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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2016年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間,外觀
缺點:輪胎吧,有點擔(dān)心,每隔幾天就自己檢查下
外觀:外觀我比較喜歡,這也是當(dāng)初選這車的原因之一,比較中庸,不高調(diào)也不丑做工車漆:車漆還行,就是在車頂看到一個小紅點,估計是鐵銹,但扣不掉,應(yīng)該在漆里面車燈設(shè)計:車燈設(shè)計符合大眾審美觀,談不上漂亮,但也不丑,就是日間行車燈在下面不太好,而且一開大燈或者示廓燈日間行車燈就不亮了!車身造型:比老款的408好看多了,屁股不再那么翹了,看上去舒服,不然也不遠它了!
內(nèi)飾:做工可以,不過儀表左側(cè)有異響。
空間:A 級車型中最大的吧,沒得說,正常的四個人后排坐都能坐下,就是前排有點矮,后排中間有鼓包。后背箱也挺大的,只不過后面要是液壓桿的就更好了。
配置:同級別同價位算很好了。價格降點就完美了。小老百姓一個,物美價廉才是王道。
動力:PSA 1.2T發(fā)動機,絕對是1.2T級別的王者,全球1.0-1.4組的最佳發(fā)動機!!參數(shù)也絕對配得上這個稱號100KW以及230牛米的扭矩,參數(shù)已經(jīng)超越大眾1.4T的低功率版的發(fā)動機了。實際使用效果如何呢?可以肯定的告訴你們,絕對夠用,上去5人滿載,爬坡一樣超車無壓力,但是比高爾夫1.4T的要差那么一點,就那么一點點。按道理參數(shù)比1.4T好,為什么還差點呢?關(guān)鍵在變速箱上了!大眾DSG變速箱的傳動效率要比408的6AT變速箱高,自然動力表現(xiàn)也要好點了!!DSG的優(yōu)勢是傳動效率高,缺點就是可靠性比AT變速箱差點,低速頓挫!不過408的變速箱也是有點頓挫感,發(fā)動機和變速箱匹配有待提高。關(guān)于1.2T的三缸發(fā)動機抖動情況,幾乎感覺不到,發(fā)動機的聲音也不是很大(急加速的時候有點聲音)!還有就是起步的時候有點肉,但是舍得給油肯定不差(我的耗油。。。。。,另外中段加速很不錯,跑高速140以內(nèi)動力很不錯(群里有人最高跑到了204的時速啦!誰說1.2T的動力差的!。﹡
操控:
指向精準(zhǔn),方向盤很輕,我同事開雷凌和朗逸的,都說我的車方向盤好打,哈哈
油耗:很滿意,異地750公里提車從4S出來加了48升油跑了850公里燈才亮。單純市內(nèi)全程空調(diào)目前我是8.2(車速22),綜合油耗目前6.7,個人開慣手動檔了,開車還是比較猛一點,這個油耗真心是很滿意了!
舒適:過顛簸路車上的人感覺不明顯,舒適性挺好的。
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購買時間2016年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格16.17萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,內(nèi)飾好,中控屏簡介大方,集中程度高,沒有其他車那么多按鈕看著多而雜亂,感覺內(nèi)部比較高大上
缺點:沒有后排中央頭枕,作為一個家用轎車,我覺得這應(yīng)該時個標(biāo)配,沒有倒車影像,并且4s不裝,人家只裝自豪。
外觀:新平臺,外觀大氣,修長而協(xié)調(diào),車長達4.75米,有高級車的風(fēng)范。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔,全觸摸式的中控,大量軟性材料的使用,讓你坐進車內(nèi)就能感受到很舒適的感覺。唯一的一點遺憾榮耀的座椅不是真皮的。要是是真皮的就完美了。
空間:空間確實不錯,對我這一米七的中下等身材來說綽綽有余了!后面空間也足夠,坐一家子人沒問題!
