東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有最滿意，但是滿意的地方還是挺多的。
缺點(diǎn)：副駕駛座椅不能調(diào)，右后車門有異響，減震太硬，降低了舒適性。
外觀：車頭圓滑，一般人不是特別欣賞，但其他角度下整車看上去還是很有派頭。
內(nèi)飾：不過不失啦~~
空間：183的個(gè)子，空間很充足，腳部很自然伸展，頭部還有一拳半。后排空間充足，軸距長。
配置：性價(jià)比比較高吧，裸車優(yōu)惠2.3W送了三樣小玩意，mmm貼膜，腳墊，擋泥。14W不到落地啦。代步買菜車，還是性價(jià)比比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0的自舒只要舍得給油，就能充分發(fā)揮它的動(dòng)力優(yōu)勢，只不過前期有些遲鈍罷了，后期很給力。
操控：
方向盤沒有虛位，助力偏重，高速很穩(wěn)
油耗：才買回來不到一個(gè)月，跑了1500公里，加了1000元的油，綜合油耗8.6，勻速39公里。平時(shí)市區(qū)跑的少，高速跑的多，油耗還算滿意。
舒適：一般，懸掛有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，乘坐很舒適，儲(chǔ)物空間很大，后備箱沒得說。
缺點(diǎn)：如果一定要選擇不滿意，那應(yīng)該就是油耗了。目前由于開的公里數(shù)較少，城市路況又不樂觀，且在磨合期，油耗在12個(gè)左右。不過畢竟1.4噸的車重在那，又是2.0，買的時(shí)候就已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備。出了磨合期應(yīng)該會(huì)降不少吧，據(jù)說跑高速油耗還是很樂觀的。
外觀：沒的說，比較符合我的胃口，流線型運(yùn)動(dòng)范，卻有著大空間，不愧是“大。從容”。
內(nèi)飾：比神車大眾朗逸好多了
空間：空間很大（空間真的很大要知道這可是A級(jí)車很滿意）
配置：降價(jià)后的性價(jià)比還是蠻高了，當(dāng)然介意油耗的就另當(dāng)別論。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒的說。滿座上地庫的陡坡毫無壓力。
操控：
操控只能算是中庸，但是對(duì)于不追求過激駕駛，也還可以了
油耗：11個(gè)油感覺是有點(diǎn)偏高啊
舒適：空間較大，乘坐舒適，不壓抑，不憋屈。座椅軟硬適中，很舒服。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，底盤轎車中算高的了，走一般的鋪裝路不咯底盤，坐在駕駛室有點(diǎn)SUV的感覺。
缺點(diǎn)：油耗略高，路不好時(shí)晃的有點(diǎn)厲害
外觀：各有所愛，無可比性！
內(nèi)飾：是我喜歡的類型
空間：非常棒，這是最讓人滿意的一點(diǎn)，我184cm的坐進(jìn)去以后還是感覺不到一點(diǎn)擁擠，駕駛座雙腿屈升，左右搖擺，都很自然，不像308，坐進(jìn)去雙腿并攏，難受的不行，非雷凌卡羅拉�？怂箍启斊澋燃傾級(jí)可比擬，畢竟是A+或B-的車子
動(dòng)力：沒感覺很肉，但加速的感覺沒有那種強(qiáng)烈的推背感。換言之，咱也就是家用，可以的。
操控：
家用車針對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者，操控方面方向指向性精準(zhǔn)，略有虛位，急轉(zhuǎn)彎需要降低車速，給人信心不是很足
油耗：太高了
舒適：很不錯(cuò)，坐過我們家車的人都說我的駕駛水平高，車子穩(wěn)，其實(shí)，這主要是車子總重大，剛性好，所以穩(wěn)定性比較好，舒適度當(dāng)然令人滿意。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常適合家用
缺點(diǎn)：油耗較高
外觀：車頭最漂亮了，大嘴308、408我想最好的設(shè)計(jì)就是在這輛車的車頭上了，一定是傾注了法系車的設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：2013的內(nèi)飾還是比較漂亮，個(gè)人感覺與英朗差不多，比c4l差點(diǎn)。
空間：很大，不能跨級(jí)去比，但是緊湊型里面已經(jīng)是無敵了，甚至比一些高一級(jí)的車都要大很多。
配置：性價(jià)比非常高 B級(jí)車的空間 A級(jí)車的價(jià)錢 一流的地盤 不俗的操控 這就是408。輪胎都是17寸的米其林215的寬胎
動(dòng)力：很好，足以滿足日常及出游使用，跑起高速來也挺猛的，有次去懷柔山里玩，跑高速時(shí)感覺瞬間加速很給力啊，推背感十足。帶著5個(gè)人走山路也是妥妥的，不費(fèi)勁
操控：
很好開的一輛車。
油耗：大點(diǎn)不過在接受范圍內(nèi)，想想這么大，這么重的車油耗肯定會(huì)大的，早有心理準(zhǔn)備了。
舒適：懸掛調(diào)校稍微偏硬，保證了高速的穩(wěn)定及舒適性
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑，必須是空間；其次是安全，全系標(biāo)配ESP；當(dāng)然還有我喜歡的米胖子215,50R17的大腳，雖然它很容易受傷. .
