹(jǐn)慎駕駛為好！！二是屏幕操作，尤其是空調(diào)操作。標(biāo)志“all in one ”的設(shè)計理念確實讓中控簡潔不少，看著不再那么零亂，但感觀上的舒服確帶來了操作上的隱患，其它都不要緊，但空調(diào)界面上選項太多，觸屏操作不易準(zhǔn)確選擇，增加操作時間，從而會在行駛過程中影響安全。
外觀：這個是仁者見仁智者見智，我覺得不錯
內(nèi)飾：用料確實非常厚道，我同事的卡羅拉和我一樣的價錢，他的車內(nèi)飾和我的比真的非常慘不忍睹，他的一股廉價的塑料感，408的內(nèi)飾做的真的不錯，除了沒有真皮座椅，這是最遺憾的一點，如果加上就完美了
空間：后排空間不錯，基本能達到中級車的后排空間，跟我哥凱美瑞差不多，前排幾本能滿足
配置：這個價位，這個配置，這個動力要求，你舉不出第二個車，首選。
動力：動力非常好！油門很輕快。只點一丟丟就70多了！真的是源源不斷。。。
操控：
轉(zhuǎn)向力度適中，懸掛的部分應(yīng)對城市路況真的不錯，大顛簸的處理很得體，舒服
油耗：目前我開了500公里，純市區(qū)道路，油耗6.8左右，我覺得在磨合期跑出這個油耗已經(jīng)非常低了，作為日常家用來說，這個油耗應(yīng)該非常省錢的哦
舒適：舒適性一般，座椅稍硬了點，特別是過減速帶和顛簸路面
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購買時間2016年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，滿足一家人出行的使用要求。動力十足，輕松自如。
缺點：裝配工資一般吧，這個價格很多自主品牌做的甚至更好。
外觀：拉風(fēng)的外觀
內(nèi)飾：滿意
空間：空間非常大，2730毫米的軸距，4750毫米的長度，1820毫米寬度，基本上就是中型車的尺寸了，實際空間也很滿意，內(nèi)部空間比我同事的別克君威還要略大點。
配置：配置高但是一分錢一分貨，這個價位要配置，別的地方肯定就差點，總體來說家用車足夠了。
動力：輕輕踩就源源不斷的動力，帶渦輪真不是蓋得。
操控：
操控可以，我挺滿意
油耗：剛接到車的時候顯示油耗16個，開了300多公里，油耗降到了13個，現(xiàn)在700多公里，油耗在10個。希望以后能降到6-7個就好了。油耗主要看路況和車速，還有駕駛習(xí)慣，因人而異。
舒適：座椅沒有腰部支撐，只要不連著開四五小時腰部應(yīng)該不會怎么累，包裹性也還可以，自己包的真皮，織物的沒體驗過。隔音還好，關(guān)上窗噪音勉強能接受
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購買時間2016年12月
購買地點山東 青島
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意得不止一點！空間，動力，性價比！主要說說動力吧！這款發(fā)動機我接觸的比較早，當(dāng)時雪鐵龍C4L上市時我還是雪鐵龍得銷售，第一時間接觸了這個車，對于一個剛拿到駕照就去4S應(yīng)聘的我來說這個動力實在是贊！渦輪幾乎沒有遲滯！開起來更像是自吸的機子！雖說408在動力的調(diào)教上要柔和了一些，但是深踩油門是動力還是足以應(yīng)對！
缺點：1、輪胎比較擔(dān)心、2確實有甩尾現(xiàn)象、3轉(zhuǎn)向有小異響
外觀：整個感覺有點圓，樣子我沒有特別的感覺，不喜歡有棱角太多的。喜歡流線型好的，408基本符合我的標(biāo)準(zhǔn)。車燈設(shè)計：熄火自動關(guān)燈還是錯的，對于我這種粗心的人來說太有用了。高度可調(diào)很方便。燈確實不太亮。做工車漆：白色金屬漆，沒得話說比非金屬漆要耐用。剛打過蠟就和一個迷你擦了一下，居然沒有任何掉漆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，中控用了很多軟材質(zhì)，對得起這個價格。多功能方向盤和中控屏用的很爽，沒買這車人擔(dān)心用觸摸屏操作空調(diào)等不習(xí)慣，其實用觸摸屏熟了照樣很習(xí)慣，還會感覺很有科技感。
空間：好
配置：性價比 總體 不錯車體安全配置：關(guān)于 這個價位了 車只有 半片 發(fā)動機 護板 還是塑料的 變速箱 和三元 裸露在外面 拖地 就完蛋 4s加裝 400元 底盤有防腐 但是 剎車 和油管路 完全裸露 前 防撞梁 左右吸能盒 尺寸不一致
動力：市區(qū)用足夠，80之前超車有力，高速欠缺。
操控：
方向很輕瑩，時速上來方向盤會變得稍微沉重些，減震太硬過濾減速帶不行，極速轉(zhuǎn)彎，剎車都非常給力地盤很穩(wěn)
油耗：感覺也沒有宣傳的那么省油，可能是冬天開空調(diào)的原因，看看首保后會怎么樣，現(xiàn)在平均8.5個油左右，我刻意開了一次省油，六公里，控制在七個油
舒適：發(fā)動機噪聲，胎噪，風(fēng)噪雖然談不上安靜，但是都在接受到位沒。
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