配置:總體的性價比一般,優(yōu)惠2.7萬,裸車13.47萬,送導(dǎo)航倒車影像,送皮座椅,3m膜,腳墊和擋泥板,就這些,在外面裝導(dǎo)航和皮座椅至少也得兩千多吧,在小城市優(yōu)惠力度不大,但在接受范圍之內(nèi)。
動力:磨合期間沒有敢太猛,但是城市道路起步,超車還是綽綽有余的。1.6T不是吃素的。
操控:
方向很準(zhǔn),有點輕,
油耗:目前純市區(qū)12,平均速度14,F(xiàn)在155公里。速度40以上還是非常省的。今天特意跑了一段市郊,平均速度45,油耗表顯7.0開了半個月,350公里了。平均速度18,油耗9。
舒適:舒適性只能說一般般,但是同級別的車也好不到那里去。覺得速騰跟408舒適度也差不多!
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購買時間2016年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.37萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點:高速路動力十足。
缺點:1、胎噪:超過80,胎噪就有點大了; 2、油耗:這個車在工信部油耗上是5.9,我一般都是在郊區(qū)開的多,實際都能達到7.5了,綜合油耗8; 3、減震:都說法國的車底盤減震調(diào)的好,我居然還是信了,一般10碼過減速帶還行,超過20就是“咚咚”超過40就是“咣咣”,屁股撞得生疼,檔次不如6萬的國產(chǎn)車,畢竟國產(chǎn)車還是獨懸的... 4、自動啟停:這玩意兒簡直就是累贅、畫蛇添足、濫竽充數(shù),整車上就數(shù)這個東西最靈了,只要是踩了剎車1秒,不管你在干什么,百分百熄火,一般新手倒車你不來回熄火個5回它是不會罷休的; 5、科技:你就不能多加點物理按鈕嗎?搞那么多高科技做啥?聽歌廣播、放歌MP3、開個空調(diào)都要進去觸屏解決,你有這些個牛叉的高科技,咋就不配個倒車視頻影像呢? 6、質(zhì)量:我想問,為什么這些經(jīng)典的車到了中國成合資車以后,你就要簡配、簡配、簡配?你們在中國買的也不比外國便宜?你們建立的一點點好的口碑就這樣毀自己手里了,我車才買10天,因為你們配的什么“理士”的國產(chǎn)三線電池不存電,打不著火,現(xiàn)在都成一堆廢鐵安安靜靜的躺在4S店里了,你們之前的“瓦爾塔”的電池呢?你覺著你們這樣簡配、簡配、簡配還能混嗎?你們這樣遲早會砸了自己的招牌!
外觀:情人眼里出西施,外觀只能根據(jù)個人的喜好來看了,反正,我是很喜歡。而且,棕色顯的貴氣。選擇了棕獅,不后悔。
內(nèi)飾:我車買來十來天了,氣味還很濃,竹炭包也好幾個,其他感覺還好
空間:空間大,這個級別的車中應(yīng)該沒有與408在乘坐空間上對抗的車型了吧~2730的軸距。
配置:性價比很好,但是在輪胎改成215/55/R17的,車大燈再改亮些就好了。配置高,全系標(biāo)配ESP,6安全氣囊,發(fā)動機啟停,中控大屏。。。。還有電子手剎,天窗,定速巡航,我中意的那個配置都有,配置滿意!!