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)。也希望不要發(fā)現(xiàn)和冒頭。
外觀：比較有個(gè)性，尾燈比較漂亮，其它方面是蘿卜青菜，各有所愛，個(gè)人感覺非常好；
內(nèi)飾：很漂亮。很精致。搪塑工藝值得贊同，摸起來比塑料舒服多了。
空間：超大，領(lǐng)導(dǎo)滿意，同事也贊嘆有加。
動(dòng)力：標(biāo)致與寶馬研發(fā)的2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)世界排名第三，推背感很強(qiáng)，尤其是大扭矩，提速快。實(shí)測車速可過200公里/小時(shí)，彎道跑過180公里/小時(shí)。
操控：
第一輛車，所以感覺還好吧
油耗：油耗還是偏高，工信部顯示8.2是車載顯示的，但是我根據(jù)測算，大概是1000塊錢的油跑1900公里，5.9一升油
舒適：底盤扎實(shí)，路感強(qiáng)，開慣歐系車了。過減速帶，車身不震動(dòng)反而覺得不習(xí)慣了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野好！同事說那感覺有點(diǎn)像在開SUV，底盤很穩(wěn)，動(dòng)力充沛！
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)大。
外觀：我覺得比較符合我的審美，相比于其他車來個(gè)性感很強(qiáng)，一堆車中一眼就可以看出來，不過作為男士，我覺得外觀倒沒什么。
內(nèi)飾：軟制儀表臺(tái)，很厚道
空間：十分可以。。。
配置：滿意
動(dòng)力：....2.0提速表現(xiàn)優(yōu)秀
操控：
比日系車好更多，指向清晰！
油耗：這一點(diǎn)不好講，確實(shí)有點(diǎn)偏高。沒辦法，據(jù)說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就是這個(gè)樣子。這個(gè)不是小日本和棒子車，車身本來就重，也沒有做車身輕量化（現(xiàn)在新409已經(jīng)變了，車身親了不少）。一般高速也是在6角的樣子，但是入了城就要9角多了。還行吧，我勉強(qiáng)可以接受。據(jù)說1.6和2.0的13款408油耗也差不多。4速和6速還是有點(diǎn)差別的。當(dāng)然1.6的還便宜些。
舒適：靜音作的很好,懸掛偏硬,震動(dòng)過濾較少,細(xì)小顛簸都會(huì)傳到駕駛室
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格11.62萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 舒適性 價(jià)格
缺點(diǎn)：油耗偏高百公里平均11.9至13升
外觀：拉風(fēng)小獅子 眼睛很兇有木有？ 屁股小翹有木有？ 不過鍍鉻裝飾條裝的不好，有一邊偏了。 另外提車三天就被劃了，哎現(xiàn)在的人啊，心理太陰暗了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，車子前中控大量的軟塑料讓人感覺比較厚道，做工感覺也不錯(cuò)。
空間：很大，不能跨級(jí)去比，但是緊湊型里面已經(jīng)是無敵了，甚至比一些高一級(jí)的車都要大很多。
動(dòng)力：同級(jí)對(duì)比 相當(dāng)不錯(cuò)，超車只要舍得給油 絕對(duì)給你滿意的效果。
操控：
因?yàn)樾率中萝嚕恢浪^的操控具體以什么方式來評(píng)價(jià)；如果說是以轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)來評(píng)價(jià)的話那我給408 5分！
油耗：油耗比較高，跟中級(jí)車相媲美，目前5000多公里，市區(qū)擁堵時(shí)15個(gè)油，高速8個(gè)油，堪稱同級(jí)別最高，沒辦法，誰讓他空間巨大，重量擺在那里呢。
舒適：不錯(cuò)，有空間怎么都舒服呢
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.85萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間碩大，外形很個(gè)性，讓人憐愛、底盤超高-很高。