動力:這個1.2T的發(fā)動機不可小看,沒有試過滿載,但現(xiàn)在載三個成年人的情況下,動力和1.8L的差不多,絕對沒有起步肉這種說法,油門反饋比較強,主要肯給油,等紅燈的時候肯定可以第一個先沖。渦輪介入1200轉(zhuǎn)左右,三分一的油門就有推背感,磨合期間沒跑過多快,最快時120,感到動力還沒有衰退。
操控:
打方向還是比較清晰的;唯一是我接的車出廠時方向有輕微的右傾(到不是大問題,做下四輪定位應(yīng)該OK,但看得出東風(fēng)的品控還是得多加努力)但換檔這個一定要說一下!雖然408用的是愛信的6速手自一體,但換檔邏輯明顯就和家里同為愛信6速手自一體的昊銳要差得太多;那個莫名其妙的啟停先不說(我在重慶市區(qū)開,基本上用不了這個...有一次從南區(qū)公園走三院探病遇到堵車,一踩死就熄火了撒,前車一動,一松剎車就往后溜,差點把后面的BMW抵了...還有一回是在內(nèi)環(huán)走新牌坊下坡等紅燈,踩死剎車剛松開,啟停一啟動就往前沖差點把前車屁股親了...),就正常開車的升降檔也有很明顯的頓挫感...昊銳上我是從來沒發(fā)現(xiàn)這種情況,這有點讓人不解啊...難道是要去升級ECU?請有同樣遭遇又解決了的車友給指條明路...
油耗:5000公里至少跑了3000公里高速,現(xiàn)在顯示百公里8個油。不知道是高還是低。
舒適:沒換真皮,這樣坐著挺舒服,主要不想大動干戈,新車就拆,看著心痛。音響效果不錯。胎噪!胎噪!胎噪!重要的事情說三遍。竟無語凝噎!
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.97萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:1. 動力,在這個價位,有點爽,保時捷又怎樣,照樣敢跟你玩(呵,這牛皮吹過了。,不過有次內(nèi)塞六條大漢,總重估計450kg(已經(jīng)超過限重),一腳油門,轟轟轟,還相當(dāng)生猛,高速超車有信心,目前還沒探過這發(fā)動機的底, 總之滿意,小缺失可忽略, 其他嘛,很多車友已經(jīng)評價,我就不再贅述,2.空間,喲西喲西,看過此車的朋友一致贊3.外形,嘿嘿,就是被他迷住的,最初一心想著起亞K4,K5但個人對韓國車有歧視,還有什么雙離合,腳剎,怪怪的, 十一看車展有點迷茫,不經(jīng)意經(jīng)過標(biāo)志展位,咦,標(biāo)志怎么有這么漂亮的車,頓時心中一陣狂喜,馬上看車,看配置跟銷售了解(原來前兩年看的舊款408很丑,很貴所以對標(biāo)志沒怎么上心,但對法系車還是心存敬仰的),只幾分鐘的時間,內(nèi)心想法就已定格,就是它了,落地價講到15W以內(nèi)。。。。我是10月4號才回來真正砍價的(車展即將結(jié)束,沖量好砍價)。。。砍價過程約3~4小時,過程曲折有意思,愉快的經(jīng)歷(兒子在旁邊搗蛋玩鬧,也十分開心),還有皮座椅,導(dǎo)航,倒車影像...在后來的提車等階段,也充分證明了車價在此期間已砍得不錯了(只在東莞比,其他地區(qū)有更低的)
缺點:目前沒什么不滿意的,實在雞蛋里挑骨頭,車身外觀略顯臃腫,自動啟停沒有一鍵關(guān)閉
外觀:正面大氣穩(wěn)重,而側(cè)面看小獅子身材非常的修長而且優(yōu)雅。各處細節(jié)都很到位,讓人越看越喜歡,滿滿都是愛。
內(nèi)飾:中控臺設(shè)計與外觀統(tǒng)一,保持簡約平直的特點,差點簡約到了極致(中控簡約極致是特斯拉)大部分被軟質(zhì)材料覆蓋,記得今年夏天第一次走進標(biāo)致4s店看到408時就是被他中控的柔軟吸引,那是種不輸高爾夫的精致柔軟,比大多數(shù)同級車摸起來舒服。方向盤真皮覆蓋,不多的按鍵做工精細。功能大多集合在觸屏,是不太方便但習(xí)慣也好(我新手新新手,所以很容易習(xí)慣第一輛車)。座椅布的,挺好,冬天不太涼。就是紋理不好看,有人說像毛褲~是有點像,怕臟了,套了套子。
空間:空間很大,后排坐過四個成人也不太擁擠,前排空間很大,儲物空間也不錯,經(jīng)常拿這個送貨,剛提車第二天就去送貨了,能裝金杯的四分之一貨,空間很滿意
配置:個人覺得性價比還蠻高
動力:1.2T渦輪增加,起步稍微慢點,渦輪介入后動力很足
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 底盤扎實 超過50碼急轉(zhuǎn)彎 顯得支撐不夠
油耗:目前磨合期8.0的油耗,挺滿意的,這么大的歐系車子,一點不輸日系車的油耗,這點必須贊!
舒適:新408偏向于家用,就是這一點讓它的舒適度也大大提高,別看后懸掛不是獨立的,但法國人的底盤調(diào)校水平真的是很高,后排坐著真的很舒服。座椅很大,包裹性也不錯(如果配上真皮就更完美了),前排座椅多方向調(diào)節(jié)很人性化~!(雖然不是電動的)。前邊化妝鏡帶燈,很點很高大上~!
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購買時間2016年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力是充足的,中控大屏用的挺喜歡。
缺點:不滿意的就是剛買來的時候方向盤不正,向左偏,又回4s調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿,不知道會不會有后遺癥。有句話說 車都是修壞的,說的我很擔(dān)心
外觀:終于站起來的獅子,要不打死也不買標(biāo)致。
內(nèi)飾:408內(nèi)飾用料很厚道,中控和門內(nèi)飾板都是軟塑料的還有皮質(zhì)扶手,軟塑料要比其他品牌的軟一些感覺摸起來朋友檔次。內(nèi)飾的做工也很細致,能摸到看到的都沒有什么可挑剔的。
空間:本人180cm,駕駛座椅基本是要調(diào)到最低了,后排空間夠用,坐三個人有點擠,后排中間沒有頭枕加上中間位置是凸起的,坐著的乘車會很不舒服.儲物空間:放置東西的地方還是比較豐富的,手機,鑰匙,水什么的都有地方放,
配置:性價比沒得說,緊湊車的價格中級車的空間,再加上獲過國際大獎的發(fā)動機,一個字,值!值!值!
動力:1415kg的自重也不算輕了,坐4個人上高速超車毫不費力。
操控:
操控對我來說,根本體驗不到,很多車友說操控好,我真不知道怎么體會的
油耗:提車實在距離家里200公里的地方,加了200塊的93#,跑了495公里,提車時里程表有12公里,單位公里價格請自己計算。
舒適:慮震隔音都算是不錯的,原廠輪胎跑爛路胎噪略大
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.67萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的要說三點,第一就是動力,1.6T的發(fā)動機真的是給力,感覺比2.0L的都牛多了,只要舍得給油,那個加速真的沒法說。第二就是空間,發(fā)小一起買的的速騰,卡羅拉,我們?nèi)齻車?yán)锩,就我的空間大,無論前后排,都給人一種舒適感。第三就是安全性,這是大學(xué)畢業(yè)第一款車,選車時直接排除日系車,408的鐵皮不是可以按個塌陷的,安全氣囊也夠了,上坡輔助,esp都有。
缺點:無真皮座椅
外觀:我就是看中它的外觀買的,整體協(xié)調(diào),不張揚,很適合我這種30歲以上的人開
內(nèi)飾:駕駛臺基本能摸到的地方都是軟的,看起來挺高檔的。中控的話更喜歡508的那種形式,還有蛇形檔和電子手剎用得不太習(xí)慣。
配置:綜合對比了威朗、速騰等A+級典范,最后從外觀、安全、舒適、性能等方面綜合考慮,還是覺得408性價比最高。
動力:沒得說,非常給力,隨叫隨到,在也不怕綠燈起步時被后車按喇叭滴了!