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷系統(tǒng)和車沒有匹配好。自動(dòng)變速箱換檔操作有時(shí)費(fèi)勁、生硬、不夠輕巧。座椅頭枕設(shè)計(jì)有問題和座椅腰部支撐不夠。后備箱為了造型犧牲了開口大小，裝大件東西總是不夠從容。
外觀：我不是外貌控，安全第一
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，軟質(zhì)材料用的非常多，當(dāng)然也有不人性化的地方就是那個(gè)煙灰盒，竟然在檔位的前面，本人不抽煙，反正沒用過一次
空間：空間很不錯(cuò)，近乎到B級(jí)車的水平了
配置：還可以，買貴了銷售真會(huì)噴！
動(dòng)力：2.0動(dòng)力比較充足，6AT變速從容、提速平滑
操控：
十分方便。。
油耗：油耗偏高（市區(qū)多跑一點(diǎn)開空調(diào)的情況下8毛-8.5毛每公里，純高速100定速巡航大概在5.5毛每公里）一直用97，現(xiàn)9600公里電腦顯示油耗8.2均速40。個(gè)人感覺應(yīng)該9.5-10之間
舒適：非常棒！尤其第二排！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7278公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油耗：有日系車的存在你怎么都會(huì)覺得油耗是偏高的。
外觀：外觀大氣2710的軸距都可以比上B級(jí)車了
內(nèi)飾：感覺還行，中控搪塑工藝用料厚道，看了朋友的朗逸，硬，不舒服；儀表，也還行；當(dāng)然，我們不能用十幾萬的車去比較幾十上百萬的車是不？總之，在這個(gè)價(jià)位，我覺得很滿意；
空間：大！186的身高，座位調(diào)到最低，頭頂還有3指左右，我很滿意。而且后排不擠，后備箱還有560L，太理想了！
配置：很高！鋼材質(zhì)！安全！還有的，這個(gè)價(jià)位很厚道！
動(dòng)力：408的提速肯定不算快，但作為家用車已經(jīng)足夠了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 地盤扎實(shí)
油耗：408油耗大大家都知道，尤其是跑市區(qū)的道路，一開始都13點(diǎn)幾個(gè)油，后來拉拉趟高速，降下來點(diǎn)，現(xiàn)在在10個(gè)左右。
舒適：前檔玻璃超大視野很開闊，高速很穩(wěn)，顛簸路面懸掛過濾的較徹底，座椅雖然沒有包裹性，但坐著還是很舒服的。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程12462公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超高的性價(jià)比，寬敞的空間，烤漆中控，2.0CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：最不滿意的是這輛車的駕駛員頭枕，我根本用不了。
外觀：我個(gè)人感覺很喜歡，尤其是屁屁 很飽滿，很性感，尾燈很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著看著很一般啊，比別的車好像差好多
空間：最滿意的空間
動(dòng)力：一般般啦，符合老實(shí)人的個(gè)性，不需要太快的加速度！
操控：
操控一般吧，畢竟是家用車，只能說合格，方向指哪走哪。
油耗：比較高，綜合我是11個(gè)多，純市區(qū)的話可能要14~15吧
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，所以坐我車的人都說空間大，坐起來舒服，比一些B級(jí)車都要大。家用肯定夠了，最多了一次我車上坐了7個(gè)成年人，硬是擠下去了，哈哈，動(dòng)力依然強(qiáng)勁，源源不斷，開了這幾個(gè)月，對(duì)動(dòng)力是最滿意的。對(duì)2.0的車來說，我覺得平時(shí)肯定夠用了，朋友的508我也開過，2.3的排量，感覺開起來還不如我的小8，哈哈
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