操控:
滿意
油耗:油耗很滿意,市內(nèi)綜合不到8個,高速5.7個,動力足還不挑口糧,92就能夠了,動力還這么充沛真的滿意了
舒適:舒適性一般吧,沒有特別的感受,椅子也不軟,懸掛也硬,隔音也一般,就是沒啥特別不能忍受的。
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀顏值高 安全配置高 性價比高 操控舒適 動力強勁 家用型駕駛購用了。
缺點:座椅不是真皮。
外觀:我的車是黑色的,外觀很運動,也很時尚與沉穩(wěn)。外形的曲線非常的美。
內(nèi)飾:簡潔、大方、干練、不啰嗦,真心不喜歡那些都是旋鈕的中控,看著都迷糊,中控大屏超愛!還有一點很重要,差點忘了說,基本沒有異味,贊!
空間:這個價位的,沒誰了
動力:1.6T的動力鋼鋼的,多少有那么一點頓挫動力平順性:頓挫感還是有的!有的時候明顯,有的時候不明顯,看來在個人的開車方式了!跑高速:跑高速很省油的了,買了車從北京開回家,全程大廣定速回家,才5.4個油,很意外啊!不過在家里開就沒那么好了,大概在8個多點!
操控:
低速轉(zhuǎn)向有明顯虛位,高速方向很靈敏,方向盤很輕
油耗:個人駕齡15年,目前行使里程650公里,提車時加了300元的93號汽油(6.05/升),跑了650公里預(yù)計還能跑50公里,平時基本是市區(qū)道路及一次短途高速(120公里),綜合油耗7.8;因為新車個人起步很平穩(wěn),磨合期沒有超過80碼,沒有暴力駕駛。手動擋感覺更省油沒有超過2000轉(zhuǎn)換擋。
舒適:舒適度還行,
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購買時間2016年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.30萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4430公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力真心沒得說,在這個價位的車型中,都知道408的1.6T的發(fā)動機和變速箱是匹配的最好的(目前幾款排量來講),綜合前期的油耗可能高點,但是慢慢下來之后的就非常平均了,起步和自吸的沒有大區(qū)別,后期的續(xù)航超車都很滿溢,順暢,雖然不是獨立懸架,但是乘坐舒適性也很好。
缺點:思前想后,不滿意的有四點,非要說最不滿意的話,就說兩點個人認(rèn)為影響安全的吧!一是A柱盲區(qū)較大,拐彎時不便于觀察行人和其它車輛,現(xiàn)在我每次拐彎都特別小心。這可能是現(xiàn)在車的通病,感覺車越長,流線型越好,盲區(qū)越大,可這又恰恰是目前主流車型的設(shè)計方向。提醒大家還是要謹(jǐn)慎駕駛為好!!二是屏幕操作,尤其是空調(diào)操作。標(biāo)志“all in one ”的設(shè)計理念確實讓中控簡潔不少,看著不再那么零亂,但感觀上的舒服確帶來了操作上的隱患,其它都不要緊,但空調(diào)界面上選項太多,觸屏操作不易準(zhǔn)確選擇,增加操作時間,從而會在行駛過程中影響安全。
外觀:這個是仁者見仁智者見智,我覺得不錯
內(nèi)飾:用料確實非常厚道,我同事的卡羅拉和我一樣的價錢,他的車內(nèi)飾和我的比真的非常慘不忍睹,他的一股廉價的塑料感,408的內(nèi)飾做的真的不錯,除了沒有真皮座椅,這是最遺憾的一點,如果加上就完美了
空間:后排空間不錯,基本能達到中級車的后排空間,跟我哥凱美瑞差不多,前排幾本能滿足
配置:這個價位,這個配置,這個動力要求,你舉不出第二個車,首選。
動力:動力非常好!油門很輕快。只點一丟丟就70多了!真的是源源不斷。。。
操控:
轉(zhuǎn)向力度適中,懸掛的部分應(yīng)對城市路況真的不錯,大顛簸的處理很得體,舒服
油耗:目前我開了500公里,純市區(qū)道路,油耗6.8左右,我覺得在磨合期跑出這個油耗已經(jīng)非常低了,作為日常家用來說,這個油耗應(yīng)該非常省錢的哦
舒適:舒適性一般,座椅稍硬了點,特別是過減速帶和顛簸路面
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購買時間2016年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間夠大,滿足一家人出行的使用要求。動力十足,輕松自如。
缺點:裝配工資一般吧,這個價格很多自主品牌做的甚至更好。
外觀:拉風(fēng)的外觀
內(nèi)飾:滿意
空間:空間非常大,2730毫米的軸距,4750毫米的長度,1820毫米寬度,基本上就是中型車的尺寸了,實際空間也很滿意,內(nèi)部空間比我同事的別克君威還要略大點。
配置:配置高但是一分錢一分貨,這個價位要配置,別的地方肯定就差點,總體來說家用車足夠了。
動力:輕輕踩就源源不斷的動力,帶渦輪真不是蓋得。
操控:
操控可以,我挺滿意
油耗:剛接到車的時候顯示油耗16個,開了300多公里,油耗降到了13個,現(xiàn)在700多公里,油耗在10個。希望以后能降到6-7個就好了。油耗主要看路況和車速,還有駕駛習(xí)慣,因人而異。
舒適:座椅沒有腰部支撐,只要不連著開四五小時腰部應(yīng)該不會怎么累,包裹性也還可以,自己包的真皮,織物的沒體驗過。隔音還好,關(guān)上窗噪音勉強能接受
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購買時間2016年12月
購買地點山東 青島
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點:滿意得不止一點!空間,動力,性價比!主要說說動力吧!這款發(fā)動機我接觸的比較早,當(dāng)時雪鐵龍C4L上市時我還是雪鐵龍得銷售,第一時間接觸了這個車,對于一個剛拿到駕照就去4S應(yīng)聘的我來說這個動力實在是贊!渦輪幾乎沒有遲滯!開起來更像是自吸的機子!雖說408在動力的調(diào)教上要柔和了一些,但是深踩油門是動力還是足以應(yīng)對!
缺點:1、輪胎比較擔(dān)心、2確實有甩尾現(xiàn)象、3轉(zhuǎn)向有小異響
外觀:整個感覺有點圓,樣子我沒有特別的感覺,不喜歡有棱角太多的。喜歡流線型好的,408基本符合我的標(biāo)準(zhǔn)。車燈設(shè)計:熄火自動關(guān)燈還是錯的,對于我這種粗心的人來說太有用了。高度可調(diào)很方便。燈確實不太亮。做工車漆:白色金屬漆,沒得話說比非金屬漆要耐用。剛打過蠟就和一個迷你擦了一下,居然沒有任何掉漆。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯,中控用了很多軟材質(zhì),對得起這個價格。多功能方向盤和中控屏用的很爽,沒買這車人擔(dān)心用觸摸屏操作空調(diào)等不習(xí)慣,其實用觸摸屏熟了照樣很習(xí)慣,還會感覺很有科技感。
空間:好
配置:性價比 總體 不錯車體安全配置:關(guān)于 這個價位了 車只有 半片 發(fā)動機 護板 還是塑料的 變速箱 和三元 裸露在外面 拖地 就完蛋 4s加裝 400元 底盤有防腐 但是 剎車 和油管路 完全裸露 前 防撞梁 左右吸能盒 尺寸不一致
動力:市區(qū)用足夠,80之前超車有力,高速欠缺。
操控:
方向很輕瑩,時速上來方向盤會變得稍微沉重些,減震太硬過濾減速帶不行,極速轉(zhuǎn)彎,剎車都非常給力地盤很穩(wěn)
油耗:感覺也沒有宣傳的那么省油,可能是冬天開空調(diào)的原因,看看首保后會怎么樣,現(xiàn)在平均8.5個油左右,我刻意開了一次省油,六公里,控制在七個油
舒適:發(fā)動機噪聲,胎噪,風(fēng)噪雖然談不上安靜,但是都在接受到位沒。
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